Я обменял свою 10-летнюю A6 на этот автомобиль. Изначально хотел найти новую версию флагманской комплектации A6, кажется, она называется "Флагманская элегантная версия", и добавить опции вроде пневмоподвески. Но оказалось, что такую машину невозможно найти в Тяньцзине, и заказать ее тоже нельзя, так как система Audi не поддерживает кастомизацию этой комплектации. Продавец посоветовал мне сразу взять A8 в базовой комплектации. Сначала я думал, что она слишком длинная и неудобна в управлении, но потом вспомнил, что она, как и моя старая A6, оснащена системой настоящего quattro. А еще, в A8 есть аудиосистема B&O с 23 динамиками! Поэтому я решил выбрать A8, посмотрел на комплектацию модели 55 Deluxe, изучил несколько обзоров на знающих о машинах сайтах и решил, что это то, что мне нужно.
Когда я искал машину, оказалось, что в подземном гараже дилерского центра в Аэропорте была в наличии модель 2022 года. Заказ автомобиля прошел быстро, но получить машину оказалось сложнее: я оформил ее на компанию, и из-за ошибки в аукционе на офисные квоты на номера процесс затянулся на более чем месяц. В итоге стоимость автомобиля составила около 1,18 миллиона юаней, включая 6-летнюю гарантию, 24 полных обслуживания, защитную пленку, видеорегистратор, защиту днища, коврики, детское кресло и многое другое. В 4S центре сказали, что продать этот A8 было непросто, поэтому они готовы предложить любые подарки, которые были в наличии.
В настоящее время я владею машиной полтора месяца и проехал около 1200 км. Поскольку я продал свою A6 заранее, в этот промежуток времени мне пришлось какое-то время ездить на Panamera. После пересадки на A8 я почувствовал заметную разницу: A8 гораздо более плавный в управлении, легкий в поворотах и имеет лучшую шумоизоляцию. Однако, если вы привыкли к Panamera, то на начальных этапах разгона A8 может показаться, что ей не хватает мощности и есть некоторая задержка. Но во второй фазе разгона A8 намного плавнее и стабильнее. Сравнивая автоматические коробки передач 8AT и PDK, могу сказать, что PDK кажется более умной и лучше понимает, что я хочу сделать, но, возможно, это связано с целевым назначением A8: эта машина не для агрессивного стиля вождения.
Я наблюдаю, что многие владельцы жалуются на задержку и нерегулярность в низких скоростях у A8. У модели 55 это действительно заметно. На мой взгляд, если представить, что на правом заднем сиденье полулежа сидит ваш босс, и вы используете комфортный режим, медленно трогаетесь и ускоряетесь под опцией "легкий гибрид", то эта плавность станет очевидной. Если бы это не было дефектом, то возможно, эта машина предназначена именно для таких сценариев.
Так как я проехал только 1200 км, текущий расход топлива составляет около 14 литров, что не слишком экономно. Я езжу в основном по городу, посмотрю, снизится ли расход при поездках по автомагистралям.
Самое непонятное произошло через несколько дней после получения автомобиля: загорелась лампочка неисправности двигателя. Я один раз заехал в 4S центр, где ошибку сбросили, и сменил бензин на Sinopec 98#, но лампочка все еще горит. Когда я спросил в 4S центре, мне сказали не обращать внимания: машина была заправлена немецким топливом при отправке, а в Китае ей нужно время, чтобы привыкнуть. После нескольких баков все должно прийти в норму. Я решил пока не беспокоиться об этом и просто продолжать ездить.
Наиболее удовлетворяющие моменты этого автомобиля — пространство на заднем правом сиденье и аудиосистема B&O. Когда переднее пассажирское сиденье полностью сдвинуто вперед, сидеть сзади невероятно комфортно, особенно для моей семьи. Однако дизайн имеет недостаток: чтобы использовать подножку для правого заднего пассажира и массаж ног, переднее пассажирское сиденье должно быть полностью сдвинуто вперед, а подголовник сложен. Но при этом в водительском кресле невозможно увидеть правое зеркало заднего вида, так как оно полностью блокировано подголовником, который нельзя снять.
Еще одно преимущество — аудиосистема B&O мощностью 1920 Вт с 23 динамиками. Я не искал идеальную безупречную музыку, а просто использовал свой iPhone и CarPlay для воспроизведения музыки без потерь. Результат поразил: включив объемный звук на максимум, можно наслаждаться музыкой прямо в машине.
Наконец, когда я клеил защитную пленку, попросил 4S центр сделать несколько небольших обратных изменений. В итоге сейчас большинство людей не могут понять, это A6 из FAW или A8, что создает интересную загадку для них.
