Опыт выбора автомобиля:
Сначала мне очень нравился BMW 325Li в спортивной версии с черным цветом кузова, он выглядел очень стильно. Мне всегда нравилась 3-я серия, и комплектация была очень богата. Но, к сожалению, в нескольких автосалонах они предлагали обязательные дополнительные услуги, стоящие более 10 тысяч юаней, что сильно напрягало, и я отказался. Затем я рассматривал Lexus ES300, который славится своим послепродажным обслуживанием и хорошей остаточной стоимостью, а также низкими эксплуатационными расходами. Однако, кроме внешнего вида, мощность и интерьер меня не впечатлили, поэтому я отказался. После этого семья заставила меня рассмотреть Audi Q5L 45 TFSI, аргументируя это большим пространством и хорошей проходимостью, но мне больше нравятся седаны, потому что я молод. И как раз в салоне Audi я увидел A5 и сразу был очарован его элегантным внешним видом. Комплектация уже не была столь важной. Вот так я прошел через процесс выбора автомобиля.
Внешний вид:
У A5 действительно невозможно придраться к внешнему виду, линии кузова великолепные, большой наклон крыши и безрамочные двери просто поражают. Влюбился с первого взгляда. Единственное, что мне не очень понравилось — это колеса в базовой комплектации, но их можно потом заменить, так что это не проблема.
Комплектация:
Сначала о том, что не понравилось. Хотя это базовая версия, электроскладывающиеся зеркала и камера заднего вида не входят в стандартную комплектацию, что немного странно. Безключевой доступ меня не смущает, мне все еще нравится ощущение разблокировки ключом. Матричные фары и поясничная поддержка мне понравились, очень удобны. Это мое личное мнение, не судите строго. Внешний вид — это правда важно, все можно принять!
Интерьер:
Похож на A4L, и большая ниша, оставшаяся на месте удаленного MMI, выглядит несколько неуклюже, но в целом ощущения от интерьера очень комфортные. Нет смысла сравнивать с 3-й, 4-й серией или C-классом других брендов, у каждого свои предпочтения, выбирайте то, что вам нравится.
Пространство:
Пространство для меня не важно, на задних сиденьях почти никто не сидит, и для купе это пространство очень достойное, вполне подходит для повседневного использования. Крупный багажник с большим отверстием делает погрузку и разгрузку вещей очень удобной.
Мощность:
Мощность — это дело индивидуальное, советую самому пройти тест-драйв, чтобы понять, удовлетворяет ли она ваши потребности. Лично мне 204 лошадиные силы более чем достаточно, я не собираюсь участвовать в гонках. Для повседневных нужд мощности хватает, а иногда можно и порезвиться.
Управляемость:
Это тоже дело вкуса, главное, чтобы было комфортно за рулем. Сложно передать это чувство словами, но мне очень нравится управлять A5.
Комфорт:
Проезд через лежачих полицейских доставляет приятные ощущения, немного похоже на езду на аттракционах. Подвеска жестковата.
