Цвет: Квантовый серый (изначально нравился серый Манхэттен), во время тест-драйва увидел квантовый серый и сразу влюбился в этот цвет.
Место покупки: Шанхай, Миньханг
Дата получения: 25 июня, забрал машину из наличия (на праздники съездил в Синьцзянь, по возвращении в Шанхай забрал машину, оформление, регистрация и обустройство заняли всего 2 дня).
Мой бюджет на покупку был до 400 тысяч юаней, импортный SUV. Изначально Mitsubishi Pajero Sport был в приоритете, но ожидание выпуска версии уровня выбросов China VI затянулось на год, и я отказался от него. Также протестировал новую Subaru Outback — машина хорошая, но с недостаточной мощностью и с непривлекательным интерьером. Затем я переключился на Audi Q5, после ознакомления с многочисленными обзорами и отзывами влюбился в эту модель. Хотя она совершенно иного стиля, чем Pajero Sport, это лучший вариант до 400 тысяч юаней.
В конце мая начал искать авто, сначала обратился в автосалон в Пудуне, где мне сказали, что со мной свяжется менеджер по продажам, но никто так и не связался. Друг порекомендовал обратиться в салон в районе Цзиньань, где была доступна машина для тест-драйва. Прокатился — всё устроило, мощность отличная, но в наличии была только в цвете "звездное серый", в то время как "квантовый серый" ожидался только к концу июля. Затем по рекомендации жены мне порекомендовали салон в Миньханг, где обнаружилась машина из наличия, и я обсудил условия с продавцом. Отдали 10% без дополнительных пакетов, без комиссии, в подарок была предоставлена камера регистратора, коврики, плёнка и купоны на техобслуживание. Сразу подписал договор.
После недели эксплуатации делюсь впечатлениями:
Экстерьер: Доволен, обновлённая передняя часть B9.5 в сочетании с квантовым серым действительно привлекает внимание.
Динамика: Мощность впечатляющая, режим управления в основном установлен на комфорт. Небольшая задержка при трогании, но в средней и задней частях авто мощность на высоте, нужно быть аккуратным, чтобы не превысить скорость.
Интерьер: Базовая комплектация, но интерьер мне вполне нравится — кожа, хром, дерево — Audi предложила максимум возможного, и я очень доволен.
Оснащение: Базовая комплектация, отсутствуют активное торможение, предупреждение о смене полосы, адаптивный круиз-контроль и продвинутый световой пакет. В плане активной безопасности недостаточно оснащения. Виртуальная кабина и мультимедийная система на уровне, присутствует ощущение высоких технологий.
Управляемость: Руль ощущается хорошо, с тремя регулируемыми режимами. Подвеска очень хорошо настроена, ощущения от дороги четкие, авто уверенно проходит повороты, колеса плотно прилегают к дороге.
Пространство и комфорт: Водительское и пассажирское сиденья хорошие, пространство на заднем сиденье не такое маленькое, как казалось бы, благодаря углублениям под передними сиденьями. Даже для длинных ног есть место, больше кулака. Заднее сиденье удобное, багажник огромный и аккуратный. Шумоизоляция машины отличная, уровень шума на дороге низкий.
Теперь о проблемах:
1. Радар передних колес слишком чувствителен, иногда на дороге он сигнализирует о наличии препятствий сбоку — не знаю, сталкивался ли кто-то ещё с этой проблемой.
2. Приложение FAW Audi иногда отображает, что уровень масла низкий, возможно, потому, что окно не закрыто или по какой-то другой причине.
