【Опыт покупки】
Это моя вторая машина, я начал присматривать её во второй половине 2020 года. Сначала думал купить Avant и потом его тюнинговать, но всё-таки захотелось ощутить суть Audi quattro (хотя это и электронная версия).
Проехал по всему Шанхаю в поисках салона Audi, в итоге выбрал серый оттенок Quantum Grey — круто!
Удивительное дело, эта машина просто предназначена для меня. Как только менеджер по продажам оформил мне договор, другой покупатель сделал полную предоплату. Я думал, придётся ждать несколько месяцев, но оказалось, что в другом салоне есть такая же модель, и менеджер помог мне её забронировать. Говорят, на неё претендовали сразу три человека. Видимо, она действительно предназначена для меня.
Кстати, отдельно хотелось бы похвалить менеджера по продажам, господина Дая, он подарил мне много полезных вещей: топливных карт, услуги по покраске, официальный чемодан и зонт Audi. И даже модель R8! Да, вы не ослышались — это уменьшенная копия R8 стоимостью 540 тыс.!
Господин Дай сам владеет Audi A5 и в совершенстве знает продукцию компании. Хороший менеджер по продажам должен любить свой бренд, а в других салонах машины воспринимаются просто как цифры.
【Наибольшее удовлетворение】
Мощность: для меня машина получает высший балл за общую производительность. У неё мощное ускорение, хоть и не стоит сравнивать её с RS или другими высокопроизводительными автомобилями, но она всё равно опережает большую часть автомобилей на рынке. Может спокойно ехать в пробках по городским дорогам, а также справляться с любой провокацией.
Внешний вид: отличный, универсал привлекает много внимания на дороге. В первый уикенд после покупки ехал по средней кольцевой, водитель Porsche поравнялся со мной, открыл окно и спросил, где купил. Ха-ха!
Расход топлива: удивительно, расход ниже, чем я ожидал. На шоссе — 8.5 литра, в городе — около 10.1 литра.
Управляемость: не сравнится с высокопроизводительными автомобилями, но отлично для обгона и прохождения поворотов.
【Впечатления от вождения】
Тестировал разгон до 100 км/ч на пустой дороге — 6.01 сек. Не удалось добиться улучшения данных по сравнению с официальными, легендарными у Audi, возможно, стоит попробовать отключить ESP. Однако мощности более чем достаточно.
Кроме того, управление — на высоте, на высокой скорости устойчиво держит повороты. Прямой разгон великолепен, на шоссе может плавно разогнать вас до превышения скорости.
Звукоизоляция отличная, не имеет значения, движетесь ли вы на высокой скорости или стоите, снаружи шумно, а внутри — уютно.
B&O просто шикарен, я люблю слушать музыку.
Ну и наконец — большой багажник, превосходный по вместимости. Настоящее дорожное чудо из Ингольштадского завода.
【Наименьшее удовлетворение】
На высокой скорости по левой стороне стойки A появляется посторонний шум, хотя если включить музыку погромче, можно не заметить... Иногда мультимедийная система вдруг отключается, что немного пугает. Надеюсь, Audi проверит это, так как это может повлиять на безопасность вождения.
