В конце июня пошел на тест-драйв, общее впечатление довольно неплохое. Затем выбрал автомобиль в Сямыне, который ближе ко мне, но автосалон в Сямыне все еще находился на ремонте (недостаток, нет магазина, в мини-программе тоже не найти этот магазин, позже узнал, что они меняли дистрибьютора, поэтому надо было снова делать ремонт), что вызвало дальнейшие проблемы...
【Цена】Изначально стоило 175 800 юаней с полной экипировкой, 80 000 юаней без процентов на три года, с добавлением шин и аромасистемы, страховка отдельно. Позже ожидание автомобиля стало слишком долгим, случайно нашлась машина только с аромасистемой, так что отказался от шин и получил минус 3000 юаней. Было бы еще лучше, если бы можно было отказаться от аромасистемы...
Говорят, что есть компенсация за задержку, но непонятно, с какого момента это считается.
Вместо пленки, которую предлагали, выбрал воздушную фритюрницу, также подарили шторки от солнца, портативную электроэнергию, огнетушитель, видеорегистратор и мелкие подарки при передаче автомобиля — все это получилось немного подцепить.
В начале августа внес предоплату, и началась суета с Jikoo — спросил у продавца, так как магазин еще не открылся, мой заказ не был сделан через приложение или мини-программу, поэтому не мог напрямую воспользоваться льготами, потом началась бомбардировка от продавца. Говорят, что мои льготы будут учтены, надеюсь, это правда, но самое важное — это начать ездить на новом автомобиле!
【Внешний вид】Внешний вид сразу привлек внимание: большие диски, большие суппорты, большой спойлер, двери без рамок, большая задняя часть (выглядит внушительно).
【Интерьер】Интерьер соответствует моему эстетическому вкусу, в общем, очень доволен, только ручка на центральной консоли выглядит слишком дешево, сделана из чистого пластика, зазоры неровные.
【Оснащение】Отсутствие вентиляции на задних сидениях — минус, массаж не особо нужен.
【Пространство】Пространства много, достаточно. Мой рост 172 см, и передние, и задние сидения комфортные.
【Запас хода】В городе с кондиционером на 23 градуса и второй скорости вентилятора, включенной вентиляцией сидений и освещением интерьера, расход в среднем около 16 кВт·ч/100 км, кондиционер занимает 20%-30%. На трассе расход может быть 13,2 кВт·ч/100 км. В среднем расход высокий, возможно, потому что я всегда все включаю.
【Умные функции】Умный ассистент немного туповат, но вполне сносен. Водительская помощь пригодная, но автоматическое парковка малость быстрая. В целом, неплохо.
Подключение HiCar немного лагает, в этом режиме, если звонит WeChat, звук звонка сильно прерывается, не понимаю, в чем проблема. QQ Music тоже иногда лагает. При навигации на Gaode Map появляются два голоса (один — голос навигации с телефона, но я использую навигацию с автомобиля... другой, вероятно, голос автомобильной навигации).
【Водительские ощущения】Езда в режиме одного педаля неприятная, сейчас использую индивидуальный режим, выход энергии 85%, рекуперация энергии 15%, предпочитаю плавную езду с отпусканием педали газа. Не понимаю, связано ли это с индивидуальностью, но педаль газа немного пустая в начале, поэтому разгоняется медленно (стремление к плавности).
Примерно так. Заканчиваю.
Ездить на новом автомобиле действительно круто, думаю, в Луньяне это единственная такая машина, выделяюсь! Самый крутой!