Пользуюсь автомобилем почти два года. Из-за пандемии в Шанхае пришлось остаться дома, и вот решил поделиться с друзьями, которые интересуются автомобилями Aro, своим опытом вождения!
О внешнем виде говорить особо не нужно: треугольная форма радиаторной решетки и боковое крепление номерного знака очень необычны! За два года у меня не возникало проблем со считыванием номерного знака на парковке, так что волноваться не стоит. Передняя часть оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями, что придает агрессивный вид. Лично я считаю, что ночные задние фонари и дневные ходовые огни Stelvio более узнаваемы, чем у Giulia. До покупки я также тестировал Giulia, и действительно, управление у неё лучше, чем у Stelvio, но так как это наша единственная машина в семье и мне нужно достаточно места для работы, я выбрал более практичный внедорожник. Единственное, что немного огорчает во внешнем виде – боковая линия кузова. Припухлость над задним колесом напоминает Levant, но, возможно, из-за линейности она недостаточно выражена и не выглядит настолько спортивно. Хотя, возможно, дело в белом цвете автомобиля, так как видел у одного владельца серо-серебристую пленку, которая выделяет эти линии больше.
Внутренний дизайн мне также очень нравится: он простой и чистый. Хотя материалы и ощущения не такие богатые, как у некоторых популярных брендов, я в самом деле равнодушен к интерьерам BBA. Наибольший акцент сделан на руле – с крупными лепестками, который быстро и четко переключает передачи, без сомнения, это автомобиль для водителя. За такую цену, с такой мощностью и управляемостью, я доволен! Рулевое легкое и точное. Сначала мне тоже нравилась легкость руля, но теперь, когда я привык, кажется, что он даже немного тяжеловат. Надеюсь, что в будущем смогу управлять одной рукой на высоких скоростях. В режиме D 280 лошадиных сил – это просто наслаждение, особенно когда мчишься по шоссе или среди потока машин. Машина буквально провоцирует ехать быстрее, сильнее нажимать на газ, и не заметишь, как легко можешь превысить скорость! Никогда не хочу пользоваться круиз-контролем или адаптивной системой, хотя в нашей комплектации адаптации и нет.
Что касается надежности, я читал, что многие интересуются этим вопросом. У меня модель 2020 года, и единственный раз, когда было что-то странное – это когда один раз всплыла ошибка двигателя и через несколько секунд исчезла. На дальние расстояния – например, 1200 километров к себе на родину в одну сторону – машина доезжает без проблем, за исключением заправок.
И еще одна история об автомобиле, которой хочу поделиться. Я из горной сельской местности в Хунани, и после 12 лет учебы и жизни в Шанхае, я купил эту машину, когда мой бизнес начал приносить плоды, и вернулся домой. Я думал, что этот редкий автомобиль примут за местную машину, но все родственники сразу стали спрашивать, стоит ли он 100 тысяч. Самое смешное, что по дороге домой я встретил лесников на государственном лесохозяйственном участке, которые патрулировали горы, предотвращая пожары, и они сопроводили меня домой, делая фотографии и проверяя в интернете о машине, так как никогда не видели её в городе. Тогда я испытал гордость и понял удовольствие от тщеславия! Оказывается, даже редкие автомобили могут давать это ощущение. Видите, не обязательно ездить на BBA!
