Как прежний владелец версии Wenjie M5 с интеллектуальным управлением и текущий владелец Wenjie M5 RS, хочу поделиться своими впечатлениями от использования новинки Wenjie M5 и объяснить, почему я так люблю серию автомобилей Wenjie M5, а также мои личные ощущения после более чем 30 тысяч километров пробега.
Как бывший владелец версии Wenjie M5 с интеллектуальным управлением и текущий владелец версии Wenjie M5 RS, многие спрашивают меня один и тот же вопрос: что именно заставило вас так полюбить серию Wenjie M5 и чем новинка Wenjie M5 вас покорила? Говорят, что новинку Wenjie M5 можно покупать с закрытыми глазами, правда ли это? Сегодня я хочу поговорить об этом с точки зрения владельца.
Главной причиной, по которой я сначала выбрал версию Wenjie M5 с интеллектуальным управлением, было мое ожидание от мощного технологического гиганта Huawei в области высокоуровнего автопилота. Моё ожидание было полностью оправдано. С момента получения автомобиля в прошлом июле и до сегодняшнего дня, я проехал более 30 тысяч километров и смог по-настоящему оценить превосходство автопилота Huawei. Путешествуя из Шэньчжэня в родной город Дачжоу в Сычуане, затем в Гуйчжоу, чтобы посмотреть деревенский чемпионат, я всегда включал автопилот. В конце года была обновлена система безкарточного автопилота, которая работает по всей стране, что позволило водить на любых дорогах. Я лично стал свидетелем эволюции высокоуровнего автопилота Huawei, и теперь, садясь в машину, я сразу включаю автопилот. С новинкой Wenjie M5 все так же — традиционно удобный автопилот включается сразу после посадки. Стоимость высокоуровнего автопилота в новой версии Wenjie M5 снизилась до 25 тысяч, что сделало его доступным для большего числа людей, и я это полностью поддерживаю.
Помимо автопилота, я также часто использую систему интеллектуальной парковки, которая демонстрирует все доступные парковочные места и быстро и точно осуществляет парковку. В сложных ситуациях можно использовать дистанционное управление парковкой через телефон, чтобы избежать неприятных ситуаций на тесных парковочных местах.
Преимущества высокоуровнего автопилота говорить не надо, я полностью ему доверяю. Многие аспекты, такие как определение маршрута, распознавание препятствий и эффективность, практически не отличаются от ручного управления и сильно упрощают вождение. Я уверен, попробовав, вы тоже полюбите это. Рекомендую всем попробовать при возможности.
Основой моего доверия к автопилоту Huawei, конечно же, является безопасность новой версии Wenjie M5. Про пассивную безопасность можно не упоминать: в сети есть множество видео аварий, демонстрирующих прочность стального каркаса автомобиля и защищенность пассажиров. Wenjie M5 давно заслуженно носит прозвище "мини-танк", что подтвердило и солидное качество материалов новой версии. Важным аспектом также является активная безопасность. Система всеобъемлющего предотвращения столкновений Huawei действительно впечатляет. Недавно было проведено тестирование активной безопасности нескольких популярных моделей, и Wenjie M5 единственный успешно прошел все испытания. Это дает дополнительную уверенность в критических ситуациях. В моей практике с версией с интеллектуальным управлением тоже были случаи, когда пришлось резко тормозить перед внезапно остановившимися автомобилями, и система сработала безупречно. Новая версия Wenjie M5 обновила систему до полнонапористого предотвращения столкновений, включая переднюю автоматическую экстренную остановку (AEB), боковое уклонение и заднюю защиту от столкновений, обеспечивая безопасность со всех сторон. Это и стало одной из причин, по которой я снова выбрал Wenjie M5.
Еще одно преимущество автомобиля, созданного технологическим гигантом, — это высокий уровень умных функций. Основанный на системе Harmony, салон Harmony является одной из лучших в индустрии автомобильной сферой по взаимодействию человека и машины. Навигационные данные на телефоне автоматом переносятся на бортовой компьютер, ассистент Xiaoyi полезен в любых мелочах, а на суперэкран можно передавать данные с телефона без потерь. Новая версия Wenjie M5 RS позаимствовала и световые элементы от M9.
Хотя я обычно использую автопилот, это не отменяет тот факт, что новинка Wenjie M5 очень удобна в управлении. Благодаря полностью алюминиевой конструкции шасси, передней подвеске двойных рычагов и задней многорычажной независимой подвеске с системой динамического управления крутящим моментом Huawei DATS2.0, отклик быстрее и более стабильное управление даже на неровных дорогах и крутых поворотах. Поездка по извилистым горным дорогам дома на праздник прошла безупречно, машина прекрасно держала дорогу в поворотах, и я чувствовал уверенность в управлении. Новая версия Wenjie M5 RS имеет также спортивный+ режим, с более быстрой реакцией, как на входе, так и на выходе из поворотов, а разгон до 100 км/ч был улучшен до уровня 4 секунд, что делает его более мощным.
Wenjie M5 не только обеспечивает отличные впечатления водителю, но и заботится о пассажирах. Комфорт сидений, аналогичный M9, был улучшен, включая вентиляцию, массаж и подогрев. Живописная панорамная крыша добавляет комфорта, а улучшенная изоляция от солнечных лучей делает поездку еще более приятной. Хорошая звукоизоляция салона создает спокойную атмосферу, а просторный салон удобно разместит всю семью, от одного человека до трех.
Хотя лично я бы предпочел другой тип рычага переключения передач, красный цвет интерьера мне очень понравился. Качество сборки также на высоте, но это уже дело личного предпочтения.
Вчинавшись умное вождение, активная безопасность, умный салон, управление и качество, Wenjie M5 превосходит большинство автомобилей в своем ценовом диапазоне (до 25 тысяч). Будь вы поклонником высокоуровнего автопилота Huawei или предпочитаете водить сами, Wenjie M5 удовлетворит ваши потребности. Определенно стоит своих денег. Советуем всем при возможности испытать этот автомобиль лично, однако помните, что такие цены могут быть не вечными, но покупка определенно оправдывает затрату.
