Я работаю в строительной сфере. В январе 2015 года, когда у нас в семье было трое, я купил свой первый автомобиль. За восемь лет он прошел более 200 тысяч километров. Управлял машиной с механической коробкой передач, и ежедневное переключение передач стало одним из первых доводов для замены автомобиля. В 2015 году старшему ребенку было три года. В то время, с учетом цен на топливо, обычный маленький автомобиль был вполне допустим для семейного использования. Со временем дети подросли: второй ребенок родился в 2017 году. Постепенно стало казаться, что старый автомобиль слишком мал, чтобы вместить всех. Это вторая причина для замены. Третья - это расход топлива, который на фоне нынешних цен на топливо оказался слишком высоким. В итоге решил приобрести электромобиль.
**Пространство**
Больше всего доволен пространством. Весь багаж всей семьи и все пассажиры помещаются в автомобиле без ощущения тесноты, внутреннее пространство очень хорошее. Багажник увеличился приблизительно на 10 сантиметров по сравнению с предыдущей моделью и вполне вместителен. В центральной консоли, подлокотнике и дверях достаточно места для хранения вещей. Думаю, это довольно неплохо.
**Запас хода**
Что касается запаса хода, мне кажется, что у этой машины есть некоторые недостатки. Сейчас общий расход энергии составляет около 16 кВт на 100 километров, что составляет примерно 70% от заявленного. Если не включать кондиционер, можно проехать 400 км на одной зарядке. Если включать кондиционер или обогрев, запас хода сокращается до 300 км, а иногда не дотягивает до 300. Так что запас хода не очень впечатляющий.
**Время зарядки**
Время зарядки примерно такое же, как и у других автомобилей. Быстрая зарядка занимает около часа и десяти минут. Если использовать домашний зарядный пистолет от GAC, чтобы зарядиться с 20% до 100%, это займет около 12 часов. Ток часто меняется, то 11А, то 31А. В общем, довольно медленно. На станциях национальной электросети медленная зарядка занимает около десяти часов.
**Интеллектуальные функции**
Что касается интеллектуальных функций, я не очень доволен. Система автомобиля нуждается в обновлении, и проблема с зависанием при прослушивании музыки до сих пор не решена. Дважды возникали проблемы при парковке, система замирала, и я чуть не врезался в стену. Камеры несколько раз показывали зеленый или черный экран вместо изображения. Поэтому я разочарован в системе. Ниже есть фотографии 👇🏻
**Вождение**
Что касается ощущений от вождения, жесткость сидений средняя. При резком ускорении сиденья могут шататься. Если человек очень высокий, после настройки сидений до удобного уровня управление приборной панелью и рулем становится неудобным, так как руль регулируется только по вертикали, а не по горизонтали. Так что адаптация к этому представляется не очень удачной. В целом, ощущения от вождения средние.
**Комфорт при поездке**
Шум от шин достаточно сильный. Камни, прилипшие к шинам, стучат по крыльям машины. Звукоизоляция оставляет желать лучшего. Шум на скорости до 80 км/ч еще приемлем, но при превышении 80 км/ч звук становится громче, чем у бензинового автомобиля. Звукоизоляции нет даже в багажнике, где находится отсек для запасного колеса, а у четырех колесных арок только тонкие крылья. Поэтому для лучшего комфорта при вождении потребуется дополнительная звукоизоляция.
