Aion V 2025
(Сигарета во рту, на корточках возле автосалона, фотография проверки выглядит грязновато, но обратите внимание.) Ребята, не слушайте этих интернет-обозревателей автомобилей, которые только тараторят впустую. Настоящая оценка – это когда сам покупаешь и используешь. Обозреватели – это все болтовня.
Выбор этой машины объясняется всего двумя словами: надёжность! В прошлом месяце вез кучу гипсокартона по серпантину, в повороте так сильно газанул, что чуть не выкинул обед товарища Вана с пассажирского сиденья, но машина устояла, как старая бычья телега. По дороге к стройплощадке ежедневно проезжаю яму от снаряда, и амортизаторы, хоть и жесткие, выдерживают.
На прошлой неделе по понедельникам, в дождливый день, на дороге была яма, остальные машины на бензине даже не рисковали ехать вперед, а я на электромобиле спокойно пробился, кто бы ни завидовал.
Расстояние на полном заряде заявлено 650 км, но с кондиционером и музыкой DJ реально можно проехать около 580 км. Главное – это умелое управление педалью, я даже заметил забавный факт: катишься с горки Вучуань и машина как будто вообще не потребляет электричество, ха-ха! Быстрая зарядка: пока съедаю чашку лапши быстрого приготовления, можно проехать ещё 300 км, хоть зарядку часто и путают с такси: "Шеф, на вокзал не подбросите?"
Минусы тоже есть: на неровностях машины трясет до неприятных ощущений, шины довольно привередливы к дороге, а на цементной дороге шум от шин как будто рой пчел в разгар собрания.
