Отзывы об автомобилях (49)

Aion V 2024

Купил машину более двух месяцев назад, приложение показало, что моя оценка по интерьерам, пространству и расходу топлива значительно отличается от текущей средней оценки автомобиля. Поэтому я расскажу подробнее об этих аспектах. Я не сталкивался со многими машинами и мне не хватает широкой перспективы для сравнения, поэтому поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле. Интерьер изысканный: все поверхности, к которым прикасаешься, мягкие и удобные. Ощущения от рулевого колеса, козырька, вентиляционных отверстий, подстаканников, переключателей окон и регулировок сидений - все на высоком уровне, а сами сиденья комфортные. Отсутствие бардачка у пассажирского сиденья мне не кажется значительной проблемой. Однако, есть один момент, который мне не ясен: в передней части у ног передних пассажиров не всё прикрыто, видны детали и провода. Это выглядит грубо, и мне интересно, как это устроено в других автомобилях. Пространство обширное: внутри чувствуешь себя удобно. Места для головы и ног достаточно. Особенно впечатляет заднее сиденье, на котором можно установить детское кресло, угол наклона которого можно регулировать, при этом проход между креслами позволяет людям свободно перемещаться.

Aion V 2024

Автомобиль вышел на рынок недавно, и я сразу стал его рассматривать. Сначала его внешний вид меня особо не привлекал. Однако, когда я поехал в 4S-центр и протестировал функцию интеллектуального вождения, это произвело на меня отличное впечатление. Интерьер заслуживает наивысшей оценки, а по мере того, как я всё больше узнавал об автомобиле, стал замечать его высокую стоимость относительно качества, и внешний вид также стал нравиться всё больше. Однако в плане интеллектуального вождения его производительность в городских условиях ещё нуждается в улучшении: при сложных дорожных ситуациях нужно постоянно быть внимательным. На текущий момент она не достигла совершенства. Но на шоссе функция интеллектуального вождения выглядит просто идеально. В целом, у этого автомобиля есть свои уникальные преимущества и некоторые моменты, требующие доработки, но учитывая его соотношение цены и качества и другие факторы, он определённо заслуживает внимания. В будущем хотелось бы видеть улучшение работы интеллектуального вождения в городских условиях, что обеспечит лучший опыт вождения. Заряжать авто в низкие тарифные периоды очень экономно, на одну зарядку уходит лишь около 30 юаней, особенно если использовать домашнюю зарядную станцию. Это значительно снижает затраты на эксплуатацию автомобиля. Короткие поездки на выходных также отлично подходят.

Aion V 2024

Автомобиль Aion Hyper GT (霸王龙) зимой и на высоких скоростях значительно снижает расход энергии и запас хода. При подходящей температуре ситуация немного лучше, но в целом запас хода не вызывает удовлетворения. Среди автомобилей данной ценовой категории Hyper GT выделяется интеллектуальной кабиной и мощными функциями помощи водителю, а также впечатляющим внешним и внутренним дизайном. Много свободного пространства, особенно задние сиденья, которые можно регулировать на 130 градусов, обеспечивают комфорт пассажиров, что является наиболее приятной особенностью.

Aion V 2024

【Самое удовлетворительное】 Больше всего меня впечатлило пространство, что и подтолкнуло к покупке. Сиденья могут сильно откидываться, что обеспечивает комфорт для задних пассажиров. Хотя угол не такой большой, как у MPV, но для SUV это, наверное, максимум. Кроме того, передние сиденья можно снять с подголовниками и сложить вровень с задними, образуя кровать, что исключает необходимость использования багажника. Это более практично, чем использовать задние сиденья в виде кровати. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, это вопрос личных предпочтений. Мне он очень нравится, милый, немного напоминает коробку, так что сиденья можно настроить очень комфортно. 【Интеллектуальная кабина】 Интеллектуальность — это сильная сторона электрокаров, у всех моделей примерно одинаково: слушайте музыку, смотрите видео, большой навигатор, всё на большом планшете. Различные функции — можно говорить, а не делать. Отличный опыт! 【Интерьер】 Интерьер полностью обшит кожей, где можно коснуться. Это мне тоже нравится. Руль — тоже мой любимый тип, не люблю нестандартные формы рулей. 【Запас хода и энергопотребление】 Я в основном совершаю короткие поездки, так что не уделяю особого внимания. Один полный заряд стоит 20-30 юаней, можно ездить больше двух недель. Установил домашнюю зарядку, заряжаю при уровне заряда 20-30 процентов. 【Впечатления от вождения】 Вождение можно описать как "шелковистое", предпочитаю использовать энергосберегающий режим, то есть режим с одной педалью. Не нужно часто переключаться между газом и тормозом, нет резких рывков при переходе, как у бензинового автомобиля, всё легко и быстро. На светофоре очень тихо, без раздражающих звуков двигателя. Кроме того, высокая экономическая эффективность, можно использовать как автомобиль-кровать. Это идеально для кемпинга. Есть внешнее электропитание, можно готовить шашлыки, горячие блюда, устал — ложитесь на кровать и смотрите видео, кондиционер работает достаточно.

Aion V 2024

【Цена автомобиля при покупке】 Отсутствие скидки действительно не устраивает, бюджет ограничен, поэтому смог приобрести только минимальную комплектацию. Нет ни камеры кругового обзора, ни видеорегистратора. Отсутствует подогрев боковых зеркал.

Aion V 2024

【Пространственное решение】 Длина автомобиля Aion Tyrannosaurus составляет около 4,6 метра, его кузов имеет прямую форму, а линия крыши почти не опускается в районе задней стойки, что обеспечивает отличное пространство для головы на заднем сиденье. Размеры длины, ширины и высоты автомобиля оптимальные, внутреннее пространство организовано рационально с учетом потребностей в пассажирских местах и хранении. Центральный подлокотник имеет достаточно места, предлагая 2 подстаканника и 2 отсека для наклонно лежащих смартфонов. Двери заднего ряда открываются почти на 90 градусов, что делает посадку и высадку пассажиров удобной. Пространство для ног и головы на заднем ряду превышает 1 метр, места для ног достаточно, сиденье имеет широкое пространство в поперечном направлении, центральное место плоское и оснащено хорошим амортизирующим слоем, что отлично подходит для размещения пяти человек, обеспечивая пассажирам простор и комфорт как в повседневных поездках, так и в дальних путешествиях. 【Впечатления от посадки】 Обивка сидений комфортная, сиденья имеют значительную толщину и размеры, а эргономичная конструкция каркаса хорошо продумана, обеспечивая отличную поддержку при долгом сидении. Сиденья заднего ряда не только удобные, но и спинки поддерживают большое наклонное положение, что эффективно снижает усталость в долгих поездках. Автомобиль оснащен рычагом переключения передач под рулем, что делает управление простым и повышает комфорт вождения. Контроль шума в салоне осуществляется хорошо, создавая тихую атмосферу. Кроме того, продвинутые функции, такие как 14,6-дюймовый экран на центральной панели и предустановленное музыкальное приложение QQ Music, добавляют положительных впечатлений от поездки. Общий комфорт при вождении этого автомобиля в своем классе превосходный, отвечая требованиям разных пассажиров и обеспечивая комфортную поездку для всей семьи.

Aion V 2024

Интерьер довольно мягкий, пространство как впереди, так и сзади комфортное, багажник достаточный, хотя и немного меньше некоторых других в классе. Запас хода снижаеться на 30% на трассе и на 20% в сельской местности. Положительные стороны: режим вентиляции, окна автоматически закрываются при дожде, автоматический свет, интеллектуальное дальнее и ближнее освещение, автоматические стеклоочистители и кондиционер с двумя температурными зонами - все это очень практично. Последние три функции отсутствуют у BYD Yuan Plus в том же классе, так же как и простор, который отличает данный автомобиль. Что касается подвески, не заметил существенной разницы между балочной подвеской этого автомобиля и независимой подвеской у Yuan Plus. L2 поддержка на трассе весьма полезна, позволяет немного отклониться влево при большегрузах. AEB система автоматического торможения не была протестирована, похоже, работает не очень хорошо. L2 регулировка с помощью системы контроля автомобилей впереди позволяет остановиться и при запуске продолжает следовать за впереди едущим автомобилем. Очень удобно при пробках на трассе. Честно говоря, благодаря старой машине, обменянной с доплатой 5000, экономии 12000 на господдержке и продаже старого автомобиля за 13000, затраты на замену оказались низкими. Если бы покупал новый автомобиль по обычной цене, все же были бы сомнения. Недостатки: при этой цене нет электропривода сиденья пассажира, также отсутствуют вентиляция и подогрев. Но есть тепловой насос в кондиционере, высокая подвеска, хорошая проходимость, не так легко повредить аккумулятор. Владельцы электромобилей действительно должны уделять особое внимание защите аккумулятора. Недавно видел много случаев возгорания после аварий, включая возгорание после эвакуации и при зарядке аварийного автомобиля. После аварии в электромобиле снижается уровень безопасности и значительно увеличивается уровень обесценивания, поэтому необходимо беречь автомобиль.

Aion V 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В регионе есть два магазина, одним из которых воспользовался для тест-драйва и сразу же выбрал автомобиль там, не сравнивая цены. 【Цена приобретения】 Были скидки от производителя и дилера. 【Пространство и вместимость】 Хотя автомобиль не выглядит большим, внутреннее пространство действительно очень радует и создаёт ощущение просторности. 【Запас хода и потребление энергии】 Недавно ездил по городу, водил не очень агрессивно, и достижение запаса хода составляло более 85%. Вчера выехал на шоссе, скорость была 120 км/ч, и достижение запаса хода составило 63%. 【Система помощи водителю】 NDA действительно очень полезна, когда на дороге есть разметка и условия несложные, можно позволить автомобилю ехать самому. На шоссе и подавно, главное — не волноваться, автоматическое управление часто радует. 【Интеллектуальная кабина】 Голосовая система на данном этапе очень удобна, однако иногда бывает плохой сигнал у QQ Music. Тем не менее, система автомобиля работает довольно плавно. 【Время зарядки】 Рядом с домом есть быстрая зарядка мощностью 120 кВт, полная зарядка в среднем занимает час. Обычно я заряжаюсь, когда уровень зарядки опускается ниже 20%, так как дома нет возможности установить медленную зарядку. 【Интерьер】 Мне лично нравится, он не совсем минималистичный, но привыкнув к рулю, становится очень комфортно. 【Стоимость обслуживания】 Пока что обслуживаний не проводил, мне подарили 10 базовых техобслуживаний.

Aion V 2024

С момента выхода "Тираннозавра" я начал следить за новинкой. После нескольких месяцев сравнений наконец-то приобрел автомобиль в ноябре. Цена на автомобиль не снизилась ни на йоту, но была возможность получить субсидию за обмен старого автомобиля. У нас в салоне давали пленку и коврики в подарок. Но я не стал устанавливать пленку в салоне, как многие понимают, и оставил это для сторонней установки, выбрав пленку марки ViKo. Спустя неделю использования автомобиля могу поделиться первыми впечатлениями. Во-первых, внешний вид на любителя, нельзя сказать, что мне он нравится, но также и не вызывает отторжения. Интерьер в минималистичном стиле, что мне по душе. Ощутимого запаха в салоне нового автомобиля нет, а пространства, особенно на заднем ряду, действительно много. Вождения достойное для своей цены, на скорости 150 км/ч на трассе очень стабилен, средний расход электроэнергии около 14, и кондиционер работает без остановки. Шумоизоляция до 120 км/ч практически полностью устраняет ветер, но шум от шин немного заметен. Что порадовало, так это отличная настройка подвески, позволяющая чувствовать устойчивость. Из минусов отсутствует бардачок, сигнализация о непристегнутом ремне безопасности на заднем сиденье раздражает и не отключается, а багажное отделение немного маловато. На данный момент подключение смартфонов Apple и Huawei недоступно, но, как говорят, это будет исправлено в будущем через обновление ПО. В целом идеальных автомобилей не существует, но за эти деньги он полностью оправдан, и я довольно доволен. Ручной набор текста, надеюсь, это будет полезным!

Aion V 2024

Возможно, проблема с партией — коробка видеорегистратора издает шум, как только включается питание. Я пошел в дилерский центр для проверки, и выяснилось, что у автомобилей из той же партии также есть эта проблема. Надо будет использовать и проверить позже.

Aion V 2024

Машина выглядит вполне внушительно, но это дело вкуса. Купил ее, вероятно, из-за любви с первого взгляда. Смотрел много других, но именно она мне привлекла внимание. Подвеска, правда, не очень, а в остальном все нормально. Пробег с натяжкой, обещанные 650 км в реальности превращаются в 500 км с запасом в 80-90 км, если не водить слишком агрессивно. Основное использование — это поездки на работу, у нас тут днем стоимость зарядки около 40 юаней, ночью около 60, проезжает 500 км, и больше ничего не нужно. Раньше дорога на работу и обратно составляла около 60 км в день, и я тратил на это 30 юаней на топливо, теперь — всего 6-7 юаней, и заряжаю на внешних станциях, дома держу зарядку для экстренных случаев. В общем, если не возникнет больших проблем после покупки, то я доволен. Сравнивать смысла нет. Еще один совет: потратите 500-600 юаней на покупку запасного колеса и положите его в предназначенное место. Купил машину и через несколько дней проколол шину, использовал жидкость для ремонта, но многие места отказались ремонтировать из-за этого. В итоге нашел тихое место, где мне все же сделали ремонт и промыли шину, взяли доплату 10 юаней. Лучше приобрести запасное колесо для спокойствия, это мой личный совет.

Aion V 2024

Внешний вид автомобиля имеет жесткий и брутальный дизайн, фары выглядят достаточно внушительно, линия задней части кузова прямая — это крепкий внедорожник. В салоне просторно, благодаря колесной базе 2775 мм, на заднем сиденье можно удобно вытянуть ноги. Угол открытия задних дверей близок к 90 градусам, поэтому детям и пожилым людям будет удобно садиться и выходить. Сиденья мягкие и комфортные, подвеска не слишком жесткая на лежачих полицейских — соответствует своей стоимости. Жаль, что нет багажной полки, но спереди предусмотрены два крюка для подвесок.

Aion V 2024

霸王龙 автомобиля после месяца использования: 1. Герметичность хорошая, когда закрываешь двери и окна, извне практически не слышно громких звуков. 2. При скорости около 80 км/ч запас хода в основном соответствует 1:1. 3. Включается вспомогательное вождение, что позволяет освободить руки и правую ногу. 4. Хотя классифицируется как компактный внедорожник, пространства достаточно, чтобы на заднем сиденье можно было сидеть, скрестив ноги. 5. Электромобиль ускоряется быстро, на стартовых сигналах светофора можно обогнать бензиновый автомобиль на значительное расстояние. Обнаруженные недостатки: - Кажется, что он немного крупный и управлять сложно. - При поворотах на разворотах, если скорость превышает 35 км/ч, возникает ощущение, что машина может перевернуться, поэтому при поворотах приходится ехать медленно. Общее впечатление хорошее, для тех, кому нравится, можно приобрести эту модель, не забудьте выбрать батарею GAC Times.

Aion V 2024

Выбрал этот Aion V из-за внешнего вида, интерьер с кожаными сиденьями, есть функции помощи при вождении, например, автоматическая смена полосы. Больше всего нравится установка массажных сидений и холодно-тёплые системы в салоне, но пространство на заднем сиденье немного тесноватое. Самое главное, что багажное отделение все же маловато, в семье с ребенком, кажется, как только размещаем детские вещи, больше ничего не поместится. Запас хода сейчас в текущую погоду пока нормально, но не знаю, как будет зимой, еще не было зимнего периода. Сейчас все автомобили с кнопочным переключением передач, мне кажется немного непривычным. Разгон очень быстрый, на трассе обгонять несложно, функция помощи при вождении в целом удовлетворительна, но все же лучше держать руки на руле, для надежности я предпочитаю сам управлять автомобилем.

Aion V 2024

Многие автолюбители говорят, что Aion Hyper GT имеет завышенные показатели, но я забрал машину из магазина с запасом хода 517 км и после поездки домой на 89 км на дисплее осталось 420 км. Всё время была включена музыка, фары, а система кондиционирования работала в режиме вентиляции. Это потребление энергии мне очень понравилось. Также многие говорят, что у Hyper GT подвеска жесткая, но сначала протестируйте её сами, тогда вы сможете почувствовать, с какой заботой машина была настроена производителем. Мне она сильно нравится и очень комфортна. Подвеска жесткая, но зато пространства внутри много, а в будущем расходы на обслуживание будут ниже.

Aion V 2024

В целом, нормально, пространство для пассажиров большое, но это за счет багажника. Больше всего не устраивает то, что во всех комплектациях есть только панорамная крыша, а открывающегося люка нет.

Aion V 2024

Внешний вид более привлекательный и внушительный, чем у Aeon YP, интерьер приятен глазу, сиденья мягкие, запас хода более надежный, чем у YP. В своем ценовом сегменте этот автомобиль очень конкурентоспособен. В новой машине есть значительный запах в салоне, а также невозможно отключить звуковое оповещение для застежки ремня безопасности на втором ряду сидений. Только что забрал машину, еще не успел разобраться с остальным. Позже расскажу подробнее.

Aion V 2024

Внешний вид довольно сдержанный, в стиле "жёсткого мужчины". Вопрос эстетики — дело личное, я считаю, что так себе. Интерьер вполне неплохой, лучше, чем у Galaxy E5, везде, где можно дотронуться, в основном мягкий материал, создающий более высокое чувство качества. Пространства много, примерно как в Galaxy E5, обе модели — глобальные. Запас хода так себе, сегодня проехал 45 километров: с 68% заряд упал до 58%, двигался по скоростной дороге и городским улицам. Что касается интеллектуальных функций, то они в порядке, я не слишком к этому расположен, важно чтобы навигация и музыка работали. Впечатления от вождения вполне хорошие, на мой взгляд, лучше, чем у Galaxy E5 (трижды пробовал Galaxy E5, слишком трясёт, отказался от покупки). На неровных дорогах фильтрация неплохая, не так "грязно" как у Galaxy E5.

Aion V 2024

Управление автомобилем среднее, запас хода показывает хорошие результаты, пространство в салоне среднее, слишком мало мест для хранения мелочей. Недостаток — дверные ручки не механические, отсутствует люк на крыше, в салоне нового автомобиля есть запах.

Aion V 2024

При пробной поездке был доступен NDA автопилот, но после покупки мне сказали, что он доступен только в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, а в Сучжоу есть. Это чистое мошенничество.

Aion V 2024

Мотивы покупки автомобиля: Мне 29 лет, я из северных регионов Китая. Ранее я работал в других местах и не имел своего автомобиля, пользовался машиной родственника — Honda Vezel 2018 года выпуска. В конце июля я уволился и вернулся домой, чтобы заняться управлением гостевым домом, и решил купить электрический автомобиль. На что я обращал внимание при выборе автомобиля: - Большое пространство (члены семьи часто садятся на заднее сиденье); - Высокий уровень интеллектуализации (предыдущая мультимедийная система была очень плохая, могла только подключаться через Bluetooth для прослушивания музыки и часто обрывалась); - Приемлемая цена (бюджет 150 тысяч юаней); - Уникальность и высокая степень узнаваемости (все еще молод, хочется чего-то необычного); - Наличие в салоне в наличии (машина срочно нужна). История покупки автомобиля: В конце июля я отправился в автоцентр в своем родном городе и осмотрел ряд брендов. Остался на четырех моделях: 1. Aion Y Plus (просторный, но внешний вид мне не очень нравится, и в нашем городе таких автомобилей много у водителей такси); 2. BYD Yuan Up (уникальный дизайн, но потребовал бы 3-4 месяца ожидания); 3. BYD Qin L (изначально привлекли запас хода и оснащение, но опять же нужно долго ждать); 4. Volkswagen ID.3 (слишком мало места, кроме того, мультимедийная система плохая). Мне посчастливилось встретиться с Aion Baolong. Когда я второй раз приехал смотреть Aion Y Plus, в выставочном зале появился Baolong. Сначала меня привлек его мощный, узнаваемый внешний вид, я подумал, что эта машина стоит как минимум 200 тысяч юаней (ссылался на первую версию V). После того, как я сел в машину, я увидел, что там есть навигационный экран, что мне очень понравилось (в Y Plus его не было). Я оценил сиденья, мультимедийную систему, проехался на тест-драйве, испробовал подвеску и функции L2 — все понравилось. Так я стал первым в Вэйхае клиентом, внёсшим залог в 5000 юаней за заказ машины. Четыре дня спустя я получил сообщение от продавца, меня пригласили на ужин по случаю передачи автомобиля и подарили набор для кемпинга. Это было кстати, так как я планировал кемпинг с семьей в сентябре-октябре. Спустя три дня я уже получил автомобиль и в тот же день закончил все формальности. На момент написания проехал уже более 900 километров. Хочу поделиться плюсами и минусами автомобиля, прошу не осуждать строго: Плюсы: 1. Высокая узнаваемость. Вряд ли найдете много автомобилей за такие деньги, на которые люди будут обращать внимание. С этим везде привлекаю взгляды, многие спрашивают о вождении. 2. Чувствительная мультимедийная система, очень быстрая реакция, словно пользуешься iPad. 3. Двери открываются на 90 градусов, много внутреннего пространства, но при этом управлять легко, не ощущается громоздким. 4. Хорошая мощность, быстрая зарядка. На местной станции быстрой зарядки Aion в течение 10 минут заряжается на 100 километров. 5. Надежный кузов и элементы безопасности, очень надежный. Минусы и предложения производителю: 1. При получении автомобиля хорошо бы давать клиентам карту памяти, поскольку в машине есть видеорегистратор, который требует карту для использования. Это не дорого, можно подготовить и уведомить. 2. Функция CarPlay пока недоступна, производитель обещает обновление в будущем. 3. Функция караоке не работает, в приложении центра всего 10 программ, это слишком мало. 4. Машине предоставляется 1500 юаней на зарядку, но в Вэйхае пока действует только одна станция, которая находится в 30 км от моего дома. Нужно увеличить количество станций. 5. Я выбрал комплектацию с механической дверью багажника, закрыть ее полностью достаточно сложно, иначе будет сигнализировать об ошибке в пути. Женщины обычно просят помощи. 6. В машине нет подлокотника, в зоне переднего пассажира только два небольших крючка и нет футляра для очков. Пришлось покупать кожаные держатели для очков онлайн. Итог: В целом, автомобиль очень нравится. Прошло полмесяца после получения, и вся семья довольна. Надеюсь, производитель как можно скорее выпустит обновление OTA. Рад поддержать отечественного производителя новыми силами, надеюсь, что китайская автомобильная индустрия будет только процветать!

Aion V 2024

【Пространство】 Впереди и сзади сидеть достаточно комфортно, пространство достаточно большое. 【Запас хода】 С момента получения автомобиля я заряжал его два раза, в день получения в автосалоне зарядили полностью, сейчас проехал более 700 км и осталось 640 км запаса хода. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает 1 час для полной зарядки, полную зарядку еще не пробовал. 【Наименее удовлетворительно】 Нет отделения для очков и перчаточного ящика у пассажира. 【Впечатления от вождения】 Дважды проехал около 300 км по шоссе, общее впечатление все еще довольно хорошее. 【Цена при получении автомобиля】 Цена без учета налогов 15.98, на момент выпуска цена не снизилась, итоговая стоимость около 16.4.

Aion V 2024

Довольный и недовольный: Все материалы внутренней отделки автомобиля обтянуты мягкими материалами, что для меня, отца двух детей, очень удовлетворительно, не нужно больше беспокоиться о том, что дети могут удариться. Функция голосового пробуждения очень чувствительная, распознает с высокой точностью независимо от того, где в машине я нахожусь. Подвеска шасси по сравнению с предыдущей моделью V стала более устойчивой, при прохождении поворотов больше нет сильного крена, подвеска также очень комфортная, при вождении нет ощущения, что управляешь лодкой, как у старой модели V, ощущается очень стабильно и уверенно. Скорость зарядки достигает 3C, мощность 96 кВт — это действительно здорово, у старой модели V максимальная мощность была всего 56-58 кВт, новая модель «霸王龙» (Ba Wang Long) фактически имеет скорость зарядки вдвое выше, это очень хорошо для подзарядки на высоких скоростях. Панорамное изображение на 360 градусов и прозрачное шасси на 540 градусов позволяют мне с легкостью парковаться и маневрировать на узких дорогах. Помимо этого, встроенный холодильник и маленький столик для задних пассажиров делают поездку на автомобиле еще более приятной, можно хранить холодные и горячие напитки как зимой, так и летом, остановишь машину и чувствуешь себя как дома — ощущение действительно великолепное. На данный момент ничего неудовлетворительного не обнаружил, может, единственное, что неудовлетворяет, это то, что я не начал пользоваться «霸王龙» раньше, ха-ха-ха. Внешний вид: Внешний вид, на мой взгляд, очень продуманный, с высокой узнаваемостью, на дороге сразу можно понять, что это Aion Ba Wang Long🦖. Снаружи не кажется таким большим, но внутри действительно просторный, кто бы мог подумать, что в такой небольшой машине так много места. Пространство: Я крупный парень, рост 180 см, вес 100 кг, настроил сиденье так, чтобы мне было комфортно, и у меня над головой еще остается пространство на два кулака, очень просторно. На втором ряду, при том, что я настроил сиденье под себя, у меня над головой еще остается место на два кулака, а для ног - большое пространство, ноги можно свободно размещать. Мои два ребенка могут свободно играть и шалить внутри автомобиля. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения «霸王龙» очень плавные, шасси более устойчивое по сравнению с предыдущей моделью V, поддержка в поворотах очень хорошая, нет чувства недостаточной поддержки, в поворотах чувствуешь уверенность. Педаль акселератора очень линейная, легко отвечает на мои требования по ускорению. Тормоза действительно улучшены по сравнению с предыдущей моделью V, они очень чувствительные, дают уверенность при движении в городских пробках. Машина потребляет очень мало энергии, для такой крупной и тяжелой машины расход всего 12+ кВт·ч на 100 км, это действительно хорошо оптимизировано. Уровень помощи водителю L2 делает вождение более безопасным, особенно на второстепенных дорогах, где часто нужно обгонять мотоциклы. Система удержания полосы и помощь в смене полосы помогают следить за безопасностью сзади, если мотоцикл обгоняет, автомобиль немного отклоняется в сторону, чтобы дать ему место, это действительно круто. Запас хода: Запас хода практически соответствует заявленным параметрам. Моя поездка составляет 123 км в один конец, когда я начинал, запас хода был 304 км, ехал со включенным кондиционером на 0°, сила обдува на 10, по второстепенным дорогам с множеством подъемов, по прибытии у меня оставалось 174 км запаса хода, что меня очень порадовало. Запас хода этой машины действительно хороший. Интерьер: Дизайн интерьера очень подходит для семей с детьми, все места, к которым прикасаешься, обтянуты мягкой кожей, дети могут лежать где угодно, везде мягко и безопасно. Находится на уровне глаз водителя, и не создает помех, приборная панель показывает все необходимые данные. Большой экран 14,6 дюймов в центре консоли приносит много радости моим детям, как только мы останавливаемся, они сразу хотят смотреть сериалы, действительно, большой телевизор – это самое любимое для детей. Также имеется встроенный холодильник с функцией охлаждения и подогрева, в котором можно хранить напитки, что особенно здорово в эту жару. Машина оснащена всем: телевизор, холодильник, диван, все в комплекте. Сейчас государство активно поддерживает электромобили, есть дотации от государства и местных властей, а также субсидии на обмен, что позволяет значительно сэкономить, ха-ха-ха, кто попробует – сразу поймет. Считаю самым большим преимуществом «霸王龙» его умные функции. Автопилот как в городе, так и на трассе, делает вождение менее утомительным. Единственный минус, возможно, в том, что еще нельзя полностью доверить вождение автопилоту, ха-ха-ха, надеюсь, в будущем можно будет просто указать место назначения и заниматься своими делами, ожидая прибытия.

Aion V 2024

Машина легко управляется, внешний вид довольно брутальный, в реальности выглядит лучше, чем на фото. Салон довольно простой, но внутри чувствуешь себя очень комфортно, особенно приятно сидеть благодаря хорошей обивке и комфортабельности сидений. Пространство в салоне действительно большое, особенно много места на задних сиденьях. Багажник относительно небольшой, но этого достаточно, все зависит от ваших требований к автомобилю. Для обычных семейных нужд этого багажника вполне хватает. Немного разочаровывает место для хранения вещей на передних сиденьях, так как отсутствует бардачок у пассажира и нет очечника, фактически спереди не так много места для мелочей. Если у вас модель с холодильником, места для хранения еще меньше. Кроме того, в автомобиле есть встроенный видеорегистратор, но в дилерском центре не дают карту памяти, по крайней мере, мне не дали. Так что уточните этот момент или принесите свою карту.