Отзывы об автомобилях (39)

Aion V 2024

Возможно, проблема с партией — коробка видеорегистратора издает шум, как только включается питание. Я пошел в дилерский центр для проверки, и выяснилось, что у автомобилей из той же партии также есть эта проблема. Надо будет использовать и проверить позже.

Aion V 2024

Машина выглядит вполне внушительно, но это дело вкуса. Купил ее, вероятно, из-за любви с первого взгляда. Смотрел много других, но именно она мне привлекла внимание. Подвеска, правда, не очень, а в остальном все нормально. Пробег с натяжкой, обещанные 650 км в реальности превращаются в 500 км с запасом в 80-90 км, если не водить слишком агрессивно. Основное использование — это поездки на работу, у нас тут днем стоимость зарядки около 40 юаней, ночью около 60, проезжает 500 км, и больше ничего не нужно. Раньше дорога на работу и обратно составляла около 60 км в день, и я тратил на это 30 юаней на топливо, теперь — всего 6-7 юаней, и заряжаю на внешних станциях, дома держу зарядку для экстренных случаев. В общем, если не возникнет больших проблем после покупки, то я доволен. Сравнивать смысла нет. Еще один совет: потратите 500-600 юаней на покупку запасного колеса и положите его в предназначенное место. Купил машину и через несколько дней проколол шину, использовал жидкость для ремонта, но многие места отказались ремонтировать из-за этого. В итоге нашел тихое место, где мне все же сделали ремонт и промыли шину, взяли доплату 10 юаней. Лучше приобрести запасное колесо для спокойствия, это мой личный совет.

Aion V 2024

Внешний вид автомобиля имеет жесткий и брутальный дизайн, фары выглядят достаточно внушительно, линия задней части кузова прямая — это крепкий внедорожник. В салоне просторно, благодаря колесной базе 2775 мм, на заднем сиденье можно удобно вытянуть ноги. Угол открытия задних дверей близок к 90 градусам, поэтому детям и пожилым людям будет удобно садиться и выходить. Сиденья мягкие и комфортные, подвеска не слишком жесткая на лежачих полицейских — соответствует своей стоимости. Жаль, что нет багажной полки, но спереди предусмотрены два крюка для подвесок.

Aion V 2024

霸王龙 автомобиля после месяца использования: 1. Герметичность хорошая, когда закрываешь двери и окна, извне практически не слышно громких звуков. 2. При скорости около 80 км/ч запас хода в основном соответствует 1:1. 3. Включается вспомогательное вождение, что позволяет освободить руки и правую ногу. 4. Хотя классифицируется как компактный внедорожник, пространства достаточно, чтобы на заднем сиденье можно было сидеть, скрестив ноги. 5. Электромобиль ускоряется быстро, на стартовых сигналах светофора можно обогнать бензиновый автомобиль на значительное расстояние. Обнаруженные недостатки: - Кажется, что он немного крупный и управлять сложно. - При поворотах на разворотах, если скорость превышает 35 км/ч, возникает ощущение, что машина может перевернуться, поэтому при поворотах приходится ехать медленно. Общее впечатление хорошее, для тех, кому нравится, можно приобрести эту модель, не забудьте выбрать батарею GAC Times.

Aion V 2024

Выбрал этот Aion V из-за внешнего вида, интерьер с кожаными сиденьями, есть функции помощи при вождении, например, автоматическая смена полосы. Больше всего нравится установка массажных сидений и холодно-тёплые системы в салоне, но пространство на заднем сиденье немного тесноватое. Самое главное, что багажное отделение все же маловато, в семье с ребенком, кажется, как только размещаем детские вещи, больше ничего не поместится. Запас хода сейчас в текущую погоду пока нормально, но не знаю, как будет зимой, еще не было зимнего периода. Сейчас все автомобили с кнопочным переключением передач, мне кажется немного непривычным. Разгон очень быстрый, на трассе обгонять несложно, функция помощи при вождении в целом удовлетворительна, но все же лучше держать руки на руле, для надежности я предпочитаю сам управлять автомобилем.

Aion V 2024

Многие автолюбители говорят, что Aion Hyper GT имеет завышенные показатели, но я забрал машину из магазина с запасом хода 517 км и после поездки домой на 89 км на дисплее осталось 420 км. Всё время была включена музыка, фары, а система кондиционирования работала в режиме вентиляции. Это потребление энергии мне очень понравилось. Также многие говорят, что у Hyper GT подвеска жесткая, но сначала протестируйте её сами, тогда вы сможете почувствовать, с какой заботой машина была настроена производителем. Мне она сильно нравится и очень комфортна. Подвеска жесткая, но зато пространства внутри много, а в будущем расходы на обслуживание будут ниже.

Aion V 2024

В целом, нормально, пространство для пассажиров большое, но это за счет багажника. Больше всего не устраивает то, что во всех комплектациях есть только панорамная крыша, а открывающегося люка нет.

Aion V 2024

Внешний вид более привлекательный и внушительный, чем у Aeon YP, интерьер приятен глазу, сиденья мягкие, запас хода более надежный, чем у YP. В своем ценовом сегменте этот автомобиль очень конкурентоспособен. В новой машине есть значительный запах в салоне, а также невозможно отключить звуковое оповещение для застежки ремня безопасности на втором ряду сидений. Только что забрал машину, еще не успел разобраться с остальным. Позже расскажу подробнее.

Aion V 2024

Внешний вид довольно сдержанный, в стиле "жёсткого мужчины". Вопрос эстетики — дело личное, я считаю, что так себе. Интерьер вполне неплохой, лучше, чем у Galaxy E5, везде, где можно дотронуться, в основном мягкий материал, создающий более высокое чувство качества. Пространства много, примерно как в Galaxy E5, обе модели — глобальные. Запас хода так себе, сегодня проехал 45 километров: с 68% заряд упал до 58%, двигался по скоростной дороге и городским улицам. Что касается интеллектуальных функций, то они в порядке, я не слишком к этому расположен, важно чтобы навигация и музыка работали. Впечатления от вождения вполне хорошие, на мой взгляд, лучше, чем у Galaxy E5 (трижды пробовал Galaxy E5, слишком трясёт, отказался от покупки). На неровных дорогах фильтрация неплохая, не так "грязно" как у Galaxy E5.

Aion V 2024

При пробной поездке был доступен NDA автопилот, но после покупки мне сказали, что он доступен только в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, а в Сучжоу есть. Это чистое мошенничество.

Aion V 2024

Мотивы покупки автомобиля: Мне 29 лет, я из северных регионов Китая. Ранее я работал в других местах и не имел своего автомобиля, пользовался машиной родственника — Honda Vezel 2018 года выпуска. В конце июля я уволился и вернулся домой, чтобы заняться управлением гостевым домом, и решил купить электрический автомобиль. На что я обращал внимание при выборе автомобиля: - Большое пространство (члены семьи часто садятся на заднее сиденье); - Высокий уровень интеллектуализации (предыдущая мультимедийная система была очень плохая, могла только подключаться через Bluetooth для прослушивания музыки и часто обрывалась); - Приемлемая цена (бюджет 150 тысяч юаней); - Уникальность и высокая степень узнаваемости (все еще молод, хочется чего-то необычного); - Наличие в салоне в наличии (машина срочно нужна). История покупки автомобиля: В конце июля я отправился в автоцентр в своем родном городе и осмотрел ряд брендов. Остался на четырех моделях: 1. Aion Y Plus (просторный, но внешний вид мне не очень нравится, и в нашем городе таких автомобилей много у водителей такси); 2. BYD Yuan Up (уникальный дизайн, но потребовал бы 3-4 месяца ожидания); 3. BYD Qin L (изначально привлекли запас хода и оснащение, но опять же нужно долго ждать); 4. Volkswagen ID.3 (слишком мало места, кроме того, мультимедийная система плохая). Мне посчастливилось встретиться с Aion Baolong. Когда я второй раз приехал смотреть Aion Y Plus, в выставочном зале появился Baolong. Сначала меня привлек его мощный, узнаваемый внешний вид, я подумал, что эта машина стоит как минимум 200 тысяч юаней (ссылался на первую версию V). После того, как я сел в машину, я увидел, что там есть навигационный экран, что мне очень понравилось (в Y Plus его не было). Я оценил сиденья, мультимедийную систему, проехался на тест-драйве, испробовал подвеску и функции L2 — все понравилось. Так я стал первым в Вэйхае клиентом, внёсшим залог в 5000 юаней за заказ машины. Четыре дня спустя я получил сообщение от продавца, меня пригласили на ужин по случаю передачи автомобиля и подарили набор для кемпинга. Это было кстати, так как я планировал кемпинг с семьей в сентябре-октябре. Спустя три дня я уже получил автомобиль и в тот же день закончил все формальности. На момент написания проехал уже более 900 километров. Хочу поделиться плюсами и минусами автомобиля, прошу не осуждать строго: Плюсы: 1. Высокая узнаваемость. Вряд ли найдете много автомобилей за такие деньги, на которые люди будут обращать внимание. С этим везде привлекаю взгляды, многие спрашивают о вождении. 2. Чувствительная мультимедийная система, очень быстрая реакция, словно пользуешься iPad. 3. Двери открываются на 90 градусов, много внутреннего пространства, но при этом управлять легко, не ощущается громоздким. 4. Хорошая мощность, быстрая зарядка. На местной станции быстрой зарядки Aion в течение 10 минут заряжается на 100 километров. 5. Надежный кузов и элементы безопасности, очень надежный. Минусы и предложения производителю: 1. При получении автомобиля хорошо бы давать клиентам карту памяти, поскольку в машине есть видеорегистратор, который требует карту для использования. Это не дорого, можно подготовить и уведомить. 2. Функция CarPlay пока недоступна, производитель обещает обновление в будущем. 3. Функция караоке не работает, в приложении центра всего 10 программ, это слишком мало. 4. Машине предоставляется 1500 юаней на зарядку, но в Вэйхае пока действует только одна станция, которая находится в 30 км от моего дома. Нужно увеличить количество станций. 5. Я выбрал комплектацию с механической дверью багажника, закрыть ее полностью достаточно сложно, иначе будет сигнализировать об ошибке в пути. Женщины обычно просят помощи. 6. В машине нет подлокотника, в зоне переднего пассажира только два небольших крючка и нет футляра для очков. Пришлось покупать кожаные держатели для очков онлайн. Итог: В целом, автомобиль очень нравится. Прошло полмесяца после получения, и вся семья довольна. Надеюсь, производитель как можно скорее выпустит обновление OTA. Рад поддержать отечественного производителя новыми силами, надеюсь, что китайская автомобильная индустрия будет только процветать!

Aion V 2024

【Пространство】 Впереди и сзади сидеть достаточно комфортно, пространство достаточно большое. 【Запас хода】 С момента получения автомобиля я заряжал его два раза, в день получения в автосалоне зарядили полностью, сейчас проехал более 700 км и осталось 640 км запаса хода. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает 1 час для полной зарядки, полную зарядку еще не пробовал. 【Наименее удовлетворительно】 Нет отделения для очков и перчаточного ящика у пассажира. 【Впечатления от вождения】 Дважды проехал около 300 км по шоссе, общее впечатление все еще довольно хорошее. 【Цена при получении автомобиля】 Цена без учета налогов 15.98, на момент выпуска цена не снизилась, итоговая стоимость около 16.4.

Aion V 2024

Довольный и недовольный: Все материалы внутренней отделки автомобиля обтянуты мягкими материалами, что для меня, отца двух детей, очень удовлетворительно, не нужно больше беспокоиться о том, что дети могут удариться. Функция голосового пробуждения очень чувствительная, распознает с высокой точностью независимо от того, где в машине я нахожусь. Подвеска шасси по сравнению с предыдущей моделью V стала более устойчивой, при прохождении поворотов больше нет сильного крена, подвеска также очень комфортная, при вождении нет ощущения, что управляешь лодкой, как у старой модели V, ощущается очень стабильно и уверенно. Скорость зарядки достигает 3C, мощность 96 кВт — это действительно здорово, у старой модели V максимальная мощность была всего 56-58 кВт, новая модель «霸王龙» (Ba Wang Long) фактически имеет скорость зарядки вдвое выше, это очень хорошо для подзарядки на высоких скоростях. Панорамное изображение на 360 градусов и прозрачное шасси на 540 градусов позволяют мне с легкостью парковаться и маневрировать на узких дорогах. Помимо этого, встроенный холодильник и маленький столик для задних пассажиров делают поездку на автомобиле еще более приятной, можно хранить холодные и горячие напитки как зимой, так и летом, остановишь машину и чувствуешь себя как дома — ощущение действительно великолепное. На данный момент ничего неудовлетворительного не обнаружил, может, единственное, что неудовлетворяет, это то, что я не начал пользоваться «霸王龙» раньше, ха-ха-ха. Внешний вид: Внешний вид, на мой взгляд, очень продуманный, с высокой узнаваемостью, на дороге сразу можно понять, что это Aion Ba Wang Long🦖. Снаружи не кажется таким большим, но внутри действительно просторный, кто бы мог подумать, что в такой небольшой машине так много места. Пространство: Я крупный парень, рост 180 см, вес 100 кг, настроил сиденье так, чтобы мне было комфортно, и у меня над головой еще остается пространство на два кулака, очень просторно. На втором ряду, при том, что я настроил сиденье под себя, у меня над головой еще остается место на два кулака, а для ног - большое пространство, ноги можно свободно размещать. Мои два ребенка могут свободно играть и шалить внутри автомобиля. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения «霸王龙» очень плавные, шасси более устойчивое по сравнению с предыдущей моделью V, поддержка в поворотах очень хорошая, нет чувства недостаточной поддержки, в поворотах чувствуешь уверенность. Педаль акселератора очень линейная, легко отвечает на мои требования по ускорению. Тормоза действительно улучшены по сравнению с предыдущей моделью V, они очень чувствительные, дают уверенность при движении в городских пробках. Машина потребляет очень мало энергии, для такой крупной и тяжелой машины расход всего 12+ кВт·ч на 100 км, это действительно хорошо оптимизировано. Уровень помощи водителю L2 делает вождение более безопасным, особенно на второстепенных дорогах, где часто нужно обгонять мотоциклы. Система удержания полосы и помощь в смене полосы помогают следить за безопасностью сзади, если мотоцикл обгоняет, автомобиль немного отклоняется в сторону, чтобы дать ему место, это действительно круто. Запас хода: Запас хода практически соответствует заявленным параметрам. Моя поездка составляет 123 км в один конец, когда я начинал, запас хода был 304 км, ехал со включенным кондиционером на 0°, сила обдува на 10, по второстепенным дорогам с множеством подъемов, по прибытии у меня оставалось 174 км запаса хода, что меня очень порадовало. Запас хода этой машины действительно хороший. Интерьер: Дизайн интерьера очень подходит для семей с детьми, все места, к которым прикасаешься, обтянуты мягкой кожей, дети могут лежать где угодно, везде мягко и безопасно. Находится на уровне глаз водителя, и не создает помех, приборная панель показывает все необходимые данные. Большой экран 14,6 дюймов в центре консоли приносит много радости моим детям, как только мы останавливаемся, они сразу хотят смотреть сериалы, действительно, большой телевизор – это самое любимое для детей. Также имеется встроенный холодильник с функцией охлаждения и подогрева, в котором можно хранить напитки, что особенно здорово в эту жару. Машина оснащена всем: телевизор, холодильник, диван, все в комплекте. Сейчас государство активно поддерживает электромобили, есть дотации от государства и местных властей, а также субсидии на обмен, что позволяет значительно сэкономить, ха-ха-ха, кто попробует – сразу поймет. Считаю самым большим преимуществом «霸王龙» его умные функции. Автопилот как в городе, так и на трассе, делает вождение менее утомительным. Единственный минус, возможно, в том, что еще нельзя полностью доверить вождение автопилоту, ха-ха-ха, надеюсь, в будущем можно будет просто указать место назначения и заниматься своими делами, ожидая прибытия.

Aion V 2024

Машина легко управляется, внешний вид довольно брутальный, в реальности выглядит лучше, чем на фото. Салон довольно простой, но внутри чувствуешь себя очень комфортно, особенно приятно сидеть благодаря хорошей обивке и комфортабельности сидений. Пространство в салоне действительно большое, особенно много места на задних сиденьях. Багажник относительно небольшой, но этого достаточно, все зависит от ваших требований к автомобилю. Для обычных семейных нужд этого багажника вполне хватает. Немного разочаровывает место для хранения вещей на передних сиденьях, так как отсутствует бардачок у пассажира и нет очечника, фактически спереди не так много места для мелочей. Если у вас модель с холодильником, места для хранения еще меньше. Кроме того, в автомобиле есть встроенный видеорегистратор, но в дилерском центре не дают карту памяти, по крайней мере, мне не дали. Так что уточните этот момент или принесите свою карту.

Aion V 2024

【Пространство】 Пространство очень большое, особенно на втором ряду, девушки среднего роста могут спокойно сидеть с закинутой ногой на ногу. Багажное отделение тоже неплохое. 【Время зарядки】 Поддерживает супербыструю зарядку, скорость зарядки очень высокая и удобная. 【Интеллектуальные функции】 Мультимедийная система работает плавно, высокий уровень интеллектуализации. Поддержка беспроводной зарядки очень удобна, можно использовать онлайн-навигацию, смотреть телевизор, слушать музыку, впечатления на высшем уровне. Голосовое управление чувствительное. 【Чувства при вождении】 Руль не слишком легкий, не слишком тяжёлый — в самый раз, ощущения от вождения хорошие. Старт и ускорение также очень быстрые. Панорамный обзор на 360 градусов чрезвычайно удобен, парковка, задний ход и повороты выполняются с удобством, подходит даже для новичков. 【Самое неудобное】 В основном всем доволен, только при возвращении салона был небольшой запах, пришлось немного проветрить. Также на данный момент немного недостаточная дальность хода, не достигла заявленных показателей, но это могло быть связано с использованием кондиционера летом. Пока что приемлемо, достаточно для городских поездок и коротких путешествий, тем более сейчас быстрая зарядка удобна и нет беспокойства о дальности.

Aion V 2024

Внешний вид автомобиля мощный и достойный, я выбрал цвет морской серый, который выглядит привлекательно и элегантно. Управляемость этой машины на высоте, также она обладает высоким уровнем интеллекта, оборудована лазерным радаром для городской и скоростной езды с высоким уровнем автономного вождения. Стоимость всей машины не превышает 20 тысяч, что является хорошим соотношением цены и качества. Честно говоря, покупка этого автомобиля была случайностью. 23 июля она поступила в продажу, а 24 июля утром, во время завтрака, я наткнулся на статью о ней и был поражен её внешним видом и возможностями лазерного радара. Во второй половине дня я отправился в ближайший центр Aion в районе Лоху, чтобы посмотреть машину вживую и тут же её заказал, потому что все нужные мне опции были в наличии, особенно городской и скоростной режимы автономного вождения, которые действительно впечатлили. Внешний вид автомобиля массивный и стильный, салон роскошный с мягкой обивкой, внутри много места, передние сиденья можно разложить для кемпинга и отдыха, а также есть полезный небольшой холодильник с функцией охлаждения и подогрева. Дальность хода тоже значительная, а при покупке новой машины предоставляется множество бонусов и привилегий, что стало одной из причин моего выбора. После полутора недель владения машиной и преодоления более 500 километров, в целом я очень доволен. Надеюсь, что в предстоящих дальних поездках интеллектуальная система вождения принесёт мне ещё лучшие впечатления.

Aion V 2024

【Самое удовлетворительное】 Внутренний интерьер подчеркивает уютную домашнюю атмосферу, центральная консоль выполнена с большим использованием прямых линий, что придает пространству ощущение воздуха и простоты. Большие поверхности, покрытые мягкими материалами, и кожаная обшивка создают ощущение высокого качества в салоне второго поколения AION V. 【Наименее удовлетворительное】 Дизайн второго поколения AION V вдохновлен тираннозавром, но не тем свирепым образом из Парка Юрского периода, а милым и забавным стилем из мультфильмов. Передняя часть автомобиля выполнена в технологичном и механическом стиле, сочетая грозный и милый облик, а передние и задние фары имеют дизайн, напоминающий "когти дракона". Честно говоря, мой эстетический вкус не может оценить внешний вид второго поколения AION V – с какого угла его ни смотри, он кажется мне некрасивым. Кроме того, новая машина имеет длину 4605 мм и колесную базу 2775 мм, что ясно соответствует компактному классу, но производитель настойчиво называет второе поколение AION V "среднеразмерным", что кажется несерьезным. 【Впечатления от вождения】 Вам не стоит беспокоиться о пространстве второго поколения AION V – эффективная длина используемого пространства внутри превышает 3 метра, а высота внутри почти 1,3 метра. Задние двери открываются почти на 90 градусов, что делает посадку и высадку с младенцем особенно удобной. Помимо просторного пространства, передние сиденья-бабочки с функцией массажа крайне комфортны, также оснащены функциями вентиляции и подогрева. Особенно стоит отметить, что массаж имитирует ручные методы, экономя вам деньги на посещение спа. Спинки задних сидений регулируются в 18 положениях под углом до 20° и могут максимально наклоняться до 137°. Кроме того, передние и задние сиденья можно полностью сложить одним нажатием кнопки, превращая салон в "большую спальню", где можно спать на свежем воздухе под кондиционером намного комфортнее, чем в палатке. 【Опыт вождения】 Второе поколение AION V оснащено новейшим твердотельным изменяемым лазерным радаром и продвинутыми технологиями интеллектуального вождения на основе ИИ, что позволяет достичь покрытия в более чем 99% сценариев без использования высокоточных карт. Хотя официально об этом не было заявлено, по сочетанию аппаратного и программного обеспечения можно предположить, что интеллектуальная система вождения второго поколения AION V использует решение Momenta. Высококлассный бренд компании Aion, Hyper, также использует ту же систему алгоритмов Momenta 5.0. В реальных условиях система демонстрирует хороший отклик: при резкой перестройке других машин, внезапной смене полосы велосипедами или мопедами, система AEB выполняет экстренное торможение. В очереди на светофоре автомобиль сам выбирает самую короткую полосу, что достаточно умно. Перестроение, обгон, незащищенный левый поворот и объезд препятствий осуществляются довольно легко.

Aion V 2024

Самое удовлетворительное Больше всего меня удовлетворяет дизайн второго поколения AION V, который сильно бросается в глаза. Он назван образно "Тиранозавр", что придает автомобилю уникальный внешний вид, сильную индивидуальность и мощное чувство. Внутри салона чувствуется роскошь, особенно благодаря большому экрану центральной консоли и креслам с плотной обивкой, обеспечивающим превосходный комфорт при поездке. Самое неудовлетворительное Хотя в целом автомобиль выступает хорошо, есть несколько недочетов. Например, во время скоростного движения звукоизоляции не хватает, шум от шин заметен. Кроме того, при покупке не были предоставлены дополнительные подарки, что немного разочаровало. Водительский опыт Вождение второго поколения AION V — это удовольствие. Мощность автомобиля откликается быстро и плавно, будь то городская езда или движение по шоссе. Благодаря наличию интеллектуальных систем помощи вождению, процесс вождения становится более легким и безопасным. Особо отмечу разработанную GAC систему вождения без карт, которая повышает мою уверенность во время управления автомобилем. Пассажирский опыт Опыт пассажира также на высоте. Просторный внутренний интерьер и комфортные кресла создают уютную атмосферу как для дальних поездок, так и для повседневных поездок. Большой экран центральной консоли и интеллектуальный дизайн салона увеличивают общую технологичность и удобство использования. Даже крупные пассажиры смогут найти подходящую позу для сидения и не будут чувствовать себя стесненно.

Aion V 2024

После тест-драйва в целом можно сказать: «Мал да удал»! 【Внешний вид】Модель AION V из серии считается компактным SUV, снаружи выглядит небольшой, но внутреннее пространство очень просторное. Общая цветовая гамма – сдержанный и стильный серо-голубой цвет, который смотрится очень круто и мощно, не зря её называют «Тиранозавр». Дочь сказала, что ей сразу понравился уникальный дизайн колесных дисков и черно-белая цветовая гамма на обеих сторонах, похожая на шахматную доску (декор в месте соединения С-стойки и кузова). 【Реальный опыт】В процессе вождения управления и направления по сравнению с серией AION Y Plus, на мой взгляд, не имеет большого отличия, но можно почувствовать, что при поворотах направление более отзывчиво и не затягивает. Функция автоматической парковки и вождение позволяют заметить, что лазерный радар более чувствителен и точен, отображая на экране окружающих людей и автомобили в полной детализации, с большим расстоянием и углом обзора, превышающим 180 градусов. Стоит упомянуть сиденья – кожа мягкая, приятная на ощупь, а комфорт при посадке очень высок. В водительском и пассажирском сиденьях есть функция массажа, дочь испытала её на месте пассажира, и сказала, что это замечательно, и она не ожидала, что функций будет так много! Можно расслабиться и отдохнуть во время поездки. Супругу больше всего понравился встроенный в машину мини-холодильник – этот дизайн можно назвать очень новаторским и полезным. Температура регулируется от -15 до 50 градусов, и он может как охлаждать, так и нагревать. Наконец-то можно насладиться прохладительными напитками в 38-градусную жару в Тяньцзине! Все эти улучшения делают скучное вождение более интересным, комфортным и приятным. 【Внутреннее пространство】Внутреннее пространство в сравнении с внешним видом компактного SUV можно назвать неожиданно большим. Самое заметное впечатление – наклон задних сидений на 137 градусов. Дочь и мать сказали, что этот наклон очень удобен для человека! Как «двуспальная кровать» в машине, очень комфортно лежать, даже для ног пространства достаточно, и оно даже комфортабельнее, чем в некоторых минивэнах. 【Автомобиль на открытом воздухе】Кроме того, добавлена функция внешнего электроснабжения, можно подключить удлинитель с автомобилем, чтобы использовать электроприборы, такие как плита, на отдыхе на природе, что значительно увеличивает удобство и полезность автомобиля на открытом воздухе.

Aion V 2024

Дизайн кузова легкоузнаваемый и относится к тем, что со временем становятся более привлекательными, особенно в серебристом цвете с голографическим эффектом. В салоне много места, а комфорт при посадке на хорошем уровне, хотя багажник немного тесноват. В общем и целом машина очень сбалансированная, но надеюсь, что производитель обновит мультимедийную систему и добавит больше приложений на выбор.

Aion V 2024

Новый автомобиль, шестой день после получения, пробег менее 100 км, на приборной панели высветилось "Пожалуйста, проверьте систему управления температурой", нет слов, вся радость от покупки сразу исчезла.

Aion V 2024

【Пространство салона】 Честно говоря, места в салоне много. На праздники составом в пять человек, включая собаку, поехать отдыхать — вполне удобно. 🫤 【Пробег на одной зарядке】 Пробег зависит от привычек вождения. Зимой с включенным кондиционером в городе можно проехать около 300 с лишним километров. Те, кто не ездил на электромобилях, часто говорят, что заявленный пробег завышен, но на самом деле зимой, как и дома с кондиционером, нагрев осуществляется через резистор, что отличается от бензиновых машин, где тепло идет от двигателя. Летом пока еще не пробовал, пока нужно проверить. 🗿 【Стоимость зарядки】 Сейчас проехал 10,000 километров, заряжаю дома, поэтому расходы не считал. Единственное, о чем помню — на Новый год, поехав с семьей по маршруту по Сычуани, около 1000 километров, затраты на зарядку составили 220 юаней. Зарядка по маршруту в Сычуани в общем нормальная, но цена в основном около 1.6 юаня за кВт*ч. Самый дорогой пункт был в районе горы Сигунан — 2.01 юаня за кВт*ч, это, конечно, немного дороговато. 【Интеллектуальные функции】 В моей модели говорить о продвинутом интеллекте не приходится, так как отсутствуют системы помощи водителю. Но вот система голосового управления действительно впечатляет, мой сын в восторге: распознает секундно, можно отправлять команды подряд. Это заслуживает похвалы! 🥰 【Ощущения от вождения】 Первый в жизни автомобиль был Mazda Axela, кто знает, тот поймет. 🤨 Мощности 1.5 не хватает, но ощущения от вождения очень хорошие (не ругайте, всё-таки я простой человек, который не может позволить себе автомобили класса BMW, Mercedes или Audi). Aion имеет алюминиевую подвеску, по комфорту превосходит многие одноклассники, такие как Volkswagen или другие подобные модели (лично мне так кажется).

Aion V 2024

【Пространство】 Пассажирское пространство является преимуществом, но при условии жертвы багажного отделения. 【Запас хода】 Получил автомобиль как раз зимой. Зимой с включённым кондиционером запас хода составляет 50%, без кондиционера — 60%. Весной запас хода — 70%. 【Время зарядки】 Один раз зарядился с 29% до 80% за 44 минуты.

Aion V 2024

【Опыт покупки】 В феврале только приобрели новый автомобиль, все кажется очень новым. Во время тест-драйва сразу почувствовали, что управлять им приятно. После покупки сразу отправились в дальнюю поездку, весь путь был легким и приятным, полностью удовлетворил потребности моей семьи; 【Самое довольное】 Внутреннее пространство очень большое, вся семья спокойно размещается, в городских условиях, когда нужно забрать детей на занятия или оставить их, это очень удобно и экономично. На выходные, когда мы выбираемся на отдых, одной машины для всей семьи вполне достаточно; 【Пассажирское впечатление】 Заднего пространства достаточно, хотя было бы лучше, если бы оно было чуть больше. Сидеть очень комфортно, в далеких поездках не чувствуешь усталости, а как водитель с таким количеством интеллектуальных функций-помощников, управлять автомобилем действительно спокойно и удобно; 【Запас хода】 В приложении можно быстро найти ближайшую зарядную станцию, и их много. Совсем не нужно беспокоиться о проблеме зарядки в дороге, однако, похоже, что информация о потреблении энергии в приложении немного неточна. 【Наименее довольное】 Нет каких-либо серьезных нареканий, все на средних показателях. Надеюсь, что обновление программного обеспечения автомобиля улучшит функциональность.