【Покупка автомобиля】
Изначально я планировал купить Song DMi, но сроки его доставки были слишком долгими. Учитывая, что я не часто выезжаю в другие города, в доме есть зарядная станция, я выбрал автомобиль Aion с упором на стоимость эксплуатации. Машину заказал в августе, а уже в середине сентября получил её. В условиях дефицита микрочипов скорость доставки была довольно быстрая. Купил её в дилерском центре Wujiaochang Wanda Junhe с двухтысячной скидкой, и соотношение цена-качество считаю хорошим. Следует отметить, что у каждого оператора свои условия. В Honda rensales мне предлагали скидку только 6000 юаней и при этом не гарантировали наличие автомобиля. В итоге я заказал в Junhe: 18 платежей без процентов и комиссий, в подарок мне предоставили 4 технических обслуживания, плёнку, видеорегистратор, коврики и так далее.
【Пространство】
Пространство в автомобиле отличное, на заднем сидении можно лежа сидеть, сиденья очень удобные, багажник достаточный, но не очень большой.
【Запас хода】
Запас хода 500 километров, в городе я проехал 430 километров, при этом указанный остаток 50 километров, всё время работал кондиционер. Автомобиль проявил себя вполне достойно, в будущем проведу ещё несколько тестов для комплексной оценки.
【Впечатления от вождения】
Настройка шасси достаточно комфортная, подвеска мягкая, управляется машина неплохо. Автомобиль больше, чем модели того же класса, для поворотов нужно больше поворачивать руль. Сам руль удобный, усилие на нём настроено средне.
【Время зарядки】
Обычно заряжаю дома, раз в 3 дня, за ночь полностью заряжается. На улице при быстрой зарядке заряжается за полтора часа.
【Недостатки】
Автомобиль недостаточно умный, логика использования не очень удобная для человека. Например, если я хочу открыть багажник, и не нажал кнопку разблокировки на водительском месте, открыть багажник невозможно — для этого нужно вернуться к водительскому месту и разблокировать. Такая же проблема и с задними дверями. После полной зарядки для отсоединения зарядного кабеля необходимо нажать кнопку разблокировки в салоне, что лишнее. Приложение для смартфона также неудобно в использовании и малоотзывчиво, для разблокировки нужно вводить пароль, а реакция запаздывает. Когда покидаешь автомобиль и запираешь его, окна не закрываются автоматически. Я не придираюсь, но у Aion V есть позиционирование как умного автомобиля следующего поколения, и поэтому умные функции должны быть тщательно продуманы.
【Стоимость использования】
Покупка электромобиля в первую очередь обоснована экономией, использование электроэнергии значительно дешевле бензина. При наличии домашней зарядной станции стоимость составляет 0,3 юаня за киловатт после 10 часов вечера. Заряжать на улице тоже дешево, многие сторонние зарядные приложения работают, цены низкие, и парковка часто бесплатная на первые 2 часа. В крупных торговых центрах повсеместно установлены зарядные точки, и пока ты ходишь за покупками, почти всегда успеваешь полностью зарядиться. Техническое обслуживание тоже недорогое — колодки, шины, воздушный фильтр — на это не нужно много денег.
【Заключение】
В общем, этот автомобиль демонстрирует отличное качество в плане пространства и вполне подходит для семейных поездок. Внешний вид сочетает в себе немного технологий и бизнеса, что придаёт уверенности даже при встречах с руководством. В сравнении с другими брендами у него действительно есть ценовое преимущество, за 150 тысяч юаней получить такой просторный автомобиль — это хорошо. В заключение, почему я не дождался новой модели: я считаю, что электромобили развиваются быстро, если он подходит вам сейчас, не стоит гоняться за последними новинками. Некоторые новые функции почти не используются, а скорость обновлений слишком быстрая. Функции, которые новы в этом году, к следующему году станут стандартом. Мой подход к электромобилям — это надёжное средство передвижения, пока действуют хорошие политики, можно сэкономить на дорожных сборах, стоит их сберечь.
