【Опыт покупки】
В конце июля купил автомобиль, нахожусь в Ухане. Подарки, типа ковриков и пленок, были неинтересны, поэтому я их не взял. Моя не совсем экспертная точка зрения заключалась в том, что некоторые описания типа "шасси сильно расшатанное" или "при наезде на камень проявляются какие-то особенности" я выразить не мог. Перед покупкой рассматривал ID.4, Song, Yuan, Deep Blue, Seal, XPeng, Leapmotor, Aion Y (похож на фургон), S (жене не понравился). Оценив все варианты, выбрал этот автомобиль (в основном из-за частого использования, и продленная гарантия показалась разумной).
【Производительность пространства】
Что касается пространства, то все в семье довольны, достаточно. Для такого водителя, как я, это не имеет значения, так как никто не отнимает у меня место 😂.
【Запас хода】
В текущую погоду (около 36 градусов) и в городских условиях, на мой взгляд, запас хода составляет примерно 95%. Точно не менее 90%. Как-то пробовал максимально израсходовать заряд, когда оставалось 120 км запаса. Проехал 100 км туда и обратно, осталось 5%. При заряде ниже 10% конкретное количество километров не показывается, и слышен отчетливый звук, похожий на электрический ток. 10 августа совершил автопробег: цель - Энши, сделал круг и поехал в Сянси, Чжанцзяцзе, затем домой. Всего более 1500 км (город 10%, трасса 40%, горы 50%), использовал режим одного педали, 3 уровень кондиционера, нагрузка человек + вещи около 190 кг, музыка, вентиляция сидений. Энергопотребление в пути не смотрел, так как его хватало, не придавал этому значения. На подъемах максимум было 38.7 кВтч, минимум 0, заряда хватало и на подзарядку. Первый снимок - зарядка в первый день, второй - это весь путь, так как забыл сфотографировать, и проехал еще более 100 км (70% по трассе).
【Впечатления от вождения】
Для моего не очень динамичного стиля вождения подходит.
【Интеллект】
Для тех, кто рассматривает ID в выборе, вы меня понимаете.
【Недостатки】
Мультимедиа в машине – исток всех бед, это глупая штука. Нельзя изменить плеер по умолчанию. Когда используешь Bluetooth или другие загрузочные плееры для просмотра видео, если по неосторожности запускаешь плеер по умолчанию, остановка его не помогает: даже если он на паузе, он будет перехватывать ваше аудио при переключении песни с руля. Единственный выход - перезагрузка. Если воспроизводить музыку через другие плееры (например, KuGou), на главном экране не будет отображаться ни название песни, ни текст, просто интерфейс занят плеером по умолчанию и отвергает Bluetooth. Навигация тоже не лучшая: вместо дороги по прямой может предложить сделать разворот на перекрестке. Если в телефоне GPS показывает, что я миновал въезд на трассу, здесь навигация просит делать разворот. Сейчас, если я поехал по отдаленному пути, фактически отказался от использования навигаций в машине. Также приложение для отчетов по затратам заряда может выдавать ложные данные. Камера заднего вида и панорамного обзора иногда не работает: музыкальный интерфейс KuGou может тормозить это, хотя на главном экране ошибки нет.
【Заключение】
Нет ничего идеального, как и у автомобилей. Упуская интеллектуальные функции (по сравнению с телефоном), автомобиль полностью подходит для повседневного использования. Ведь при вождении некогда возиться с подобными вещами. Если с чем-то не справляешься — отказываешься: можно же просто установить держатель для телефона 😡😡😡.
