Большинство из нас воспринимает автомобиль AION S как такси или служебную машину, недавно у нас появился AION S на тест-драйв, и сегодня мы подытожим, соответствуют ли его характеристики требованиям семейного автомобиля.
【Наиболее понравившееся】
Прежде всего, с точки зрения семейного автомобиля, AION S обладает отличным пространством. Будь то передний или задний ряд, в своём классе он выделяется просторным салоном. Мы протестировали его: четыре довольно крупных взрослых мужчины могут разместиться в машине с комфортом. Такой уровень пространства близок к показателям среднеразмерных автомобилей.
【Наименее понравившееся】
Наименее понравившаяся черта всей машины, на мой взгляд, это качество изготовления интерьера. Цена нашей тестовой машины превышает 150 тысяч юаней, но качество отделки сопоставимо с автомобилями стоимостью 100 тысяч юаней. Особенно это заметно на стыках внутренней отделки, где ощущается некоторая дешевизна. Надеемся, что в будущем это будет улучшено.
【Управляемость】
Управляемость AION S достаточно стандартная. Мощность электромобиля никогда не вызывает беспокойств, но настройка мощности AION S больше напоминает бензиновую машину, и немного похожа на электромобили Volkswagen. Разгон начинается плавно, а общая отдача мощности достаточно равномерная. Настройки подвески AION S ориентированы на комфорт, что соответствует общему позиционированию автомобиля, однако упругость подвески вполне достойна, не создаёт ощущение "качки".
【Комфорт при поездках】
Честно говоря, как для семейного автомобиля, так и для такси, уровень комфорта AION S приемлем. Конечно, это обусловлено его ценой. Сиденья AION S весьма комфортные, обеспечивают хорошую поддержку. В целом, удобство AION S на хорошем уровне.
Исходя из вышесказанного, AION S вполне подходит для роли семейного автомобиля. Однако, мы не слишком рекомендуем приобретать его в максимальной комплектации, так как цена высока. Автомобили в средней и низкой комплектации обладают хорошим соотношением цена-качество и стоят внимания.
