【Общее впечатление от автомобиля】 При выборе я тестировал несколько моделей, бюджет был до 20 тысяч, и среди всех я выбрал AION S PLUS, учитывая внешний вид, комфорт, интерьер и производительность. Лично я считаю, что это лучший электрокар до 20 тысяч. На улице он привлекает много внимания, и даже во время тонировки, мойки или зарядки прохожие часто хвалят его внешний вид. Действительно, он очень красивый, к тому же комфортный, с высоким уровнем технологичности интерьера и мощным двигателем. Без сомнения, это король седанов за 15 тысяч рублей.
【О расходе электроэнергии】 Каждый день езжу на работу туда и обратно около 50 километров, в основном по национальной дороге с пробками, что занимает 1 час. Расход электроэнергии обычно составляет 13-15 кВтч, но если водить аккуратно, то можно снизить до 11-12 кВтч. Один раз ехал по трассе 106 километров при средней скорости 100-120 км/ч, обгоняя машины, и расход был 14.8 кВтч. Кондиционер настроен на 25-26 градусов с потоком воздуха на 2-3 скорости на протяжении всего пути. Реальная дальность хода при технологии 80 примерно 500 километров, но фактически проезжаешь около 450 км до следующей зарядки.
【Нагревается ли панорамная крыша?】 Завод-изготовитель учел опыт зарубежных компаний и обработал крышу тепловой изоляцией перед выпуском. Однако в Гуандуне температура все еще от 36 до 38 градусов, и было немного жарковато до тонировки. После тонировки ощущения жары совсем нет, а видимость и освещение прекрасны! Практичность зависит от предпочтений, но мне нравится, и действительно не жарко!
【Об ассистентах вождения】 В стандартную комплектацию входит версия 2.0 ассистентов вождения, а версия 2.5 слишком дорогая в качестве опции. Использование: в пробках и при малом трафике очень удобно, но если нужно часто обгонять, то использование не рекомендуется. Автоматическое следование за впереди идущим автомобилем и торможение реализованы неплохо, хотя экстренное торможение при столкновении с перестроением машин еще нуждается в доработке. Автоматическое удержание полосы движения в настоящее время не идеально - иногда при наличии четких разметок система может отключаться. В совокупности использование ассистентов существенно снижает усталость от долгой езды, но так как это всего лишь помощники, лучше держать руки на руле и следить за дорогой!
【О мультимедийной системе автомобиля】 Голосовое управление показывает хорошие результаты при подключении к интернету, хотя поддержка команд с двумя действиями не лучшая. Воспроизведение с USB-накопителей тоже плавное, а просмотр видео в автомобиле, особенно во время зарядки на улице, очень комфортный. Недостаток в том, что мало приложений и отсутствует поддержка установки сторонних программ. Официальный магазин предлагает караоке-микрофон "Changba", который теоретически должен поддерживаться, но в мультимедийной системе S PLUS его нет.
【О мобильном приложении】 Функции удаленного управления через приложение очень разнообразны, и Bluetooth-ключ работает хорошо, пока не было неудач в распознавании. Однако на отправку команд нужно 10-15 секунд, что долгова-то, а уведомления о их выполнении пропадают слишком быстро, нет истории действий, что затрудняет понимание успешности операции. Было бы хорошо добавить историю действий в пустое пространство на экране. Кроме того, удаленный обзор автомобиля не имеет реальных изображений, и если бы они были, это было бы прекрасно.
【В заключение, я считаю, что S PLUS стоит приобрести! Покупайте, покупайте, покупайте!】
