Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Aion S 2021

23.09.2021

Аватар
小张想骑摩托bike
4.07

Общий рейтинг

4.5

Мощность

4

Пространство

4

Комфорт

4

Управляемость

4.5

Интерьер

4

Внешний вид

3.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Наименее удовлетворительные моменты】

Машина поступила в салон 30 августа, но мне ее отдали только 7 сентября, что сильно задержало процесс. Я предположил, что мой автомобиль использовали в качестве выставочного на выходных, судя по наклейке на стекле. На момент получения пробег составлял 3 км, что допустимо. Мне пришлось ждать 30 лет, чтобы наконец-то приобрести свою первую машину, а когда я забирал ее, не было никакого торжественного момента: ни красной ленты, ни цветов. Даже одна бутылка колы за 2 юаня сделала бы меня счастливой! Кроме того, не дали обещанного в договоре огнетушителя и игрушки Пикачу. Хотя игрушка мне не нужна, ее можно было подарить племяннику. Наклейку на стекле я снял сам, когда отправился на мойку. GAC, вы действительно хорошая компания!

【Впечатления от вождения】 Сравнение с BMW 3 Series E90.

Недостатки:

1. На скорости выше 80 км/ч руль имеет люфт.

2. В задней части шасси при проезде лежачих полицейских или неровных участков на скорости выше 30 км/ч появляется сильный шум. У передней части все в порядке, подозреваю, причина в большом весе батареи и жесткой амортизации.

3. Данные о поездке в приложении плохо оптимизированы, отображается 0.

4. Однажды после сильного дождя, когда он прекратился, вода с крыши затекла в салон. Не знаю, связано ли это с покрытием протектором.

5. Хотя крутящий момент составляет 350 Нм, все же требуется сильное нажатие на педаль газа, чтобы его почувствовать. На уклоне на парковке электрический автомобиль не столь резв, как бензиновый.

6. Содержание, доступное для скачивания через систему, ограничено. Навигация отстает от фактической скорости, ошибка возрастает на высоких скоростях.

7. Тормоза издают посторонний шум, не знаю, связано ли это с деформацией тормозных колодок из-за жары или мойки.

8. Щетки стеклоочистителя издают шум на максимальной высоте, собираюсь решить эту проблему в сервисе после праздников.

9. Представитель по продажам сказал, что в области зеркала заднего вида есть разъем: хотел поставить видеорегистратор, но не обнаружил разъема. Возможно, он есть в более дорогих комплектациях.

10. Содержимое приложения не всегда соответствует действительности, даже с инструкцией возникли проблемы.

Преимущества:

1. Мощность очень высокая, автомобиль тихий и комфортный в управлении.

2. Сиденья стильно выглядят и очень удобные.

3. Просторный салон, семья осталась довольна.

4. Внешний вид привлечет внимание благодаря серебристому кузову и черной крыше.

5. Пожизненная гарантия на батареи и дальность хода 600 км.

6. Режим езды по умолчанию с плавной регенерацией энергии приятен.

7. Можно долго оставаться с включенным кондиционером без выброса СО2.

8. Дистанционное управление через приложение удобное.

9. Дневные ходовые огни и задние фонари особенно красивы ночью.

10. Переименовал систему в "Большой умник", впечатляет каждая команда.

【Дальность хода】

1. Зарядил на 90%, оставалось 36%, прошел 244 км с разными условиями езды. Включенные приборы, кондиционер, музыка и прочее потребляют электричество.

2. Средний расход энергии около 25, в прохладную погоду посмотрим алгоритм расхода.

【Личное мнение】

1. Машина очень нравится, но сервис GAC Aion нуждается в доработке.

2. Планирую еще раз проверить пробег с оставшимся зарядом.

3. Крыша накаливается на солнце, но в жару в салоне нормально. Использовал пленку для защиты от солнца.

4. Не понимают, почему не купил Tesla. Ответ: "Нет денег" и молча ухожу.

5. Бренд BYD Han комфортен, но тяжеловат в управлении. Хотел бы по возможности рассмотреть XPeng P7.

6. Пожелания удачи и безопасности на дороге! Будьте внимательны к ДТП на парковке.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    飞哥88567...

    20.12.2024

    4.3

    Aion S 2025

    总体来说, автомобиль имеет отличный дизайн, особенно красиво смотрятся разделенные передние фары, обтекаемый корпус значительно снижает сопротивление воздуха. Скрытые дверные ручки мне не очень нравятся. Интерьер вполне приемлемый, соответствует категории по цене, пространство в салоне тоже вполне приличное. О реальном запасе хода можно будет судить только после использования.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    用户88422...

    04.11.2024

    4.0

    Aion S 2023

    Интеллектуальность автомобиля немного отстает, нет выбора режима ACC, только круиз-контроль. Проблема с периодическими зависаниями автомобильной системы все еще не решена, но это не влияет на вождение. Положительной стороной является то, что когда система зависает, панель приборов не темнеет.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    姜十七说车

    29.10.2024

    2.9

    Aion S 2024

    Компания GAC Aion всегда ассоциировалась с термином "такси", и как когда-то рынок такси был на подъеме, так и Aion процветал. Однако, с постепенной насыщенностью рынка такси, Aion начал демонстрировать признаки упадка. Понимая свои ограничения, Aion пытается избавиться от этого "такси" ярлыка. Многие могут не заметить, но Aion стремится избавиться от ярлыка "такси". У Aion сейчас шесть моделей автомобилей, и все пять, за исключением еще не выпущенной модели RT, имеют ярлык такси. Лишь недавно выпущенный LX предложили по цене 286 600 юаней, чтобы полностью оторваться от упрощенного имиджа такси. Но достиг ли Aion успеха в этом? Ответ - нет. Рынок воспринял новинку не так радужно. Другие модели компании отмечаются высокими продажами, однако модель LX, свободная от ярлыка такси, продемонстрировала мизерные результаты продаж. Это вынудило GAC вновь обратиться к рынку такси с новой моделью RT. Изначально именно Aion сам себе навесил этот ярлык. Основная модель Aion S, с момента своего выпуска, продолжала отбрасывать в тень такие модели, как Han и Qin PLUS от BYD и P7 от Xiaopeng, позиционируя себя как ведущий игрок на рынке электромобилей. Именно благодаря своему успеху в сфере такси. Но теперь с насыщением рынка такси, компания осознает, что необходимо выйти из этой ниши. Однако, это оказалось нелегко, учитывая, насколько тесно Aion скрепил свою судьбу с такси. Когда-то GAC активно продвигал свои электромобили через такси-платформу Ruqi Mobility, что способствовало растущей популярности моделей Aion среди водителей такси. Особым предложением стали пакеты бонусов, включая льготные кредиты, которые позволяли водителям приобретать автомобили, работать и выплачивать их, - благодаря этому Aion стал фаворитом на рынке такси. Однако теперь эта же ассоциация снижает престиж бренда. Попытки дистанцироваться от образа такси не увенчались успехом, что подтвердило ограниченное признание модели LX. Такси-образ отталкивает потенциальных покупателей в более высоком ценовом сегменте. Таким образом, GAC Aion оказался в ситуации, когда большинство его продаж зависят от такси, но одновременно с этим разрыв с этим ярлыком оказался не по силам. Внутренние обсуждения о смене курса и фокусировке на семейных автомобилях пока успеха не принесли. Ответом GAC Aion стал выпуск модели 2.0 под брендом Haobo Automobile, но рынок ответил так же молчаливо.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    南汐说车

    24.07.2024

    3.7

    Aion S 2024

    В последнее время погода очень жаркая, в разгар пика летнего сезона активность тест-драйвов и пресс-конференций различных брендов значительно снизилась, при этом гораздо больше стало съемок в автосалонах и тест-драйвов. Честно говоря, снимать под палящими 36-градусными лучами солнца действительно очень тяжело. Но что поделаешь, работа есть работа. В этот раз мы снимали автомобиль AION S MAX 70 Star Intent Edition, стоимость которого составляет всего 12.99 млн юаней. Я думаю, что есть несколько причин, по которым стоит рассказать об этом автомобиле: 1. Его цена – 12.99 млн. Возможно, у вас нет четкого представления. Длина автомобиля превышает 4,8 метра, колесная база составляет 2760 мм, то есть это размеры авто класса B, сопоставимые с Camry и Teana. Посмотрите, сколько они стоят, а теперь вернемся к цене этого автомобиля; 2. Комфорт. Этот автомобиль может моментально превратиться в большой спальный режим. Как это понять? Например, при необходимости короткого отдыха можно снять подголовники передних сидений и разложить их, чтобы образовать ровное пространство, что удобно для пикника или короткого отдыха; 3. Внутренняя отделка. Внутренние материалы этого автомобиля на фоне аналогичных моделей выглядят более высококачественно, например, используются перфорация, строчка, мягкая обивка, древесные элементы, беспроводная зарядка, двухцветное рулевое колесо и так далее; 4. Большой запас хода. У автомобилей аналогичных марок и ценой около 13 млн юаней запас хода в условиях CLTC составляет примерно 400 км, а этот автомобиль может проехать 505 км, что является преимуществом; 5. В текущих условиях, при нормальной эксплуатации на пятой передаче с кондиционером в режиме L0, мой расход электроэнергии составляет 15.3 кВт⋅ч. Емкость аккумулятора этого автомобиля составляет 53 и 54 кВт⋅ч, то есть при тех же условиях автомобиль может проехать 350 км, что составляет 70% от общего запаса хода. Обратите внимание, это при условии активного использования кондиционера (обычные водители не будут включать кондиционер на пятой передаче в режиме L0 всё время, верно?). Всё вышеизложенное — мои личные впечатления. #GAC AION#

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    爱喝六堡茶的十...

    05.07.2024

    3.6

    Aion S 2023

    В классе A пространство считается лучшим, динамика средняя, расход топлива экономичный, уровень умной технологии средний, шины не очень хорошие, комплектация автомобиля достаточно хорошая. Если бы это был начальный уровень класса B, то было бы безупречно.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    喜庆的水滴VT...

    26.06.2024

    4.0

    Aion S 2024

    Использую машину месяц, пока серьёзных проблем не заметил. Только система L2 помощи водителю не совсем умная, замедление и ускорение слишком резкие, в салоне чувствуешь толчки, это неприятно. Запас хода пока что устраивает. На шоссе примерно на 30% меньше, чем заявлено.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    敏锐西柚Ckx

    07.05.2024

    3.7

    Aion S 2024

    Управление оставляет желать лучшего. В дождливую погоду передние колеса очень легко пробуксовывают. Во время поворота четко ощущается пробуксовка шин. На скорости 100-120 км/ч автомобиль несколько "плавает". В городских условиях запас хода с трудом составляет примерно 1 к 0.9. На шоссе аккумулятор разряжается довольно быстро. Задняя подвеска расположена очень низко, проходимость плохая. На неровной дороге подвеска сильно стучит. В салоне почти нет кнопок, что действительно крайне неудобно. Передняя часть автомобиля также очень низкая, и новичкам трудно видеть капот, что затрудняет оценку положения автомобиля. Это создает высокий риск ошибочного расчета дистанции при разъезде, и автомобиль не дружелюбен к новичкам.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    从此改名黄坑坑

    09.04.2024

    4.3

    Aion S 2024

    Купил автомобиль три месяца назад, и в целом я очень доволен. Начну с плюсов: 1. Внешний вид и интерьер: Внешний вид - дело вкуса, но мне кажется, что у S Max хорошая узнаваемость. Я выбрал цвет "голографическое серебро" с белым интерьером, выглядит очень красиво. 2. Комплектация: В этой ценовой категории комплектация вполне достойная, есть всё необходимое. Покупал в Гуанчжоу, и с учётом субсидий цена получилась действительно хорошей. 3. Запас хода: В весенний период запас хода очень радует. В городе потребление энергии около 11-12 кВтч на 100 км. В выходные дни при загородных поездках по трассе расход не превышает 15 кВтч. Зимой расход увеличивается на 1-2 кВтч, но это вполне приемлемо. В доме и офисе есть зарядные станции, поэтому зарядка не составляет проблем. Даже выезжая на отдых, зарядные станции в Гуандуне очень доступны, без какой-либо тревоги по поводу зарядки. До покупки я думал взять гибрид, но после опыта использования чисто электрического автомобиля понял, насколько это здорово. 4. Управляемость: Управляемость электромобиля значительно лучше, чем у бензинового. Отзывчивая динамика даже в экономичном режиме, не чувствуешь недостатка мощности. Теперь о минусах: 1. Пространство: Водительское место для высоких людей может быть недостаточно, чувствуешь, что упираешься головой. Заднее пространство тоже оставляет желать лучшего, особенно для ног. 2. Интеллектуальные функции: Интеллектуальные системы на среднем уровне, функций маловато. Голосовое управление удовлетворяет только базовые потребности.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    埃安SMAX

    06.03.2024

    3.9

    Aion S 2024

    В декабре я купил автомобиль, и уже непонятно, какая проблема: на пробеге более 10 тысяч километров трижды возникала ошибка в системе электрического привода. Вчера вечером появился еще один системный сбой. За два с небольшим месяца четыре раза возникали коды ошибок. Первый и второй раз я не успел сфотографировать, третий раз сделал фото и поехал в сервисный центр в Гуанчжоу. 2.7 числа мне сказали, что у производителя каникулы, и нужно оставить машину на проверку. Но ведь на Новый год нужно ехать, как же они будут проверять? Мне сказали, что после праздников можно будет пройти проверку в любом сервисе. После праздников я проверился в сервисе, где покупал машину, но оказалось, что коды ошибок сбросились, и ничего не нашли. Вчера возник системный сбой, сегодня код ошибки вновь сбросился, и снова не смогли ничего выявить. Что и говорить, можно ли ещё ездить на этой машине? Автомобиль всего два месяца, я просто в недоумении.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    阿锋探路

    20.02.2024

    3.6

    Aion S 2024

    【Опыт покупки】 Изначально планировал купить автомобиль Aion ME 580 или YPLUS для работы в такси. Но у меня было недостаточно средств для Aion ME 580, а рассрочка требует комиссий и процентов. YPLUS мне не особо понравился, поэтому я его отбросил. Посмотрел на SMAX, и, видя что на дорогах так много автомобилей серии Aion, даже не испытал пробную поездку и сразу решил купить. 【Время зарядки】 Сейчас на улице холодно, полная зарядка занимает около полутора часов. 【Автономность】 Реальная автономность даже чуть больше 50%, но до 60% не доходит. При температуре 0-2 градуса даже боюсь постоянно включать кондиционер. Пробег пока более тысячи километров, в лучшем случае удалось проехать 270 км, и автономность даже не отображалась. Сейчас я езжу на Geely с заявленным пробегом в 253 км, и даже при полном заряде без кондиционера зимой автомобиль уверенно проезжает 200 км. Автономность действительно очень плохая. 【Самое удовлетворительное】 Большое пространство, сидеть комфортно. 【Самое неудовлетворительное】 Автономность - это то, что мне максимально не нравится, больше никогда не куплю этот бренд. Автомобиль с заявленной автономностью в 510 км не может обогнать своего «собрата» Aion ME 580, у которого заявленная автономность 460 км. Работая в сегменте такси, я пробовал много разных электрокаров, думал, что будет скидка в 70%, но оказалось совсем не так.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва