Отзывы об автомобилях (574)

Wuling (Baojun) 530 2021

满意：外观显得大气，内部空间宽敞，手动挡车型油耗低，保险和后期维护费用低，性价比高，适合家庭日常使用。 不满意：起步动力一般，超车和加速表现普通，行驶在时速一百公里以上时整体较稳定。熄火后方向盘没有锁定功能。隔音效果不好，风噪较大。悬架过于硬，路况不好时较为颠簸。卤素大灯影响了整体的感官质感。冬天汽车经过一整夜的冷冻后，早晨启动时蓝牙无法连接，收音机没有声音，需要经过两小时汽车完全热透后，重新启动才会正常工作。 奇葩之处：没有日间行车灯，倒车灯和后雾灯只有一个，不是对称分布。

Wuling (Baojun) 730 2021

Когда речь идет об MPV, первое, что приходит на ум, это такие модели, как Buick GL8, Toyota Sienna, Honda Odyssey и так далее. Но на самом деле, есть и доступные по цене модели MPV, такие как BYD Song MAX, Geely Jiaji, а также можно вспомнить чудо продаж китайского домашнего MPV - Baojun 730. Дизайн внешнего вида 21-й модели Baojun 730 выглядит величественно и стабильно, передняя часть автомобиля имеет высокую узнаваемость. Широкая и прочная решетка радиатора окружена прямолинейными контурами, а черная сетка украшена серебряными полосками. Что касается фар, то их дизайн объемный и крепкий, а вокруг противотуманных фар обрамлены серебряные украшения, что делает общий вид автомобиля агрессивным. Боковая часть отличается восходящей линией пояса, двери оснащены противоударными полосками, а многоспицевые диски выглядят изысканно и величественно; весь кузов выглядит свободно и элегантно. Задняя часть автомобиля имеет более традиционный вид, а tailight добавляет немного агрессии. Как для MPV, самое важное - это пространство. Длина, ширина и высота Baojun 730 составляют 4780/1780/1740 мм, а колесная база - 2750 мм, что дает некоторое преимущество в размере кузова, салон также достаточно просторный. Также стоит отметить третью ряд, которая достаточно вместительна; пространство для головы едва ли достигает длины кулака, а для ног остается около четырех пальцев. Этот показатель вполне приемлем, учитывая рост тестировщика в 185 см. В плане динамики, Baojun 730 оснащен 1.5T двигателем с пиковым крутящим моментом в 250 Нм, что вполне достаточно для повседневного использования. Что касается коробки передач, то это имитация 8-ступенчатой CVT, которая справляется без заметных задержек при частой смене передач в пробках. В общем, Baojun 730 - это модель, соответствующая позиционированию как семейного автомобиля, с отличными показателями пространства, мощности и безопасности. В ценовом диапазоне до 100 000 юаней она все же заслуживает рекомендации.

Wuling (Baojun) 730 2016

В целом, как говорится, пойдет, но есть много мелких проблем. Когда только купил, была проблема с переключением на первую передачу, часто передачи выскакивали, стекла в окнах опускались и поднимались с сильным шумом, во время движения было много посторонних звуков, при старте не хватало мощности, двигатель был вялым. Переключение передач откликалось слишком медленно, но после заминки становилось заметным ускорение при подаче мощности. Купил в 2017 году, до сих пор не ремонтировал, проводил только плановое техническое обслуживание, но в декабре этого года начали появляться некоторые проблемы, такие как загоревшаяся лампочка неисправности двигателя и лампочка неисправности подушки безопасности, а при повороте налево загорались стоп-сигналы. Пространством в машине я доволен. Во втором и третьем ряду места достаточно, даже человек ростом 1,8 м комфортно размещается в третьем ряду, и дизайн 2+2+3 удобен для посадки и выхода из машины. В общем, пространство организовано хорошо. Правда, если все места заняты, то места для багажа не хватает. Конечно, не может быть одновременно и то, и другое, но если сложить третий ряд, то места становится достаточно, и можно разместить крупные предметы. В целом, для автомобиля такой ценовой категории это вполне неплохо, общей оценкой я доволен. Основное это практичность, много мест для пассажиров и достаточно места для груза 👍👍👍

Wuling (Baojun) 560 2016

Мощность: для повседневной жизни и поездок на работу вполне достаточно. Тяга на старте: О автоматической коробке передач говорить не буду, у меня машина с механической коробкой передач, тяга на старте полностью зависит от координации водителя. Мощность при резком ускорении: для повседневного использования достаточно, перед поездками в отпуск нужно заранее провести обслуживание, мощности вполне достаточно, при резком ускорении это проявляется на 5-й передаче.

Wuling (Baojun) Valli 2021

Внешний вид, без сомнений, очень привлекательный. Всегда нравились универсалы. Интерьер кажется отличным для машины стоимостью в сто тысяч, и мне нечего тут критиковать. Намного лучше, чем некоторые автомобили совместного производства. Что касается комплектации, сказать могу, что она достаточная, но не самая удобная для переднего пассажира. Если бы была опция дополнительного оборудования, было бы идеально. Что касается пространства, при моем росте 177 см и весе 70 кг его достаточно. Также задний ряд вполне комфортен — это мои настоящие ощущения. В отношении мощности можно сказать: для семейного использования её достаточно, особенно с учетом просторного заднего ряда. Просто идеально. Гоночные показатели типа разгона до сотни лично мне не кажутся важными, ведь мало кто будет разгоняться на полную на светофорах каждый день. Для семейных нужд этого достаточно. Это мое мнение. Печатать очень утомительно, если кто-то хочет узнать больше об этой машине, пишите мне в личку.

Wuling (Baojun) 530 2020

【Приобретение автомобиля】 Я обменял мою старую модель 560 с автоматической коробкой передач. Процесс прошел довольно гладко, и я остался удовлетворен. 【Впечатления от вождения】 Я долгие годы за рулем, и у меня хорошо развита чувствительность к автомобилям. 530 меня не разочаровал! Хотя мощность нельзя назвать очень сильной, но для семейного автомобиля её достаточно. Как только готов нажать на педаль газа, мощность тут же приходит! Я действительно очень доволен! 【Комфорт при поездке】 Я обычно вожу сам, но у моей жены самое авторитетное мнение! По её словам, в этом автомобиле очень комфортно сидеть на любом месте! На любом месте можно даже закинуть ногу на ногу! Очень удобно! 【Отношение продавцов】 Так как это был обмен автомобиля, менеджер по продажам был очень дружелюбен! Он был занят всем процессом, пока не были оформлены все документы. Это был приятный опыт покупки! 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил! Не ожидал, что в такой большой машине расход может быть таким низким! На один литр меньше, чем у предыдущей модели 560. Возможно, это связано с механической коробкой передач. Мой предыдущий был автомат. Есть еще возможность снизить расход топлива. Обычно я езжу на скорости около 100 км/ч! Возможно, это немного быстро, и если ехать медленнее, то расход может быть еще ниже. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Недостаток этого автомобиля в том, что в нем только одна подушка безопасности, сейчас все обращают внимание на безопасность при вождении, а я не понимаю, почему производитель установил только одну подушку безопасности. Я считаю, что на безопасности нельзя экономить! Еще одна проблема - это большие слепые зоны фар при вождении ночью. Это небезопасно. Свет на боковины автомобиля почти не попадает. Надеюсь, производитель исправит это в будущих моделях.

Wuling (Baojun) 560 2015

驾驶感觉 средняя, ускорение слабое, краска на кузове очень тонкая, не прочная, дизайн боковой линии кузова очень некрасивый. Если в будущем это будет изменено, автомобиль все же может быть улучшен и понравиться большему количеству клиентов. Если модернизировать переднюю часть, изменить боковые линии и усилить оболочку автомобиля, то он действительно станет достойным своего названия. Надеюсь, что Baojun постепенно улучшит свои автомобили, чтобы они действительно удовлетворяли требования потребителей.

Wuling (Baojun) 530 2020

Новый автомобиль по внешнему виду в основном совпадает с текущей моделью, основной визуальной новинкой стала добавка цвета "Гавана серый". Эта расцветка вдохновлена цветами зданий в южноамериканской Гаване и при солнечном свете высокими участками сияет, в то время как остальные части имеют матовую текстуру, создавая общее впечатление мощности, спокойствия и загадочности. Лицевая часть автомобиля выполнена в новейшей фирменной стилистике с решеткой радиатора в виде звездного склада и пронизывающим светодиодным передним освещением, что придает автомобилю высокотехнологичный облик с выраженной строгостью. Сбоку новая модель имеет много параллельных линий, подчеркивающих мощь корпуса, и четкую прямую поясную линию, выделяющую жесткость и спортивность, дополненную современным затемненным дизайном стойки D. Также 5-спицевые колесные диски дополняют динамичный вид автомобиля. Задняя часть нового автомобиля, как и у текущей модели, полна и округлая с богатым уровнем глубины. Задние фонари имеют выразительный дизайн, который впечатляет при их включении. В целом, юбилейная версия глобальной модели Baojun 530 в основном сохраняет дизайн текущей версии, с добавлением цвета кузова "Гавана серый" и некоторыми детальными изменениями, предлагая покупателям новый выбор. Просторность остается одним из ключевых преимуществ новой модели: её колесная база достигает внушительных 2750 мм, что является выдающимся показателем в этом классе. Автомобиль доступен в вариантах с 5, 6 и 7 местами, удовлетворяющим потребности различных семей. Мы испытали 7-местную версию: общая вместительность действительно комфортна и практична, у второго ряда сидений много места для ног, и они имеют функцию быстрого складывания, что позволяет гибко адаптироваться к различным условиям поездки.

Wuling (Baojun) RC-6 2019

В целом, всё довольно неплохо. Внешний вид и интерьер мне лично нравятся, только на подголовнике у меня немного ржавчины, не знаю, сделали ли антикоррозионную обработку. Руль немного издаёт посторонние звуки, в моей комплектации нет электропривода багажника, зеркала заднего вида не складываются, хотя эти функции есть только в максимальной комплектации! В остальном ничего особенного. Надеюсь, это поможет вам в выборе автомобиля. Ниже представлена фотография с расходом топлива на трассе, лишь для справки, не является доказательством.

Wuling (Baojun) 730 2016

Внешний вид Когда купил машину, выбрал коричневый цвет, друзья говорили, что не очень, и лучше бы взял белый. Иногда и сам так думаю, но кто же знал. Ну да ладно, какая разница. Термин MPV (многоцелевой автомобиль) имеет два толкования: кто-то говорит, что это микровэн, другие считают его бизнес-автомобилем. Когда кто-то упоминает это, я просто улыбаюсь в ответ. Интерьер Центральная консоль полностью выполнена из пластика, черного и светло-кремового цвета, что создает простой и чистый вид, не вызывающий усталости глаз. Сиденья тоже кремового цвета, из искусственной кожи. Для средней комплектации в этом ценовом диапазоне, хоть и искусственной, она выглядит более презентабельно, чем тканевые сиденья. Пространство Большое! С моим ростом в 1.7 м на передних сиденьях над головой остается место для трех кулаков. В отличие от обычного седана, при прохождении лежачих полицейских не боюсь удариться головой. Сиденья среднего ряда можно регулировать вперед-назад, и если ваш друг сидит на заднем ряду, он может закинуть ногу на ногу, как в бизнес-автомобиле за миллионы. Он чувствует себя боссом, а я шофером. На заднем ряду места для вытягивания ног маловато, подходит для детей, взрослые могут сидеть с поджатыми ногами на короткие расстояния. Когда все места заняты, багажник кажется маленьким, и много вещей не влезет. Если убрать сиденья заднего ряда, можно разместить до 2,5 кубических метров груза, что эквивалентно шести дорожным чемоданам. Так что 730 идеально подходит для людей из сельской местности, можно и грузы перевозить, и людей. Для путешествий семьей из 7 человек место более чем достаточно. Мощность, управляемость и комфорт Автомобиль оснащен двигателем Shanghai General Motors L2B, передняя ось с независимой подвеской, задняя — с зависимой. На лежачих полицейских довольно жесткая подвеска, на скорости 110 км/ч появляется большой шум. Разгон слабоват, при полной загрузке стартует вяло. При равномерной скорости обгон дается трудновато, я обычно меньшусь, когда не уверен. Рулевое управление не слишком легкое и не слишком тяжелое, без люфта, гибкое, используется электронно-гидравлическая система. Атмосферного двигателя маловато, 1.5 т был бы идеален и достаточен. Комплектация автомобиля для такой цены приемлема. В конце концов, машина предназначена как MPV для людей в пригородах и предпринимателей, которые работают над своими мечтами и экономят. Она вмещает людей, позволяет перевозить грузы, в дождь не промочишься, зимой — не замерзнешь, и это уже хорошо, учитывая небольшой шик. С декабря 2017 года по ноябрь 2021 года машина проехала 130 тысяч километров, в основном для грузоперевозок. Шины, масло в коробке передач, свечи зажигания поменяны по разу, воздушный фильтр и моторное масло менял, когда считал пробег подходящим. Меняю каждые 10 тысяч километров: новую машину на 5W-30, после 60 тысяч на 5W-40 полностью синтетическое. На 100 тысячах использовал три очистителя камеры сгорания двигателя, что помогло избавиться от части углеродных отложений, улучшив динамику и расход топлива. Я вожу машину осторожно, без резких ускорений, аварий не было. Машина поцарапана с боку по касательной, не избежать таких вещей на дороге, ты можешь гарантировать, что сам никого не заденешь, но не можешь гарантировать, что тебя не заденут. И в заключение: покупайте машину по средствам, исходя из своих реальных возможностей, а не ради показухи, иначе потом будете жалеть. Спасибо за внимание, если хотите что-то сказать, оставляйте комментарии!

Wuling (Baojun) Valli 2021

Внешний вид и интерьер без особых нареканий. 【Динамика】 Средняя, думаю, даже хуже чем у Fit 1.0T. 【Расход топлива】 Расход топлива меня поразил, в обычном режиме около 10 литров, на шоссе 7-8 литров, почти как у старого Cadillac в семье. 【Впечатления от вождения】 Жесткая подвеска, на длинных дистанциях болит поясница. Купил машину 4 месяца назад, проехал 10 000 км, на машине уже начали скрипеть и издавать странные звуки некоторые пластиковые детали. На шоссе при скорости свыше 105 км/ч начинает дрожать руль, но точность управления все еще довольно высока. 【Запас хода】 Полного бака хватает примерно на 500 км, вполне неплохо! 【Наиболее доволен】 Конфигурация этой машины все-таки довольно высокая: комфортная посадка и высадка, автоматический ближний и дальний свет, автоматические дворники, автоматическое складывание зеркал заднего вида. 10 тысяч, брат, о чем ты думаешь! 【Наименее доволен】 Система мультимедиа — купил машину 3 месяца назад, и она ломалась бесчисленное количество раз: то голосовое управление выходило из строя, то звука нет, то громкость не регулировалась. Как только возникали проблемы, приходилось восстанавливать заводские настройки, это абсурд! В целом, я просто хочу увидеть, дадут ли мне за этот отзыв мои 100 юаней.

Wuling (Baojun) 360 2019

【Расход топлива】Около 6.3 мл 【Пространство】Первая и вторая ряды мест полностью устраивают 【Третья ряд сидений】В третьем ряду помещаются только два человека, но при сложенных сиденьях пространство значительно увеличивается 【Грузоподъемность】Второй и третий ряды можно полностью сложить, и на них могут лечь два человека; грузоподъемность также очень высокая

Wuling (Baojun) Valli 2021

Внешний вид мне нравится, после недели использования ощущается, что управление достаточно неплохое, есть все необходимые опции, особенно адаптивный круиз-контроль - это очень удобно. Мощность, особенно ускорение, немного слабоваты, но это не проблема, это не то, чего я стремлюсь. Внутреннего пространства для меня достаточно, особенно если сложить задние сиденья - получится двуспальная кровать.

Wuling (Baojun) 360 2018

【Довольно】 Пространства достаточно, комфорт сидений очень хороший. 【Недовольство】 Возможно, из-за того, что коробка передач AMT, иногда давишь на газ, а машина не едет. Нет тахометра двигателя, передачи переключаются в зависимости от скорости автомобиля. 【Расход топлива】 В среднем около 8,9.

Wuling (Baojun) 360 2018

Купил машину три года назад, кроме замены масла, не было никаких серьезных проблем. Сервис не очень хороший, но расход топлива у машины низкий, минимум достигал 3.8 литров на 100 километров. Внешний вид приятный. Заводские фары светят недостаточно ярко, заменил на ксеноновые. Заводские шины Kumho тоже не очень, шумные и жесткие. Изначально шумоизоляция у машины тоже не очень, заменил все четыре шины на бесшумные и сделал шумоизоляцию, теперь эффект намного лучше, чем у заводской. В общем, 360 в этой ценовой категории все же неплохой выбор.

Wuling (Baojun) Valli 2021

Внешний вид автомобиля отличается высокой узнаваемостью благодаря трапециевидной радиаторной решетке звездной матрицы в сочетании с разделенными фарами. Верхний край решетки украшен серебряной полосой, концы которой соединяются с дневными ходовыми огнями, что дополнительно визуально расширяет переднюю часть автомобиля. Сбоку Valli отчетливо видно, что это истинно наследственный универсал: не только длинные боковые линии, но и дизайн небольших окон между стойками C и D отличает его от традиционных двухобъемников. Задняя часть автомобиля выполнена в стиле геометрической резки, что придаёт ей богатую многослойность, отлично сливаясь с задними светодиодными огнями. Выпускная система скрыта, что улучшает общую эстетику, однако для традиционного бензинового автомобиля отсутствие видимой выхлопной трубы кажется немного странным. Интерьер выполнен в обволакивающем дизайне, все поверхности обтянуты мягкими материалами, придающими ему высокий уровень качества. Полностью цифровая приборная панель в комбинации с крупноразмерным центральным экраном создает ощущение высокотехнологичности. Двойной экран с цифровой приборной панелью и мультимедийным экраном придает салону современный вид. Перед пассажиром на переднем сидении находится сквозная вентиляционная решетка, визуально расширяющая интерьер автомобиля. Как универсал, этот автомобиль может похвастаться просторным салоном, что является его главным преимуществом. В стандартном состоянии новый автомобиль поддерживает полное сложение задних сидений, что делает пространство более гибким и удобным для использования. Что касается силовой установки, во всех комплектациях установлен двигатель 1.5T с максимальной мощностью 108 кВт (147 лошадиных сил) и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Что касается трансмиссии, автомобиль оснащен вариатором CVT, способным имитировать 8 скоростей. В передней части подвеска типа Макферсон, а задние - на основе торсионной балки. Ощущение от автомобиля такое: для человека, который любит путешествовать. Установка крыши и объемный багажник позволяют перевозить много вещей. Управление на среднем уровне, при переключении полос в городе и резком ускорении немного не хватает мощности. Настройки сидений не очень удобны для девушек: даже на максимальном уровне положения чувствуется ограниченность обзора, а вытяжка ног также немного затруднительна. У меня не было много выбора, но когда я ее увидел, она показалась мне красивой и подходящей, поэтому я купил ее. Думаю, она подходит для определенной категории людей.

Wuling (Baojun) Valli 2021

Долгое время универсалы в нашей стране были не очень популярны, ранее некоторые бренды пытались представить универсалы, но не добились особого успеха. Позже универсалы в Китае постепенно стали высококлассными продуктами, утрачивая свою доступную природу. Однако появление Baojun Valli отчасти изменило это - около 100 тысяч юаней, полноценный дизайн универсала, с момента выпуска он привлек много внимания. Недавно я попробовал этот очень доступный универсал, чтобы посмотреть, как он на самом деле. Тестируемая машина была в максимальной комплектации с двигателем 1.5T. На самом деле, учитывая этот двигатель, его абсолютная мощность средняя, но для повседневного использования достаточно. Коробка передач не очень понравилась, хотя она CVT, но при движении на низкой скорости и подруливании передачи (имитированные) переключаются туда-сюда, создавая рывки и толчки, что не очень понятно. Реакция на газ тоже средняя, но учитывая позиционирование автомобиля, это можно простить. Подвеска проявила себя не лучшим образом: при крупных неровностях машина трясется и ощущаются вибрации, при прохождении череды неровностей реакция медленная, что называется жестко и не собранно, присутствует определенное ощущение дешевизны. Управление при перестроении среднее, чувствуется большой хвост автомобиля, рулевое управление в целом легкое, усиление по углу незначительное, тормоза кажутся жесткими, и нажимать на них некомфортно. Из-за дорожных условий я не ездил слишком быстро, но аэродинамический шум не очень понятен, хотя при ускорении звук двигателя заметен и кажется гранулированным, не слишком приятным. Внешне эта машина имеет стандартный универсальный дизайн и довольно узнаваема, что и привлекло широкое внимание. Интерьер достаточно дизайнерский, качество исполнения на довольно приличном уровне, учитывая цену, материалы приемлемы. Эргономика передних сидений средняя, главным образом потому, что руль не регулируется по вылету, что давало чувство неудобства. Заднее сиденье тоже среднее, так как пол немного высоковат, и это создает определенное ощущение недостаточной поддержки. Сами сиденья не очень удобные. Задний багажник заслуживает похвалы: поднятый пол позволяет создать ровное пространство с опущенными задними сиденьями, формируя структуру, подобную двуспальной кровати - это очень удобно. Багажник на крыше в виде подарка может быть предоставлен при предзаказе; тот, что был в зале, действительно создавал ощущение путешествия. В целом, я почувствовал, что механическое качество автомобиля несколько грубовато. Рационально, хотя цена невысокая и оснащение хорошее, общий уровень цена-качество не дает ощущения большой стоимости. Общая производительность средняя, но поскольку универсалы по своей природе эмоциональные продукты, у этой машины в этом ценовом сегменте действительно нет конкурентов. Учитывая, что эмоциональные факторы важны, никаких претензий нет.

Wuling (Baojun) 310 2016

作为一个行驶了70300公里的车主： 优点：以这个价位来说，这辆车无疑是称职的。空间够用，排量够用，配置够用，一切都是以够用为主，稍多一点都没有。底盘防腐处理不错。 缺点：1. 轮胎太薄，经过多次越野跋涉，已经换了6条轮胎，只有一条是在正常使用时间内更换的。2. 小毛病多。电子风扇坏了，倒车影像偶尔出现黑屏，多功能方向盘失灵，中控台木纹开裂，空调波杆断裂。3. 异响严重，到处都有噪音。4. 动力不足，导致空调的冷暖风几乎等于没有效果，上坡载人非常费力。 总结：表面上看是便宜的车，但并不省心，小毛病频繁出现，维修成本在同价位车型中偏高。城市油耗也要超过6升/100公里，平均0.4元/公里。

Wuling (Baojun) 560 2016

Внешний вид приемлемый. Внутри много пространства. Двигатель нормальный? Кажется, немного потребляет много топлива. В общем, после покупки особо не ремонтировал. В целом доволен. 【Впечатления от вождения】 Вождение комфортное, цена доступная, но расход топлива немного высок, хотя пространство большое, а двигатель слабый.

Wuling (Baojun) 310 2016

Второй год после выпуска из университета приобрел Baojun 310, который был со мной на протяжении четырех лет. Изначально я хотел Baojun 510, но в силу короткого времени работы смог позволить себе только 310, и не стал делать вид, что могу больше. В итоге остановился на 310. Внешний вид: Передняя часть машины приемлемая, задница кажется маленькой, но некоторым нравится, как выглядит этот автомобиль. Я выбрал красный цвет, и он оказался довольно красивым. Если решите покупать, обязательно надо брать красный цвет - он привлекает внимание. Интерьер: Очень сильное ощущение пластика, но зато нет постороннего запаха, и даже родственники, страдающие от укачивания, предпочитают ездить на моей машине - популярнее, чем BMW. Я дополнительно установил большой экран в центральную консоль. Комплектация: Не стоит ожидать слишком многого, но за свою цену она адекватная. Пространство: Я сам маленького роста, 156 см, поэтому место водителя для меня приемлемое. Автомобиль использую преимущественно для поездки на работу, для домашних нужд он почти не используется. В принципе, нормально. Истинным мужчинам водить не стоит - действительно маленький. Управление и мощность: Подходит для девушек, руль довольно лёгкий, основного управления практически нет. Мощность, впрочем, хватит для обычной езды, но на шоссе при скорости 110 начинает качать. Комфорт: В целом приемлемый, на заднем сиденье никогда не ездил, так что не знаю, насколько удобно. Вывод: Это автомобиль с очень высоким уровнем соотношения цены и качества. Обошелся менее чем в пятьдесят тысяч юаней, за четыре года серьезных проблем не возникало, прост в обслуживании, очень практичен. В последнее время думаю о смене машины, может, у вас есть рекомендации?

Wuling (Baojun) 560 2015

В октябре 2015 года я купил эту машину, и вот уже шесть лет прошло, а мелких проблем столько, что надоели. Спустя год с лишним после покупки я увидел в интернете, что у модели Baojun 560 есть проблемы с амортизаторами. Производитель рекомендовал владельцам обратиться в местные 4S-сервисы Baojun и заменить амортизаторы. Вскоре после этого вышел из строя главный тормозной цилиндр, и в рамках гарантии автомобиль снова не был в эксплуатации более десяти дней. Спустя более двух лет я начал замечать зазоры и ржавчину в скрытых уголках, и из-за множества ржавых мест пришлось полностью перекрасить машину. Через год после покраски опять появилась ржавчина, и пришлось несколько раз повторять процедуру. Про мелкие проблемы и говорить нечего — например, вода попадала через закрытый люк, перегорали предохранители, отказывали датчики, возникали проблемы с проводкой и утечка тормозной жидкости. Все это стало крайне утомительным, а затраты на ремонт составили более 20 тысяч. Это мой опыт эксплуатации Baojun 560 за шесть лет, надеюсь, он будет полезен всем 😂😂😂.

Wuling (Baojun) 530 2021

Покупка 3 сентября 2021 года Baolun 530 — модель 21 года, 7-местная, автоматическая средняя комплектация, цена автомобиля 85 800 юаней, общая стоимость около 98 000 юаней. Делюсь своим опытом использования: ① Состояние использования: за немного более месяца, проехав около 2000 километров, использовал для поездок на работу, поездок в родной город, путешествий по окрестностям в праздничные дни. Семиместная машина вполне удовлетворяет нуждам семьи, и я пока доволен. ② Впечатления от использования пространства: наша семья из четырех человек, плюс родители, составляет 6 человек, и пространство в 7-местной 530 как раз достаточно. Третье сиденье можно опустить, чтобы разместить вещи, что вполне устраивает, однако, если полностью использовать третье сиденье, багажное отделение почти не может вместить ничего, кроме мелочей, чемодан не влезет. Семиместное авто более использую для экстренных случаев, для покупок места хватает, но для дальних поездок не достаточно. ③ Впечатления от использования сидений: пространство передних и задних сидений относительно SUV хорошее, но если использовать третье сиденье, то поддержка ног не идеальна. Оно подходит для детей или в экстренных случаях, но для долгих поездок не идеальное. ④ Ощущения от шума: личные ощущения зависят от человека. Последнее время не так плохо, брат во время национального праздника сел в машину и сказал, что уровень шума нормальный. На своем месте он даже не замечал никаких звуков, думал, что машина электрическая, было немного неловко такое слышать. Я довольно часто езжу по трассе и лично считаю, что уровень шума на высокой скорости может быть приемлемым. ⑤ Ощущения от мощности: после использования некоторое время 530-1.5T вполне достаточно для домашних нужд. Однако, когда машина полная, чувствую, что мощность не идеально распределяется, расход топлива на шоссе немного больше 10, ощущения от расхода на трассе хорошие, показано более 8 литров на 2000 километров. Залив 200 юаней, можно проехать около 420 километров, что меня полностью устраивает. ⑥ Недостатки: средняя комплектация 530 кажется немного слабой, спереди нет радарных датчиков, жесткая подвеска, в средней комплектации нет функции соединения с интернетом, только в высокой, считает, что производитель вполне мог бы дополнить эту функцию. Сиденья жесткие, не очень комфортны для длительных поездок. ⑦ В целом: белый цвет 530 выглядит привлекательно, экономичный, низкая стоимость владения, расход нового авто 0,6-0,8 юаней за километр вполне приемлем, надеюсь, что со временем расход сократится, и я буду еще более доволен. Изучал машины довольно долго, сравнивал с другими марками, в итоге выбрал 530. Верю, что продукт Wuling Baolun стоит того, чтобы его иметь. ⑧ Это моя первая машина и мои личные впечатления, опыт в использовании авто. Я новичок, многого не понимаю, не разбираюсь в автомобилях. Если что-то не так сказал, подскажите, давайте учиться друг у друга. Спасибо!

Wuling (Baojun) 510 2021

Многие знакомы с автомобилями бренда Wuling Baojun, особенно с моделью Baojun 510, которая в свое время возглавляла рейтинги продаж. Эта небольшая SUV по цене приближается к сегменту малогабаритных легковых автомобилей, что действительно впечатляет. Кроме того, её дизайн совсем не соответствует цене данного сегмента. Модель: Baojun 510 Premium CVT 2021 года Была приобретена в начале 2021 года и проехала около 7500 километров. Два месяца назад в сервисе 4S сделали бесплатное первое ТО. Использую уже почти год. Цена по счету на налог на покупку: 69,800 (скидка около 3000) Цена на момент покупки: 80,500 включая обязательную страховку 950, налог на транспортное средство 300, коммерческую страховку 1833, страхование пассажиров 200, регистрационный сбор 500 и налог на покупку, по счету: 69,800 (скидка около 3000) Плюсы: Высокая комплектация с текстурированной решеткой радиатора. Новые фары и светодиодные дневные ходовые огни расположены раздельно, что придает передней части автомобиля не такой скучный вид и полон технологического ощущения. Двигатель 1.5L атмосферный. У этого автомобиля высокая практическая ценность и отличный уровень комфорта в салоне. Хорошая обзорность и очень удовлетворительный расход топлива, что меня очень радует. Комплектация: Полный набор функций, все необходимые функции присутствуют, мне очень доволен. Кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, круиз-контроль, многофункциональный руль, автоматический кондиционер... Пространство: Общая вместимость приемлемая. Лично я считаю, что пространство переднего и заднего ряда довольно щедрое, но троим взрослым на заднем сидении немного тесновато. Дизайн пространства переднего и заднего рядов сокращает объем багажника (но ведь это все-таки небольшой внедорожник). В целом, Wuling Baojun 510 обладает отличным соотношением цены и качества, это отличный выбор для молодых людей с бюджетом менее 80,000 юаней.

Wuling (Baojun) Valli 2021

Только о недостатках, в остальном всё устраивает. 【Запас хода】 Бак слишком маленький, 48 литров, но уже на 38 литрах загорается лампочка, в городских условиях хватает на 400 километров, то есть, нужно заправляться каждые 400 километров. На шоссе хватает примерно на 600 километров. 【Динамические характеристики】 1.5т неплох, но с CVT не рекомендуется стартовать с места. 【Оснащение】 Навигационная система машины очень плохая, часто не реагирует на голосовое управление, либо отсутствует подключение к сети, а навигационные карты не обновляются. В сравнении с GaoDe это значительно хуже, многих камер контроля скорости нет в базе, легко превысить скорость. Также приложение для телефона имеет некоторые мелкие проблемы, например, при удаленном запуске двигателя долгое время нет реакции, и приходится использовать ключ. Периодически кондиционер не запускает компрессор, позже выяснилось, что это из-за бага в программном обеспечении. В салоне есть посторонние звуки от пластиковых деталей.