Oтзыв владельца автомобиля JAC 3 2023

JAC 3 2024

【Цена покупки автомобиля】 Скидка на машину составила тысячу, плюс две тысячи за обмен. На версию Air была большая скидка, но она не казалась нужной, так как кожаные сиденья и интеллектуальная система управления не нужны для моих ежедневных поездок по городу по одному и тому же маршруту. 【Пространство】 Пространство действительно удивило меня. Мой рост 1.84, и я могу сидеть на заднем сиденье, сложив ногу на ногу, не ощущая дискомфорта, что делает автомобиль подходящим для семейных поездок. 【Опыт покупки автомобиля】 В семье есть небольшая модель Zhidou, которая получает государственную субсидию, но ее запаса хода недостаточно, поэтому мы решили сменить автомобиль. Изначально рассматривали гибридный вариант, но отказались, поскольку в основном ездим по городу. Мы изучали автомобили стоимостью до 100 тысяч, протестировали практически все в этом ценовом диапазоне. Семья хотела Haima Seagull, но их слишком много на дорогах, поэтому отказались от этой идеи. Понравилась Bongo, но когда заметили версию Bongo Plus, решили её забронировать, однако ждали её месяц безрезультатно. Затем появилась Xingyuan, и мы сразу заказали версию Dream в цвете Mousse Silver. За это время также протестировали Firefly, но из-за множества мелких проблем отказались. Прошел еще месяц, но Xingyuan так и не поступила. Wuling предложил машину в наличии, но опять не сложилось. После сдачи старого авто, без машины и со сменой погоды было необходимо срочно что-то приобрести. Друг подсказал, что в Шаньдуне на Nano хорошая скидка, но в автосалоне предложили лишь тысячу плюс две тысячи за обмен, что не устроило. DCD порекомендовал Leapmotor T03, который внешним видом напоминает лоукост-вариант для пожилых, его цена с учетом скидки в 8000 составляла немного больше 50 тысяч, но пространства оказалось маловато. Зашел в соседний автосалон JAC, где увидел модель Hua Xianzi и Yi Wei 3. После тест-драйва Yi Wei 3 понравилась, просторная, и сразу купили базовую версию бежевого цвета, включающую три бесплатных ТО, коврики и зарядную станцию. Семье понравился её ретро-дизайн. 【Самое большое неудовлетворение】 Скидка при полной оплате оказалась небольшой, а при кредите скидок больше, но там много нюансов, поэтому кредит не рассматривали. 【Интеллектуальная система】 В базовой комплектации система работает только как радио. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает более 10 часов, что немного долго. 【Запас хода и потребление энергии】 Проехав неделю после покупки, будет больше информации.

JAC 3 2023

Впервые я узнал о модели Yiwei 3 в марте этого года. Сначала я хотел купить Wuling Mini Macaron с пробегом 210 км, потом посмотрел Hongguang Mini EV с пробегом 300 км, затем обратил внимание на Seagull с пробегом 330 км. Однако внешний вид Seagull мне показался слишком некрасивым. В итоге на других платформах я наткнулся на отзывы владельцев Yiwei 3, которые говорили, что это отличный автомобиль. Когда я рассмотрел его вживую, салон мне понравился, передняя часть машины выглядела приемлемо, а вот задняя часть оставляла желать лучшего. Хотя дизайн автомобиля уступает Bingo, в результате сравнения конфигураций я пришел к выводу, что Yiwei 3 лучше. Несмотря на то, что я еще не провел тест-драйв, я решил купить Yiwei 3. Первоначально я хотел приобрести версию 330air, затем подумал, что лучше взять версию 405 lite с более продолжительным запасом хода. Изначально я планировал подождать до конца года, когда цены значительно упадут, но перед праздником Октября мой друг сообщил, что в Гуанси предлагают 16,000 юаней субсидии за обмен, и плюс в автосалоне сообщили, что они скоро будут освобождать склад от модели 23-го года 505 чемпионской версии, предлагая значительные скидки. Ее первоначальная цена составляла 99,900, а сейчас без учета дополнительных расходов цена упала до 87,900. Поскольку приближалась зима, я решил купить машину. Когда я пришел в салон, там осталось всего две машины. До покупки я читал в интернете о некоторых недостатках, например, что новое авто может иметь ржавчину на шасси. Я обсудил этот вопрос с продавцом, и он заверил меня в гарантии. Затем мы перешли к тест-драйву, который показался мне не очень комфортным. Перед посещением мне сказали, что не будет взиматься плата за регистрацию и цена автомобиля снизится еще на тысячу. В результате итоговая стоимость должна была составить около 91,000, но в салоне потребовали еще 500 за регистрацию. В этот раз я был с мамой, и она сказала, что мы уже пришли туда, плюс они пригласили нас на обед, который они для нас заказали. Поэтому мы все же оформили покупку автомобиля, снизив плату за регистрацию до 200. Итоговая стоимость составила 91,200. Однако у меня есть подозрения, что я купил авто с дефектами. Может быть, это связано с тем, что это авто из запасов 23-го года, но сразу после получения машина продемонстрировала множество проблем. Например, ключ, находясь рядом с автомобилем, не может его автоматически открыть, а удаление ключа не инициирует автоматическую блокировку двери. Один раз я забыл ключ в машине, вышел, и она заблокировалась. Хорошо, что я взял телефон и смог разблокировать машину, иначе мне бы пришлось добираться до помощи в нескольких километрах. Ещё один момент — низкий запас хода. Ранее один водитель говорил мне, что его машина с пробегом 480 км через два года эксплуатации в условиях города показывает 420 км. Но проведя тест на моей машине, которой не пользовались на магистралях, но ездили по городу на скорости 60-70 км/ч, я обнаружил, что от 0 до 98% она проходит лишь 340 км. Позже я рассчитал, что на магистралях она проедет около 200 км, а при смешанном использовании (города и магистрали) — максимум 250 км на полном заряде. В автосалоне объяснили, что новая машина должна пройти несколько циклов зарядки, чтобы достичь нормальных показателей. Что касается проблем с блокировкой, меня попросили обратиться в местный сервис. Я уже дважды туда обращался, но очередь была слишком длинной. Сейчас планирую обратиться снова, когда наберу пробег в 2000 км и потребуется первое техническое обслуживание. Тогда я опять протестирую запас хода, чтобы убедиться, что это действительно так, как говорит продавец. В любом случае, я не очень доволен этой машиной.

JAC 3 2024

Внешний вид безупречный, привлекает внимание, подходит для женщин. Пространства достаточно для семейного использования. Управляемость на высокой скорости хорошая, только шум немного большой. На неровной дороге ощущения хуже - подвеска жесткая, поэтому тряска сильнее, есть свои плюсы и минусы. Технология батареи хорошая, заявляется, что они не воспламеняются. За эту цену автомобиль имеет очень высокое соотношение цены и качества. Лично считаю, что он стоит покупки больше, чем другие автомобили того же класса.

JAC 3 2023

Сначала о плюсах: 1. Красивая. Друзья все говорят, что выглядит очень красиво. Хотя старшие не очень одобряли покупку такой маленькой машины, увидев её, они сочли её приемлемой. 2. Багажник имеет дизайн, похожий на SUV, полностью поднимается, задние сиденья можно сложить, можно перевозить крупногабаритные вещи (всё же для семейного использования). 3. Хорошее охлаждение и обогрев, есть выходы воздуха для задних пассажиров. Это для меня очень важно. В моей старой машине кондиционер тоже хороший, но выхода воздуха для задних пассажиров не было, и все, кто им пользовался, знают, что когда летом задним пассажирам комфортно, передним может быть уже очень холодно. 4. Новая машина, меньше неисправностей. Конечно, это субъективно, учитывая, что машина у меня всего месяц, неисправностей действительно не должно быть, но по сравнению со старой машиной я чувствую себя спокойнее. Минусы: 1. Сиденья не такие удобные, как в старой машине. Сиденья в старой машине были широкие, комфортные, мягкие, как в седане. У сидений Минвэй 3 подголовник немного зажат, если долго ехать, становится неудобно, а пряжка ремня безопасности тоже немного давит. 2. Между сидениями и центральной консолью есть зазоры, часто случаются неприятности, связанные с падением телефонов и других мелких предметов в эти зазоры, чего в моей старой машине не было. Однако у Минвэй 3 на центральной консоли только один подстаканник, так что я добавил карман для хранения на пассажирском сиденье, чтобы решить вопрос с подстаканником. 3. Пробег не соответствует заявленному. Это, в основном, общая проблема электромобилей. Сначала я думал, что купил машину с плохим контролем качества или что пробег этой модели особенно завышен, но потом, пообщавшись с продавцом и несколькими друзьями, выяснил, что, с одной стороны, я только перешёл с бензинового автомобиля и не привык к стилю вождения электромобиля, а у Минвэй 3 в первые несколько зарядок может быть небольшая потеря энергии, которая требует медленной зарядки для калибровки. С другой стороны, у всех брендов пробег завышен. Технология электромобилей пока такая, не ожидайте слишком высокой производительности от заявленного пробега. Поэтому советую тем, кто хочет купить электромобиль, оценить реальный пробег, принимая во внимание географическое положение и экстремальные зимние температуры, и смотреть на батарею и потребление энергии на 100 км для более достоверной оценки. Искренне советую тем, кто хочет купить электроавтомобиль, учитывать не только обычные факторы при покупке автомобиля, но и экономическую эффективность. Если позволяет общий бюджет и предпочтения, лучше выбрать модель с более высоким пробегом. Не верьте, когда говорят, что пробег не сильно уменьшается. Если использовать электромобиль так же, как бензиновый, это не будет так.

JAC 3 2024

Рассмотрел автомобили в той же ценовой категории, такие как Bin Guo, Seagull, Geometry E Firefly, Neta Aya, Nano 01, но в итоге выбрал Yiwei 3, версию 330 air, купил за полную стоимость за немного больше 7 тысяч. Продавец сказал, что это выставочный автомобиль, предоставленный производителем для дилерского центра, прибыл в апреле. Так как в магазине уже был выставочный автомобиль, удалось договориться о скидке (по моему мнению, это было выгодное предложение), хотя пришлось отказаться от беспроцентной рассрочки и пожизненной гарантии на три узла (что слегка расстроило). В общем, у этой модели высокое оснащение (360-градусный обзор, круиз-контроль, скрытые дверные ручки, более 12-дюймовый дисплей и прочее), приличный запас хода (330 км, у других брендов чуть больше 300 км), хороший простор (пять мест), высокая степень безопасности (5 звезд в краш-тестах). Семь лет назад я уже начал использовать электромобили JAC, это был мой первый электромобиль (ieve6e). За 7 лет использования было много проблем (несколько раз бросил меня на дороге, сейчас компрессор кондиционера не работает, двери водителя и пассажира иногда ломаются и чаще всего не заводится за 1-2 попытки), но, несмотря на все неприятности, он сопровождал меня 7 лет и 120 тысяч километров, и батарею заменили бесплатно один раз (при пробеге 80 тысяч км, сервис был вполне нормальный). Поэтому в этот раз снова выбрал JAC. За 7 лет электромобили действительно сделали большой шаг вперед, мне даже пришлось немного привыкнуть к новинке. Надеюсь, эта машина подарит мне новые впечатления.

JAC 3 2023

【Опыт покупки】 Рассматривали модели YunDuo, BingGuo, HaiTun, HaiBao, YingHuoChong и другие, чтобы выбрать наиболее подходящий автомобиль для использования моей жены. Подробности можно найти в моем предыдущем посте. Сравнение провели очень тщательно, и хотя в последнее время цены на электромобили резко падают, все же YiWei 3 показался наилучшим по соотношению цена-качество. В ходе продажи выяснилось, что автомобиль был из наличия, что меня очень огорчило, но в итоге автосалон 4S справился с моим недовольством и очень искренне и честно урегулировал ситуацию. Из-за выбранного пакета опций автомобиль был выпущен только в июле прошлого года. Финальная цена составила 10.58 (тысяч, вероятно – прим.). В придачу дали кучу нужных вещей, которые иначе пришлось бы покупать самому, что стало весьма хорошей компенсацией. Надеюсь, что в будущем производитель улучшит процесс продаж; машина как небольшой электромобиль для повседневных поездок имеет весьма сильные стороны: достаточно большой запас хода, полный комплект систем безопасности и мощный электродвигатель. К сожалению, из-за недостаточной маркетинговой активности мало кто знает об этой модели, и действительно хорошо машину понимает немного людей. Как владелец, я надеюсь, что бренд станет более известным. Сегодня, наконец, зарегистрировался, хотя мне не повезло и самосборка номера не удалась, а при выборе навскидку тоже выпали неудачные. Еле выбрал более-менее подходящий номер, ха-ха! Позже, когда продажа завершится, и автомобиль привезут, поделюсь с вами впечатлениями.

JAC 3 2023

Получил автомобиль менее 5 месяцев назад, проехал более 7000 километров, и теперь пишу отзыв, чтобы дать более объективную и справедливую оценку YUWEI 3, когда новизна исчезла и радость от покупки начала утихать. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид. Как человек, которому важна эстетика, все автомобили, на которых я ездил, соответствовали общественному вкусу: Changan Eado XT, Changan Unit, и теперь YUWEI 3. Должен сказать, что внешний вид YUWEI 3 очень заметен и подходит как для мужчин, так и для женщин. 2. Пространство. При выборе автомобиля я уделял особое внимание заднему пространству, так как у предыдущих двух автомобилей оно было неудобным. YUWEI 3, в сравнении с Seagull, Leapmotor T03, Geometry E и Binguo, практически выигрывает в пространстве. Это пятиместный автомобиль, задние сиденье более комфортны, заднего пространства много, багажник вместительный, так как кузов не наклонен. 3. Комплектация. У меня достаточно высокие требования к комплектации, и YUWEI 3 в версии чемпион по сравнению с топовой версией отличается главным образом дополнениями: подушки безопасности, 360-градусная камера, встроенный видеорегистратор, ассистент водителя. Электропривод сидений, люк и световые сигналы не так важны для вождения, а остальные характеристики полностью удовлетворяют потребности. Версия чемпион обладает непревзойденным соотношением цены и качества. 4. Запас хода. Однозначно, среди электромобилей стоимостью до 100 000 юаней, это единственная модель с запасом хода 500 км. 【Наименее удовлетворительное】 1. Мало дилерских центров. Можно представить, что для получения этого автомобиля мне пришлось проехать 140 километров, и такой же путь приходится проделывать для сервисного обслуживания. Надеюсь, JAC увеличит количество дилерских центров, чтобы больше людей могли рассмотреть этот автомобиль. Также существует проблема с шумом от задних колес, из-за чего я поставил оценку 3.5 звезды за ощущения от вождения. Многие владельцы сообщают о данной проблеме, и производитель предложил корректировку винтов подвески в качестве решения. Но я обращался в сервис уже три раза, и проблема не была решена. Есть и другие недостатки, такие как высокий уровень шума шин и электродвигателя, мало доступных приложений на бортовом компьютере, отражение от кристальной панели и т.д. Но со временем ко всему привыкаешь. 【Опыт покупки】 После сравнений BYD Seagull, Binguo, Geometry E и Leapmotor T03, я решился на автомобиль немного более высокого класса - YUWEI 3. 【Цена покупки】 Без скидок, версия чемпион стоит 99 900 юаней, итоговая стоимость с учетом всех расходов около 102 000 юаней. В конце концов, YUWEI 3 - это автомобиль, которым я хочу управлять. Его характеристики высоки, а если проблема с шумом будет решена, все станет еще лучше. Надеюсь, мой отзыв будет полезен.

JAC 3 2023

【Впечатления от вождения】 Легкость и приятные ощущения при вождении, использую стандартный режим мощности и низкий уровень рекуперации. Мощность электрического автомобиля неоспорима; качество езды хорошее, при поворотах амортизация поддерживается хорошо, крены кузова хорошо контролируются, нет жесткости. Ранее водил старую модель 308, ощущения немного схожи. 【Производительность пространства】 Пространство внутри автомобиля очень просторное, было бы идеально, если бы багажник был чуть длиннее. Впрочем, багажник зависит от длины кузова автомобиля, и для этой категории размеров это нормально. 【Наибольшее удовлетворение】 Внешний вид, интерьер и запас хода — главные причины выбора этого автомобиля. На вкус и цвет товарищей нет, личный эстетический вкус не может отразить общий. Запас хода составляет 505 км и есть тепловой насос кондиционера, в этом ценовом сегменте у него нет соперников, к тому же еще и наличие L2 системы помощи водителю.

JAC 3 2023

JAC Yiwei 3, в своем ценовом сегменте действительно выделяется, имеет неплохое соотношение цена-качество. Только руль будет мешать левому краю 15,6-дюймового экрана, что немного неудобно, при просмотре навигации это может представлять определенную опасность. Что касается запаса хода, он действительно немного завышен, для версии 505 рассчитывайте примерно на 450 километров. Общая обзорность при вождении - это то, что мне нравится больше всего, очень здорово, это модель с наименее выраженными мертвыми зонами из всех, что я пробовал. В салоне много пластика, качество материалов не очень высокое, но пространство довольно комфортное и просторное. Раньше все говорили, что приложение лагало и не подключалось, но после обновления в декабре эта проблема встречается реже. И в заключение добавлю, что послепродажное обслуживание действительно хуже, чем у других брендов.

JAC 3 2023

Приобрел автомобиль почти три месяца назад, только что прошел первый техобслуживание. Изучал информацию в интернете, это оказался автомобиль с неплохим соотношением цены и качества, дешевле, чем Dolphin, а заявленный пробег на одной зарядке удовлетворяет повседневным городским потребностям, поэтому сразу сделал заказ, модель 405Pro на складе. Основное использование в городе, иногда выезжаю на государственные дороги, использую как медленную, так и быструю зарядку. С пробегом на одной зарядке непонятно, что сказать, находится в Шаньси, когда тепло, примерно 300 километров, сейчас при минус восемнадцати пробег сильно сокращается, при включенном кондиционере на 23 градуса пробег становится просто невероятным! Можно только утешить себя тем, что в снежные дни бензиновые машины тоже потребляют много топлива. К счастью, заряжаться удобно, есть медленная зарядка прямо у дома, к тому же ощущения от вождения отличные, направление руля точное, подвеска плотно собрана, амортизация действительно отзывчивая. Пространства внутри автомобиля достаточно, пятером ехать очень просторно, удовлетворяет потребности семьи в городских поездках. Надеюсь, производитель добавит больше функций в программное обеспечение на заднем плане и что батарея будет более долговечной, действительно страшно ездить, когда уровень зарядки падает до 20%, хотя отображается запас хода в 100 километров, но реально только около 30. Действительно начинаешь паниковать, хочется сразу же заряжаться на месте!