【Опыт покупки】
У нас в семье всегда была машина с двигателем на топливе, но двигатель объемом 2.0 литра действительно оказался слишком затратным, каждый месяц на топливо уходило больше тысячи. Эту машину мы присмотрели, когда она начала рекламироваться с апреля. Жене тоже понравился внешний вид, поэтому в конце апреля мы внесли залог в 100 юаней, который приравнивается к 2000 юаней, чтобы при подходящей цене купить ее.
В конце мая наш местный дилер организовал акцию: если внести предоплату в размере 2000 юаней, дополнительно дают страхование и пожизненное обслуживание за 1000 юаней. Получается, что в течение эксплуатационного срока практически никаких затрат. Мы с женой решили, что если в итоге цена не устроит, можем вернуть деньги, и решили ждать официального выпуска.
【Цена при покупке】
Сначала планировали купить версию pro+, но окончательная цена снизилась только на 2000 юаней, что было совершенно невыгодно. Посмотрев на содержание акции с улучшениями, мы сразу связались с продавцом, чтобы изменить заказ на модель 505air. Учитывая, что улучшения включали панорамный люк и беспроводную зарядку, это оказалось очень выгодно. Дополнительно я добавил большой экран за 1000 юаней и фары за 600 юаней. В итоге базовая цена автомобиля составила 111 500 юаней, а итоговая цена с учетом всех дополнительных расходов — 112 500 юаней, что оказалось приемлемо.
Однако стоит пожаловаться на комиссию за кредит. Производитель субсидировал процентные ставки на 4500 юаней, но дилер взял еще 2000 юаней за услуги, что очень неприятно. Продавали всего 1-2 тысячи машин, а ведут себя так настойчиво. Если увеличат продажи, дилер, похоже, сильно зазнается. Поэтому я решил не брать кредит и сразу оплатил всю сумму за автомобиль.
【Впечатления от вождения】
Проехал уже больше 200 километров. На городских асфальтированных дорогах различных проблем с шасси не заметил, машина довольно стабильная. Конечно, не стоит ожидать хорошей езды на плохих дорогах, качество все же на среднем уровне. Звукоизоляция действительно плохая, даже хуже, чем у моего семилетнего автомобиля на топливе. Хотя, если включить музыку погромче, то плохая звукоизоляция становится незначительным фактором, ха-ха-ха!
【Запас хода】
После покупки машины сразу же установили пленку на стекла, и в течение первых трех дней нельзя было открывать окна, поэтому все время ездили с кондиционером. В таких условиях запас хода составил примерно 80%. Без использования кондиционера запас хода был близок к 100%. Это, похоже, результат моего опыта экономного вождения на автомобиле с топливным двигателем.
【Наименее понравилось】
Акустическая система уж слишком скупая. Средние и низкие частоты воспроизводятся через 4-дюймовые динамики мощностью 20 ватт, максимальной мощностью 40 ватт. В модели air установлены всего четыре коаксиальных динамика, а в версиях pro и pro+ добавлены несколько твитеров. Я решил модифицировать систему, позже расскажу об этом подробнее.
