Отзывы об автомобилях (34)

FAW Xenia R9 2018

购车总价 | Автомобиль обошелся в 95,900. Проблемы | 7 октября возникла проблема с приборной панелью — не отображалась информация. Сегодня, 29 ноября, проблема повторилась. Не знаю, в чем причина, хоть это и не очень важная деталь, но теперь я не знаю, сколько у меня осталось топлива! Пространство | Купил этот автомобиль из-за хорошего пространства. На заднем сиденье при росте 175 см остается еще два кулака расстояния. Колесная база 2.7 метра тоже внушает оптимизм! Водительский опыт | Честно говоря, несравнимо с Mercedes, на котором ездил раньше босс, но, на мой взгляд, лучше, чем мой Wuling Zhiguang 6376! С объемом двигателя 1.2T я не жду сверхмощности, так как за мощность приходит расход топлива! Внешний вид | Внешний вид безупречен, круто! Красивый! Интерьер | Интерьер вполне достойный, дизайн ориентирован на молодежь. Я выбрал коричневую обивку и считаю, что она выглядит очень элегантно. Расход топлива | Средний расход в городе чуть больше 7 литров, примерно как и заявлено производителем. На трассе точно ниже, примерно 6.5 литров. Обслуживание | Пока прошел только первое ТО, скоро предстоит второе обслуживание, не знаю, сколько это будет стоить! Случай из жизни: в августе поехали на родину, было 5 человек в машине, на обратном пути в багажнике было как минимум 300 кг груза, и на одном крутом подъеме при нажатии на педаль газа чувствовалась хорошая тяга! Мощность вполне нормальная. Хочу пожаловаться на две вещи: 1. Камера заднего вида слишком яркая, днем все понятно видно, но ночью не видно вообще ничего, это просто возмутительно! 2. Дворники спереди, если их поднять, царапают капот, очень неудобно!

FAW Xenia R7 2018

故障吐槽 | Электрическое сиденье есть только у водителя, и оно из четырёхнаправленного регулирования превратилось в трёхнаправленное. Во время движения в центральной консоли есть посторонние шумы. Вождение | Ощущение вполне неплохое, рулевое управление точное. На первых порах очень резвый. Дешёвый твёрдый пластик, в той же ценовой категории отечественные машины обычно имеют мягкий пластик. Дизайн интерьера выглядит среднестандартно. Пространство | Не большое и не маленькое, достаточно. Внешний вид | Перед и зад гармоничны, довольно скоординированы, приятно смотрятся. Расход топлива | Сохраняется на уровне семи. Эта машина малопопулярная, в этом есть заслуга продаж. Их отношение словно "хочешь покупай, не хочешь не надо", а после покупки в сервисе на тебя не обращают внимания, отношение на двойку. У других брендов обслуживание не такое.

FAW Vios 2011

购车总价 | 9000 юаней, подержанный автомобиль 2007 года Впечатления от вождения | Для автомобиля 2007 года двигатель и коробка передач вполне нормальные. Однако недавно при переключении с первой на вторую передачу появилось ощущение, что шестерни цепляются. Не знаю, связано ли это с неправильным вождением с моей стороны. Кроме того, объем двигателя слишком мал, всего 1.3 литра, и при двух пассажирах скорость автомобиля не может разогнаться. Даже если ехать одному, скорость свыше 120 км/ч приводит к заметной вибрации кузова, а обороты достигают 3000 об/мин. Пространство | Просторный передний салон Расход топлива | Небольшой расход топлива, 45 литров достаточно для 900 километров, 5 л/100 км. Обслуживание и ремонт | Найти запчасти для обслуживания и ремонта довольно просто, в основном я заказываю детали в интернете и ремонтирую сам, что не стоит больших денег.

FAW Junpai A50 2018

Расход топлива составляет 7.6 литра, на трассе достигал 5.8. Задняя подвеска в некоторых местах скрипит при тряске, звук резкий и неприятный. Когда обратился в сервисный центр, они всегда отговариваются, говоря, что это нормально, что не может быть никакого шума? Они просто смазали пружину маслом, слишком формально. При ускорении двигатель недостаточно мощный, есть дополнительный шум, громкий звук, плохая амортизация, заметные реакции и звуки при движении по неровностям. Зато пространство достаточно неплохое, шумоизоляция тоже на уровне, но есть лишний звук при опускании стекла пассажирской двери.

FAW Xenia R9 2018

Дворники поднимаются и царапают переднюю часть капота, краска слезла, и появилась ржавчина. Когда покупал машину, много раз говорили, что есть навигация, но каждый раз придумывали отговорки и откладывали до сих пор. Теперь, после покупки машины, совсем нет послепродажного обслуживания.

FAW Xenia R7 2016

Сен-Я R7, мои впечатления от вождения этой машины в течение трех лет. Позвольте мне поделиться: разгон очень медленный. Посторонние шумы в кузове, ржавчина на кузове. Постгарантийное обслуживание ужасное! Напоследок скажу о плюсах: красивый внешний вид, низкий расход топлива.

FAW Xenia R9 2018

购车总价 | На момент покупки, цена была довольно твёрдой, и её было трудно обсуждать. Пришлось ходить несколько раз, в конце концов продавец был уже раздражён, и окончательная скидка была 2900 юаней наличными, также были подарены некоторые аксессуары для автомобиля. Налог на покупку и регистрация были оформлены через автосалон. В итоге общая стоимость составила около девятидесяти семи или восьми тысяч юаней. Сравнение с аналогами | По длине колесной базы, 2700 мм в автомобилях китайских брендов не так часто встречается среди внедорожников. Колесная база лидера продаж H6 составляет всего 2680 мм, я рассматривал H6, но у него короткая колесная база и высокая цена. По сравнению с R9, преимуществ у него не так много. Что касается конфигурации, то R9 не уступает. В конечном сравнении выбор пал на R9. Недостатки | Этот двигатель 1.2 слишком слабый, ощущается вялым. В городе при запуске и на трассе это довольно раздражает. Не знаю, что думали в FAW, такой большой автомобиль, а двигатель 1.2. И ещё одно, летом кондиционер в машине совсем не холодил, я даже думал, что он сломан. После проверки на станции обслуживания сказали, что всё в порядке. Пространство | Колесная база в 2700 мм обеспечивает просторное заднее пространство. Особенно пространство для ног на задних сиденьях очень большое. Три взрослых человека размещаются без тесноты. Внутреннее пространство для хранения хорошее, есть места для телефона, карт, стаканов и т.п. Расход топлива | Маленькая мощность большого автомобиля - расход топлива высокий. Сейчас в городе с включенным кондиционером расход на механической коробке составляет около 9 литров. На трассе и за городом расход ниже, примерно 6-7 литров.

FAW Xenia R9 2018

购ка totalная цена | Цена без учета оформления составляет 10.2万, а общая цена 11.78万. Пространство | Мой рост 185 см, у отца 181 см, у жены 172 см, у мамы 168 см – все достаточно высокие, и простор без малейшего чувства тесноты для всей семьи. Это и стало причиной выбора SUV. Ранее мы рассматривали такие модели, как Buick GL6 и Song MAX, но больше синили SUV за их открытое пространства. Смотрели Chery Tiggo 8, Haval H6 и другие, но R9 среди них дал простор чуть выше среднего. Сравнение с аналогами | В этом ценовом сегменте оснащение Senya можно считать весьма достойным. Да, есть небольшие проблемы со стопом, но общая картина не страдает, и мне очень нравится эта модель. Внешний вид | Внешний вид на высоте, спереди выглядит очень внушительно, отцу тоже очень нравится. Интерьер | Сделан из мягкого материала с применением технологии сахаро-пластика, использовать материалы в этой ценовой категории - ничего не могу сказать плохого. Дизайн продуман. Водительский опыт | 1.2T-двигатель с более чем 140 лошадиными силами тянет этот великий автомобиль, и, когда давишь педаль газа до упора, удивительно, но ощущается легкий толчок. Это приятно удивляет, но все же небольшая задержка турбины заметна. Сразу замечаешь малый объем и большую турбину, главное, это 4 цилиндра — недопустимы трехцилиндровые двигатели от некоторых брендов. Освоить управление машиной достаточно легко. Управлять ровно? По крайней мере, мне кажется, в езде нет проблем. Да, руль не дает прямой точной отдачи, но это соответствует моим ожиданиям, ведь управляемость SUV всегда уступает седанам в этой ценовой категории. Мы, простые автомобилисты, не можем ежедневно накручивать километры, поэтому важно, чтобы было удобно ездить. Задняя подвеска не независимая — это, пожалуй, самое обидное. Но шумоизоляция действительно хорошая, возможно, потому что я привык к ездить на старых авто. Сиденья комфортные, пространство просторное, за эти деньги негде придраться. И еще, панорамный люк выглядит крайне внушительно. Внутри не чувствуешь давления. Расход топлива | На текущий момент проехал более 3600 км, кондиционер работает в городе и потребляет менее 8 литров на 100 км. Я очень доволен, ведь такой большой автомобиль значительно лучше моего подержанного Chery QQ.

FAW Junpai A70 2016

Цена покупки | Когда покупал Junpai A70, цена составляет 62 000 юаней, что вполне неплохо, потому что я приобретал его как авто для повседневных поездок. Сравнение с аналогами | Сначала я также рассматривал Geely Emgrand и Chery Arrizo 5, но после сравнения решил, что Junpai все же лучше, потому что он более просторный и имеет приятный внешний вид, поэтому выбрал эту машину. Пространство | Внутреннее пространство автомобиля сначала казалось мне небольшим, но это оказалось приятным сюрпризом - оно довольно просторное. Хотя есть возможность улучшить внутренние хранилища, в целом все достаточно хорошо, и если бы можно было сделать улучшения, было бы еще лучше. Опыт вождения | Для этого объема двигателя я изначально не ожидал высокой мощности, действительно, мощность довольно стандартная, старт немного медленный, но ускорение в порядке, с обгоном нет проблем. Руль не имеет люфта, общая комфортность вождения также на уровне, подвеска и амортизация выполнены хорошо, но звукоизоляция не очень хорошая. В целом, опыт вождения вполне приятный. Внешний вид | Внешний вид мне кажется очень хорошим, он хорошо соответствует эстетике молодежи 90-х, выглядит молодо и модно, передние фары весьма острые, а передняя часть машины производит сильное впечатление. Интерьер | Что касается интерьера, на ощупь присутствует немного жесткий пластик, он не очень мягкий. Если были неприятные запахи, через несколько дней использования угольных пакетов они устраняются, и интерьера вполне достаточно для повседневного использования.

FAW Junpai A50 2018

颜值 | A50 в плане внешнего вида довольно приятен, общие линии дизайна кажутся мне очень плавными, качество сборки также довольно тщательное, весь автомобиль имеет спортивный стиль, очень молодой и модный. Интерьер | Интерьер A50 довольно обычный, оснащение тоже относительно простое, но как для дешевого автомобиля для передвижения, я не требую многого от интерьера, главное, чтобы было достаточно. Простота также соответствует моему стилю. Впечатления от вождения | Мощность у A70 довольно обычная, но для повседневного использования ее достаточно. Разгон немного медленный, иногда это кажется немного неудобным, а когда скорость набирается, то с обгоном проблем нет. За такую цену я определенно не буду чрезмерно требователен к мощности. Управляемость A50, на мой взгляд, довольно легкая, даже я, недавно получивший права, могу спокойно выйти на дорогу, и отклик руля тоже неплохой, повороты довольно плавные. Комфорт A50 довольно средний, в первую очередь подвеска не очень хорошо поглощает удары, вибрация ощущается довольно сильно, шумоизоляция тоже не очень, но с включенной магнитолой это терпимо. Мягкость и поддержка сидений приятная неожиданность, комфорт все же довольно средний, учитывая цену этого автомобиля. Сравнение с аналогами | При выборе автомобиля, честно сказать, меня привлекло в JAC A50 именно его низкая цена. Эта цена была как раз в пределах моего бюджета на автомобиль для передвижения, плюс к этому низкий расход топлива, внешний вид автомобиля тоже был довольно приятный, соотношение цены и качества вполне подходящее, и я его купил. Итоговая стоимость | Цена без учета дополнительных расходов составила 67 тысяч, это вписывалось в мой бюджет для повседневного автомобиля. Пространство | Пространство в A50, до потолка остается где-то полтора кулака, на заднем сиденье достаточно места для трех человек, но внутри автомобили слишком мало мест для хранения, зато багажник довольно большого размера.