颜值 | A50 в плане внешнего вида довольно приятен, общие линии дизайна кажутся мне очень плавными, качество сборки также довольно тщательное, весь автомобиль имеет спортивный стиль, очень молодой и модный.
Интерьер | Интерьер A50 довольно обычный, оснащение тоже относительно простое, но как для дешевого автомобиля для передвижения, я не требую многого от интерьера, главное, чтобы было достаточно. Простота также соответствует моему стилю.
Впечатления от вождения | Мощность у A70 довольно обычная, но для повседневного использования ее достаточно. Разгон немного медленный, иногда это кажется немного неудобным, а когда скорость набирается, то с обгоном проблем нет. За такую цену я определенно не буду чрезмерно требователен к мощности.
Управляемость A50, на мой взгляд, довольно легкая, даже я, недавно получивший права, могу спокойно выйти на дорогу, и отклик руля тоже неплохой, повороты довольно плавные.
Комфорт A50 довольно средний, в первую очередь подвеска не очень хорошо поглощает удары, вибрация ощущается довольно сильно, шумоизоляция тоже не очень, но с включенной магнитолой это терпимо. Мягкость и поддержка сидений приятная неожиданность, комфорт все же довольно средний, учитывая цену этого автомобиля.
Сравнение с аналогами | При выборе автомобиля, честно сказать, меня привлекло в JAC A50 именно его низкая цена. Эта цена была как раз в пределах моего бюджета на автомобиль для передвижения, плюс к этому низкий расход топлива, внешний вид автомобиля тоже был довольно приятный, соотношение цены и качества вполне подходящее, и я его купил.
Итоговая стоимость | Цена без учета дополнительных расходов составила 67 тысяч, это вписывалось в мой бюджет для повседневного автомобиля.
Пространство | Пространство в A50, до потолка остается где-то полтора кулака, на заднем сиденье достаточно места для трех человек, но внутри автомобили слишком мало мест для хранения, зато багажник довольно большого размера.
