Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (29)

Отзыв покупателя

皮革城扛把子

24.07.2024

4.6

Bestune (Pentium) Pony 2024

Скажу пару слов о том, что мне нравится: 1. Соотношение цена-качество! 2. Очень хорошее охлаждение кондиционера! 3. Машина маленькая, мощности хватает, легко соревнуется с бензиновыми авто малого объема. 4. Цвет нежно-розовый, милее, чем у Wuling! Внешний вид симпатичный. 5. Качество внешних материалов кажется хорошим, открывание и закрывание дверей не дают ощущение дешевизны. 6. Ключ от машины выглядит очень солидно. 7. Хотя машина маленькая, совершенно спокойно можно разместить 4 взрослых! Достаточно места! 8. Переднее место открытое, удобно садиться и выходить. Двери длинные, на задние сиденья тоже можно попасть нормально. 9. Совместимость зарядного порта кажется хорошей, пробовал использовать зарядные станции разных производителей, все заряжало. 10. Есть мониторинг давления в шинах (есть, но не совсем понимаю, как смотреть). Что не нравится: 1. Ремень безопасности слишком далеко, защелка натирает. 2. Светлый цвет салона сильно отражается в окнах (на фото видно). 3. Салон из пластика (но за такую цену не слишком раздражает). 4. Есть функция подключения к интернету, но она недоработана, надеюсь на обновления (не могу узнать никакой информации о зарядке через приложение, даже не знаю, заряжается ли машина). 5. Нет быстрой зарядки, а медленных зарядок на улице почти нет (без этого можно жить, но с быстрой зарядкой было бы лучше). 6. Когда включаешь кондиционер, шум компрессора громкий, как двигатель, рулевое колесо вибрирует, шумоизоляция не очень. 7. Нет бардачка, даже некуда положить свидетельство о регистрации, неудобно держать под панелью LEGO. 8. Невозможно регулировать поток воздуха из вентиляционного отверстия на двери, это вызывает запотевание окон.

Отзыв покупателя

糕手胡桃1

12.07.2024

3.7

Bestune (Pentium) Pony 2024

В начале июня увидел выпуск малолитражки и сразу же привлекся внешним видом, ха-ха-ха. Изначально планировал купить Nuoyumi или Panda, но цена просто невероятно понравилась, да и внешне моя девушка очень довольна. Единственное, что число дилерских центров слишком мало, в Гуанчжоу всего один и у них постоянно нет в наличии. Ждали почти полмесяца, а машины так и не было, пока случайно не увидели на JD скидки на страховку и 500 юаней на карту, решили сразу заказать. Как раз в Фошань была в наличии, так что сразу забрали. Взяли высокую комплектацию Ma с дополнительной активностью, хотя лично считаю, что средняя комплектация имеет наибольшее соотношение цены и качества. Но в наличии не было, пришлось долго ждать, так что доплатили 2000 юаней за цвет плюс 600 юаней за регистрацию и взяли высокую комплектацию. Итого получилось 34 000 с учетом карты JD (страховка включала только ответственность третьих лиц на 1 миллион юаней и основное покрытие). Теперь о плюсах и минусах: Плюсы: 1. Внешний вид, на мой взгляд, среди малолитражек только Nuoyumi может конкурировать, остальные не дотягивают. 2. Запас хода в 170 км вполне реальный, в городском режиме с рекуперацией энергии и средней скоростью 60 км/ч можно проехать около 180 км. С кондиционером на низкой скорости - около 150 км, при агрессивном вождении в спортивном режиме по автостраде - всего 110 км. 3. Кондиционер работает превосходно, возможно потому что машина очень маленькая, охлаждается быстрее, чем в обычном бензиновом авто. Пару минут работы кондиционера и уже нужно накинуть легкую одежду (ездил ночью). 4. В спортивном режиме максимальная скорость выше, чем у других малолитражек, на автостраде можно разогнаться до 110 км/ч, но не советую, немного шатает особенно рядом с большими машинами, лучше придерживаться городского режима. Теперь о минусах: 1. Непроработанная система помощи при старте на склоне. Когда покупал, читал, что помощник работает всего 3-4 секунды, потом отпускает машину и она начинает откатываться назад. Это действительно так, нужно всегда быть осторожным, чтобы случайно не попасть в аварию. 2. Двери закрываются не плотно, внутри машины нет дополнительных вентиляционных систем, поэтому при выходе приходится прилагать очень большие усилия, чтобы плотно закрыть дверь. 3. Проблемы с задним ходом. Живу в жилом районе, и этот автомобиль издает громкий сигнал при заднем ходе, как у трёхколёсных мотоциклов, звук очень громкий и раздается через внешние динамики. Ночью при парковке это может сильно раздражать окружающих. 4. Немного придирок к качеству сборки. Шум в автомобиле очень большой, качество динамиков тоже оставляет желать лучшего - хуже, чем у телефона, и практически нет амортизации. Проезд по плохим дорогам трясет так, что можно и обед потерять, но с такой ценой выбирать не приходится.

Отзыв покупателя

A麦香屋香知香...

09.07.2024

3.9

Bestune (Pentium) Pony 2024

Честно говоря, я считаю, что шасси этой модели Bestune Pony в плане маневренности и устойчивости превосходит Wuling Mini EV. Кроме того, у этой машины довольно мощный мотор: небольшие неровности дороги в 7-8 сантиметров можно преодолеть, если немного сильнее нажать на педаль газа. Что касается рекуперации энергии, я настроил её на минимальный уровень, так ездить гораздо комфортнее. В 4S-салоне не предоставили чёрную плёнку для автомобильного багажника, поэтому я пошёл в сторонний автосервис и установил её за свой счёт. Эта плёнка действительно полезна летом. По части интеллектуальных функций, автомобиль неплох. Он поддерживает удалённое управление ключом, у него есть функция автоматического поднятия и опускания стёкол. С помощью мобильного приложения можно определить местоположение автомобиля, что является функцией, которой нет даже у некоторых автомобилей стоимостью в десять с лишним тысяч.

Отзыв покупателя

认真的麻酱nN

29.06.2024

3.7

Bestune (Pentium) Pony 2024

28 июля забрал машину. В тот же день выехал из 4S салона (Сямэнь, проспект Сун), проехал мимо станции метро 4 линии на улице Мацинь, взял ребенка, затем через мост Сямэнь-Чжанчжоу доехал до порта Чжанчжоу Сямэньского университета, весь путь составил 63 километра. Кондиционер был включен, но в какой-то момент стало слишком холодно, поэтому я его выключил на несколько минут. Вне зависимости от того, ехал ли я в городской черте или по трассе, управлять автомобилем было легко и комфортно. На мосту Сямэнь-Чжанчжоу я решил протестировать максимальную скорость. Когда скорость достигла 80+ километров в час, я даже смог сам сделать фото на телефон. При использовании педали газа машина быстро ускорилась до 102 километров в час, но уже при такой скорости автомобиль начал немного шататься, поэтому я сразу решил сбросить скорость. В тот момент я уже не решился делать фотографии. Вечером включил фары. Вся оптика на автомобиле галогеновая. Сначала думал, что если света будет недостаточно, затем заменю фары на светодиодные. Но оказалось, что фары вполне яркие, хотя ближний свет действительно немного коротковат. При высокой скорости дорога не так хорошо освещена, и приходится переключаться на дальний свет, что означает частое переключение света встречным автомобилям. Еще одно замечание. Если остановиться и поднять ручной тормоз, а затем нажать на тормоз и переключиться на драйв для старта, автомобиль не подает никаких сигналов, и он продолжает движение нормально. Новичкам стоит это учесть, чтобы избежать неприятностей. Также важно помнить, что при глушении двигателя нужно не забыть выключить свет. В автомобиле нет функции автоматического отключения питания при глушении двигателя, и окна тоже надо закрывать перед выключением, иначе придется снова заводить машину, чтобы закрыть окна. В отличие от других автомобилей, где при запирании оконные стекла закрываются автоматически, этот автомобиль не имеет такой функции. Уровень интеллектуализации слишком низкий. Также хочется отметить, что ночью экран мультимедийной системы слишком яркий и отражает свет, что мешает вождению. В 4S салоне сказали, что яркость никак не регулируется. В целом, автомобиль Bоntrоnг XY стоит рассматривать для покупки, качество оправдывает свою цену.