Когда я впервые обратил внимание на этот автомобиль, он был еще не вышел в серийное производство, то есть нужно было делать предзаказ, даже не видя машину. Сначала меня привлек его рекламный шум, поэтому я заказал его в интернете. Когда автомобиль прибыл, я проверил его на месте, и только после подписания документов я смог его забрать. Мне кажется, что такой способ продажи автомобилей может стать основным в будущем. Когда я наконец-то увидел эту машину, то понял, что она действительно обладает очень мощным внешним видом.
Экстерьер: В первую очередь, у этой машины есть название передней части, и она выполнена в стиле "дождевой занавеси". Это очень передовой и смелый дизайн, включая фары в виде ивового листа, что дает ощущение, что концепт-кар из вашего воображения появился на дороге. Внешний вид очень внушительный, сбоку машина выглядит особенно мускулистой, с наклонной крышей, плавно переходящей в заднюю часть, и яркой полосой тормозного света. Колеса также имеют очень современный дизайн.
Интерьер: Интерьер этой машины создает ощущение технологичности, экраны выглядят особенно круто. Центральная консоль выполнена в стиле поворотных переключателей, а на крыше имеется большой панорамный люк, что делает вождение очень приятным.
Пространство: Пространство в этом автомобиле в передней и задней частях достаточно просторное. Когда я тестировал этот автомобиль, заметил, что внутри действительно много места, включая маленькие кармашки для хранения. В задней части также есть место для хранения — это достаточно заботливый дизайн. В целом, весьма неплохо.
Запас хода: Чисто электрический запас хода составляет 450 км, за 30 минут можно зарядить 80% батареи. Автомобиль оснащен трёхкомпонентной литий-ионной батареей, а также функцией подогрева батареи, что особенно полезно зимой, чтобы внешняя температура не снижала активность батареи, и чтобы запас хода оставался стабильным. Многие автомобили уже оснащены этой функцией, и она действительно полезна.
Оснащение: В этой машине есть все необходимые функции, и можно сказать, что она очень богато укомплектована. Все функции от активного торможения и помощи при смене полосы до адаптивного круиз-контроля и даже автопилот второго уровня. Этот набор функций действительно впечатляет.
Динамика и управляемость: Максимальный крутящий момент этого автомобиля составляет 320 Н·м, а максимальная скорость — 170 км/ч. Поэтому, независимо от того, едете ли вы по городу или в дальней поездке, это никакой проблемы не вызовет, так как автомобиль можно зарядить за 30 минут и спокойно проехать еще 300 километров.
Комфорт: Комфорт у этой машины тоже на высоте, сиденья довольно удобные. Хотя сделаны из комбинации кожи и ткани, мягкость присутствует, можно сказать, что автомобиль очень комфортный.
В общем: В сети говорят, что этой машине не хватает соотношения цены и качества, но если вы сами увидите ее или пройдете тест-драйв, то поймете, что она впечатляет своими комфортом и внешним видом. Если вы хотите этот автомобиль, я советую сначала записаться на тест-драйв и потом принимать решение, а не следовать за общим мнением, так как покупка машины — это покупка для себя.
