Я владею автомобилем уже более месяца, пройдено 2500 километров, и сегодня у меня есть время поделиться своими впечатлениями о его использовании.
B70 от Bestune стал моим вторым автомобилем в жизни, первым был Guangzhou Honda Accord 2.4 с атмосферным двигателем. Изначально я присматривался к Cadillac CT5 и планировал заказать его в этом году, но случайно наткнулся в интернете на этот автомобиль, который привлек меня своими внешними данными. Я не знал, к какому бренду он относится (так как был заменен на новый логотип), и только после поиска выяснил, что это новый Bestune B70. Я неплохо знал о моделях FAW с этим логотипом, так как много лет назад, когда она только вышла на рынок, многие водители на нашей работе покупали эту машину (первая модель была построена на агрегатах от Mazda) и отзывались о ней хорошо, но в то время я только начал работать и не мог ее себе позволить. Это была своего рода неудовлетворенная мечта.
Я быстро отправился в салон, чтобы увидеть автомобиль вживую. Нельзя не отметить внешность - она впечатляет. Новый логотип "Окно в мир" придает ощущение выдержанности и красоты. По ощущениям автомобиль более гармоничен и внушителен, чем Cadillac CT5, а пространство соответствует показателям у Accord, также с колесной базой 2800 мм. Дизайн интерьера свежий и модный, но пластиковые детали на рабочей панели и механическая регулировка сиденья переднего пассажира оставляют впечатление более бюджетного уровня, хотя комплектация у него очень богата.
В то время в салоне не было тест-драйвовой машины, но я ознакомился с параметрами двигателя и отзывами в интернете. Благодаря энтузиазму продажников и моей неудовлетворенной мечтой о B70 я быстро принял решение отказаться от мысли о покупке автомобиля совместного предприятия и сразу внес депозит.
После фактического управления автомобилем новый B70 оставил у меня чувство, что мощности немного не хватает, он немного вялый и не вызывает прилива адреналина от ускорения, особенно при подъеме в гору ощущается недостаток мощи. Конечно, для среднеразмерного автомобиля двигатель 1.5T с мощностью в 169 лошадиных сил настроен довольно неплохо, и в режиме S, вероятно, ситуация была бы лучше. Кроме того, подвеска жестковата, и шумоизоляция могла бы быть лучше, но это недостатки большинства автомобилей в этой ценовой категории, так что не стоит завышать требования. На высокой скорости чувствуется очень устойчиво.
Для автомобиля среднего класса за чуть более чем десять тысяч юаней, обладающего высокой эстетикой, просторным салоном, небольшой топливной эффективностью, богатым оснащением и высоким соотношением цены и качества, он определенно заслуживает внимания!
