Отзывы об автомобилях (25)

Bestune (Pentium) B70 2023

Внешний вид автомобиля не вызывает нареканий — он очень стильный. Во время покупки этой машины меня привлекли именно внешний вид и просторный салон. Однако интерьер оставляет желать лучшего, он не столь впечатляющий. Большинство деталей из пластика, двери скрипят, передняя панель и центральная консоль в основном пластиковые, также и верхняя часть экрана. Когда машина стоит на улице на солнце, пластмассовые части экрана начинают издавать скрип при прикосновении. Можно сказать, что в салоне использованы материалы низкого качества. Коробка передач тоже вызывает вопросы: при холодном запуске холостой ход составляет около 1300 оборотов в минуту, а после прогрева — 800. Однако при движении по дороге, при легком нажатии на педаль газа, обороты сразу подскакивают до 2000. И на низких оборотах есть заметные рывки, после чего скорость внезапно увеличивается. Педаль газа кажется слишком легкой, практически не приходится нажимать педаль до упора, в обычных условиях движение и ускорение, расход топлива сейчас составляет около 9 литров. В основном езжу по деревням и небольшим городкам, где дорог обычно мало. Судя по ощущению, после прогрева, при плавном нажатии на педаль газа и медленном ускорении, автомобиль дергается, при обгоне и ускорении отклик педали газа медленный, нажимаешь на педаль, а скорость увеличивается с задержкой. Представители 4S говорят, что коробка передач настроена именно так. Черная краска автомобиля, на мой взгляд, слишком тонкая. Когда ездишь, даже легкое соприкосновение с мелкими ветками оставляет царапины, что довольно удивительно. Не говоря уже о дожде, на улице накроешь машину чехлом, и от него тоже появляются царапины. Лично я советую любителям черной краски сразу после покупки обклеить машину защитной пленкой или покрыть керамическим покрытием. Если вас устраивают царапины, то этого делать не обязательно.

Bestune (Pentium) B70 2023

Этот автомобиль по внешнему виду абсолютно устраивает, уже получил много комплиментов, и мощности достаточно для повседневных нужд. Интерьер, надо сказать, тоже приличный, двойной экран — плюс, функционал автомобиля в основном отвечает требованиям, ведь учитывая цену, это уже очень выгодно. На трассе расход топлива составляет 6,4 литра, это проверено лично, я считаю, что это также зависит от стиля вождения, у опытных водителей расход топлива, безусловно, будет меньше. В городе расход 7-8 литров, опять же, зависит от привычек. В остальном всё стандартно, эту машину я и взял, чтобы укрыться от непогоды, не предъявляю к ней высоких требований, ведь это семейный автомобиль, народный седан. Главное, чтобы делала вашу повседневную жизнь более комфортной, это и есть её цель. Я купил машину для жизни, особо не заморачивался, и могу её всем рекомендовать. Если нужно больше пространства, достаточно мощности для повседневных нужд и солидный внешний вид, можно выбрать этот автомобиль. Лично мне нравится дизайн передней части, передние и задние фары гармонично сочетаются, для повседневных поездок вполне достаточно.

Bestune (Pentium) B70 2023

【Покупка автомобиля】 Первая машина в жизни. Раньше смотрел на Chery Arrizo 8, Changan Eado и другие модели, но стоило зайти в салон FAW Besturn, как я сразу выбрал Besturn B70. На следующий день уже забрал машину. Внешний вид солидный, да и сам автомобиль вместительный. 【Цена при покупке】 Взял в Сиане, модель 2023 года с 1.5T DCT, версия Enjoy. Розничная цена — 121 900 юаней, со скидкой 15 000 юаней, вышло около 106 900 юаней. Со временем детали подзабылись, но на полную сумму — 116 000 юаней. В кредит без процентов — это по 2222.22 юаней в месяц на 8 месяцев. 【Расход топлива】 Перед покупкой сильно не углублялся в детали. На трассе самый низкий расход был 6.3 литра на 100 км, в городе средний расход — 8.5 литра. 【Внешний вид】 Внешностью Besturn B70 очень доволен, солидный вид, похож на Cadillac, есть электрическая задняя дверь. 【Впечатления от вождения】 Колесная база 2800 мм, достаточно длинная. Поначалу, из-за недостаточного опыта, были небольшие трудности. Через несколько дней после покупки немного повредил машину, было жалко. Просторный салон, двигатель вполне хватает. 【Лучшие опции】 Электрическая задняя дверь, система кругового обзора 360, подогрев сидений для водителя и пассажира, память настроек сидений. 【Что не понравилось】 Есть небольшие проблемы. Сразу после покупки сеть постоянно пропадала, но в салоне бесплатно поменяли ресивер, и всё стало нормально. Сейчас иногда из-за мультимедиа периодически пропадает звук, парковочные датчики тоже не всегда работают. Восстановление заводских настроек помогает. Иногда не горят лампы для чтения и подсветка зеркала, но на следующий день всё снова работает. Это немного раздражает. Интересно, есть ли у других владельцев такие же проблемы?

Bestune (Pentium) B70 2023

【Впечатления от вождения】 По работе я использую машину либо на автомагистрали, либо на пути к ней, и на данный момент проехал уже более 10 тысяч километров. Общее впечатление от такого пробега хорошее, на высокой скорости машина идет очень стабильно, аэродинамическое сопротивление маленько, и чем выше скорость, тем стабильнее автомобиль. При скорости свыше 100 км/ч кузов машины хорошо прижат к дороге. Мощность очень хорошая: не замечаешь, как достигаешь скорости более 140 км/ч. Если бы не навигация, я бы не знал, что уже превысил скорость. При 140 км/ч педаль акселератора не упирается в пол, еще можно добавлять скорости. Это самая высокая скорость, которую я развивал до сих пор, но ради безопасности не рискнул ехать быстрее. 【Расход топлива】 Говорят, что коробка передач с двойным сцеплением потребляет много топлива, возможно, потому что я часто езжу по автомагистралям и двигатель работает в оптимальном режиме. Мой расход топлива всегда держится в районе 6,3 л, а при коротких поездках по городу редко превышает 7 л. Сегодня как раз заправился, решил записать: залил 42 литра, почти полный бак, надеюсь хватит на 15 дней. 【Комфорт при поездке】 Я часто езжу один, сзади у меня редко кто-то сидит. Я регулирую сиденье очень далеко назад, так мне удобнее, и сиденье довольно мягкое и упругое. За частые длительные поездки я ставлю сиденьям высший балл. 【Наименее удовлетворительное】 Уровень интеллектуальных функций в этом автомобиле пока не дотягивает до современных стандартов электромобилей, FAW BENTENGU еще предстоит улучшиться в этом плане.

Bestune (Pentium) B70 2023

Ускорение: Автомобиль оснащен двигателем 1.5T с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 124 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 258 Нм. Трансмиссия включает в себя автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Экологический стандарт соответствует уровню Euro 6. При полном нажатии на педаль тормоза возможно некоторое проскальзывание шин, но кузов при этом остается достаточно устойчивым. На низких скоростях ускорение хорошее, но запаса мощности недостаточно, и на средних и высоких скоростях ощущается некоторая слабость. По результатам моих тестов разгон до 100 км/ч составляет около 8-9 секунд. Торможение: Педаль тормоза имеет среднюю жесткость, при полном нажатии возможна некоторая клевка носом, однако тормозное усилие распределяется достаточно равномерно, без значительного снижения эффективности. Значение G остается стабильным, но сцепление шин с дорогой посредственное. По результатам моих тестов тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет примерно 38 метров. Расход топлива: Средний расход топлива составляет 7.5 литров на 100 км. Я провел собственные тесты, отключил систему кондиционирования и переключил автомобиль в экономичный режим. В городских условиях я проехал 89.7 км со средней скоростью 43.5 км/ч, при этом расход топлива составил 9.8 литров на 100 км. На автомагистрали я проехал 130 км со средней скоростью 110 км/ч, расход топлива составил 6.5 литров на 100 км. Шум: Для начальной модели седана бренда Benda шумоизоляция не является сильной стороной. Отсутствует шумоизоляция в моторном отсеке и многослойное изолирующее стекло. По результатам моих тестов уровень шума на холостом ходу составляет 37.8 децибела. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 55.7 децибела, при 80 км/ч — 59.7 децибела, а при 120 км/ч — 64.9 децибела. Все вышеуказанное — результаты моих личных тестов. Если не нравится, не ругайте.

Bestune (Pentium) B70 2023

Самое удовлетворительное для меня — это внешний вид. Считаю, что эта машина очень красивая и повышает общий уровень автомобиля. Она действительно имеет некоторые схожие черты с Hongqi H9, но Hongqi H9 я точно не могу себе позволить, поэтому искал машину, которая бы её заменяла и соответствовала моим желаниям. Наименее удовлетворительное — это пространство на задних сиденьях, которое неудобно для нашей большой семьи. Во время поездки на гору Угуншань всей семьёй на автомобиле было достаточно тесно. Во-вторых, цена могла бы быть ниже или скидки могли бы быть больше, чтобы уменьшить финансовое бремя. Также хотелось бы отметить, что руль немного тяжеловат. Пробег. Я считаю, что у B70 очень хороший пробег. Мы выехали из Гуанчжоу до горы Угуншань, перед выездом посмотрел на панель прибора, где отображался пробег около 589 км. На автомагистрали Сюгуан стояли в пробке 8 часов, ещё не выехали из Гуандуна, средняя скорость была менее 5 км/ч. Можете представить, насколько была большая пробка из Гуанчжоу до Шаогуаня — 250 км пробки, на панели прибора пробег показывал 240 км. Этот пробег меня вполне удовлетворяет. Потребление топлива от пробки до свободного движения составило 7.7 литров на 100 км. Если бы это была полностью электрическая машина, вероятно, она бы давно разрядилась. Раз уж мы заговорили о пробеге, нужно упомянуть и о мощности. На автомагистрали, несмотря на пробки и остановки, машина сохраняет мощность. Но ускорение на более высоких скоростях менее динамично, чем на низких. Когда скорость превышает 120 км/ч, машине требуется больше усилий для дальнейшего ускорения. Это вполне понятно, если учитывать, что один взрослый весит примерно 60 кг, а пятеро человек — это уже 300 кг. Добавьте ещё несколько сотен килограммов.

Bestune (Pentium) B70 2023

1. 2013/8/16 приобрел черную версию 2023 года. Цена без учета налогов - 100 000 юаней, страховка - 4500 юаней, налог - 8900 юаней, компенсация за замену - 4000 юаней, государственная субсидия - 3000 юаней, субсидия от AutoHome - 1000 юаней, скидка от AutoHome - 10000 юаней (еще не получена, на проверке). 2. Достоинства: Высокая привлекательность, большой простор, доступная цена (не знаю, будут ли мелкие проблемы в будущем), на холостом ходу двигатель работает тихо (примерно как у моего друга в его BYD Han). 3. Недостатки: Сильный шум от шин, иногда на переднем сиденье появляются посторонние звуки (не могу найти источника, у кого-то такая же проблема? Поделитесь опытом), сзади нет кнопки или функции автоматического открывания багажника, снаружи открыть багажник можно только удержанием ключа, неудобно, система в автомобиле устарела (никак не обновлю интерфейс Dudu), расход топлива непредсказуем, то высокий, то низкий, сравниваю с расходом моего предыдущего 12-го Passat 2.0T, примерно такой же. Обычно в городе расход около 10 литров на 100 км, на трассе чуть больше 7 литров, в целом приемлемо, но бак слишком мал, часто приходится заправляться (считаю, что 60-литровый бак для машины этого класса был бы целесообразным). 4. Впечатления от эксплуатации: сильные рывки при старте, привык к резкому набору скорости, особенно, когда стою первым на светофоре, на 1700 оборотах скорость все еще не набирается, но когда разгонится – это приемлемо. В целом впечатления от вождения средние. Тем, кто любит агрессивное вождение, рекомендую быть осторожными при выборе. 5. Покупка была несколько спонтанной: увидел эту машину в жилом комплексе, не знал марку (только видел переднюю часть), но она меня сразу привлекла. Открыл сайт Dongchedi, понравилась цена, следующего дня вечером в 8 договорился встретиться с сотрудником 4S. Без тест-драйва сразу обсудили цену и оставили залог (8/12). Точные скидки не помню, помню только, сколько сам заплатил. Следующий рабочий день договорились взимать машину 8/16, плюс правительственная субсидия 3000 юаней, еще два дня ждал. 6. Поскольку покупал только по внешнему виду, не учитывая управление, после испытания впечатление оставило желать лучшего, захотел продать. В итоге предложили чуть больше 90 000 юаней, за месяц потерял 20 000 юаней. Пока не продал. [Улыбка]

Bestune (Pentium) B70 2022

Машина в целом неплохая, но шум от шин довольно громкий. В режиме обычной езды на работу (13 км) потребление топлива составляет 12 литров, при резких ускорениях доходит до 15 литров, что немного завышено. Внешний вид привлекательный. Система автомобиля неудобная. В целом машина нормальная, но приобретение в автосалоне оставило неприятное впечатление. Рекомендую избегать одного из автосалонов в Шэньчжэне, районе Баоань, Шацзин. От всей этой ситуации остается неприятное ощущение, предупреждаю всех. Первое: 17 октября мы договорились о цене и наличии автомобиля на следующий день. 18 октября я оплатил остаток суммы и предоставил документы, а 19 октября планировалась выдача автомобиля. После внесения залога на следующий день меня уведомили, что автомобиля в наличии нет, начали придумывать различные отговорки. Когда потребовал вернуть деньги, категорически отказались. Из-за того, что это крупный салон, ничего поделать не смог. В итоге из-за задержки остался без субсидии в размере 5000 юаней. Второе: при получении автомобиля оформили временные номера, но не пригласили меня на различные мероприятия и акции. Третье: обещали 50 тысяч бонусных баллов при покупке, но после оформления выяснилось, что их не дали. Продавец равнодушно объяснил, что не провели проверку, поэтому баллы не начислены, дальнейших разъяснений не последовало. Четвертое: недавно решил установить вентиляционное сидение и обнаружил, что четыре болта водительского сиденья имеют сорванную резьбу, а на правой стороне направляющей есть царапины. Автосалон никак не объяснил эту ситуацию. Пятое: при небольшом столкновении повредился багажник, и мне сказали, что его необходимо резать для восстановления. Я не уверен, правда ли это, но обращаю внимание всех на этот момент. Шестое: год назад, 17 октября, обговорили цену и обещали бесплатное первое техническое обслуживание, а также один раз бесплатную замену масла. Так как это был подарок, я считал, что могу использовать его в любое время. Но теперь мне говорят, что воспользоваться можно только при пробеге 5000 км или через полгода. Изначально об этом не говорили, и вот теперь мне отказывают в обслуживании после праздника Национального дня, заявляя, что должен следовать указанным условиям.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Покупка автомобиля】 Я молодой человек, родившийся после 2000 года, уже взрослый, и начал задумываться о покупке автомобиля для свадьбы. Посмотрел на Volkswagen Lavida, Volkswagen Sagitar (Jetta), но цены у них действительно завышены. Двигаясь дальше, я случайно заметил рядом Bestune B70. Сразу же выбрал эту машину, подумал над ценой, и в итоге выбрал именно Bestune B70. 【Цена покупки】 Цена действительно адекватная, тем более, попал на время, когда налог на покупку был уменьшен наполовину. Менеджер сказал, что вторую половину налога покрывает салон, это меня очень обрадовало, а когда узнал, что страховка идет в подарок, я был на седьмом небе от счастья. Я тут же решил взять эту машину, и купил ее за 11.7 в базовой комплектации, не потратив ничего на регистрацию, заполнив её сам. 【Впечатления от вождения】 Проехал на ней около года, 1.5 литровая мощность вполне достаточно для уверенного разгона, никакой медлительности, двигатель активно откликается. Коробка передач немного дергается при переходе с первой на вторую передачу, но я могу это принять. В остальном все нормально, я как представитель поколения 2000-х оценил машину, особенно из-за внешнего вида? 【Расход топлива】 Сначала в городе расход был около 12 литров, но потом, по совету из интернета, я заменил масло на Shell, и расход чудесным образом снизился, теперь стабильно около 7-8 литров. На шоссе расход составляет примерно 5-6 литров. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это внешний вид, просто великолепно. Адаптивный круиз-контроль на трассе очень облегчает жизнь. Пространства B-класса предостаточно, на заднем сиденье можно даже уснуть, если сложить его, и в сочетании с большим задним люком невероятно комфортно. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворителен уровень шумоизоляции: шум от шин и двигателя просто раздражает. Все остальное можно принять, я сам уже собираюсь сделать шумоизоляцию всего автомобиля.

Bestune (Pentium) B70 2022

У нас в семье есть FAW Xiali, который служит уже более десяти лет, но пространство в нем слишком маленькое, да и срок службы уже истек. Поэтому я решил купить себе новый автомобиль. **Бюджет на покупку автомобиля:** Мой бюджет на покупку автомобиля составляет 100,000 юаней. Машины по этой цене вполне достаточно для домашнего использования. Изначально я планировал купить MG One, но не смог договориться о цене в автосалоне. Поскольку рядом был салон Bestune, я зашел туда, и внешний вид этой модели B70 меня сразу же привлек. Пространство в переднем и заднем рядах действительно большое, багажник огромный, с большим откидным люком. В комплект входят обогрев сидений водителя и пассажира, складывающиеся и обогреваемые зеркала, камера с обзором 360 градусов и электрическая задняя дверь. Когда я спросил цену, оказалось, что она почти совпадает с моим бюджетом. Тогда я решил, что куплю именно его. **Процесс покупки:** Процесс покупки был извилистым. После длительных переговоров с менеджером по продажам и супервайзером, цена составила 108,000 юаней. Я смог это с трудом принять и планировал на следующий день забрать машину. Но, кто бы мог подумать, когда я пришел на следующий день, оказалось, что автомобиль с защитной пленкой уже продан. Я попытался договориться о снижении цены, но они наотрез отказались. Мы ушли разочарованными. Спустя несколько минут позвонил представитель другого автосалона, сказав, что я оставил свой контакт на автомобиле B70. Я подтвердил это, и они убедили меня приехать в их салон. Что касается внешнего вида автомобиля, он действительно привлекателен, особенно фарами в форме буквы "Г" и стильной радиаторной решеткой. Для семейного автомобиля B70 имеет достойную подвеску. При движении на скорости до 70 км/ч нет лишнего шума, но на скорости выше 70 км/ч слышен шум от шин. Для автомобиля сегмента B с такой ценой и комплектацией это действительно хороший выбор.

Bestune (Pentium) B70 2022

Введение: Когда речь идет о семейных автомобилях, потребители, безусловно, больше всего интересуются ценой и пространством. Сегодняшний герой как раз и представляет собой среднеразмерный автомобиль с большим пространством и высоким соотношением цены и качества — это FAW Besturn B70. После полного обновления в 2020 году FAW Besturn B70 претерпел колоссальные изменения: его дизайн стал более похож на "старшего брата" — бренд Hongqi, а преимущества в соотношении цены и качества стали еще более заметными. Новый автомобиль заявляет, что это самый дешевый среднеразмерный автомобиль в Китае, а благодаря значительным скидкам в Пекине он полностью удовлетворяет потребности простых людей в семейном транспорте. Единственный недостаток — недостаточная известность. Какие же у нового автомобиля есть плюсы и минусы? Сегодня Хао поделится с вами мыслями о FAW Besturn B70. Модель: Даже на версии с минимальной комплектацией FAW Besturn B70 трудно заметить различия с высококомплектованными версиями. Хотя автомобиль не использует популярную ныне большую решетку радиатора, плоский стиль более узнаваем и визуально увеличивает ширину. Уникальные фары в форме слезы стандартно оснащены полностью светодиодными источниками света. Камера под логотипом может быть самым заметным признаком различения комплектаций, а также служит основой для таких систем безопасности, как адаптивный круиз-контроль и активное торможение. Дизайн с покатой линией крыши также является важной особенностью нового автомобиля. Вероятно, такой подход к открыванию багажника привлечет больше молодых потребителей. По сравнению с передней частью, задняя часть имеет более насыщенную спортивную атмосферу; эффект от освещения сквозных задних фонарей весьма впечатляющий и хорошо сочетается с фарами. Интересно, соответствует ли такой дизайн вашим предпочтениям? Интерьер: Новый автомобиль оснащен 7-дюймовым полностью ЖК-информационным дисплеем и 12.3-дюймовым центральным экраном в виде единого комплекса, дополняя их панелями с рояльным лаковым покрытием и сквозными вентиляционными отверстиями, что заметно улучшает ощущение класса интерьера. Что касается оснащения, такие элементы, как камера заднего вида, круиз-контроль, кожаный руль, 12.3-дюймовый центральный экран, полностью светодиодные фары и вентиляционные отверстия на задних сиденьях, являются стандартными для всех комплектаций. Более того, за исключением минимальной комплектации, новый автомобиль оснащен панорамным люком с возможностью открытия, безключевым доступом, подогревом и памятью сидений, зональным климат-контролем и памятью зеркал, что делает его еще более удобным. Стоимость всего этого — менее 10 000 юаней с учетом скидок — разве не очень разумное предложение? Пространство: Габариты нового автомобиля составляют 4810/1840/1455 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база составляет 2,8 метра. Из-за достойных размеров кузова пространство для ног на задних и передних сиденьях остается очень просторным, а широкие подушки сидений обеспечивают комфорт в поездке. Однако, возможно, из-за дизайна с покатым силуэтом пространство для головы на задних сиденьях может показаться немного ограниченным. Стоит отметить, что багажное отделение, по мнению Хао, является еще одним значительным плюсом нового автомобиля. Переворачиваемая отделка багажника не только стильная, но и облегчает хранение крупных предметов. Пространство даже превышает аналогичные среднеразмерные кроссоверы, в то время как складывающиеся задние сиденья дают возможность дополнительно увеличить вместимость. 25 мест для хранения также делают использование данного автомобиля более удобным в ежедневной семейной эксплуатации. Двигатель: Новый автомобиль представлен с двигателями на 1.5T и 2.0T. Мощность 1.5T двигателя достигает 124 кВт (169 л.с.), а крутящий момент 258 Н·м, в комплекте с 7-ступенчатой влажной коробкой передач двойного сцепления. Официально заявленный расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км; фактический же, вероятно, находится в пределах 7-8 литров. 2.0T двигатель имеет мощность до 165 кВт (224 л.с.) и максимальный крутящий момент 340 Н·м. Передачи обеспечиваются довольно устаревшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а фактический расход топлива, вероятно, превышает 10 литров на 100 км. Поэтому с точки зрения соотношения цены и качества версия 1.5T представляется более разумным выбором. Конкуренты: Честно говоря, у FAW Besturn B70 нет явных конкурентов. Опираясь на позиционирование, его можно сравнивать разве что с GAC Trumpchi GA6, но их более традиционный дизайн и более низкие характеристики делают конкурентоспособность этой модели значительно уступающей B70. На рынке компактных автомобилей такие популярные отечественные автомобили, как Geely Xingrui и Changan UNI-V, могут захватить часть его рыночной доли, а также такие популярные модели совместных брендов, как Toyota Corolla и Nissan Sylphy, могут оказать на него влияние. Кажется, FAW Besturn B70 лучше бы использовать маркетинговую стратегию "большого" в конкуренции с "малыми", где его козырной картой будет большой объем. Отношение с B70S: Хотя FAW Besturn B70 и B70S различаются лишь буквой S, они представляют собой две совершенно разные модели. B70 — это среднеразмерный седан, а B70S — компактный кроссовер. В нашем традиционном понимании внедорожники более подходят для семейного использования. Однако в случае этих двух моделей Хао считает наоборот. FAW Besturn B70, обладая хорошим пространством и более богатым оснащением, лучше подходит для повседневной транспортировки семьи из трех человек. Тогда как B70S, благодаря большому клиренсу и динамичному дизайну, скорее будет более привлекателен для молодых пар, которые любят путешествовать за городом. Выбор авто: На днях, проведя тайное исследование в одном из дилерских центров FAW Besturn в Пекине, Хао узнал, что модель 2022 года FAW Besturn B70 предлагается в шести версиях с двумя видами двигателей: 1.5T и 2.0T. Ценовой диапазон составляет от 10,59 до 14,49 миллионов юаней. Однако, как сообщает салон, на модель 1.5T предоставляется скидка до 1.6 миллионов юаней. Иными словами, даже на среднем уровне комплектации цена на автомобиль без учета других расходов составляет менее 10 миллионов юаней, что делает его весьма выгодным предложением. В то время как версия 2.0T имеет меньшие размеры скидок, а также более высокий расход топлива и сроки ожидания поставки. Поэтому Хао считает, что версия 1.5T будет более экономичным выбором. Кроме того, при покупке в кредит первый взнос составит всего 1 миллион, а заем — 9 миллионов без процентов, с пожизненной гарантией на весь автомобиль. Цвет можно выбрать белый. Уже заинтригованы? Заключение: Надеюсь, что после описания Хао у вас сложилось более полное представление о модели 2022 года FAW Besturn B70. Надеюсь, анализ Хао поможет вам в выборе автомобиля. В общем, главными преимуществами FAW Besturn B70 являются пространство и соотношение цены и качества, при этом недостатками могут быть расход топлива и остаточная стоимость авто. Интересно, на что вы обращаете больше внимания? Спасибо, что следите за «Пришествием автомобиля Хао».

Bestune (Pentium) B70 2022

【Ситуация】 Я родился в 80-х, права получил несколько лет назад, но машины в семье не было, пользовался автомобилем брата. Однажды жена предложила приобрести собственную машину для удобства. Решение было принято. Сначала думал купить подержанную, чтобы потренироваться. Но посетив рынок подержанных автомобилей, понял, что достойные варианты стоят 50-60 тысяч, и есть риски с гарантией. К тому же, вторичный рынок слишком непредсказуем. В итоге решили купить новый автомобиль. 【Сравнение и выбор автомобиля】 Рассматривали несколько моделей. Изначально выбор пал на Changan Eado или Geely Emgrand. Посетили салон Geely, но конфигурация оказалась не по душе. Поблизости обнаружили салон FAW, где наткнулись на Bestune B70. Показал снимки жене, и B70 понравился сразу, хотя стоил чуть дороже бюджета. После рассмотрения Changan Eado, их сравнение окончательно склонило выбор в пользу B70. Решили, затянув пояс, приобрести его. 【Цена автомобиля】 Сначала обсуждали вариант Enjoy, но в нём не было 360-градусного обзора. Отнесся без особого энтузиазма. Как раз совпало с автосалоном 1 октября, где продавец напомнил о скидках - пять лет бесплатной замены масла и пожизненной гарантии на автомобиль. Я предложил, чтобы без изменений в цене взять версию Prestige, и после одобрения руководства, согласились. В итоге взял версию 22 года, 1.5T Prestige, за 97 тысяч без страховки. С учетом страховки, налога и регистрации итоговая цена составила 110 тысяч. В салоне подарили коврики, качество которых оставляет желать лучшего. 【Процесс покупки】 Процесс выдачи автомобиля был быстрым, так как отпуск на работе взять сложно, оформлял машину во время обеденного перерыва. Весь процесс, включая страховку, получение временных номерных знаков занял чуть больше двух часов, что довольно быстро. Автоматические коробки передач ранее не водил, поэтому попросил продавца помочь с управлением по дороге для регистрации. Возвратившись, освоился быстро. Первое время за рулем новой машины чувствовал и волнение, и страх, чтобы не поцарапать её сразу после вывоза из салона. 【Впечатления от использования】 Одна из причин выбора автомобиля - его внешний вид. Хэтчбек с характерными фарами, немного напоминает купе. Пространство внутри удовлетворительное. За цену автомобиля класса A получаем пространство класса B, длина машины составляет 4,81 метра. Внутреннее пространство оставляет достаточно места: при росте 1,8 м, сидя на переднем сиденье, до крыши остается место размером с кулак. На заднем сиденье немного тесно в области головы, оставляет где-то три пальца, но весьма просторно в ногах. Наша семья из трех человек плюс родители помещаются комфортно. Крышка багажника - хэтчбековая, с большим отверстием, удобно брать и класть вещи. Задний диван складывается, можно лечь, планируем приобрести надувной матрас для выездов на природу. Что касается расхода топлива, перед покупкой в клубе автомобилистов многие жаловались на его высокий расход. Сразу после покупки, на заправке, показал 15 литров - немного испугался. Сейчас по трассе расход около 7 литров, на второстепенных дорогах - до 10. Жена использует машину для поездок на работу, дорога всего 5 км туда-обратно, двигатель не успевает прогреться, расход доходит до 11. Средний расход 9,5 литров. Немного высокий, но приемлемый. Купил машину, не стоит заморачиваться о расходе топлива. Информационно-развлекательная система с двумя экранами, центральный из них - ЖК-дисплей. Есть две темы на выбор, что немного. Используется электронный селектор передач, который приятен на ощупь. Климат-контроль сенсорный, с возможностью раздельного управления, температура регулируется механическими регуляторами. Под панелью - пустое место, подходит для размещения салфеток. Есть два подстаканника с раздвижной крышкой. Водительское кресло на 6 направлений с электроприводом. Будучи высоким, ценю функцию сдвига сиденья назад при остановке. Многофункциональный руль с обрезанной снизу частью, что даёт больше пространства для ног. Ассистент вождения и круиз-контроль управляются отдельным рычагом. Автомобиль оснащён возможностью подключения, зимой через приложение заранее прогреваю машину, включая только подогрев сидений. Когда спускаюсь, двигатель уже нагрет, и из кондиционера сразу идёт теплый воздух. Панорамная крыша с затенением открывается и закрывается нажатием одной кнопки. Верхняя часть дверей и центральная консоль мягкие, что для автомобиля класса B за 110 тысяч кажется честным. В плане мощности, при переходе с 1 на 2 передачу при плавном нажатии на газ ощущаются лёгкие рывки. После 40 км/ч ускорение заметное, до 100 км/ч набирает легко. Привык к машине брата, где ускоряться до 100 приходилось с сильным давлением на педаль газа. Использовал полное нажатие газа, отклик с небольшим запаздыванием в секунду, но без рывков. На скорости 120 км/ч машина устойчива. Для обгона переключаю на спортивный режим, увеличивая обороты и снижая передачи, двигатель издаёт приятный звук. Со скоростью в линейном движении руль становится тяжелее. Адаптивный круиз-контроль способствует экономии топлива, снижая скорость, когда впереди движение. Подвеска настроена хорошо, на поворотах нет явной центробежной силы. 【Заключение】 За полгода использования внешний вид автомобиля всё ещё очень радует. Однако, открытие и закрытие багажника требует усилий. При закрытии сначала нужно потянуть, а потом сильно надавить, легко можно прищемить руку. Жалею, что не выбрал установку электрической крышки багажника.

Bestune (Pentium) B70 2022

По ряду причин, после окончания университета прошло семь лет, как я получил права, начиная с моей первой в жизни машины - подержанной BYD F0, затем подержанные Changan CX20, старый Buick Excelle и подержанный BYD L3, и, наконец, доехал до FAW Besturn B70. До этого я постоянно крутился на рынке подержанных автомобилей, и это первая новая машина в моей жизни. Сначала я не знал о B70, и даже не знал, что есть такая машина, все время хотел купить Oshan X5. Переломный момент наступил в декабре прошлого года: после снятия ограничений из-за пандемии, я стал одним из первых, кто заболел ковидом после открытия. Поскольку у одного из моих коллег не было машины, я каждый день подвозил его на работу и обратно, а когда я заболел и остался дома лечиться, я дал ему свою машину. В результате он тоже заболел и с высокой температурой в состоянии дезориентации, а по пути с работы отправил мой L3 на утилизацию. В наше время без машины действительно неудобно, изначально я не спешил менять машину, но в итоге пришлось ускорить процесс покупки. Пока я лечился дома, случайно, добавил в контакты продавца и узнал о FAW Besturn B70. С первого взгляда меня привлекла внешность этой машины, узнал цену - официальный рекомендованный прайс комплектации Enjoy - 105,9 тысяч юаней. Это B-класс, дешевле большинства машин A-класса, плюс привлекательный внешний вид, я перестал рассматривать Oshan X5, потому что был на карантине и не мог лично увидеть машину. Не было тест-драйва, не думал о других вариантах, и я быстро заплатил через WeChat депозит за эту машину, скорость покупки была потрясающая, я даже не углубился в детали, ха-ха. Началось долгое ожидание, под влиянием пандемии ждали больше двадцати дней и в начале января получили машину. Детали расходов Модель 2022 года, 1.5T автоматическая комплектация Enjoy, дата покупки: декабрь 2022 года, цена без учета стоимости: 97,9 тысячи юаней, полная стоимость: 106,9 тысяч юаней. Безпроцентный кредит на три года, в подарок коврики, чехлы для сидений, защитная пленка. Первый опыт эксплуатации нового автомобиля Когда я забирал машину, был очень взволнован, ведь это первая новая машина в моей жизни. Это авто действительно длинное и большое, раньше я водил небольшие или компактные автомобили, и сначала был не готов, водил очень осторожно, боялся ненароком поцарапать её. Что касается внешнего вида, то это авто действительно очень стильное, большинство моих друзей согласились бы с моим мнением. Теперь перейдем к впечатлениям от автомобиля. 1. Пространство Что касается пространства, длина автомобиля - более четырех метров восьмидесяти сантиметров, колесная база - два метра восемьдесят сантиметров. Мой рост - один метр восемьдесят, сидя "в развалку", сидящие сзади не выглядят стеснёнными. Единственный минус - багажник достаточно узкий, но его глубина и стильный задний люк компенсируют эту проблему, в целом пространство большое и удовлетворяет всем повседневным нуждам. 2. Интерьер Самое заметное внутри - это двойной экран, который добавляет технологичности. Центральная консоль и двери отделаны мягкой кожей, приятной на ощупь. У меня базовая комплектация Enjoy, с механическим рычагом переключения передач в виде самолета, именно такой стиль я люблю, мне не нравятся электронные рычаги в виде "куриного окорочка". Автоматический кондиционер, вентиляция для задних сидений, вместительный подлокотник - все базовые потребности водителя удовлетворены. И этот стильный задний люк также добавляет статусу. 3. Впечатления от вождения Сначала об экономии топлива: первые дни после покупки расход составил 13-14 литров, это меня шокировало. Но с течением времени и после обкатки в городских условиях он установился в диапазоне 8-9,5 литров, а на одной поездке по трассе показал 5,8 литра, что меня действительно впечатлило. У меня хороший стиль вождения, я вожу аккуратно и спокойно, а моя дорога на работу и обратно около пятидесяти километров проходит через города и быструю трассу, я уверен, что после первого ТО расход топлива еще больше удивит меня. Далее о мощности: я купил вариант с 1.5T, в обычном режиме D старт немного вялый, сначала не был знаком с характером машины, но сейчас привык и старт стал более энергичным. Средние ускорения довольно энергичны и быстро позволяют достигаете сотни. Если нужно резкое ускорение или обгон, режим S удовлетворяет, создавая ощущение прижатия к сидению. Что касается обсуждаемой многими проблемы с разрядом аккумулятора, возможно, из-за того, что у меня самая базовая комплектация и нет множества электрооборудования, проблем с разрядом никогда не было, даже при тридцатиградусных морозах в северо-восточной части страны запуск был плавным. Недостатки и особенности 1. Стандартные светодиодные фары далекий-ближний свет не особенно эффективны, качество освещения оставляет желать лучшего, под фонарными столбами почти не видно света фар на дороге, дальний свет также малоэффективный, это не очень подходит для тех, кто часто ездит ночью, ухудшает безопасность при вождении в темное время суток. В ближайшее время планирую заменить на лазерные линзы, придется выложить деньги из собственного кармана, чтобы решить эту проблему. 2. Обзорность через внутреннее зеркало из-за скатной формы автомобиля. Заднее стекло на самом деле довольно большое, но из-за угла установки обзорность сзади ухудшена. Для тех, кто не пользуется внутренним зеркалом, это не проблема, но для меня, кто всегда обращает внимание на все три зеркала, это не очень удобно. Планирую установить видеорегистратор с передним и задним отображением, чтобы использовать его как внутреннее зеркало. В заключение Прошло несколько дней с тех пор как я забрал машину, ощущения пока положительные, это автомобиль, который я люблю. Сейчас отечественные автомобили действительно сильны, и я надеюсь, что местные производители будут становиться все лучше и лучше.

Bestune (Pentium) B70 2022

(Опыт покупки) Меня сильно привлекла розовая выставочная модель B70, в салоне продавец с энтузиазмом предложил пройти тест-драйв, мощности оказалось вполне достаточно. Цена также оказалась очень выгодной, минимальная комплектация стоит около 80 тысяч юаней на выходе, после чего я решительно купил самую высокую комплектацию 1.5T в версии Exclusive. 【Самое неудовлетворительное】 Замок бардачка пассажирского сиденья сломался еще до выхода из 4S магазина, но тут же организовали замену. 【Впечатления от вождения】 Езда очень легкая, обгоны выполняются без проблем, есть ощущение ускорения. 【Расход топлива】 Обычно я езжу по городу на работу и обратно, расход топлива составляет около 12 литров, это, конечно, потому что я езжу довольно агрессивно, часто жму педаль газа до упора. 【Пространство салона】 Пространства в переднем и заднем рядах очень много. Мой рост 188 см, и мне не нужно опускать сиденье водителя на самый низ — очень комфортно. Задний ряд тоже просторный и вполне подходит. А больше всего мне нравится большой багажник лифбек. 【Выделяющиеся опции】 Обогрев сидений водителя и пассажира, обогрев переднего и заднего стекол, складывающиеся и обогреваемые боковые зеркала, автоматическое складывание зеркал, 360-градусная камера, очень удобна на узких дорогах, функция "одно нажатие для поднятия и опускания окон", дистанционный запуск двигателя и закрытие окон, электрический багажник. 【Цена автомобиля】 Поскольку черная модель изначально не имела электрического багажника, я добавил его позже, и это включается в финальную стоимость. В салоне была большая скидка, я разговаривал с менеджерами два дня, и первоначально они предложили цену около 110 тысяч юаней за полный комплект. После обсуждения в салоне налог на покупку составил около 5000 юаней, страховка — более 4000 юаней, я сам оплатил регистрационные номера за 120 юаней и временные номера за 10 юаней. В итоге всё вместе стоило около 109000 юаней.

Bestune (Pentium) B70 2022

Автомобиль не оформлен на мое имя, поэтому не обращайте внимания на подтверждение владельца, но я водил его много раз с момента покупки, поэтому хочу поделиться впечатлениями: 1. Дневник покупки: Прежде всего, насчет цены. Поскольку я покупал его не в официальном дилерском центре, а на автомобильном рынке, то цена была ниже. Хотя это подержанный автомобиль, он был совершенно новым, на момент покупки — всего 64 км пробега. Процесс выдачи автомобиля прошел гладко. Из-за низкой цены подарили коврик, но церемонии передачи автомобиля не было. В общем, я доволен. 2. Внешний вид автомобиля: Внешний вид — дело вкуса, но на первый взгляд автомобиль выглядит очень красиво. Многие считают, что он не кажется машиной своей ценовой категории. Передняя и задняя часть, а также линии всего кузова приятны глазу. Особенно приятно иметь подъемную заднюю дверь, которую я отдельно заказал с электронным приводом. Когда дверь открывается, это выглядит эффектно. Мне также нравятся передние и задние фары. Особенно понравились задние фары с узором, напоминающим китайский узел. 3. Интерьер: Интерьер украшен двумя экранами, электронный рычаг переключения передач выглядит стильно, и панель кондиционера сделана хорошо, но оставляет много отпечатков пальцев; обязательно необходимо наклеить пленку. 4. Оснащение: Современные китайские автомобили действительно обладают высоким уровнем оснащения. Электрические сиденья, подогрев сидений, система 360-градусного обзора, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, автоматический кондиционер и многое другое. Оснащение впечатляющее и очень практичное. В Северо-Восточном регионе зимой подогрев сидений чрезвычайно приятен, но греется только сиденье, а спинка остается холодной — это недостаток. Автоматическая парковка удобна, нет необходимости постоянно держать ногу на тормозе. Мне особенно нравится приветственное кресло водителя: при выходе оно автоматически откатывается назад, это очень удобно. 5. Пространство: Пространство можно охарактеризовать одним словом — большое, действительно большое. С колесной базой в 2800 мм его можно считать автомобилем класса B. При моем росте 180 см места достаточно как спереди, так и сзади. 6. Вождение: Двигатель 1.5T абсолютно достаточен, при резком нажатии на педаль газу ускорение происходит быстро. Коробка передач с двойным сцеплением переключает передачи быстро, общие ощущения от автомобиля — переключения вверх происходят активно и плавно. Только на низких скоростях трансмиссия слегка дергается, но это не раздражает. Шум при скорости более 80 км/ч становится достаточно заметным: шум ветра и шин. Подвеска в целом хорошая, не трясет, но кажется, что на высоких скоростях в поворотах недостаточно поддерживает. Для такого ценового диапазона это отличные ощущения от вождения. 7. Расход топлива: На трассе и на шоссе более экономично — около 6-7 литров, в городе — 9-10 литров, учитывая размер автомобиля. В итоге, за эту цену, с таким внешним видом, оснащением, простором и мощностью — так хорошо, что оставляет довольным.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Опыт покупки】 В последние годы смотрел машины в интернете, но не мог себе позволить купить. Этой осенью случайно наткнулся на рекламу Jetur Dasheng, она соответствовала моим ожиданиям. В начале октября сходил в автосалон посмотреть машину, она действительно была красива. Но моя жена посчитала, что машина слишком большая и потребляет много топлива. Представители салона были не слишком дружелюбны, казались надменными. После длительных обсуждений решил послушать жену и посмотреть на седаны. Рядом был салон Bēnténg, зашли взглянуть, и она сразу выбрала B70. Мы узнали цену, я тогда ничего не знал об этой модели. После этого изучил различные форумы, приложения, видео с вопросами и ответами. После всех исследований, мне тоже понравился B70. Всё-таки нужно жить практично, у меня нет больших требований к мощности. После всех изучений, плюсы оказались больше, чем минусы, и, наконец, я приобрел машину 30 октября! 【Цена покупки】 1.5T Premium, цена без учёта доп. платежей - 121900 юаней, скидка - 17000 юаней, налог на покупку - 4376 юаней, страховка - 3696 юаней, кредит - 77000 юаней, сбор за обслуживание - 2000 юаней, регистрация - 500 юаней, первоначальный взнос - 38772 юаней. Был ещё депозит 3000 с скидкой 2000, который будет возвращен через год. Кредит на 36 месяцев с ежемесячным взносом 2138 юаней. Общая стоимость - 112772 юаней (за вычетом депозита 3000). В комплекте идут электрический задний люк, пожизненная гарантия, но для этого первые три года страховку нужно оплачивать в 4S-салоне. Также пять лет бесплатного масла (10 раз), подарочные плёнка и ковры для авто. Ковры я выбросил, плёнку не клеил в салоне. 【Расход топлива】 Расход топлива, наверное, интересует всех. До покупки слышал, что другие говорили о расходе свыше 10 литров, что меня беспокоило. К сегодняшнему дню я проехал 1000 километров за 10 дней, дорога на работу занимает 13 километров в одну сторону, несколько раз заезжал в 4S-салон, расход составляет примерно 7,5 литров на 100 километров. Для автомобиля среднего размера это уже неплохо. Если на дорогах много светофоров, то у любой машины будет высокий расход топлива. 【Пространство】 До этого мой брат водил MG5, и кажется, что по длине и ширине она не была больше B70. На самом деле, ширина B70 даже меньше. Пространством я доволен, у нас двое детей, оба рослые, маленькое пространство было бы неудобным. 【Отношение продавцов】 Послепродажное обслуживание хорошее, через полмесяца приехали для проверки новой машины. 【Впечатления от вождения】 Мощность есть, но звук двигателя не очень приятный, отличается от других машин, как мне кажется. Для ускорения газ нужно жать интенсивнее, машина реагирует с секундной задержкой. 【Что не нравится】 Почему самое неудовлетворительное в последнюю очередь? На второй день после покупки загорелся индикатор неисправности двигателя, напугался и сразу поехал в 4S-салон на проверку. Появился код ошибки P044200 - незначительная утечка в системе вентиляции топливного бака. Сервис сказал, что это не страшно, возможно, ошибка при заправке, удалили код. На следующий день после приезда индикатор снова загорелся. Я как раз наклеивал плёнку в автосалоне, попросил убрать код. Сказали, что, скорее всего, это утечка из электромагнитного клапана угольного баллона, и что в 4S-салоне могут заменить его бесплатно. Через день индикатор опять загорелся. Сегодня снова поехал в 4S-салон, но мастера на месте не оказалось, пришлось ждать до 16-го числа, когда мастер приедет на обслуживание. Хотя есть такая проблема, всё равно, выбрав снова, я бы выбрал B70 - у всех автомобилей есть недостатки, всё зависит от того, можешь ли ты их принять.

Bestune (Pentium) B70 2022

奔腾B70 – это ведущая модель FAW奔腾 в сегменте среднеразмерных седанов, которая с момента выхода в августе 2006 года прошла 15 лет и продалась тиражом в 278 000 автомобилей, став "ветераном" этой линейки. В настоящее время на рынке представлена третья генерация奔腾B70, которая также является первой моделью на платформе FMA. Версия с двигателем 2.0T предназначена для тех, кто ценит более мощный двигатель. Внешний дизайн модели奔腾B70 2.0T остался в целом без изменений, изменения в деталях подчеркивают более спортивный облик. Средняя решетка и наружные зеркала получили элементы из глянцевого черного пластика, а в топ-комплектации установлены 19-дюймовые колесные диски с полировкой и черненым покрытием, которые придают модели более качественный вид, чем 1.5T, также доступен полностью черный вариант дисков. Внутри автомобиля также почти никаких изменений, добавлена красная отделка салона, а двойной экран на 7 и 12.3 дюймов по-прежнему остается главным украшением интерьера. Центральная управляющая система поддерживает OTA-обновления и имеет богатый набор функций, развлекательные возможности вполне достойные, а блок управления климатом оснащен сенсорными элементами. Конечно, наибольшее внимание стоит уделить 2.0T турбированному двигателю, с моделью CA4GC20TD, использующему высокоэффективную технологию прямого впрыска и соответствующему стандартам выбросов Евро-6b. Максимальная мощность двигателя составляет 165 кВт, а максимально развиваемый крутящий момент – 340 Н·м. В трансмиссии используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от Aisin с ручным режимом и электронным рычагом. У 2.0T двигателя внушительный низкий крутящий момент, и ощущается, что для создания более спортивной атмосферы вождения, обороты двигателя намеренно завышены. Даже в обычном режиме переключение передач происходит на почти 3000 об/мин, что свидетельствует о высокой калибровке оборотов. На низких скоростях при нажиме на педаль газа, на начальном этапе чувствуется задержка турбины, но она не затягивается, и вскоре мощность резко разряжается, создавая хорошее ощущение толчка, хоть и не слишком сильное, оно ощущается довольно воодушевляюще. У 2.0T ощущение разгона более значительное, чем у 1.5T, а после 1500 об/мин ускорение впечатляет, и машина моментально вырывается вперед, при этом поддержка мощности сохраняется дольше. Конечно, из-за агрессивной настройки奔腾B70, в S-режиме кроме задержки переключения передач, ощущения остаются схожими с D-режимом, поэтому для повседневной езды D-режим более чем достаточно. Однако, если вы хотите, чтобы двигатель всегда был готов к максимальному выходу мощности и работал в режиме непосредственной реакции на нажатие педали, S-режим однозначно вас не разочарует.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 Модель с двигателем 2.0T представлена в трех вариантах, с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 224 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 340 Нм. Такая мощность является одной из лучших в своем классе. Длина автомобиля составляет 4810 мм, а колесная база — 2800 мм, что предоставляет достаточно просторное пространство. У человека с ростом 1,8 метра на заднем сиденье будет достаточно места для ног. По внешнему виду B70 от Besturn имеет высокую степень привлекательности: трехмерные фары — это фирменный дизайн Besturn, большая решетка радиатора и спортивный силуэт делают автомобиль похожим на гоночный болид. Задняя часть выполнена с подъемной конструкцией, что обеспечивает большое отверстие багажника; при складывании задних сидений становится очень удобно перевозить грузы. В плане управляемости Besturn B70 использует независимую переднюю подвеску Макферсон и многорычажную заднюю подвеску, что, наряду с комфортом, обеспечивает хорошую поддержку автомобиля и эффективно фильтрует мелкие неровности на дороге. Подвеска быстро и четко реагирует на небольшие выбоины и дорожные неровности, без лишнего покачивания. В отношении комплектации Besturn B70 также очень богатая: система помощи водителю уровня L2+ является стандартом на моделях с двигателем 2.0T, имеется 360-градусная панорамная камера, подогрев передних сидений, память положения водительского сиденья, адаптивные фары дальнего и ближнего света, панорамный люк, а также беспроводная зарядка для смартфонов за исключением базовой модели. Такая комплектация является довольно высокой по сравнению с конкурентами в этой ценовой категории автомобилей. Модель Besturn B70 с 2.0T более ориентирована на спортивные ощущения, и динамика очень энергичная, но если вы хотите экономить топливо, то стоит рассмотреть версию с двигателем 1.5T.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Покупка автомобиля】 От момента первого просмотра автомобиля до его покупки прошло всего 3 дня. Когда впервые посмотрел автомобиль, ощущения были нейтральные, так как в автомобильных сообществах обсуждали многие мелкие проблемы этой модели. Купил в основном из-за цены😂. Объездил три дилерских центра для сравнения: два местных и один в другом городе, и за день смог сбить цену до приемлемого уровня, после чего заказал автомобиль. У меня минимальный первоначальный взнос — всего 24,000 юаней, с 90,000 без процентов, итоговая цена 114,000 юаней, с одной заполненной канистрой бензина в комплекте. Как только заказал автомобиль, другой дилер сразу предложил цену, которую даже не мог представить😂😂. Эту цену могу сообщить в личных сообщениях. 【Впечатления от вождения】 Качество шасси хорошее, при разгоне подвеска жестковата, поддержка при поворотах нормальная. Звукоизоляция средняя, шум двигателя немного велик. Пока проехал лишь 200 километров, подробные ощущения позже расскажу. 【Расход топлива】 Проехал 200 километров с момента покупки. Текущий расход по показаниям бортового компьютера — 7.3 литра, так как в основном езжу по национальным трассам и в городской черте, поэтому расход выше. Думаю, что после первого ТО или на трассе смогу снизить до 6 литров. 【Пространство в салоне】 По поводу пространства сказать нечего — действительно очень большое. При моем росте 174 см на заднем сиденье остается кулак над головой и много места для ног.😂 На переднем сиденье угол наклона спинки и подголовника не совсем удобен для тела, сиденья коротковаты, что некомфортно для длинноногих. 【Наименее приятно】 Качество сборки действительно оставляет желать лучшего. Через два дня после получения автомобиля сломалась бардачок переднего пассажирского сиденья — не открывается. Материалы звучизоляции невысокого качества (впрочем, это понятно для автомобиля ценой 100,000 юаней). Шум двигателя громкий. Переход с 2-й на 3-ю передачу с рывками, один раз на светофоре машина не переключалась с 1-й на 2-ю передачу, когда обороты доходили до 4000, и только после переключения в спортивный режим это произошло. Тем, кто планирует покупку этой модели, советую обязательно протестировать в реальных условиях. Что касается цены, можно смело торговаться. 【Цена при покупке】 Первоначальный взнос 24,000 юаней, ежемесячный платеж 2500 юаней на 36 месяцев.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Наиболее удовлетворен】 Во-первых, размер определяет облик. Бентенг B70 имеет колесную базу длиной 2800 мм, что сравнимо с известной нам Toyota Camry, чья колесная база составляет 2825 мм. При этом ширина кузова составляет 1840 мм, что соответствует стандарту японских автомобилей класса B. Таким образом, Бентенг B70 длиннее, чем обычные автомобили класса A или A+, а дизайн передней части имеет более выраженную горизонтальную динамику, что впечатляет. Атакующие передние фары в сочетании с сетчатой радиаторной решеткой формируют единую конструкцию, которая запоминается. В сравнении с "очаровательными" передними частями компактных автомобилей, Бентенг B70 выделяется "китайским стилем" лобового дизайна. Кроме того, я заметил, что сетчатая решетка радиатора хорошо сочетается с новым логотипом Бентенг, создавая ощущение дождя. Это напоминает строчку из песни Джей Чоу "Семисвятие": "Дождь идет всю ночь, моя любовь льется, как дождь...". Именно в такие моменты вы могли бы невольно начать напевать. Боковой дизайн включает в себя светотеневые изогнутые поверхности, стильные колесные диски и окна, которые создают стильное визуальное впечатление, а также максимизируют заднее пространство. Особенно заметен дизайн вокруг C-стойки, который напоминает Hongqi H9. Линии здесь чувственные, нижняя линия кузова и линия крыши совмещаются идеально, и кубовый дизайн разграничивает боковую и заднюю части с отличной гармонией. Задняя часть показывает свежесть, с точечными сквозными задними фонарями, которые излучают технологическую привлекательность, и находятся на золотом сечении, что создает оптимальный визуальный эффект. Багажник в стиле купе не только придает задней части автомобилю молодость, но и открывается с практичностью: не мешается, легко дотянуться за вещами, предлагая на 20% больше пространства по сравнению с аналогами. На данный момент, истинный купе-стиль до сих пор редкость из-за высокой стоимости. Перед входом в салон заметно, что у Бентенг B70 три способа открыть дверь: традиционный ключ зажигания, ключ Bluetooth, и разблокировка через мобильное приложение. На самом деле, детали решают все: внимательные элементы в Бентенг B70 приятно удивляют. Например, у него есть несколько вариантов цвета интерьера. В дополнение к полностью черному базовому цвету, доступны красные интерьеры, что позволяет модным молодым людям выбрать свой стиль. Особого внимания заслуживает уровень материалов, который соответствует или даже превосходит многие импортные модели. Например, кожаные материалы под центральной консолью и сенсорные ручки дверей и центрального подлокотника. В сравнении с некоторыми японскими автомобилями, которые явно отстают от прогресса, материалы в этом авто впечатляют. В интерьере есть несколько ярких моментов. Бентенг B70 имеет соединение экран-панели, но вместо простого добавления двух экранов, здесь используются плавные изогнутые соединения, напоминающие BMW 3 серии. Функции включают в себя высокое разрешение жидкокристаллической панели, четкое отображение и полный информационный спектр. Центральный сенсорный экран также поддерживает мультимедийные и навигационные функции. Кроме того, электронный рычаг передач выглядит очень спортивно. Для меня, как любителя самолетов, он напоминает рычаг управления китайским самолетом C919. Одновременно это свидетельствует о высоких технологиях, развивающихся по всем направлениям, от авиации до автомобильной индустрии. 【Удобства пассажиров】 Задние пассажирские места - одно из главных преимуществ Бентенг B70. Для многих семей 80-х и 90-х годов комфорт членов семьи имеет первоочередное значение. Благодаря колесной базе в 2800 мм задние пассажиры получают щедрое пространство для ног и головы. Задние сиденья поддерживают тело в нужных точках, обеспечивая достойный комфорт, с панорамной крышей обеспечивая общую комфортность, которая высоко оценивается. Кстати, в сентябре Бентенг B70 получил 6-звездочный сертификат комфорта пассажирского салона от Китайского автомобильного исследовательского центра, что напрямую связано с ощущением качества. Среди них, CN95 система очищает воздух, обеспечивая комфортные условия в автомобиле, а акустическая изоляция (NVH) контролирует шум. Бентенг B70 - единственный автомобиль стоимостью 10 миллионов, получивший этот сертификат, в то время как другие модели с таким же сертификатом стоят уже 300-400 миллионов. 【Впечатления от вождения】 Два варианта двигателей 1.5T и 2.0T - это еще одна важная особенность Бентенг B70. Обе версии располагают средними и выше мощности и крутящего момента среди аналогов. Таким образом, мы советуем бюджетным покупателям выбрать "достаточный" 1.5T вариант, а тем, кто жаждет большей мощности, рассмотрите 2.0T модель.

Bestune (Pentium) B70 2022

【Цена получения автомобиля】 1.5 премиальная комплектация, черный цвет, без автоматического багажника, вся стоимость 10.9 без обмена. 【Впечатления от вождения】 Проехал менее 900 километров за месяц, также впервые сел за руль автомобиля. Все-таки это машина класса B, кажется немного большой, маневрирование типа разворота и парковки не слишком ловкое, шумоизоляция средняя, ощущения от вождения в целом нормальные. 【Наименее понравившееся】 Фары очень тусклые, снаружи кажутся яркими, но на самом деле тусклые, вождения ночью это немного затрудняет, планирую заменить фары. Расход топлива для отечественных автомобилей выше. Минимальный расход 5.6, в городе около 10 (по индикатору). С момента покупки проехал 900 километров, потратил 800 юаней на топливо, осталось еще 3 деления на баке. Двигатель, видимо, был разработан три-четыре года назад. Надеюсь, что в дальнейшем расход топлива снизится. 【Опыт покупки автомобиля】 Посоветовал друг, также сравнивал много автосалонов, минимальная цена за белую машину той же комплектации с полной платой у меня была 10.3, но так как это из другой провинции, в итоге не рассматривал. Рассматриваю для семейного использования, важно пространство, денег немного, считаю в этом ценовом диапазоне седан сложно найти с таким высоким соотношением цены и качества по внешнему виду и комплектации. Качество сборки и деталей явно уступает зарубежным, сервис и постпродажное обслуживание в 4S центре не столь хороши, как в более крупных брендах, но лично для меня это приемлемо. Если бы пришлось выбрать снова, все равно выбрал бы эту машину. Из 10 баллов я бы поставил 8. По этой цене действительно не на что жаловаться, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, это зависит от финансового положения и потребностей. 【Наиболее понравившееся】 Внешний вид, пространство, на данный момент никаких неисправностей. Очень стильная! Фотографии сделаны ранее, наспех.

Bestune (Pentium) B70 2022

Внешний вид автомобиля выдержан в классическом стиле, Бестурн B70 создает впечатление солидности, особенно в сочетании с черным лаком. Большие поверхности черного лака и правильно подобранные хромированные детали создают атмосферу традиционной роскоши. Мне особенно нравится, как решетка радиатора и светодиодные фары гармонируют между собой, создавая сильный визуальный эффект и делая линии автомобиля объемными. Внешний вид безупречен. Внутренний интерьер не выглядит столь роскошно, как внешний, но материалы кажутся достаточно качественными. Просторность салона можно отнести к преимуществам этого автомобиля: согласно стандартам крупногабаритных автомобилей B-класса (колесная база ≥ 2,7 м, длина автомобиля ≥ 4,8 м), в 2022 году Бестурн B70 прочно закрепился в этом сегменте, имея колесную базу 2,8 м при длине кузова 4,81 м. Очень удобно, что задняя дверь Бестурн B70 может быть открыта с помощью ключа или из водительского сиденья, что в некоторой степени обеспечивает безопасность хранения. Видно, что большая площадь открывания задней двери и разумный зазор от земли позволяют с легкостью доставать даже громоздкий багаж. В аспекте безопасности Бестурн B70 также проявляет себя очень хорошо. Он оснащен такими системами, как ABS, распределение тормозных сил, помощь при торможении и система стабилизации кузова. Кроме того, в автомобиле установлено 6 подушек безопасности, полностью защищающих водителя и пассажиров. В плане мощности, сочетание 2.0T двигателя с турбонаддувом и 6-ступенчатой АКПП впечатляет: двигатель может развивать мощность 224 л.с. и крутящий момент 340 Нм, а разгон до 100 км/ч за 7 секунд среди автомобилей данного класса выглядит достойно. АКП имеет преимущество плавности переключения по сравнению с DCT и CVT, являясь признанной технологией для наилучшего вождения среди автоматических трансмиссий. Хотя 6AT уступает 8/10AT, она выигрывает по стабильности в сравнении с менее отлаженной сухой двойной сцеплением. Переключение передач проходит довольно плавно. Подвеска с передней Макферсон и задней многорычажной системой широко применяется и считается зрелой технологией, многие машины среднего и высокого класса также используют ее. Хорошо, что Бестурн предоставляет ее за такие деньги в B70. Если мощность не является главным критерием, рекомендую модель с меньшим двигателем, Бестурн B70 1.5T в комплектации «автомат комфорт», с рекомендованной ценой 12.19 млн рублей, в большинстве регионов с определенной скидкой – это одна из самых продаваемых моделей в семействе Бестурн B70.

Bestune (Pentium) B70 2022

Цена: 117,000 юаней (включая все налоги и сборы) (июль 2022 г.) Пробег: 7000 км Расход топлива: В городских условиях расход составляет 10-13 литров на 100 км, и это не преувеличение — одного бака хватает менее чем на 500 км. На трассе можно добиваться минимального расхода 5,4 литра, как хотелось бы, чтобы он всегда был таким. На автомагистрали все зависит от стиля вождения, при постоянных обгонах расход составляет выше 7,5 литров. Внешний вид: В первую очередь, у этого автомобиля нет никаких изъянов во внешнем виде и в плане пространство. Эти два аспекта и стали причиной для покупки этой модели. Интерьер: Теперь о салоне. Весь интерьер выполнен из жесткого пластика, но это не критично для автомобиля за 117,000 юаней — вряд ли здесь можно ожидать отделку из натурального дерева. Однако стоит отметить, что зона кондиционера и большой экран очень быстро пачкаются. Тем, кто не приобрёл эту модель, советую заглянуть внутрь других автомобилей — обратите внимание на количество мелкой пыли в центральной консоли. В этой конкретной модели пыль особенно заметна на всех поверхностях, кроме сидений. Комплектация: Что касается комплектации, здесь многое на высоте, упомяну несколько самых популярных функций. 1. Адаптивный круиз-контроль — мой любимый. Для спокойного вождения это просто находка. Больше не нужно беспокоиться о штрафах за превышение скорости под камерами. Установил необходимую скорость и расслабься, хотя не стоит полностью полагаться на эту функцию. Держите "золотую ногу" всегда готовой. 2. Минус за надоедливый системный баг — 360-градусный обзор. Сценарий первый: только заведённое авто, иногда никакого предупреждающего сигнала, даже если близко. Например, однажды наехал на электровелосипед и камень, который даже не доставал до номера (ремонт обошелся в более 2000). Сценарий второй: тоже при старте, в сложной обстановке вручную включил 360, а потом его невозможно отключить, Bluetooth не подключался, помогала только перезагрузка или движение машины для автоматического выключения. Вождение: Причина снижения оценки — жесткая подвеска, создающая ощущение "полетов" (это, конечно, преувеличение). Также есть небольшая вибрация руля. Мне просто лень ехать в дилерский центр для исправления, так как это мелкие неприятности. Автомобиль в целом отличен. И как говорится, за 117,000 юаней что еще от него требовать? Достаточно и внешнего вида. На этом закончу, иду ремонтировать машину. 2000 юаней — это очень много, хочется плакать.

Bestune (Pentium) B70 2022

Внешний вид автомобиля впечатляющий, все видимые части в порядке, а вот с невидимыми все на усмотрение. Что касается расхода топлива, то в городе около 8-9 литров, на трассе машина очень устойчивая, но после 100 км/ч шум значительно усиливается. Также, хоть фары и LED, их освещение оставляет желать лучшего, советую их доработать, иначе ночная езда может быть небезопасной. **Опыт покупки:** Сначала собирался купить Changan Eado Plus 1.4T в роскошной комплектации. Но при посещении дилера отношение менеджера к покупателям оставляло желать лучшего, он обращался так, как будто я пришел просто посмотреть, а не покупать, как будто я ему должен. Бюджет был около 90 тысяч. Оказалось, что у соседнего дилера автомобиля Bestune продавец оказался более приветливым, предложил тест-драйв. Я до этого даже не слышал об этой марке, изучил цены и решил взять модель с двигателем 1.5T в версии "Yuexiang" за 110 тысяч. Конечно, чуть дороже, чем планировал, но она сразу приглянулась, и выбора не оставалось. Когда покупал автомобиль, даже не знал, какое оборудование в нем есть. Можно сказать, это была любовь с первого взгляда. Как только увидел, сразу влюбился и уже на месте оставил залог в 5000 юаней. От момента внесения залога до получения автомобиля прошло всего 5 дней. Потом начал делать исследование и узнал о разных проблемах через приложения и общение — начиная с зависания мультимедийной системы, заканчивая высоким расходом топлива и другими проблемами. Хотелось вернуть деньги, но я удержал себя. Уже месяц езжу, пробег около 1000 км и пока проблем не возникло. Решение о покупке принял всего за два часа, даже продавец удивился моей решимости. Это была покупка по сердцу. В итоге, хочу дать совет тем, кто рассматривает B70: не обращайте внимания на мнение других, хвалят на сайтах — это всё куплено. Главное — чтобы автомобиль нравился именно вам, тем более, что цена невысокая. Я бы и сейчас, выбирая между автомобилями за 100 тысяч, снова выбрал бы Bestune B70. На принятие решения у меня ушло менее двух часов. Посмотрел — понравилось — купил в тот же день. Желаю всем автолюбителям бесперебойных и безопасных дорог!