Автомобиль не оформлен на мое имя, поэтому не обращайте внимания на подтверждение владельца, но я водил его много раз с момента покупки, поэтому хочу поделиться впечатлениями:
1. Дневник покупки:
Прежде всего, насчет цены. Поскольку я покупал его не в официальном дилерском центре, а на автомобильном рынке, то цена была ниже. Хотя это подержанный автомобиль, он был совершенно новым, на момент покупки — всего 64 км пробега. Процесс выдачи автомобиля прошел гладко. Из-за низкой цены подарили коврик, но церемонии передачи автомобиля не было. В общем, я доволен.
2. Внешний вид автомобиля:
Внешний вид — дело вкуса, но на первый взгляд автомобиль выглядит очень красиво. Многие считают, что он не кажется машиной своей ценовой категории. Передняя и задняя часть, а также линии всего кузова приятны глазу. Особенно приятно иметь подъемную заднюю дверь, которую я отдельно заказал с электронным приводом. Когда дверь открывается, это выглядит эффектно. Мне также нравятся передние и задние фары. Особенно понравились задние фары с узором, напоминающим китайский узел.
3. Интерьер:
Интерьер украшен двумя экранами, электронный рычаг переключения передач выглядит стильно, и панель кондиционера сделана хорошо, но оставляет много отпечатков пальцев; обязательно необходимо наклеить пленку.
4. Оснащение:
Современные китайские автомобили действительно обладают высоким уровнем оснащения. Электрические сиденья, подогрев сидений, система 360-градусного обзора, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, автоматический кондиционер и многое другое. Оснащение впечатляющее и очень практичное. В Северо-Восточном регионе зимой подогрев сидений чрезвычайно приятен, но греется только сиденье, а спинка остается холодной — это недостаток. Автоматическая парковка удобна, нет необходимости постоянно держать ногу на тормозе. Мне особенно нравится приветственное кресло водителя: при выходе оно автоматически откатывается назад, это очень удобно.
5. Пространство:
Пространство можно охарактеризовать одним словом — большое, действительно большое. С колесной базой в 2800 мм его можно считать автомобилем класса B. При моем росте 180 см места достаточно как спереди, так и сзади.
6. Вождение:
Двигатель 1.5T абсолютно достаточен, при резком нажатии на педаль газу ускорение происходит быстро. Коробка передач с двойным сцеплением переключает передачи быстро, общие ощущения от автомобиля — переключения вверх происходят активно и плавно. Только на низких скоростях трансмиссия слегка дергается, но это не раздражает. Шум при скорости более 80 км/ч становится достаточно заметным: шум ветра и шин. Подвеска в целом хорошая, не трясет, но кажется, что на высоких скоростях в поворотах недостаточно поддерживает. Для такого ценового диапазона это отличные ощущения от вождения.
7. Расход топлива:
На трассе и на шоссе более экономично — около 6-7 литров, в городе — 9-10 литров, учитывая размер автомобиля.
В итоге, за эту цену, с таким внешним видом, оснащением, простором и мощностью — так хорошо, что оставляет довольным.
