Ford Ranger [RangerWildtrak 2,3 EcoBoost PHEV 4x4 10-G-AT AHK Navi B&]

Ford Ranger 2023

Модель является очень хорошей, и концепция дизайна тоже замечательная, но в процессе сборки и производства заводские технические специалисты должны ставить качество на первое место. Качество все еще имеет большой потенциал для улучшения!

Ford Ranger 2023

【Динамика】 Динамика мощная, но поскольку это все-таки дизельный двигатель, обороты набирает медленно, разгон значительно хуже, чем у бензинового двигателя. 【Пространство】 Пространства как на переднем, так и на заднем сиденьях достаточно, единственный недостаток - спинку заднего сиденья нельзя отрегулировать, что может вызвать усталость при длительных поездках. В конце концов, это пикап, и важнее то, что сзади, а не на заднем сиденье. 😄 【Расход топлива】 Примерно на 3 литра меньше, чем у бензина аналогичного объема. Для двух с половиной тонного автомобиля - 9 литров в городе и 7-8 литров на трассе. 【Интерьер】 Интерьер сохраняет особенности американских автомобилей, и сборка очень добротная, однако роскоши можно сказать нет совсем. Доволен черным интерьером с желтой строчкой, выглядит неплохо. 【Опыт покупки автомобиля】 Мой отец всегда предпочитал дизельные машины, с прошлого года начали задумываться о покупке дизельного утилитарного автомобиля. Мы заходили посмотреть на Ford, но тогда не решились на покупку, а в этом году обратили внимание на Ranger, узнали в автосалоне, где как раз был в наличии, и в тот же день сделали заказ. Изначально планировали приобрести утилитарный автомобиль для длительных поездок и перевозки вещей, но после покупки начали рассматривать примеры для тюнинга, и оказалось, что остановиться не так-то просто. На данный момент мы заменили шины на 265 AT, диски, добавили комплект Raptor. В дальнейшем планируем установить багажник и дугу. Можно сказать, что в моих руках Ranger превратился из утилитарного автомобиля в большую игрушку. 😂

Ford Ranger 2023

Внешний вид действительно мне очень понравился, для салона я выбрал черный интерьер. Перед покупкой машины я также смотрел на "Огненный" от Great Wall, но не тестировал, теперь немного жалею об этом. Эта машина обладает достаточно мощным двигателем, если не жалеть нажимать на педаль газа, я выбрал бензиновую версию. Для ежедневных поездок, иногда перевожу грузы, очень редко езжу по трассе. Навигационная система показывает расход топлива 14.5 литров на 100 километров, в машине отображается 14.3 литра, отклонение небольшое. В интернете много пишут, что у этой машины в трансмиссии могут быть утечки масла, но у меня пока что ничего подобного не случалось, надеюсь и не случится. Машина пока что без модификаций!

Ford Ranger 2023

Внешний вид и комфорт езды на платформе в порядке. Но мультимедийная система тормозит, мелкие неисправности раздражают. Машина, купленная менее чем за 200 тысяч за полгода, издает посторонние звуки при повороте и протекает масло из двигателя. Кто это выдержит? Те, кто еще не купил машину и присматривается, лучше откажитесь от этой идеи.

Ford Ranger 2023

Особых скидок нет, но в целом все нормально. Jiangling Ford имеет некоторые небольшие недостатки, те, кто разбирается, поймут. Если будут еще вопросы, спрашивайте, проехал только немного больше тысячи километров. В начале движения на двухколесном приводе при полном повороте руля кажется, что что-то происходит с раздаточной коробкой, появляется заметное зависание и громкий звук.

Ford Ranger 2023

После четырех месяцев эксплуатации автомобиль заметно накреняется вправо, высота с обеих сторон различается примерно на 15 мм. Руль изначально отклонен влево примерно на 4 градуса. В первые месяцы мощность была особенно впечатляющей, но спустя примерно четыре месяца она значительно снизилась. Был заменен модуль Bluetooth в системе автомобиля (после обновления прошивки модуль вышел из строя), а также ручка коробки передач (была трещина с завода). 【Поведение при продаже】 При покупке клиента встречают как господина, но после продажи он становится никем. 【Обслуживание после продажи】 При общении с ними нужно обязательно все записывать, потому что они обещают одно, а затем не признают свои слова. Уровень технической поддержки средний.

Ford Ranger 2023

Что касается Ranger, я особенно доволен его пространством. Действительно, когда я сел внутрь, я обнаружил, что пространство намного больше, чем я ожидал, и ощущается особая просторность. Когда я смотрел машину, я был довольно удивлен, не ожидал, что реальный опыт будет еще лучше. Мой рост 180 см, когда я сажусь спереди и регулирую сиденье, для людей сзади остается достаточно места, чтобы вытянуть ноги, и они совсем не чувствуют тесноты. Друзья, которые сидели в моей машине, все хвалили, что она просторная и что я сделал правильный выбор. Расход около 12 литров на 100 километров, хотя это не особенно низко, но учитывая общий уровень расхода топлива бензиновых автомобилей в настоящее время, а также мощность и производительность Ranger, я считаю, что этот расход вполне приемлем. У Ranger есть еще над чем работать в отношении контроля шума, особенно когда скорость машины превышает 90 км/ч, внутри становится довольно шумно. Лично я предпочитаю тихую обстановку, поэтому надеюсь, что производитель уделит этому аспекту больше внимания. Что касается вождения, то мощности Ranger достаточно. Как только вы нажимаете на газ, он выдает непрерывную мощность, ускорение очень быстрое, и нет никаких задержек. Вождение доставляет огромное удовольствие. Однако у нового автомобиля есть сильный запах, поэтому я пока не беру детей в машину.

Ford Ranger 2023

Я получил машину на Новый год, сейчас проехал уже более 10,000 километров. Сначала общее впечатление: машина кажется очень хорошо укомплектованной, достаточно мощной, с большим кузовом, в который можно много чего загрузить. Но место во втором ряду довольно маленькое. Шумоизоляция хорошая, двигатель работает тихо. По ощущениям при езде, по сравнению с легковым автомобилем, машина немного подпрыгивает на ровной трассе, на неровных участках дороги чувствуется легкая тряска кузова. Высокая посадка при вождении гораздо лучше, чем у легкового автомобиля. Система машины сталкивалась с одной ошибкой радара, несколько раз наблюдалась задержка при включении экрана, один-два раза видео при заднем ходе заикалось, особенно в самом начале, сейчас таких случаев почти нет. Расход топлива довольно высокий, у меня в среднем около 11 литров, это из-за длительных поездок по шоссе, если ездить по городу, расход будет еще выше. Функциями помощи при вождении можно пользоваться время от времени, но не стоит полагаться на них постоянно, сейчас у всех автомобилей функции помощи при вождении ненадежные. Это не проблема конкретно этой машины, а всех машин. Других проблем, о которых говорят в Интернете, я не встречал. Возможно, потому что я использую эту машину для поездок на работу и на выходных ездил за город. Раньше всегда водил легковой автомобиль Ford Focus, и управление этим большим автомобилем оказалось легким и удобным, единственная проблема может возникнуть из-за его длины, при парковке нужно быть внимательнее. В общем, я все еще предпочитаю автомобили Ford, потому что считаю их синонимом соотношения цены и качества, внутренние качества важнее внешних. Главное преимущество этой машины для меня — это уверенность, что могу ездить куда угодно: не беспокоясь о шинах и подвеске; не беспокоясь о месте для вещей. Я считаю, что по этой цене эта машина точно лучше любых внедорожников или легковых автомобилей. Все плюсы и минусы, перечисленные выше, для меня вполне приемлемы, единственное, что мне не нравится — это отсутствие синего цвета (пришлось купить черного цвета), считаю, что для пикапа синий цвет — основной. 【Расход топлива】11-12 【Наиболее удовлетворен】Лучшее соотношение цены и качества за эту цену 【Наименее удовлетворен】Первые версии не было в синем цвете 【Опыт покупки】Всё прошло трудно 【Ощущения от вождения】Очень приятно водить 【Впечатления от посадки】Мало места на заднем ряду Уточню, это бензиновая версия.

Ford Ranger 2023

Без лишних слов, перейдем к делу! 【Внешний вид】 Дизайн кузова автомобиля всегда вызывает разные чувства у разных людей. Мне сразу понравились его фары и рельефные линии на капоте. Особенно впечатляют два мощных С-образных дневных ходовых огня спереди. Рельефная часть капота напоминает капот нашего большого Suv, он выглядит очень мощно и привлекает внимание. Единственное, что мне не особо понравилось – это декоративная полоса на решетке радиатора, я не могу ее принять, выглядит странно. Дизайн дисков обычный, меня он не особо волнует и не раздражает. 【Водительский опыт】 Прежде всего хочется отметить, что на асфальтовой дороге автомобиль плохо передает информацию о покрытии: ни рулевое колесо, ни педали газа и тормоза почти не дают обратной связи. Руль легкий, но с большим люфтом и нечеткой направленностью. Усилие для возврата руля есть, но оно небольшое. Хотя ощущения лучше, чем у Edge L, все равно трудно возбудить желание водить автомобиль. Кажется, что машина ленива, не хочет передавать никакой информации. Но при повороте кузов неплохо контролируется. Отклик педали газа на низкой скорости странный: на асфальтовой дороге при нажатии педали двигатель громко рычит, но мощность не передается. Только на высоких скоростях мощность становится ощутимой. Тормоза тоже необычные: значительный люфт, а когда вы полностью нажимаете педаль, торможение становится плавным, что не вселяет уверенности в тормозных возможностях. Также, так как я не пробовал внедорожный режим, не ощутил главного преимущества автомобиля. Не мог использовать режимы для местности и переднюю/заднюю блокировки, поэтому не могу об этом написать. Может, получится сделать это в следующий раз, когда снова возьму машину. 【Комфорт и пространство】 Передние сидения достаточно поддерживающие, материал приятный. Обхват не такой, как у автомобилей Changan Ford, но все равно есть. С моим ростом 185 см при привычной посадке расстояние до заднего ряда равно примерно одному кулаку. В средней части салона есть выступ около 5 см, а спинка полностью прямая и довольно жесткая. Поэтому, если ехать вчетвером, Ranger – отличный выбор, а в пятером будет тесновато. Основной шум при движении исходит от двигателя, что не мешает, но усложняет разговор с пассажиром впереди. Шум ветра подавлен эффективно, а дорожного шума почти не заметно, возможно, из-за громкости двигателя. На неровных дорогах подвеска работает неплохо, но, как я уже сказал, обратная связь с дороги очень слабая. Багажное отделение очень большое, хотя я не использовал чемоданы или другие вещи для проверки вместительности. Визуально видно, что для семейного путешествия, включая экипировку для автопутешествий и рыбалки, места хватит. Замечу, что задняя створка открывается очень легко, почти не требует усилий для поддержки, а закрывается легче, чем открывается – это просто супер! 【Цена на автомобиль】 Официальная цена автомобиля сейчас указана без скидок, можно обменяться, но без субсидий. При покупке дарят скидочный купон на 3000 юаней для тюнинга автомобиля и покупок в фирменном магазине.

Ford Ranger 2023

Дизельная версия удовлетворяет потребности в мощности, есть некоторые мелкие проблемы с автомобильной системой, такие как торможение задней камеры. Оригинальные стекла автомобиля имеют масляную пленку, необходимо обратить внимание. На грязевых участках дорог и горных дорогах блокировка дифференциала и 4L низкий крутящий момент пока не использовались. Многие говорят, что коробка передач имеет некоторую задержку, но, вероятно, это характерно для работы дизельного двигателя. В сравнении с бензиновыми двигателями, у дизеля другие обороты и коробка передач устроена иначе. Вероятно, после нескольких тысяч километров станет лучше 😄