Audi RS 7 [RSe-Tron GT 93.4 kWh Quattro/ 56.000 EX btw]

Audi RS 7 2021

Динамика отличная, мгновенная реакция на нажатие педали, на дороге практически не встречаю соперников, включая электромобили. Единственный недостаток - интерьер, девушки, не разбирающиеся в машинах, часто спрашивают, не A4 ли это.

Audi RS 7 2022

Внешний вид очень крутой и яркий! Но на дальние поездки устаешь! Спина и поясница болят! Место в заднем ряду немного маловато! Возможно, из-за покатой формы теряется немного пространства! Для семейного использования рекомендую rs6! Кроме недостатка места, очень много фана!

Audi RS 7 2023

【Внешний вид】 Можно описать как весьма стильный! 【Динамика】 4.0V8 действительно работает плавно и гладко, разгон впечатляющий, на шоссе расход топлива 9.8. 【Управляемость】 Система рулевого управления настроена отлично, едешь точно туда, куда направляешь! 【Наименьшее удовлетворение】 Пространства немного маловато.

Audi RS 7 2022

【Самое удовлетворяющее】 Что может удовлетворять больше всего? Конечно, мощность! Чувствуется, что она даже превосходит заявленные данные. Включив спортивный режим и благодаря поддержке полного привода Quattro, старт получается очень уверенным и стабильным. Можно воспринять это как мощность суперкара, установленную на скромную A7, превращая её в полноценную RS7 — это просто мечта каждого мужчины!!! 【Наименее удовлетворяющее】 Даже при выключении спортивного режима, шум в салоне все равно заметен, и это является недостатком спортивных и мощных автомобилей. Однако для водителя это незначительные минусы, просто задние пассажиры иногда выражают недовольство. 【Впечатления от вождения】 Шасси прочное, ведь цена говорит сама за себя, а управляемость на высшем уровне, направленность очень точная. Однако из-за низкого шасси и жесткой подвески на ухабистых участках дороги ездить немного тяжеловато. 【Комфорт при поездке】 Если водитель любит агрессивный стиль вождения, то для пассажиров в этой машине это может стать настоящим кошмаром, поэтому не стоит ожидать комфорта, находясь в ней. 【Расход топлива】 17 литров на 100 километров, не знаю, связано ли это с агрессивным вождением или еще с чем-то, но в целом так и есть. Если ездить резвее, то, возможно, придется заправлять полный бак каждые три дня.

Audi RS 7 2022

Этот RS7 окрашен в цвет под названием Наварра-синий, глубокий оттенок синего, который на солнце немного ослепляет. Передняя часть кузова сохраняет фирменную шестиугольную решетку радиатора, лишь с увеличенной площадью, а внутри она украшена черными шестиугольными сетчатыми элементами. Светодиодные матричные фары по бокам имеют очень острый дизайн. Площадь воздухозаборников внизу также значительная. Передняя часть имеет экстравагантный и внушительный визуальный эффект. Боковые линии плавные, а задняя часть кузова резко направлена вниз от В-стойки, создавая эффект хэтчбека. Зеркала заднего вида серебристые, и оконные рамы также украшены серебристыми элементами, что добавляет немного стильности к общей динамике. Колеса внизу очень большие, и они оснащены 10-поршневыми суппортами. Задняя часть автомобиля более многослойная, с выступающими частями на верхней части багажника и соединенной задней световой полосой внизу, которая слегка погружается до уровня номерного знака и вновь выступает в области заднего бампера. По обеим сторонам внизу имеются большие выхлопные трубы с двумя отверстиями в каждой. Общий спортивный дух очень силен. Интерьер выполнен преимущественно в черных тонах, и при входе сразу видны три экрана: полностью цифровая приборная панель и два экранa на центральной консоли — один для управления системой, другой для климат-контроля. Руль выполнен в атлетичном трехспицевом дизайне с отделкой из перфорированной кожи. Сиденья имеют спортивный дизайн, обтянуты кожей Valcona и украшены сотами строчки, а края дополнены замшевыми элементами, что обеспечивает хорошую поддержку, сцепление и обтекаемость, удовлетворяющие требования к агрессивному вождению. Селектор переключения передач оформлен в классическом стиле яхтенного рычага. В плане пространства задние пассажирские места достаточно просторны, и для ног остается почти три кулака расстояния, можно легко сидеть, закинув ногу на ногу. Сиденья переднего ряда имеют подъемный угол для ног, что обеспечивает хорошую поддержку, и, хотя автомобиль имеет ниспадающий профиль, пространство для головы задних пассажиров не ограничено. Стоит отмечать, что центральный тоннель достаточно высокий, поэтому размещение двоих человек будет более уместным. Под капотом стоит двигатель V8 объемом 4.0T. В плане трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.6 секунды. Ощущения от вождения чувствуются с самого запуска — как только заводишь двигатель, приходит звуковая волна, не говоря уже о добавлении газа. При старте ускорение ощущается сразу, и машина двигается быстрее, чем обычные автомобили. При сильном нажатии на педаль газа ускорение и ощущение отряда в спину выражены, процесс акселерации проходит плавно без каких-либо задержек. На руле имеются лепестки переключения передач, которые отлично транслируют намерения водителя, снижая передачи очень активно. Эта машина подходит для быстрой езды по трассе или прогулок по горным дорогам, доставляя невероятное удовольствие от вождения. Подвеска состоит из комбинации многорычажной системы спереди и сзади, и даже при быстром прохождении поворотов автомобиль остается устойчивым. Настройка шасси находится между спортивным и комфортным режимами, что обеспечивает отличные ощущения от вождения. Расход топлива может быть высоким, но если вы можете позволить себе такую машину, этот момент вас вряд ли будет волновать. Это большая игрушка, о которой можно мечтать. Когда есть цель, всегда находится мотив для движения вперед. Вперед!

Audi RS 7 2022

【Самое понравившееся】 Во-первых, конечно же, мощность. После начала движения мощный запас крутящего момента заставляет вас не решаться сильно нажимать на педаль, и вы можете сразу почувствовать напор. Затем звук выхлопа: при нажатии педали газа до упора звук очень громкий, настолько громкий, что кажется нетипичным для немецкого автомобиля. Полный привод тоже очень хорош: даже на скользкой дороге при энергичном нажатии на педаль газа вы не почувствуете потерю управления, как ни пытайтесь повернуть руль. 【Самое не понравившееся】 Все еще чувствуются моменты недостаточной поворачиваемости, и по сравнению с M5, маневренность немного уступает. 【Ощущения от вождения】 Как и в случае с многими спортивными седанами, легкое нажатие на педаль газа не дает особо ощутимых ощущений, или, если переключиться на комфортный режим, ощущения от вождения практически не отличаются от тех, что дает A7 с двигателем 3.0T. Однако, только при включении режима RS начинает проявляться вся мощь 4.0T. 【Расход топлива】 Многие, возможно, не поверят, но в наиболее экономичном режиме этот 4.0T большой V8 может потреблять всего 11 литров топлива.

Audi RS 7 2022

【Внешний вид】 Мечта многих мужчин. В то время я выбирал между RS6 и RS7 и в итоге был пленён RS7, хотя её часто путают с A7, ха-ха. Но у этой машины очень высокий уровень привлечения внимания. 【Динамика】 Двигатель 4.0 V8 более чем достаточен, разгон невероятно стремительный. Как только загорается зелёный свет, машина моментально устремляется вперёд, и наконец-то за спиной не слышно гудков. 【Наименее удовлетворительная часть】 Наименее меня устраивает пространство на заднем ряду. Если планируете использовать машину для семьи, советую RS6. В дальнейшем буду рассматривать RS6, так как она подходит как для семейного использования, так и в плане производительности, просто идеальный автомобиль для папы. 【Модернизация】 В дальнейшем подумаю над комплектом ABT, после модернизации будет выглядеть ещё круче. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен вождением, а ещё есть технология отключения цилиндров, экономит топливо, ха-ха. Мне действительно нравятся спортивные автомобили Audi. Audi очень хороша в создании таких автомобилей. На самом деле, я хотел приобрести R8, но затем передумал, ведь в ней всего два места и это больше для развлечения. RS7 я не рекомендую для семейного использования, поскольку высота заднего ряда не так уж и велика.

Audi RS 7 2021

Скорость неплохая, заявлено 3.6, а самостоятельно замерено 3.4 секунды до сотни. Фары выглядят красиво, внешний вид очень достойный, но пространство немного маловато. За 200 таких денег покупать Audi кажется не очень выгодным, скорее всего, из-за влияния бренда!

Audi RS 7 2021

Внешний вид и производительность действительно безупречны, но интерьер кажется мне немного однообразным, особо не отличаясь от A6. Для повседневной езды по городу машина очень даже хороша.

Audi RS 7 2021

Ранее у меня был старый RS7, который обычно стоял в компании аренды автомобилей у моего друга и редко использовался, в результате стал аварийным автомобилем. Недавно я услышал, что в Чанша появился RS7 2021 года, без наценки, и я сразу его приобрел, в основном с полным набором опций. Друг спросил, почему я снова купил RS7, а не что-то другое. Просто потому, что люблю его, а за рулем других автомобилей чувствую себя некомфортно. Итак, немного о этом автомобиле: 4.0-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом и 48-вольтовым мягким гибридом в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает максимальную мощность в 600 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 800 Нм. В условиях значительного объема двигателя любые навыки вождения уступают на втором месте. Отклик педали газа очень быстрый, а низкие и высокие обороты двигателя переключаются так плавно, что вы почти не ощущаете никаких рывков. Даже когда мы понижаем передачу для увеличения оборотов, в момент переключения вы почти не чувствуете никакого толчка. Колеса всегда плотно сцеплены с дорогой: 22-дюймовые диски доходят до больших карбон-керамических тормозных дисков и 10-поршневых суппортов. Выглядит не только эффектно, но и тормозные способности поражают — практически равны 32 метрам, сравнимы с суперкарами. Размер шин составляет 285/30/R22, такой низкий профиль, но это никак не сказывается на комфорте при повседневной езде.