Audi Q6 [Q6 e-trone-tron Sline performance*Trekhaak*Platinum*TechPro*AirSuspension]

Audi Q6 2024

Всегда хотел поменять машину на более просторную для своих двоих детей. Рассматривал Volvo XC90 и Audi Q6, был привлечён шестиместной комплектацией и роскошными опциями внутри. Хотя в интернете часто критикуют такие машины за их заменяемость, но только попробовав самому, понимаешь, что они действительно хороши. Меня устраивает мощность, комплектация и управляемость, это машина с потрясающим соотношением цена-качество. Замечено, что каждую машину критикуют, но лучшая - это та, которая подходит именно тебе. Дети особенно довольны, и вся семья тоже. На самом деле, у меня нет большого спроса на каждый день, только для поездок по выходным и праздникам как в городе, так и за его пределами. Было бы лучше, если бы сиденья второго ряда могли двигаться вперёд-назад, а третий ряд складывался бы с помощью электроприводов, но за машину стоимостью более 30 тысяч это не так уж и плохо. Из-за моей покупки многие коллеги тоже заинтересовались этой моделью. Раньше о ней никто не знал, но увидев, все очень захотели её. Особенно привлекательны два сидения во втором ряду, которые очень удобны для детей в длительных поездках. Тем не менее, не совсем понятно, почему в системе автомобиля постоянно включаются настройки конфиденциальности, что блокирует мониторинг через смартфон. Было бы лучше, если бы эти системы улучшили. В общем, выбрал бы эту машину с отличным соотношением цена-качество снова.

Audi Q6 2024

【Опыт покупки】 Будучи "средневозрастным папой" с двумя детьми, у меня очень четкие требования к автомобилю: три ряда сидений, большой простор, бренд класса "люкс", комфорт и проходимость. В 2023 году, когда я менял машину, такие популярные роскошные кроссоверы среднего и большого класса, как Audi Q7, Volvo XC90 и BMW X5, были исключены из-за тесного третьего ряда. Электрический кроссовер Lixiang L9 заставил меня задуматься из-за беспокойства о дальности пробега и высокой стоимости бренда. В конечном итоге Audi Q6 завоевала моё внимание своим предложением "настоящий трехрядный семиместный автомобиль + полный привод quattro в базовой комплектации". Модель 45TFSI Qiyun Fly Ride Edition (рекомендованная цена 505,600 юаней, около 460,000 юаней после скидки) точно соответствует моим потребностям: по сравнению с флагманской версией 2.5T V6, двигатель 2.0T с повышенной мощностью идеально подходит для семейного использования; эксклюзивный спортивный комплект и черная окраска создают образ "черного рыцаря", который удовлетворяет мои персональные предпочтения и избегает переплаты за флагманскую версию. В конечном счёте, Q6 нашла редкий баланс между практичным пространством и ценностью бренда. 【Внешний вид】 Дизайн Q6 можно назвать "спорным, но привлекающим внимание". Передняя часть имеет новейшие сквозные светодиодные полосы Audi и разделенные фары, что в сочетании с решеткой радиатора в стиле "механоид" обеспечивает более сильный визуальный эффект, чем у Q7. Черный спортивный комплект Qiyun Fly Ride Edition (диски, зеркала, багажник на крыше) усиливает спортивный вид, но следует учитывать: черная краска не является металликом, и при повседневной эксплуатации могут появляться царапины от веток или разводы после мойки. Рекомендуется установить защитное покрытие. 【Пространство】 Главное преимущество Q6 — универсальная просторность. Это самый большой автомобиль среди линейки Audi, и его пространство не нуждается в дальнейших объяснениях — настоящий большой семиместный автомобиль, где все три ряда сидений удобны. Особенно стоит отметить, что, сложив второй и третий ряды, можно создать ровную поверхность с багажником, превращая автомобиль в мини-дом на колесах. Стандартный объем багажника — 286 литров (в семиместном режиме), со сложенным третьим рядом увеличивается до 805 литров, что позволяет разместить 4 чемодана размером 28 дюймов и детскую коляску. 【Вождение】 Двигатель EA888 EVO4 2.0T с повышенной мощностью и 7-ступенчатая мокрая двухдисковая трансмиссия обеспечивают плавный разгон. Коробка передач активно переключается на более высокие передачи в стандартном режиме (на скорости 60 км/ч уже включается седьмая передача), но при резком ускорении есть небольшая задержка в переключении на пониженные передачи. Подвеска ориентирована на комфорт: передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная система хорошо справляются с мелкими вибрациями, но при быстром прохождении поворотов ощущается крен, что делает управление менее резким по сравнению с X5. Расход топлива в городе составляет 14-16 л/100 км, на шоссе — 10-11 л/100 км. На полной заправке можно проехать 620-640 км, требуется бензин класса 95. Если использовать автомобиль преимущественно в городских условиях, стоит учитывать стоимость топлива. 【Интерьер】 Интерьер Q6 продолжает высококачественный стиль Audi, созданный на основе трех экранов, создающих виртуальный кокпит. В версии Fly Ride установлены спортивные сиденья с отличной поддержкой. Кожаный материал Dinamica из Италии, используемый в Q6, обладает мягким и приятным на ощупь покрытием, впечатляющим спортивным характером, часто применяемым в дорогих спортивных автомобилях. 【Оснащение】 Моя первая задача при покупке — безопасность, затем — комфорт и использование. В активных системах безопасности Q6 оснащен L2 уровнем помощи в управлении, функцией экстренного торможения и защитой пешеходов. Сюда входят такие функции, как 360-градусный обзор, матричные светодиодные фары и автоматическая парковка — все это идет в стандартной комплектации. В пассивной безопасности используется большое количество высокопрочной стали и 9 подушек безопасности, что выше, чем у XC90 с 7 подушками. Среди дополнительных удобств стоит отметить функцию "кнопка босса" для задних пассажиров и шторку приватности. 【Бренд】 Бренд Audi по-прежнему на слуху в Китае, но статус Q6 как "специальной модели" вызывает сомнения у некоторых автолюбителей относительно его преемственности, что приводит к низкому уровню удержания стоимости. Сервисная сеть Audi от SAIC значительно меньше, чем у FAW Audi, что неудобно для владельцев в малых и средних городах. Однако, за последние два года SAIC Audi значительно расширила сеть, и количество центров по обслуживанию пользователей продолжает расти. 【Недостатки】 1. Отсутствие активного контроля давления в шинах: есть только пассивная сигнализация, что неудобно для дальних поездок. 2. Ограниченное количество адаптируемых деталей: специализированные модификации (например, программы ECU, внешние комплекты) менее распространены, чем у Q5L/Q7. 3. Отстающая технологическая оснащенность: в сравнении с новыми моделями (как Lixiang L8), система Q6 похожа на "продукт эры Nokia". 4. Удаленные функции приложения ограничены: доступны только удаленная разблокировка/контроль расхода топлива, нет возможности управлять зарядкой или кондиционером. 5. Низкая твердость лакокрасочного покрытия: черная неметаллическая краска (предположительно перламутровая) легко подвержена царапинам, рекомендуется использовать защитное покрытие. 6. Автомобиль слишком большой, и в центе Шанхая необходимо быть особенно внимательным из-за возможности задеть что-либо, а также нельзя использовать многоуровневые парковки. 【Заключение】 Q6 обладает ярко выраженными достоинствами и недостатками: он компенсирует недостатки платформы с помощью превосходных размеров и соотношения цены и качества, а также использует престиж бренда Audi, чтобы сгладить недостатки в технологическом плане. Если вам нужен "автомобиль, способный вместить всю семью и при этом оставаться респектабельным", и вы не предъявляете высоких требований к технологическому оснащению, то Q6 будет разумным выбором. Однако, если вы жаждете драйва или стремитесь к передовым технологиям, возможно, стоит обратиться к электромобилям. Надеюсь, эти реальные впечатления помогут вам принять решение!

Audi Q6 2024

Когда я только начинал выбирать автомобиль, всегда считал, что эта машина слишком дорогая, поэтому даже не решался смотреть на нее. За 10 минут до выхода на трассу решил заглянуть в мобильное приложение и посмотреть на этот автомобиль, и был приятно удивлен. Audi Q6 оказался машиной моей мечты и был доступен по фиксированной цене. Тогда я без колебаний выбрал автосалон SAIC Audi в Чэнду, позвонил, чтобы уточнить детали, и обменялся контактами с менеджером через WeChat, после чего получил адрес автосалона и направился туда. Машину я только что пригнал и еще привыкаю к ней. Думаю, после практики смогу снизить расход топлива. Я уверен в своих навыках вождения: на электрокаре у меня получалось достигать расхода 8.6 литров, так что на своей мечте — SAIC Audi Q6 — я уверен, что смогу достичь расхода от 7.5 до 8.2 литров на 100 километров.

Audi Q6 2024

Цена доступная, но при полной загрузке салона мощность немного снижается. Аmbient lighting в салоне только одноцветная, отсутствует система контроля давления в шинах.

Audi Q6 2024

В целом автомобиль соответствует потребностям семьи, оснащение достаточно для использования. Внешний вид - дело вкуса, оценивать не буду. Я приобрел версию с двигателем 2.0 с высокой мощностью, этого достаточно для домашнего использования. Если выбирать версию 2.5T, она, вероятно, будет более мощной. Могу сказать только, что не бывает неподходящих автомобилей. Что касается платформы и шасси, никто из нас не является автомобильным обозревателем, поэтому не стоит беспокоиться о том, является ли это переработанной версией Volkswagen Atlas с улучшенной отделкой. Подобно тому, как раньше было с некоторыми моделями телефонов, вы пользователь и если цена подходит, значит решение принимать вам.

Audi Q6 2024

【Выбор автомобиля】 Можно сказать, что в нашей семье фанаты автомобилей Volkswagen, через нас прошли такие модели, как Passat, Scirocco, Tiguan, A6L и Teramont. Перед покупкой Q6 я ездил на 23-й модели 2.0T мощного Teramont. Выбор был прост: семье нужен был большой семиместный внедорожник для поездок всей семьей. Конечно, я также присматривался к Audi Q7, но базовая версия стоила 65+ миллионов, поэтому отказался. В прошлом году, случайно оказавшись в выставочном зале торгового центра, я увидел Q6 и был очарован версией Fei Qi. Машина выглядела гораздо лучше, чем на фотографиях, у нее было сильное присутствие, и на нее была значительная скидка. После тест-драйва я решил заменить Teramont. Вот так я стал тем, кого мои друзья называют "луком", заплатившим на 10 миллионов больше за четыре кольца. Учитывая цену, конфигурацию и время доставки, я в конце концов выбрал 24-й модель Q6 45TFSI Qi Yun с семью сиденьями, черный снаружи и внутри. Все основные функции были уже включены, поэтому ничего дополнительно не заказывал. После оптимизации цены конечная стоимость составила около 46 миллионов. 【Впечатления по пространству】 Будучи самым большим в семье Audi, Q6 поразительным образом предоставляет простор. Это действительно семиместный автомобиль, в котором все три ряда сидений можно комфортно использовать. Особенно удобен второй и третий ряд: когда их складываешь, они становятся на уровне с багажником, превращая автомобиль в маленький дом на колесах. Даже когда три ряда находятся в нормальном положении, багажник остается очень просторным, что облегчает семейные поездки. Мы брали с собой всех членов семьи и друзей - и все единогласно отметили вместительность. 【Внешний вид】 Внешний вид Q6 говорит за себя, он мощный и впечатляющий. Хотя мне больше нравится внешний вид версии Fei Qi по сравнению с версией Yu Lin, обязательно выбирайте полностью черный цвет с затемненными фарами и комплектом, что создает эффект Черного Рыцаря. В отличие от шестиугольной решетки Q7, Q6 имеет восьмиугольную переднюю решетку, которая в сочетании с острыми светодиодными фарами делает переднюю часть экстремально выразительной. Я покрыл машину пленкой, чтобы защитить от царапин и улучшить водоотталкивающие свойства - и это заметно улучшило внешний вид. Если вы рассматриваете покупку Q6, настоятельно рекомендую также использовать пленку. 【Интерьер】 Q6 поддерживает характерный для моделей Audi высококлассный дизайн, так что за качество можно не беспокоиться. Хотя у него нет модного длинного экрана, опыт виртуальной кабины, состоящей из трех экранов на высококлассных моделях Audi, на высоте. Версия Fei Qi оборудована спортивными сиденьями с отличной поддержкой. Забавный факт: я предпочитаю кожаные сиденья, но в этой комплектации они идут в стандартной комбинации замши и кожи. Чтобы выбрать полностью кожаные сиденья, нужно было бы ждать дольше, и я решил отказаться от этого. Однако в итоге это стало безошибочным преимуществом, и я заново открыл для себя замшу. Кресла выполнены из итальянской замши Dinamica, которая широко используется в высококлассных спортивных автомобилях из-за мягкого и изящного прикосновения и множества спортивных акцентов. Переключатель передач в Q6, как и в Q7, выполнен из кожи и похож на руль яхты. Однако я считаю его несколько слишком деловым, поэтому заменил на хрустальный переключатель, который значительно лучше на ощупь и придаёт интерьеру изысканности. 【Впечатления от езды】 Это, естественно, самый интересующий потенциальных покупателей или обсуждающих автомобиль людей вопрос: как впечатления от вождения? Судя по данным, платформа и основные компоненты такие же, как у Teramont, что делает Q6 "люкс-версией". Как же на самом деле? Скажу сразу: результаты тестов "лосиного" маневра у Q6 лучше, чем у Q7. Теперь о фактических ощущениях: по сравнению с моим предыдущим Teramont, ощущения от вождения совершенно разные. Раньше я считал Teramont "гибким толстяком", но после Q6 это просто нечто иное. Импортированный из 4-го поколения двигатель EA888 и профессиональная калибровка шасси командой Audi выводят стабильность и управляемость автомобиля на совершенно новый уровень. Q6 использует систему полного привода Haldex, в отличие от Teramont, у которого 50%-50%, Q6 способен передавать всю мощность на задние колеса, что позволяет легко маневрировать на скорости 80 км/ч. В экономичном режиме при низкой скорости чувствуется небольшая задержка, но при наборе скорости всё уравновешивается. Советую всем желающим лично протестировать, чтобы лучше понять ощущения от езды. 【Расход топлива】 Я обычно езжу наполовину по шоссе и в городе. Долгосрочный расход составляет около 13 литров. Полный бак позволяет проехать 640-650 км. Этот расход в моем сценарии использования, теоретически, выше среднего. Это связано с моим агрессивным стилем вождения, я люблю более агрессивное управление. В городе, например в Шанхае, расход достигает 16-18 литров, так что если вы чаще ездите по городу, стоит учитывать эти расходы. 【Комплектация】 При покупке автомобиля мой главный приоритет - безопасность, затем уже комфорт и эстетика. Версия Fei Qi имеет все необходимые функции: помощь при смене полосы, автоматическое торможение, удержание в полосе, предупреждение о столкновении, распознавание дорожных знаков, 360-градусная камера (для большого автомобиля это необходимость, но в условиях плохого освещения качество изображения у нее среднее), автоматическая парковка и так далее. Автомобиль даже оборудован 9 подушками безопасности (в XC90 их всего 7), а также задние "кнопка босса" и шторки для приватности подчеркивают заботу Q6 о качестве. 【Недостатки автомобиля】 Конечно, у Q6 есть и свои недостатки, я постараюсь объективно описать их: 1. Головное устройство оставляет желать лучшего: часто возникают проблемы, такие как зависания и автоматический выход из аккаунта. 2. Мобильное приложение бесполезно: можно только просматривать основную информацию, иногда приложение отсоединяется от автомобиля. 3. Отсутствие активной системы контроля давления в шинах. Я установил вторую оригинальную систему контроля давления. 4. Сложности с ремонтом и обслуживанием, мало оригинальных сервис-центров. 5. Черный цвет автомобиля перламутровый, низкая твердость делает его подверженным царапинам, рекомендуется обернуть машину пленкой. 6. Автомобиль слишком большой, нужно быть особенно внимательным при вождении в центре Шанхая, просто нельзя парковаться на многоуровневых парковках. 7. Мало специальных аксессуаров, что делает дополнительные доработки сложными. 【Итог】 В целом, Q6 - это действительно стоящий автомобиль, если вы рассматриваете семиместный полноразмерный семейный внедорожник. Он очень конкурентоспособен и привлекателен в своем сегменте. Надеюсь, что мой опыт поможет тем, кто присматривается к этому автомобилю, даже если это будет только один аспект.

Audi Q6 2024

【Покупка автомобиля】 Думал между Mercedes E и Q6, но в итоге выбрал Q6, потому что во время тест-драйва встретил на дороге Q6, и он выглядел очень внушительно. Подумал, что большой внедорожник лучше подходит мне, он и деловой, и практичный. 【Пространство】 Пространство действительно большое, версия на 7 мест позволяет отдыхать прямо в машине, не нужно искать отель в 10-20 километрах. Если устал, можно просто прилечь. 【Динамика】 Динамика в порядке, при сильном нажатии на педаль газа дает хорошее ускорение, при мягком нажатии больше ориентирован на комфорт. Обгоны даются легко, при сильном нажатии мощности хватает, на шоссе ведет себя как гибкий гигант. 【Расход топлива】 Расход немного высокий, в городской черте 13-14 литров, на шоссе минимально получилось около 7, обычно на скоростных автомагистралях около 8-9 литров. 【Комфорт】 Звукоизоляция отличная, я также пробовал Mercedes E и Q6 показался даже лучше. 【Интерьер】 Интерьер очень роскошный, с хорошим качеством материалов. 【Внешний вид】 Внешний вид, без сомнения, привлекает внимание, высокий коэффициент оборачиваемости на дороге, то, что модель не массовая — это хорошо.

Audi Q6 2024

Сначала о моих общих впечатлениях. Я владею автомобилем около двух месяцев. Стартовая цена автомобиля была 39, с первой выплатой в 10%, а итоговая цена с учетом всех расходов составила около 43, а с процентами - примерно 47. Главный спорный момент - это вопрос о том, заменяет ли этот автомобиль Volkswagen Atlas. Но при вождении они совершенно разные. Atlas, несмотря на свою выносливость, кажется более разбалансированным. Ранее с аналогичной комплектацией Atlas стоил около 40 тысяч, но сейчас его цена значительно снизилась. Основной вопрос, конечно, в цене. Например, Q6 с 6-местным салоном стоит 52 тысячи, что я бы не купил, но за 39 тысяч он становится отличной покупкой. Я не купил Q7 в основном из-за цены, так как в Цзинане можно заказать только онлайн с ценой, скидкой максимум на 6 тысяч, и это было бы невыгодно. Перед выбором этого автомобиля я сравнивал его с GLC300, AMG GLB35, Lincoln Nautilus, и не рассматривал электромобили, они меня не привлекают. Потратить 30-40 тысяч на Lincoln - не мой выбор, поэтому я выбирал между Mercedes и Audi. Сначала планировал взять GLB35, ведь есть мечта о спортивной машине, но позже, учитывая потребности в семейном и деловом использовании, я выбрал GLC300. Однако на пути к покупке я увидел Audi Q6 и изменил свое решение. Честно говоря, до этого я ничего о Q6 не слышал. В этом году мой дилер Audi в Цзинане продал всего 10 таких машин. Затем я детально изучил этот автомобиль. Q6 полностью оправдал мои ожидания: подходит для личного и делового использования, и члены семьи поддержали его покупку. Положительных отзывов много, поэтому я на этом не остановлюсь. Лучше расскажу о некоторых недостатках, которые могут быть полезны тем, кто еще не купил автомобиль. # Проблемы с пространством Одной из причин выбора этого автомобиля была его большая внутренняя вместимость. Внутреннее пространство, возможно, можно сравнить с BMW X7, но из-за авиакресел оно используется не так эффективно, как ожидалось. У меня рост 185 см и вес 95 кг. Когда я настраиваю сиденье под себя, место за водительским сиденьем становится узким, если его не отодвинуть назад. Это особенно заметно для людей с аналогичными параметрами. Если второе сиденье отодвинуто назад, третий ряд становится очень тесным, подходит только для детей или небольшого взрослого. Но на практике третий ряд используется редко, и в этом случае первые два ряда весьма просторны. Однако, если вам нужно вызвать водителя, и третий ряд не сложен, некоторые электроскутеры не поместятся в багажник. Эти замечания, возможно, излишне предвзяты, так как в GLC места еще меньше. # Конфигурация авто - самая обсуждаемая тема Почти все возможные опции в этой ценовой категории учтены. Про некоторые функции можно сказать, что они скорее для галочки. Если не использовать автомобиль для бездорожья, разные режимы вождения особо не ощущаются. - Во втором ряду есть массаж кресел, основанный на механических элементах, в первом ряду - на воздушных подушках, так что самый комфортный ряд - второй. - Я установил дополнительные электрические подножки для удобства посадки, особенно для пожилых людей, но при их установке не работает приветственный свет, так как свет проецируется прямо на подножку. # Вопросы эксплуатации Основная проблема - сложности с использованием мультимедиа и навигации, их функционал не сравнится с электрическими машинами. Системы от BBA не интуитивны, а у Audi - одна из наименее дружественных. Она не поддерживает Huawei HiCar, так что мой телефон Apple всегда остается в машине. - Часто возникает проблема с логином в аккаунт Audi. Перезагрузка машины не решает проблему, нужно заглушить двигатель, запереть двери и подождать около 10 минут в месте с хорошим сигналом, чтобы снова залогиниться. - Встроенная навигация непригодна для использования. Чтобы отключить голосовые подсказки, нужно отключить звук на всех уровнях. - Второй ряд кресел можно регулировать только вручную. - Множество разъемов Type-C, но нет USB, и только два разъема DC: один в панели управления климатом второго ряда и один в багажнике. Таким образом, подключение мощных зарядных устройств на фронте ограничено. - На стороне водителя нет разъема Type-C, самый близкий - в центральном подлокотнике, но это разъем для передачи данных с низкой зарядной мощностью. Для быстрой зарядки нужно подключаться либо с сидений переднего пассажира, либо с панели управления климатом заднего ряда. # Характеристики мощности и управляемость Если вы не агрессивный водитель, 2.0-литровый двигатель 45-й версии достаточен. Но если бы я выбирал снова и цена была бы подходящей (доплата не более 6 тысяч), я бы предложил 50 с 2.5T двигателем. Двигатель на 2.0 л для автомобиля весом в 2 тонны на грани достаточности, хотя для городских условий его хватает. В городе, чтобы избежать встраивания других автомобилей в ваш ряд, лучше переключить на спортивный режим, иначе авто может показаться медленным на старте. На шоссе же 2.0 л вполне достаточны, даже при крейсерской скорости в 150 км/ч. Забегая на управление, большой корпус автомобиля создает большие слепые зоны, и хотя есть предупреждающие датчики, они не всегда предсказуемы. # Расход топлива Средний расход в городских пробках утром и вечером составляет 12-12.5 литров, обычно - около 11 литров. На шоссе при скорости 110 км/ч можно достичь расхода в 9 литров, а при 150 км/ч - до 12 литров. Интересно, что при выключении кондиционера расход снижается примерно на 1 литр.

Audi Q6 2024

【Выбор автомобиля】 В нашей семье все - настоящие поклонники Volkswagen, наши машины были Passat, Scirocco, Tiguan, A6L, Touareg. До того, как я приобрел Q6, я водил Touareg 2023 года с двигателем 2.0T. Выбор Туарега был обусловлен необходимостью в большой семиместной машине для всей семьи. Конечно, я засматривался на Audi Q7, однако минимальная комплектация стоила более 65 миллионов юаней, что вынудило отказаться от этой идеи. В прошлом году, случайно в торговом центре, в выставочном зале я увидел Q6 в комплектации Flying, и машина произвела на меня впечатление. Она выглядела намного круче, чем на фото в интернете, с очень сильной энергетикой, к тому же была значительная скидка. После тест-драйва я решил сменить свою Touareg на Q6. Так я стал тем, кого друзья-водители называют "жертвой", переплативший 10 миллионов за четыре кольца. После учета цены, комплектаций и времени получения автомобиля, я остановил свой выбор на Audi Q6 2024 года версии 45TFSI Qiyun семиместной комплектации, с черным экстерьером и интерьером. Все необходимые функции были включены, поэтому я не стал выбирать дополнительные опции. После всех скидок стоимость составила около 460 тысяч юаней. 【Впечатления о пространстве】 Как самый крупный среди автомобилей Audi, Q6 не разочаровал своим пространством. Это настоящий семиместный автомобиль, где все три ряда сидений обеспечивают комфортное размещение. Особенно, когда второй и третий ряд сложены, они создают ровную поверхность с багажником, превращая машину в мини-дом на колесах. Даже при поднятых сиденьях, объем багажника впечатляет, что делает поездки далеко от дома легкими. В семейных поездках или в компании друзей, оставляет только положительные отзывы о своем внутреннем пространстве. 【Внешний вид】 Без сомнений, Q6 имеет внушительный внешний вид. Лично мне больше нравится версия Flying по сравнению с Yulin. Обязательно выбирайте черный цвет с затемненными фарами и пакетом аксессуаров, создающими вид черного рыцаря. В отличие от шестигранной решетки Q7, Q6 имеет восьмиугольную решетку, дополненную острыми светодиодными фарами, что придает передней части машины поразительный вид. Поскольку черный цвет не имеет металлического покрытия, настоятельно рекомендую наклеить защитную пленку, чтобы улучшить устойчивость к царапинам и улучшить водоотталкивающие свойства. Самое главное - это придаст машине блеск и повысит ее визуальную привлекательность. 【Интерьер】 Q6 продолжает традиции премиум-дизайна Audi, гарантируя высокое качество. Хотя здесь нет модного панорамного экрана, три экрана, включая виртуальную кабину, оставляют впечатляющий опыт. Версия Flying идет в комплекте с спортивными сиденьями, которые прекрасно обнимают тело. Из-за долгого ожидания кожаных сидений я познакомился с материалом алькантара, который оказался более мягким и деликатным на ощупь. Q6 использует итальянский импортный материал Dinamica, который часто используется в высококлассных спортивных автомобилях. Рычаг переключения передач, как и у Q7, выполнен в виде кожаного рычага яхты, что придает интерьеры несколько деловой и простой вид. Я заменил его на кристаллический рычаг, что повысило качество интерьера и улучшило тактильное ощущение. 【Впечатления от вождения】 Это, пожалуй, самый важный вопрос для многих автовладельцев, так как платформа такая же, как у Touareg, поэтому дали ли они премиум-версию Touareg? Вот факты: тест на лосе Q6 показал лучшие результаты, чем Q7. Ощущения: по сравнению с Touareg, ощущения от вождения совершенно другие. Я ранее называл Touareg проворным толстяком, но после Q6 он стал более впечатляющим. С двигателем EA888 четвертого поколения и шасси, настроенным специалистами Audi, стабильность машины и реакция управления находятся на совершенно другом уровне. Q6 отличается полным приводом от Haldex, в отличие от 50%-50% у Touareg, Q6 может распределять всю мощность на задние колеса, и на 80 км/ч делает повороты без особых усилий, ничуть не уступая другому автомобилю в семье - A6. В экономичном режиме езды чувствуется некоторое дрожание на маленьких скоростях, но сглаживается на более высоких. 【Расход топлива】 Обычно мое использование делится пополам между автомагистралями и городскими дорогами, с долгосрочным средним расходом около 13 литров. Полный бак выдает на экране запас хода около 640-650 км. Такой расход для этой схемы использования немного высоковат, возможно, из-за моих агрессивных манер вождения, поскольку мне нравится ощущение контроля. 【Комплектация】 При покупке автомобиля одной из важнейших характеристик для меня является безопасность, а затем другие функции для повышения комфорта или "крутости". Версия Q6 Qiyun Flying включает в себя почти все необходимые функции: помощь при смене полосы, автоматический тормоз, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях, распознавание дорожных знаков, система кругового обзора на 360 градусов, автоматическая парковка и так далее. В нее также входят те же 9 подушек безопасности, которых нет у многих соперников (XC90 имеет всего 7), ключ управления задним сиденьем и шторы обеспечивают высокую степень внимания к деталям. 【Недостатки автомобиля】 Конечно, Q6 имеет и свои недостатки, попытаюсь объективно их описать: 1. Мультимедийный интерфейс был слабым, часто зависал, учетная запись автоматически выходила и прочие проблемы, но они решены после обновления. 2. Приложение абсолютно базовое - только самая простая информация и базовые функции удаленного управления. Надеюсь, в будущем добавят больше функций. 3. Нет активного контроля давления в шинах. Это проблема всего бренда Audi. На нашей другой A6 также отсутствует система контроля давления в шинах, поэтому сразу после покупки дополнительно установил оригинальную вторую версию системы контроля давления. 4. Услуги ремонта и обслуживания неудобны. Поскольку было конфликт с OBU и старым ETC, его нельзя было активировать, пришлось поехать в 4S центр Audi, чтобы отключить OBU, где мастера, не имея опыта, просто отрезали провод. 5. Черный цвет - перламутровая краска, очень восприимчива к царапинам. Рекомендую использовать защитную пленку. 6. Машина слишком большая, в центре Шанхая тяжело ездить, легко можно пересечь полосу, нельзя парковаться в многоэтажных парковках. 7. Специальные аксессуары редки, даже для автомобильного держателя для телефона пришлось искать везде. 【Итоговый отчет об эксплуатации】 В целом Q6 стоит своих денег, если вы ищете полноразмерный семиместный семейный внедорожник. В своем классе он очень конкурентоспособен и привлекателен. Несмотря на то, что я переплатил 10 миллионов за четыре кольца и был "жертвой", я ни разу не пожалел об этом. Надеюсь, мой подробный опыт использования поможет тем, кто обдумывает покупку, и даже если хоть один элемент окажется полезным, это будет стоить того!

Audi Q6 2024

Audi - бренд с высококлассным и элегантным дизайном, лучший выбор для 6-местного семейного автомобиля, просторный, мощный, с хорошими характеристиками управления, поддерживает L2 помощь в вождении, оснащен матричными фарами, безопасность гарантирована. Интерьер тоже качественный, соответствует потребностям потребителей, впечатления от вождения замечательные, впечатления от поездки отличные, кожаные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем. Вечером подсветка в салоне создает уютную атмосферу. Я купил этот автомобиль, так как готовлюсь к выходу на пенсию, чтобы путешествовать в поездках на автомобиле, и эта машина соответствует моим ожиданиям.