Wuling Automobile Glory V [Wuling Rongguang V 2016 1.2L practical type without power]

Wuling Automobile Glory V 2016

Автомобили Wuling вполне достойны, подходят как для бизнеса, так и для семьи. Они прочные и надежные, с низкой стоимостью эксплуатации. В салоне достаточно места, чтобы поместить несколько коробок. Однако сиденья второго ряда нельзя сложить, что иногда неудобно при перевозке крупных предметов. Объем двигателя 1.5 л достаточный, но при старте немного медленный. Рулевая система с гидроусилителем очень легкая, автомобиль управляется легко и комфортно. В общем, этот автомобиль надежен и не вызывает забот.

Wuling Automobile Glory V 2016

Внешний вид автомобиля вполне обычный, при вождении обеспечивается широкий обзор, небольшой мотор экономит топливо. Однако отсутствие усилителя руля и подголовников на сиденьях - это небольшие недостатки.

Wuling Automobile Glory V 2015

В августе 2015 года купил топовую комплектацию с двигателем 1.2. Приобрел машину для бизнеса с свежими продуктами, поэтому все сиденья снял, оставил только водительское и переднее пассажирское. За 9 лет только заменил свечи зажигания и сцепление, всё остальное в порядке! Машина довольно надежная, хотя все электронные компоненты пришлось заменить: автоматический подъем стекол, дистанционное управление сигнализацией выходили из строя. Менял два раза, больше не хочется. Советую всем, кто покупает такую рабочую машину, выбрать самую базовую комплектацию. Родной монитор сломался, заменил сам за 300 юаней. Двери и колёсные арки подверглись коррозии, а двигатель в порядке, проехал 140 тысяч километров, пока без ремонта. В целом, отличная помощница для стартапа.

Wuling Automobile Glory V 2016

Предыдущая машина была Wuling Rongguang, проехал на ней 250,000 километров, теперь заменил её на Wuling Hongguang V. Пространство достаточно хорошее, проехал уже 120,000 километров за 5 лет, у машины достаточно сильный посторонний шум.

Wuling Automobile Glory V 2015

Купил подержанный, потому что люблю только ручную коробку передач. Раньше у меня был ручной 1.6 Гольф, но машина была слишком маленькой, поэтому я приобрел этот Wuling Hongguang V 2015 года с пробегом в сто тысяч километров. Внешний вид был довольно обычным, я изменил много деталей: внешний вид, колеса и шины, добавил электрически подогреваемые зеркала заднего вида. Интерьер был очень некрасивым, я заменил практически все, включая сиденья, и модифицировал дроссель (увеличил мощность). Сейчас это как маленький и яростный бычок с объемом 1.2. Запчасти и модификации для этой машины недорого стоят, а оригинальные детали из Лючжоу-Улинга были качественнее и дешевле многих неоригинальных производителей. Всё изменил сам, сэкономив на стоимости работы, и на это ушло пять месяцев. Честно говоря, управляется комфортно, и соотношение цена-качество отличное. Когда покупал эту машину, она перевозила перегруженные грузы, она очень выносливая! Мощности - хоть отбавляй, 1.2 маленький бычок, да еще и семиместный. Теперь после модификаций она стала похожа на спортивный маленький минивэн на семь мест. Хотя мне нравится Mercedes V260L, там нет ручной коробки, и это огорчает! Я люблю только ручную коробку передач! Ничего не поделаешь! Ностальгия! Вы понимаете!

Wuling Automobile Glory V 2015

1. Простор салона вполне устраивает, по моему мнению, он один из самых больших в этом классе. Пространство сравнимо с большим микроавтобусом, идеально ровный пол делает его загрузку более эффективной и гибкой. 2. Hongguang V предлагается с двумя объемами двигателей: 1.5 и 1.2 литра. Обе версии двигателя достаточно зрелые по технологии. Мощности двигателя объемом 1.2 литра немного не хватает, возможно, это из-за не пройденного периода обкатки у нового автомобиля. Чтобы добиться хорошего ускорения, приходится сильно жать на педаль акселератора и переключаться на высоких оборотах, что позволяет поддерживать хорошую динамику, хотя расход топлива может увеличиться, также это зависит и от стиля вождения каждого водителя. 3. Управляемость устроила: Hongguang V обладает переднемоторной компоновкой и задним приводом, с новым шасси, что улучшает его эксплуатационные характеристики. Недостатки: жестковатая подвеска снижает комфорт при езде; значительный крен при поворотах, недостаточная устойчивость шасси снижает уверенность в управлении; динамика двигателя неяркая, полная загрузка снижает уверенность; в двухместной версии нельзя сложить среднее сиденье для увеличения багажного отделения; низкая комплектация имеет недостаточный уровень безопасности.

Wuling Automobile Glory V 2018

Использую для перевозки грузов и обнаружил, что он не так хорош, как Wuling Zhiguang. Кажется, что он не такой устойчивый, как Wuling Zhiguang. При перевозке грузов кузов сильно деформируется. Для перевозки грузов лучше купить грузовик. У Rongguang Xinka хорошая репутация, модель выглядит очень представительно.

Wuling Automobile Glory V 2018

Особенно удобный. Очень просторный. Не потребляет много топлива. Сиденья очень комфортные. Шины не прокалываются. Зеркала заднего вида очень четкие. Внешний вид очень красивый. Мне очень нравится. Можно перевозить много вещей.

Wuling Automobile Glory V 2018

При дрифте нужно выкрутить руль до упора, потянуть ручной тормоз, а затем с помощью педали газа и рулевого управления контролировать направление движения автомобиля. На самом деле, это очень просто. Этот автомобиль имеет низкий расход топлива и высокую стоимость. Подходит как для ежедневных тренировок по дрифту, так и для повседневной езды.

Wuling Automobile Glory V 2019

Все говорят, что Wuling сохраняет свою ценность, а также у него достаточно места. Хотя внешний вид не очень. Ну что же, за примерно пятьдесят тысяч с двигателем спереди и задним приводом. Так получилось, что купил его, когда начал водить, все соответствовало цене. У меня раньше был Dongfeng Xiaokang, они даже не одного уровня, и когда устанавливал парктроник, обнаружил в некоторых невидимых местах материалы для шумоподавления, был очень удивлен. Все действительно соответствует цене, но я совершенно не могу примириться с расходом топлива, это не преувеличение — десять литров на сто километров. На двести юаней проехал 246 километров, и осталось еще два деления топлива, если бы это был GL8, я бы смирился, но купил его потому, что у меня не было денег. Расход топлива даже выше, чем у моего Форда Фокуса. Моя маршрут — это областные дороги, совмещенные с городом. Это честное мнение владельца, подумайте об этом, прежде чем принимать решение.