1. Простор салона вполне устраивает, по моему мнению, он один из самых больших в этом классе. Пространство сравнимо с большим микроавтобусом, идеально ровный пол делает его загрузку более эффективной и гибкой.
2. Hongguang V предлагается с двумя объемами двигателей: 1.5 и 1.2 литра. Обе версии двигателя достаточно зрелые по технологии. Мощности двигателя объемом 1.2 литра немного не хватает, возможно, это из-за не пройденного периода обкатки у нового автомобиля. Чтобы добиться хорошего ускорения, приходится сильно жать на педаль акселератора и переключаться на высоких оборотах, что позволяет поддерживать хорошую динамику, хотя расход топлива может увеличиться, также это зависит и от стиля вождения каждого водителя.
3. Управляемость устроила: Hongguang V обладает переднемоторной компоновкой и задним приводом, с новым шасси, что улучшает его эксплуатационные характеристики.
Недостатки: жестковатая подвеска снижает комфорт при езде; значительный крен при поворотах, недостаточная устойчивость шасси снижает уверенность в управлении; динамика двигателя неяркая, полная загрузка снижает уверенность; в двухместной версии нельзя сложить среднее сиденье для увеличения багажного отделения; низкая комплектация имеет недостаточный уровень безопасности.
