Toyota Wildlander [Veranda 2020 2.0L 4WD Deluxe]

Toyota Wildlander 2024

В марте купил машину в автосалоне за 138,000 юаней, получил субсидию на замену в размере 8,000 юаней, в целом все устраивает. Изначально хотел купить Toyota RAV4, модель RAV4 Fashion Plus имеет очень красивый интерьер, но стоит она довольно дорого, а в базовой комплектации внешний вид не очень привлекательный. Версия Toyota Wildlander в базовой комплектации, на мой взгляд, выглядит лучше, вдобавок у нее больше радаров, чем у городской версии RAV4, поэтому решил взять самую простую комплектацию Wildlander. Конфигурация безопасности действительно неплохая: система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль на полную скорость, передний и задний радары очень практичны, особенно при парковке. Единственное, к чему нужно было привыкнуть, это отсутствие функции запуска с кнопки, раньше я привык держать ключи в кармане и запускать машину одним нажатием, а теперь приходится доставать ключи — это неудобно. Дизайн сидений оставляет желать лучшего, долгое сидение вызывает боль в спине и пояснице, пришлось купить подушку для спины и головы, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию. До этого у меня была машина с ручной коробкой, и это было утомительно — всё время выжимать сцепление, переключать передачи, особенно в городском трафике. Новый Wildlander в этом плане намного лучше. У меня не высокие требования: экономичность и надежность. Toyota действительно экономичная — после двух заправок подсчитал, расход составляет примерно 0.43 юаня на километр. Проехал уже 1680 километров, для машины весом около 1500 кг это хороший результат. Багажник большой, машина высокая и внешне внушает уважение. Тканевые сиденья хоть и не такие устойчивые к загрязнениям, но зато не нагреваются на солнце, в отличие от кожаных. Через несколько лет подумаю о замене на кожаные сиденья. Двигателя объемом 2.0 литра хватает для города, хотя при запуске шум двигателя довольно заметен. Через полчаса работы, после того как масло эффективно смазывает, при повторном запуске двигатель уже не шумит. До этого тестировал Toyota Levin, показалось, что у него педаль газа и руль более легкие, а сиденья комфортнее, но заднее пространство ограничено, и амортизация хуже, чем у Wildlander, поэтому всё-таки выбрал последнюю. Также осматривал Geely Boyue L, интерьер у него действительно лучше, но я уже шесть лет ездил на китайских автомобилях и хорошо понимаю их особенности, поэтому не стал рассматривать вариант с Geely. Пока больших недостатков у этой машины не обнаружил; отсутствует камера заднего вида, что немного неудобно. К счастью, есть передние и задние радары. Автосалон в подарок установил передний и задний видеорегистраторы, так что в комплексе с радарами этот вопрос решен. Думал установить систему кругового обзора на 360 градусов, но для этого нужно разбирать много деталей, а я опасаюсь появления лишних звуков и проблем с проводкой, поэтому решил не делать этого. Пока всё. Если есть вопросы, задавайте, я владею машиной всего пару недель.

Toyota Wildlander 2024

Предыдущая машина была Polo 2014 года с ручной коробкой передач и двигателем 1.6, на ней возил ребёнка с двух до одиннадцати лет. Со временем он начал жаловаться, что на заднем сиденье тесно, и я начал задумываться о замене машины. В этом году, на День национального праздника, я решил посетить местную автоярмарку. Первоначально планировал купить Feng Landa, никогда особенно не следил за ценами, думал, что Toyota, как обычно, держит цену и не предоставляет скидок. Оказалось, что на ярмарке Toyota удивила меня - скидка на Велланду наличными 4.5, при рассрочке - 6. Что? Toyota тоже начала снижать цены? Мне уже за 40, и электромобили меня не привлекают, не заинтересован и в турбонаддуве, поэтому на рынке среди доступных вариантов остались только Toyota и Mazda CX-5. На местной ярмарке даже Volkswagen не было, центральное место занял BYD, а остальные - это NIO, Xiaopeng и другие электромобили, Mazda и Ford оказались на периферии. Почему я не смотрел на RAV4? Потому что FAW Toyota не присутствовала на выставке. Обдумав всё ночь, на следующий день направился к дилеру и, встретив первого же менеджера по продажам, сделал заказ - настолько быстро всё произошло! Выбрал чёрный городской вариант, на складе был только белый. Заключение договора через приложенный сервис Fengyun заняло около месяца. Теперь прошло ровно неделя с момента получения машины, и по сравнению с моим маленьким Polo, пространство значительно больше, но и запах с шумом тоже больше. В моём Polo были автоматические датчики дождя, а здесь их нет. Проехал пока только 300 километров, поэтому впечатлений не так много, буду обновлять позже.

Toyota Wildlander 2024

С покупки автомобиля, просмотра машин, до посещения дилера для осмотра, тест-драйва и получения машины прошло более полугода. В конечном итоге было решено приобрести автомобиль в октябре. Сначала просматривали отечественный Xingyue L, но в итоге выбрали Weilanda, общее впечатление очень хорошее. Кондиционер японских автомобилей очень эффективный, у 2.0-литрового атмосферного двигателя в начале разгон не слишком мощный, для новичка, как я, этого вполне достаточно. У версии Weilanda 2024 года базовая комплектация невысокая, есть только радар, нет камеры заднего вида, что не очень удобно для новичков, планирую самостоятельно установить камеру заднего вида. 😊 В новой версии добавлены L2 системы помощи водителю, автоматическое складывание зеркал при блокировке и подогрев. В целом впечатления от вождения очень приятные. На много комфортнее, чем в предыдущем Volkswagen T-Roc. Есть еще автоматические фары, но они не слишком яркие, дальний свет расположен немного низко, я близорукий, поэтому боюсь водить в темноте. Придется в будущем настроить самому. Автосалон подарил только коврики 360 и видеорегистратор. При выдаче автомобиля менеджер терпеливо обучал всем функциям машины. Получил машину 18 числа и проездил день. В целом, Weilanda меня очень удовлетворяет, хоть и уступает по оснащению отечественным моделям. Но основные нужные функции есть. В дальнейшем планирую потихоньку изменять интерьер. Расход топлива пока не смог измерить, так как только что получил автомобиль, посмотрим позже, когда немного поездим.

Toyota Wildlander 2024

До 36 лет я не хотел учить вождение, потому что понимал, что при моей бедности купить машину будет сложно, и несколько подруг постоянно упрекали меня за это. Только когда я собрался жениться, я записался на курсы и получил права, сразу начал искать машину. В этом году в июне были большие скидки, я долго присматривался к Geely Boyue Cool, но в итоге снизившаяся цена на Weiland заставила меня решиться, в конце концов, это машина стоимостью выше 17 тысяч. В автосалоне цена с учетом всех затрат составила 11.88 тысяч. Комплектация была минимальной, я верю, что чем меньше функций, тем ниже вероятность поломок. Купил для домашнего использования, мой рост 182 см и вес 220 фунтов, вчетвером сидеть не тесно, но в пятером уже будет неудобно из-за неровного пола в задней части. Пластик и тканевая обивка меня не волнуют, как новичок я не ощущаю большого дискомфорта. Я купил подушки и подголовники, так как те, что шли в комплекте, не очень качественные. Для меня как новичка руль достаточно удобен, я дополнительно обтянул его кожаной оплеткой. Кондиционер охлаждает хорошо, звук при прослушивании музыки средний, шум очевиден, чувствуется тряска, хотя подвеска кажется довольно мягкой, но я в этом не разбираюсь. Разгоняется медленно, но я не тороплюсь. Мой брат научил меня сначала слегка провернуть колесо, а потом добавлять газ, это еще замедляет процесс. Он научил меня плавно нажимать на газ, не создавая рычащего звука, тормозить плавно, чтобы машины позади меня не нервничали. К тому же я наклеил табличку "новичок". Поэтому в моем режиме вождения, при использовании экономичного режима, редко включенном кондиционере, с открытыми окнами при не слишком высокой температуре, в городе и на кольцевых дорогах расход топлива начал с 7.6, затем был около 6.4, а теперь часто составляет 4.7-5.2. На автобан не выезжал. Пока что никаких царапин и ударов не было, надеюсь, что так и продолжится в течение следующих 15 лет.

Toyota Wildlander 2023

Автомобиль Weyland 23-X Luxury Edition по своему внешнему виду производит впечатление модного и одновременно солидного автомобиля, этот стиль мне лично нравится. Интерьер выполнен в черной кожаной отделке, склонный к минимализму. Жидкокристаллический дисплей на рулевом колесе отображается очень четко, это хорошо. Длина центрального экрана приемлемая, но высота немного низковата, непонятно, почему он не может быть повыше, так навигацию было бы проще и нагляднее смотреть. Оснащен панорамным люком, который в дневное время, открыв, не создает чувства подавленности. В машине можно открыть вентиляцию, если кто-то курит. Водительское и пассажирское сиденья оснащены электрическими регулировками, имеются подогрев зеркал заднего вида (автоматическое складывание зеркал), раздельный климат-контроль, предупреждение о сходе с полосы движения, предупреждение о дистанции до впереди идущего автомобиля и экстренное автоматическое торможение, система помощи при вождении уровня L2, круговые обзоры, все практические функции, которые должны быть в автомобиле. Три режима работы: экономичный, стандартный и спортивный. Экономичный режим экономит топливо, но ускорение не такое быстрое, как в стандартном или спортивном режиме, подходит для использования в городских пробках (скорость в городе до 40 км/ч), в свободном движении лучше использовать стандартный режим, чтобы не казалось, что машина сильно медлительна. Ощущения от езды на высоких скоростях: я лично проверял, при скорости 140 км/ч при переходе из быстрой полосы в среднюю, рулевое колесо наклоняется немного вправо, машина не сильно качает! Довольно стабильно, этим я весьма доволен. Недостатки: высокая шумность (при включенной музыке значительно лучше, динамическое повышение громкости очень полезно), расход топлива в стандартном режиме на высокой скорости составляет около 6,3 л (чем быстрее едешь и чем более равномерна скорость, тем меньше расход топлива), обычно около 7 л. Багажник просторный, места для ног как спереди, так и сзади достаточно. Качество звука в аудиосистеме: довольно нормально (по моему мнению, звучание неплохое), что меня не устраивает — это отсутствие электропривода багажника (нужно дополнительно установить за свой счет). В общем, соотношение цены и качества весьма неплохое.

Toyota Wildlander 2023

Toyota Wildlander — это автомобиль, основной акцент в котором сделан на низкую вероятность поломок и повышенную надежность. На мой взгляд, его внешний вид отлично подходит для нашего возраста 30-40 лет. В его сдержанном и зрелом дизайне присутствует легкая нотка молодости! Хотя он не обладает столь агрессивным дизайном, как отечественные электромобили, его внешний вид вполне соответствует вкусу простых людей. Модель 2023 года обновлена, что сделало интерьер более гармоничным, экран стал больше, а внутреннее пространство более функциональным, с удобными и простыми отделениями для хранения. В целом, салон очень просторный и упорядоченный, без излишней сложности в линиях, с основным акцентом на практичность! Несмотря на то, что у меня самая базовая комплектация, чип Qualcomm 8155 делает автомобильную систему очень плавной. Парктроники спереди и сзади делают машину безопасней, а камера позволяет реализовать L2 уровень помощи в вождении. Главный акцент сделан на практичных функциях! **Пространство** Пространство в Toyota — это её сильная сторона. Различные хитрые решения по укрупнению пространства позволяют мне, с ростом 175 см, чувствовать себя очень свободно в салоне. Даже после регулировки передних сидений остаётся более 20 см пространства для ног на задних сидениях! Багажник также очень вместительный, можно перевозить множество вещей! **Комфорт** Впечатления от езды очень хорошие, подвеска сбалансирована, амортизация средней жесткости, даже при прохождении лежачих полицейских нет ощущения расхлябанности, а также отсутствует слишком жесткая тряска! Toyota, как крупный производитель, настроила всё очень хорошо! **Цена автомобиля** Стоимость автомобиля в кредит составила 138000, первый взнос — 58000, кредит на 80000, ежемесячный платеж — 3333! **Расход топлива** Расход топлива очень порадовал, всегда держится на уровне около 7,5 литров. В городе около 8 литров, в пригороде около 6, на трассе меньше 7 литров! **Впечатления от вождения** Рулевое управление автомобиля очень легкое и точное, упругость подвески обеспечивает очень стабильную езду, и автомобиль трудно вывести из равновесия! **Динамика** Хотя при старте автомобиль кажется легким и быстрым, двигатель 2.0 с атмосферным впрыском и коробка передач CVT не позволяют получить очень быстрый разгон. **Наиболее недовольные аспекты** Наибольшее недовольство вызывает шум, особенно на трассе. Всегда ощущается, как разные звуки проникают в салон! **История покупки** Покупка автомобиля была достаточно простой, так как я знал примерную цену. В первый день я тестировал машину, жестко торговался, на второй день показал свою готовность, заявил, что хочу забрать автомобиль уже сегодня, и немного ещё торговаться. Как только достигли консенсуса, подписали контракт. Купил Toyota Wildlander за 138000 и поехал домой.

Toyota Wildlander 2024

Внешний вид: изначально мне понравился RAV4, но после покупки Wildlander он стал казаться всё более стильным, а теперь, когда вижу RAV4 на дороге, его внешний вид кажется мне устаревшим. В интерьере ощущается много пластика, но общая планировка относится к классическому дизайну Toyota, пользоваться удобно. Конфигурация модели 24 ведущая версия значительно улучшена по сравнению с моделью 23 года: добавлены L2 интеллектуальная помощь в вождении, автоматическое складывание зеркал и восемь передних и задних радаров. В автосалоне при покупке также подарили 360-градусный обзор, кожаные сиденья и видеорегистратор. В целом комплектация превысила мои ожидания. Пространство хорошее: трое взрослых сзади сидят не чувствуя тесноты. Водительские ощущения — это то, что мне не нравится. Раньше я водил Toyota Corolla и был доволен её манёвренностью и ускорением, легко перестраивался и обгонял на дороге. Теперь же Wildlander медленно разгоняется при старте, даже при 2000 оборотах старт на светофоре идет медленно и занимает 20-30 секунд. На дороге страшновато ехать слишком близко к другим машинам из-за крупных габаритов, боюсь не справиться с управлением. Чаще стали подрезать. При поворотах машина сильно наклоняется, на 90 градусов боюсь поворачивать на высокой скорости, в целом управление сложнее, чем у Corolla. Сначала собирался купить Fenglanda, но в автосалоне мне больше понравилось пространство у Wildlander, хотя сейчас думаю, что Fenglanda была бы проще в управлении. При получении машины расход топлива был более 20 литров, а за месяц, проехав 1365 км, он уменьшился до 7 с лишним литров, расходом топлива я удовлетворен.

Toyota Wildlander 2024

В июне купил автомобиль, версия 2024 с двойным двигателем и полным приводом PLUS. На данный момент проехал более 4600 километров. За этот период совершил одну поездку в Бэйхай, основную часть пути проехал по шоссе, общая дистанция составила более 3700 километров. Ранее, в городских условиях, расход топлива на приборной панели показывал 5.8-6.1 литра. Внешний вид: стандартный, без особых примечательных черт. Интерьер: ощущается грубоватым, в некоторых местах имеются большие зазоры. Задний ряд сидений и багажник просторные. В режиме автоматического кондиционирования воздух в салоне довольно комфортный. В настоящее время расход топлива на приборной панели показывает 6.0 литра. Достоинства: быстрая разгоняемость, мощности предостаточно, ускорение плавное и ровное, без заметных рывков. На неровной дороге качество вождения и поездки внутри автомобиля приемлемое, на ухабистых и грязных дорогах, при включенном режиме trail, проходимость отличная. При полном баке запас хода составляет более 850 километров. По сравнению с предыдущим автомобилем, расход топлива уменьшился примерно на половину. Недостатки: по моему мнению, в салоне слишком шумно. Вожу автомобиль спокойно, редко резко ускоряюсь или торможу, на шоссе всегда в пределах ограничения скорости, средняя скорость 100 км/ч, но уровень шума в салоне относительно высокий, как будто кто-то громко кричит вам в ухо. Люблю слушать музыку во время вождения, использую телефон Huawei, система машины HICAR, звуки навигации и музыки то увеличиваются, то уменьшаются, не знаю, проблема ли в настройках или в системе. Все зарядные разъемы в салоне типа TYPE-C, приходится дополнительно покупать USB-перемычки. Фары не очень яркие.

Toyota Wildlander 2023

Внешний вид относится к тому типу, который чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Раньше мне всегда нравились передняя часть и боковая линия белого CRV, и я думал, что передняя часть VILANDRA немного уступает. Но после покупки автомобиля он стал выглядеть все лучше, особенно боковая часть, где полностью передается мускулистость. В интерьере кожаное рулевое колесо, искусственные кожаные сиденья с высоким содержанием формальдегида. При включенном кондиционере иногда забывал включать внешнюю циркуляцию, и после часа езды у меня начиналась жестокая головная боль (первый раз получил отравление формальдегидом, рвало и был понос). Рекомендую летом новому автомобилю несколько раз давать прогреваться на солнце при открытых окнах на улице, а в течение первых полугода лучше всегда включать внешнюю циркуляцию кондиционера. Комплектация простая, но практичная, все необходимые функции присутствуют, ничего лишнего. У меня нет iPhone, поэтому я не использую автомобильную систему Apple, всегда через Bluetooth подключаю телефон для навигации. Рекомендую владельцам телефонов других марок приобрести беспроводное автомобильное зарядное устройство и держатель для телефона с экраном. У меня, например, от Xiaomi, на 50W с активным охлаждением, ставишь телефон на зарядку, и он быстро заряжается, при этом не нагревается. В автосалоне я установил 360-градусную камеру за 2500 юаней, но они обманули меня, сказав, что их установка не влияет на гарантию, а установка в других местах — влияет. Качество изображения плохое, на экране изображение маленькое, и нет кнопки для активации 360-градусного обзора. Рекомендую найти доверенное место для установки камеры с полным экранным изображением. В ближайшее время планирую установить электропривод двери багажника, иначе всякий раз, когда закрываю багажник, пачкаю руки пылью. Пространства значительно больше, чем в седане, вся семья с высоким ростом сидит комфортно. Расход топлива довольно низкий, сейчас общий средний расход — 8.9. На шоссе со скоростью 60-70 км/ч — 5 литров на 100 км, в городских условиях со скоростью 20-40 км/ч — 9-12 литров на 100 км. Обычно использую режим ECO, на автомагистралях режим sport.

Toyota Wildlander 2023

Получил автомобиль больше месяца назад, делюсь впечатлениями. Использую автомобиль месяц и глубоко почувствовал очарование гибридного Welland. Пространство спроектировано разумно, достаточно для повседневного использования. Независимо от того, перевозите ли вы людей или грузы, автомобиль легко справляется, удовлетворяя потребности семьи. Что касается расхода топлива, при смешанном движении по городу и скоростным дорогам, расход составляет 5,3 литра. Не гонюсь за максимальной мощностью, и этого вполне достаточно. Касаемо внешнего вида, он имеет плавные линии и изысканный дизайн, что делает его красивым и солидным. Каждый выезд привлекает внимание прохожих. Гибридный Welland не просто автомобиль, а надёжный партнёр в жизни. Жду с нетерпением будущего, чтобы провести с ним ещё больше приятного времени. Переходим к дополнительному оборудованию: автосалон подарил солнцезащитную плёнку, коврики на весь салон, коврик в багажник, чехлы для сидений, видеорегистратор и чехол для рулевого колеса. Должен признать, что это самые простые варианты, поэтому я обсудил с магазином аксессуаров замену на более качественную солнцезащитную плёнку, а остальные аксессуары купил сам через интернет. Кроме того, я купил карбоновые накладки на пороги и нержавеющие накладки на пороги багажника (не покупайте внутренние нержавеющие накладки для багажника — они затрудняют открытие крышки запасного колеса), а также мягкую плёнку для центральной консоли (серебряная пластиковая часть около рычага переключения передач уже начала стираться). И, наконец, установил гидравлические стойки капота для удобства. Автомобиль служит человеку, нужно чтобы он нравился и был удобен в использовании. —— выше.