Toyota Verso 2014

Нечего особо сказать: интерьер прошлого века, двигатель прошлого века, устаревшая CVT, просторный салон и низкая стоимость эксплуатации. Автомобиль просто надежный и прочный, подходит для семейного использования. Лакокрасочное покрытие так себе, легко повреждается. Сейчас уже не продается на рынке, а я на нем проехал 89,000 километров без проблем. Все обслуживание делал сам, согласно руководству производителя. В последние два года меньше использую машину, и, соответственно, меньше обслуживаю, но проблем не возникло. Два раза заменил аккумулятор, что нормально за десять лет. Один раз заменил шины, остальные работы выполнял в соответствии с руководством производителя. Если вас не заботят внешний вид и отсутствие интерьера, то это просто неуязвимая машина. Задние сиденья можно сложить, что позволяет использовать ее как небольшой грузовик — для переездов и перевозки грузов самое то. В вождении никаких ощущений, просто средство передвижения, чтобы доставить из точки А в точку Б, и все. Единственное недовольство — жемчужно-белая покраска требует доплаты в 2000, и есть значительные цветовые отличия, так что советую не выбирать этот цвет.

Toyota Verso 2014

Особенности автомобиля Toyota оказываются довольно стандартными: он ничем особо не выделяется, но и не разочаровывает. В 2016 году я приобрел пятиместную версию, потому что в то время семиместные автомобили должны были проходить двухлетнюю проверку. Если говорить о пятиместных MPV, то это авто обладало просторным салоном и достаточной мощностью. Однако сейчас у меня трое детей, и когда отправляюсь в поездки с пожилыми родственниками, это становится проблемой. Даже если бы я изначально купил семиместную версию, салон все равно был бы тесным, и пришлось бы пожертвовать багажным пространством. Все-таки это редкая модель, чаще используется компаниями. Для пятиместного автомобиля, который является семейным, все прошло неплохо. Когда ездили к родственникам, багажник был забит до отказа. Я мог перевезти матрасы или стиральную машину при переезде.

Toyota Verso 2015

Кроме внешнего вида, интерьера и шума, всё остальное идеально! Расход топлива средний, машина экономичная, но привычки вождения сильно влияют на расход топлива. Пространство — это самый удовлетворяющий аспект этой машины; ее легко можно использовать как кемпер со спальным местом. Задние сиденья полностью складываются, не требуется дальнейшая модификация. Хотя японские автомобили известны своей прочностью, когда срок гарантии на мой автомобиль истек, у кондиционера сломался компрессор, и после замены появился свист ремня. Через два года после покупки стеклоподъемник на левой стороне водительской кабины начал издавать посторонние звуки. Передний бампер низкий и легко царапается. В настоящее время цена на вторичном рынке относительно стабильна, удерживает средний уровень остаточной стоимости, но по сравнению с другими моделями Toyota сохраняет стоимость немного хуже. Так как это была самая последняя партия автомобилей, в комплектации много чего убрали, включая семиместную версию, откидные столики в заднем ряду, круиз-контроль и вентиляционные отверстия кондиционера в бардачке. Хорошие стороны: автоматическое поднятие всех четырех окон, коленная подушка безопасности, полноразмерное запасное колесо, полностью складывающееся заднее сиденье, огромный потолочный пространственный объём, тканевые сиденья очень удобные, а обзор водителя отличный!

Toyota Verso 2011

Пространства достаточно, задние три сиденья отдельные, их можно регулировать вперед и назад, также можно разложить в ровное положение. Когда устанете, можно лечь в машине и отдохнуть. Расход топлива немного высок, максимальная индикация на дисплее 12.9, в основном около 10. Залив топлива на 340 юаней позволяет проехать пятьсот километров.

Toyota Verso 2014

【Самое приятное】 Внешний вид стильный и представительный, передняя часть по-прежнему сохраняет фирменный дизайн Toyota, кузов сравнительно высокий. Боковая линия талии очень заметна, естественно восходящая линия простирается до задней части, что придаёт динамичный вид. Шасси сделано весьма основательно. Подвеска настроена в сторону комфорта и имеет большую амплитуду хода, хотя при поворотах поддержка не очень хорошая. Ощущение дороги несколько размытое, а направление не очень точное, но тормоза демонстрируют превосходную работу. Для автомобиля данной ценовой категории у него есть основные функции, но нет тормозной помощи и парктроника, что не очень приятно. Внутреннее пространство Yizhi довольно просторное, посадка высокая, что обеспечивает широкий обзор. Длинная колесная база может предоставить задним пассажирам больше места для ног. В процессе вождения ощущается очень комфортно, даже при плохом качестве дорог тряска не слишком сильная. Внутренний шум автомобиля контролируется очень хорошо.