Toyota Sienna [Saina 2024 dual-engine 2.5L four-wheel drive deluxe edition]

Toyota Sienna 2024

В семье уже есть два автомобиля на бензине, один на бензине, другой на дизеле. Видя, что друзья переходят на электромобили, я тоже захотел. Сначала я посмотрел на Tesla, и после тест-драйва мне она действительно понравилась: разгон очень быстрый. Без колебаний заказал новый Model Y и внес аванс в 1000 юаней. Жене же нравится внешний вид Li Auto, и менеджер по продажам предложил провести тест-драйв, включив различные голосовые функции, такие как телевизор, холодильник и огромный диван, что очень понравилось. Обсудили цену, менеджер сказал, что они занимаются прямыми продажами без скидок, но предлагается набор бонусных баллов и подарки. Позже я связался с менеджером из другого автосалона, один предлагал 2000 бонусных баллов, другой – 20000, это меня немного запутало! Между делом посмотрел на NIO, она действительно хороша! Обдумав все за и против, решил дождаться новой Model Y. 28 февраля мне позвонил менеджер, чтобы я пришел посмотреть новую Model Y в салоне. Увидев небольшой рестайлинг, почувствовал, что новизна пропала, и не было уже желания покупки, как в первый раз. Вышел, посмотрел на Toyota Sienna в соседнем автосалоне, оценил ее простор, узнал о расходе топлива, цена подходящая – 299800 юаней, скидка 66000, с обязательным пятилетним кредитом на сумму 194000 юаней, годовая процентная ставка – 9240 юаней, плюс покрытие и тонировка, 13 раз бесплатное обслуживание. С внутренним убеждением, что бензиновый автомобиль внушает больше уверенности, купил Toyota Sienna. Прошло уже неделя с момента покупки, и я в целом доволен автомобилем. Дизайн внешнего вида, качество интерьера, размер салона и водительский опыт оставляют приятное впечатление. Передняя часть Sienna выглядит стильно, линии изящные, материалы внутри высококачественные, все поверхности приятные на ощупь, и даже после трех дней под палящим солнцем практически нет запаха. Пространство внутри очень большое, когда мало пассажиров – можно использовать как четырехместный, а сложенные задние сидения создают почти ровный пол. Вмещает семь человек без тесноты, длина автомобиля составляет 5.16 метров, что позволяет решать различные задачи поездок, багажник вместительный, подходит для семейных выездов на выходные. Короткие отпуска проходят идеально. Однако, есть и недовольства. Некоторые владельцы считают, что шум двигателя увеличен, а также отмечают, что из-за низкого расхода топлива часто забывают заправиться – полного бака хватает на 1000 километров. Некоторые полагают, что звукоизоляция недостаточно хороша, и автомобиль оказывается шумным, но для меня это вполне приемлемо. В целом, Toyota Sienna показывает себя превосходно в аспектах пространства, комфорта и водителя, но еще есть место для улучшений в области снижения шума и управления расходом топлива.

Toyota Sienna 2024

Больше всего я доволен большим пространством и очень низким расходом топлива. Во время ежедневных поездок на работу и обратно нет никакого давления, а во время каникул с детьми очень удобно выбираться на природу. Я рассматривал автомобили Denza D9 и Voyah Dreamer, их интерьер действительно более роскошный, чем у Toyota Sienna, но сиденья у Dreamer управляются через маленький экран на подлокотнике, что кажется мне непрактичным. У Denza аналогичная ситуация, и, учитывая их электрокарскую составляющую, они мне не подходят, поскольку у меня нет постоянного места для зарядки. В результате сравнений Toyota Sienna оказалась более выгодным вариантом: у нее прочное шасси, это глобальная модель, обеспечивающая хорошую безопасность, и сиденья в версии Luxury прекрасно подходят для семейного использования. Автомобиль может использовать бензин с октановым числом 92 и при этом демонстрирует низкий расход топлива, что для такой ценовой категории удивительно. Вождение тоже очень комфортное, учитывая, что более 90% использования автомобиля происходит в городских условиях на низкой скорости. Машина очень тихая, полный привод стартует стабильно, тормоза работают линейно, и не ощущается дергания, общее впечатление от вождения легкое. Что касается внутри салона, то места вполне достаточно: у нас в семье нет людей выше 1,8 метра или более 100 кг, так что места достаточно. Хотелось бы отдельно отметить запах в салоне. До покупки я читал отзывы о сильном запахе в новых автомобилях, но когда я получил свою машину, запаха почти не было. Автомобиль был выпущен в январе, а я купил его в конце февраля и получил в начале марта. Автомобиль простоял около месяца на открытой стоянке дилерского центра, поэтому я и не заметил сильного запаха. Обычно моя мать страдает от укачивания в машине, однако когда она дважды ехала в этой машине, заметила, что запаха нет, и ей было просторно и комфортно. Наибольшее разочарование вызвал тот факт, что мультимедиа система на базе чипа 8155 не поддерживает FM-радио, имеются только интернет-радиостанции, и если нет интернета, то радио не послушать. Для меня, человека, который любит слушать новости по пути на работу и обратно, отсутствие радиоприемника — большое неудобство. Но зато встроенная система Bluetooth CarPlay очень отзывчивая и удобная, можно проецировать часть приложений с телефона, хотя это не компенсирует отсутствие радио. В остальном автомобиль хороший, цена тоже вполне адекватная, по сравнению с электромобилями это экономически выгодный вариант, который можно рекомендовать. Сейчас автомобилем пользуюсь не так много, поэтому пока напишу так. Вопрос, который многих волнует — шум мотора. В городских условиях лично я шума не заметил, автомобиль очень тихо работает, но на трассе проверю позже и обязательно дам обратную связь.

Toyota Sienna 2024

Предыдущая машина была Toyota Reiz 2012 года, для семьи нужно было поменять на Sienna, выбрали полноприводную комплектацию 2024 года. Раньше расход топлива у Reiz был 10 литров, у Sienna в среднем составляет 5.8 литров, по расходу топлива с этой моделью действительно не поспоришь. Управляемость значительно лучше, чем у Reiz, возможно, из-за того, что Reiz уже старая и подвеска была немного расхлябанной. Sienna производит впечатление комфортной машины с хорошей поддержкой. На шоссе она намного более устойчива, думаю, из-за большего веса и размеров кузова. По пространству превосходит 90% автомобилей, на которых я ездил. Расположение в салоне на семь мест и багажник — это просто невероятно, в этом плане я очень и очень доволен. Внутреннее шумоизоляция лучше, чем у старого Reiz, так как все четыре окна сделаны из шумоизолирующего стекла. Однако при резком ускорении шум от двигателя действительно громкий. Звук ускорения у V6 Reiz был не только приятнее, но и тише, а шум от гибридного двигателя Sienna реально больше… впрочем, со временем к этому привыкаешь. Функцию интеллектуального вождения Sienna я тоже испробовал, но она не так удобна, как у отечественных марок электромобилей, у меня даже нет уверенности в использовании этой функции, практически не пользовался ею.

Toyota Sienna 2024

Поделюсь личными впечатлениями, возможно, кому-то будет полезно. Контекст: У нас в семье есть BMW X3, Audi A6 (2014 года) с атмосферным двигателем, и мы арендовали EQM5. У жены был номерной знак автомобиля 2009 года, который можно было заменить, поэтому мы начали искать замену на Audi A6 с турбированным двигателем 3.0T. Сын предложил рассмотреть покупку более просторного автомобиля для его учебных занятий. Мы месяц изучали варианты на форуме "Dongchedi", выбирая между моделей Denza D9, Buick GL8, Toyota Sienna и Toyota Granvia. Сначала рассматривали Toyota Granvia, так как у меня много знакомых в FAW, нашёл даже на уровне директора. Машина без пробега со скидкой 140,000 юаней, но нужно было пользоваться услугами одного из четырёх предложенных банков. Но так как мы на севере Китая, хотелось полный привод, а тут предложили машину 2023 года со складского запаса, не рекомендуется покупать из-за потенциальных проблем с шумом. Плюс жена категорически не воспринимает бренд Granvia, так что отказались. Далее рассматривали Buick GL8. Есть родственник у друзей владельца дилерской, который сказал, что я могу торговаться сам. Жена выбрала новый логотип и переднюю часть, но всё равно ей это показалось странным, а старую версию она посчитала не новой. Возникли сомнения по поводу момента замедления на низких скоростях и безопасности, но они не были решены. Мы отказались. Плагин-гибрид понравился, там есть телевизор и кресло, как в самолёте. Удалось получить такое предложение по цене, от которого невозможно отказаться. Цена была невероятно низкой, но так как заказ автомобиля был возможен только после Нового года, приостановили выбор. Далее обратили внимание на Toyota Sienna. Запах в салоне был немного сильный, но при тест-драйве не заметили таких недостатков, как медлительность, плохая подвеска или сильный шум на высокой скорости. В одном из дилерских центров мы привели нашего автопатрульного и ремонтного специалиста, которые как продавцы объяснили технические аспекты. Провели консультации с водителями, которые сейчас ездят на новой версии GL8: в унисон говорили, что для рабочих нужд GL8, а для семьи — Sienna. В итоге они все порекомендовали Sienna, если и брать, то в базовой комплектации и затем доработать. Пришло время рассмотреть Denza D9. Наш опытный водитель, проработавший более двадцати лет в службе пожарных, резко выразил сомнение в автомобиле, указав на красивые, но бесполезные внутренние отделки. Два коллеги, которые купили такую машину, также не рекомендовали её. Один отметил наличие мелких неисправностей, другой заявил, что авто не соответствует ожиданиям. Обратившись к другу, который работает в компании по производству запчастей для BYD в Вэйфане, он категорично отговорил меня от покупки. В итоге вернулись к рассмотрению Sienna, так как не уверен о наличии 4S центра Avalan. Вспомнил слова начальника команды об отказе от плохих вариантов и выборе модели A6 3.0. В дилерских центрах начали давить ценой, но, благодаря моему опыту в юридических и финансовых делах, удалось избежать ловушек. В конце концов одна из представительниц, довольно прямолинейная, предложила окончательную цену на AWD в 28.6 тысяч юаней после учета субсидий. Еще добавила в подарок деревянное рулевое колесо, заводскую подстилку, ручку управления, багажник, чехлы для передних сидений, наклейки на окна и систему автоматической блокировки. Поездка ощущалась отлично: расход топлива был 8 литров в городе и 7.1-7.3 на трассе. Режим спорт и обычный не показались вялыми, а начальное ускорение даже лучше, чем у старого атмосферного двигателя. Звука сопротивления ветру на скорости около 140 км/ч не было, видимо, устранена проблема с зеркалами. Дискомфорт от шума двигателя при подключении был минимальным. Обнаружились незначительные недостатки: автоматическую парковку нужно каждый раз активировать, реальный расход топлива можно увидеть только в приложении, и обзор через переднюю стойку (A-стойка) плохой. Жена и сын в восторге, особенно от телевизора в автомобиле: сын больше не капризничает и с удовольствием проводит время на заднем сиденье, даже предложил поехать в путешествие. Я очень доволен.

Toyota Sienna 2024

В плане шумоизоляции немного не дотягивает. На пассажирском сиденье есть посторонний звук, причину которого не удается выяснить. Маленький столик издает дребезжащий звук через некоторое время после открытия. Привыкнув к шуму от автомобиля Buick GL8, на Toyota Sienna особо не обращаешь внимания. Она очень экономична в плане расхода топлива, но вот тормоза слишком мягкие.

Toyota Sienna 2024

Больше всего доволен расходом топлива, в среднем 6.5 на смешанных дорогах, а расход в городской пробке и на скоростной дороге практически одинаковый, что для большого автомобиля с полным приводом и объемом двигателя 2.5 литра является полной неожиданностью. Также радует пространство – просто огромное. В салоне автосалон сделал дополнения: пол, столик для второго ряда, телевизор и подножки, все это создает очень высокий уровень. Управляемость в основном устраивает, если не водить агрессивно, то вполне можно принять.

Toyota Sienna 2024

У новой машины запах немного резкий, утром зимой шумно, медленно набирает скорость. Когда прогреется, все в порядке. Управляемость хорошая, несмотря на большие размеры, машина совсем не кажется тяжелой! Зимой расход топлива примерно 7.3 литра, расход невысокий! В целом неплохо! Отличный выбор для семьи!

Toyota Sienna 2024

Для меня Sienna - это удовлетворительный автомобиль. Внешний вид: я выбрал цвет титанового серебра и ждал машину месяц. Если говорить о неудовлетворении, то хотелось бы, чтобы передняя часть была как у Granvia, было бы идеально. Интерьер: интерьер, как по мне, довольно обычный – не скажу, что слишком плохой, но и не полностью пластиковый, так что средний по уровню. Пространство: перед покупкой этой машины я смотрел на другие MPV и 7-местные SUV, такие как Odyssey, Elysion, Highlander, Teramont, но в итоге выбрал Sienna. Одной из причин стало пространство – на третьем ряду не тесно, и в сложенном состоянии она обладает высокой грузоподъемностью. Наверняка мало какие машины могут это повторить. Комплектация: комплектация, на мой взгляд, достаточно, хотя сначала думал о топовой версии. Однако в 24-й модели топовая комплектация — это кресла авиакомпаний, а они фиксированные и ручки неудобны для посадки-высадки родственников. Если позже понадобится установка телевизора, это тоже нетрудно сделать самостоятельно. Динамика и управление: автомобиль едет плавно, с хорошей направленностью. Мне не нужно большое количество низкооборотного крутящего момента, главное – безопасно добраться из точки А в точку Б. Расход топлива: расход топлива – одно из главных преимуществ этой машины. Сейчас у меня установлен средний расход топлива после заправки, и он стабильно чуть выше 5 литров. С таким расходом для машины весом более двух тонн нет смысла покупать что-то на новом топливе.

Toyota Sienna 2024

Внешний вид: Достаточно обычный, как у стандартного минивэна, ничего особо впечатляющего нет. Пространство: По сравнению с седанами и внедорожниками, у минивэна действительно больше места! Расход топлива: Двигатель 2.5L с естественным всасыванием и более 2 тонн веса, тем не менее, расход составляет около 5.5L на 100 км, что действительно радостно. Управление: Гибрид с бензиновым и электрическим двигателем — нажимаешь на газ и едешь, нет того запаздывания, как у традиционных бензиновых автомобилей. На скоростях также есть мощность (езжу по трассе на скоростях до 130 км/ч). Шумоизоляция: Средний уровень, ближе к низкому. На трассе заводская акустическая система воспринимается типично для минивэна — звук мутный, как будто идет издалека.

Toyota Sienna 2024

Для меня есть удовлетворительные моменты: 1. Решает потребности семьи в поездках. 2. Подходящая цена на автомобиль. 3. Конфигурация автомобиля соответствует основным потребностям в использовании. Жаль, что 360-градусная камера не включена по умолчанию, возможно, через много лет это станет стандартом.