Tank 500-Hi4-Z [Tank 500 Hi4-Z 2025 model 500 Hi4-Z]

Tank 500-Hi4-Z 2025

Я владею Tank 500 Hi4-Z почти месяц, и в целом впечатления от вождения довольно положительные. Вот несколько аспектов, на которые я хотел бы обратить внимание: Что касается внешности автомобиля, мне нравится, что он выглядит достаточно брутально и имеет внушительные размеры, придающие ему особый шарм. Окраска машины также индивидуальна, выполнена в стиле градиента от красного к белому, и смотрится отлично как издалека, так и вблизи. Как для внедорожника, интерьер автомобиля выполнен из приличных материалов, с множеством мягких обивок. Цвет сидений довольно светлый, что делает его менее практичным, если говорить о загрязнениях, но, при достаточном уходе, это не станет серьезной проблемой. Пространство внутри автомобиля также меня радует, особенно задний ряд сидений. Пространство для ног остается комфортным и не ограничивает движения, что очень приятно. Что касается мощности автомобиля, благодаря оптимизированной под бездорожье системе Hi4-Z с электрическим полным приводом, она впечатляет. Ранее я ездил на этом автомобиле в деревню, и без проблем передвигался по ухабам, благодаря дифференциальным блокировкам, которые избавляют от опасений застрять даже в ямах. А уж на скоростной трассе ускорение и вовсе не вызывает вопросов. На данный момент автомобиль в целом отвечает моим требованиям.

Tank 500-Hi4-Z 2025

【Наименьшее неудовлетворение】 Нет особых претензий, разве что у меня большие ноги, и педали кажутся немного узкими, сначала было непривычно, но потом привык. Ещё стоит отметить, что шины Continental больше подходят для спокойной езды по шоссе, у них слабая стойкость к истиранию и проколам, поэтому на плохих дорогах лучше заменить на шины AT. У меня уже было три прокола. 【Наибольшее удовлетворение】 Мощность. Для такого большого автомобиля такая мощность просто невероятна. Разгон линейный, процесс мощный и комфортный, создается ощущение резкого ускорения. Традиционные большие V8 не обеспечат такую мощность при весе в три тонны. Система Coffee предоставляет возможность редактировать условия активации определённых функций, что делает её интересной и разнообразной. 【Опыт покупки автомобиля】 Мне было 26 лет, когда я впервые прокатился на новом автомобиле моего друга Toyota Prado, и это ощущение до сих пор не забыто. Вид с высоты на дорогу, чувство превосходства — это то, что не могут дать маленькие автомобили. Тогда я тайно поклялся, что когда у меня будет возможность, я обязательно куплю большой внедорожник. Сейчас мне 32 года, и я наконец осуществил свою мечту. Я всегда следил за внедорожниками Great Wall, от Haval H9 до Tank 300, 400, 500 и 700. Покупка этого автомобиля была спонтанным решением нас с женой. Моя жена — 170 см и 120 фунтов, я — 178 см и более 180 фунтов, оба довольно крупные, поэтому всегда уделяли особое внимание большим автомобилям. В тот день на шоссе мы увидели много внедорожников, и жена начала спрашивать о марках каждого из них. Затем она предложила купить большой автомобиль. Я очень обрадовался и рассказал ей о всех внедорожниках, которые мне нравятся, а она стала их искать. Сначала мы решили выбрать Tank 700 Hi4t, но потом учли экономичность и практичность для семьи и выбрали 500Z. Так как в тот день мы поехали в город на осмотр глаз ребенка, то после визита я сразу отправился в автосалон Tank, чтобы посмотреть автомобиль вживую. Мы с женой остались очень довольны, и дети тоже были в восторге. Хотя в нашем городе эти автомобили не продавались, решили звонить в салоны соседних городов, и вдруг оказалось, что в Чаоян как раз был нужный нам автомобиль: цвет, интерьер и все опции совпали с нашими требованиями. Через два-три дня он был у нас после внесения залога. Когда автомобиль прибыл, на следующий день мы забрали его. Процесс получения был очень гладким, продавец был профессионален и честен, а потом еще угостил нас обедом. В тот же день оформили регистрацию и заправили полный бак бензина с октановым числом 95, это было как первая роскошная пища для нашего нового автомобиля. 【Производительность пространства】 Места более чем достаточно, для нашей семьи с двумя детьми простор в задней части позволяет им играть свободно. Ростом я 178 см, и на заднем сиденье могу спокойно сложить ноги, места хватает и для головы, и для ног. Багажник тоже просторный, благодаря цифровому зеркалу заднего вида можно не беспокоиться о загруженности — всегда видно обзор. 【Дальность хода и расход】 Когда мы только купили автомобиль, было минус десять с лишним градусов, и в городе запас хода на электричестве уверенно достигал 200 км. Сейчас, когда потеплело, легко добираемся до 200+ км. На шоссе рекомендуется использовать экономичный гибридный режим для снижения расхода топлива, вокруг 7 литров на 100 км в зависимости от стиля вождения. На полном баке и полной зарядке автомобиль может проехать около 900 км. На короткие дистанции хватает и электрозапаса, стоимость зарядки дома составляет примерно 1 юань за километр, для этого класса автомобиля это очень экономично. 【Помощь в управлении】 У нас нет особых требований к этому, хватает базового функционала. Пользуемся функцией когда ограничена скорость, выставляя максимальную дистанцию до автомобиля впереди и оставаясь всегда в центре полосы. Управление становится слишком интеллектуальным, что немного снижает удовольствие от вождения. Но если вам нравится или требуется интеллектуальное управление, будьте внимательны, эта машина имеет только системы помощи, это не такая продвинутая система, как у модели Blue Mountain. 【Время зарядки】 Я живу в небольшом городке, и каждый день мой маршрут ограничен только доставкой детей и поездками на работу, что составляет всего несколько километров. Быстрая зарядка до 80% позволяет пользоваться автомобилем в течение четырех-пяти дней. Максимальная мощность зарядки у нас всего лишь 120 киловатт, и я обычно останавливаю зарядку через 20-30 минут. 【Интерьер】 Интерьер высокого класса, с множеством кожаных и мягких деталей. В общем, это хороший автомобиль. Если он вам тоже понравился, я советую лично посетить салон и ощутить автомобиль на тест-драйве, не полагайтесь на интернет-обзоры. В конечном итоге, вы покупаете машину на свои деньги, так зачем слушать советы других людей? Попробуйте по-настоящему испытать её, оцените её возможности, и затем, основываясь на личных предпочтениях и желаниях, примите решение. Если после тест-драйва вы почувствуете, что это именно ваш автомобиль, покупайте без сомнений. Написав всё это, я надеюсь, что это поможет тем, кто планирует приобрести новый автомобиль. Желаю удачной покупки и здоровья!

Tank 500-Hi4-Z 2025

Я хочу купить внедорожник для поездок на природу, но, узнав, сколько топлива потребляют полностью бензиновые внедорожники, понял, что это может стать бременем, поэтому решил приобрести гибридный внедорожник. Я долго выбирал и решил, что Tank 500 Hi4-Z — отличный вариант. Эта версия, безусловно, станет популярной и имеет свой уникальный стиль, так что я остановил на ней свой выбор. Помимо внешнего вида, в машине просторно и комфортно, ощущения от вождения очень хорошие, а запас хода тоже впечатляет. У нас в семье пятеро, и дети уже большие, так что компактная машина, вероятно, не подошла бы. Пространство в Tank 500 Hi4-Z меня полностью устраивает, места хватает как спереди, так и сзади, и мы все можем комфортно путешествовать вместе без тесноты, а в багажнике помещается много вещей. Уровень комфорта также на высоте — сиденья из толстой натуральной кожи, очень качественные, оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, так что дальние поездки не утомительны, а очень приятны. У этой машины отличная мощность, разгон у гибридов всегда впечатляет, старт и ускорение плавные. Запас хода также внушает доверие — только на электричестве можно проехать 201 км, для коротких поездок этого достаточно и к тому же экономно. Сейчас я уже не так безумно отдыхаю, как в молодости, в основном ездим на семейные или дружеские автопоездки, и по характеристикам, Tank 500 Hi4-Z — отличный выбор. С полным приводом и рамной конструкцией он гораздо лучше преодолевает препятствия по сравнению с городскими SUV, не говоря уже о том, что для несложных маршрутов этого достаточно, и семья едет комфортно. В общем, я всем очень доволен.

Tank 500-Hi4-Z 2025

У меня есть Tank 500 Hi4-Z в специальной версии Champagne Red, купленный в феврале, и модель только недавно вышла. В последнее время я часто смотрю различные обзоры автомобилей в интернете и заметил, что эта модель вызывает большой интерес. Поэтому решил написать свой отзыв о ней. Во-первых, внешний вид меня очень привлекает, он выглядит довольно строго и мощно. Автомобиль крупный, с харизмой. Особенно выделяется красно-белая градиентная окраска, что делает его уникальным, и на дороге он привлекает внимание. Материалы интерьера довольно качественные, мягкие поверхности занимают значительную часть. Для внедорожника такого уровня это неплохо. Однако, когда машина только пришла, в салоне был довольно заметный запах, но он исчез за несколько дней. По моему мнению, у автомобиля достаточно пространства, особенно сзади. После того как садишься, перед коленями остается достаточно места, больше чем две ладони. Ширина кузова тоже хорошая, на заднем сидении могут с комфортом разместиться три взрослых человека. Высота в салоне тоже приличная, нет ощущения сдавленности, а если открыть шторку люка, то становится еще просторнее. В целом, управлять этой машиной приятно. У нее достаточно мощный двигатель, и судя по информации в интернете, электропривод Hi4-Z специально настроен для улучшения внедорожных характеристик. Автомобиль уверенно стартует и ускоряется. Я ездил на нем по грунтовым дорогам несколько раз. С блокировкой дифференциала он легко проходит неровности и имеет хорошую проходимость, не боясь застрять в колее. Мы установили дома зарядную станцию, поэтому зарядка удобна, и я часто использую полностью электрический режим. Заявленный запас хода на чистой энергии составляет 201 км, а в феврале, когда было самое холодное время, запас хода составлял около 170 км, и на самом деле я доволен этим результатом. В завершение скажу, что после покупки и вождения машина оставляет хорошие впечатления и может прекрасно служить как авто для путешествий. В общем, такое общее впечатление сложилось.

Tank 500-Hi4-Z 2025

С детства у меня нет сопротивления перед массивными и брутальными внедорожниками, так что, дождавшись подходящего момента, я приобрёл Tank 500Hi4-Z. Прошел уже месяц, и я хочу поделиться своими впечатлениями от вождения этого автомобиля. Внешний вид очень своеобразный. Я выбрал цвет "интенсивный красный", и кузов выполнен в градиенте от красного к белому. Мы с женой пришли к согласию, что каждый раз, когда выезжаем на этом авто, привлекаем много внимания. Интерьер хорошо оформлен мягкими материалами, а общий дизайн простой и лаконичный. Под центральной консолью сохранились физические кнопки, что удобно, когда нет времени искать функции в системе мультимедиа. Хед-ап дисплей (HUD) очень удобен, особенно при ежедневных поездках и в городе: он позволяет видеть карту навигации на переднем стекле, а также текущую скорость и расход топлива. Заднее пространство довольно просторное. По выходным, когда мы всей семьей отправляемся на прогулку, пожилые члены семьи и дети в задней части автомобиля не испытывают тесноты. Запаса хода на чистой электротяге в 201 км хватает с запасом для ежедневных поездок, даже если поехать немного дальше за город, полная зарядка обычно хватает в оба конца. Средний расход энергии составляет около 26 кВтч на 100 км, при этом в режиме гибридного использования топливо плюс электричество обеспечивают относительно низкую стоимость эксплуатации такого большого внедорожника. После покупки я заправлял только дважды, и теперь в баке еще больше половины. Что касается динамики, разгон плавный и равномерный, устойчивое шасси, так что на небольших неровностях практически не ощущаются толчки, в целом впечатления от вождения положительные. Единственное, что хотелось бы улучшить, — установить электропривод на подножки. В ближайшее время я поищу местные клубы владельцев автомобилей, чтобы принять участие в оффлайн встречах, где мы сможем обмениваться опытом офф-роуда и модификаций. В общем, я доволен Tank 500Hi4-Z.

Tank 500-Hi4-Z 2025

Говоря о Tank 500, нужно начать с моей работы - я занимаюсь инженерным делом. На наших стройплощадках чаще всего используются полноприводные внедорожники. Ранее друзья говорили, что Tank 500 Hi4-T - отличный выбор, это гибридный внедорожник, который экономичен в плане расхода топлива, да и внешне, и в других аспектах всё в порядке. Я постепенно начал интересоваться Tank 500 и следил за ним несколько месяцев. Пока не увидел в прошлом году в TikTok видео, где красный Tank 500 мчится по пустыне, он действительно быстрый и мощный. Говорят, что это генеральный директор Great Wall за рулем, тестирует автомобиль в пустыне вместе с другими водителями. В интернете писали, что этот автомобиль вскоре выйдет на рынок, пока в декабре 2024 года не начались предварительные продажи. Посмотрев на характеристики и конструкцию шасси Tank 500 Hi4-Z, я понял, что он вполне соответствует моим требованиям, и решил приобрести этот автомобиль. Мои впечатления о Tank 500 Hi4-Z: внешний вид внушительный, интерьер роскошный и полон технологий - всё, что я хотел. Качество сборки отличное, материалы использованы в изобилии, кожа и рама прочные, каркас безопасности на высоте - от Great Wall не ожидаешь меньшего. Ездить на нем очень комфортно, не как на других больших машинах, которые неудобны в управлении. Подвеска сглаживает неровности асфальта, но на ухабах жестковата, поскольку это рамный автомобиль, слишком мягкая подвеска была бы не уместна. Проходимость достаточна как для городских условий, так и для лёгкого бездорожья. Единственное, что вызывает беспокойство, - это батарея под шасси. Зимой в Урумчи, где я живу, довольно холодно, пока не пробовал летнюю езду на полностью электрическом режиме, думаю, без отопления проехать можно больше. На электричестве езда очень тихая благодаря двойным стёклам, шумоизоляция отличная. Динамика такая, что даже не верится, что такой большой автомобиль разгоняется за четыре с небольшим секунды. За почти 6000 километров я проехал только 700 на бензине, всё остальное на электричестве, в городских условиях это действительно прекрасно.

Tank 500-Hi4-Z 2025

Мне нравится внешний вид, а мощность просто невероятная. Единственное, что немного не устраивает, это багажник, кажется, что он не совсем идеален. Что касается мультимедийной системы, то для меня это не столь важно, поэтому здесь трудно судить о хорошем или плохом, все зависит от личных предпочтений. В целом, всё неплохо.

Tank 500-Hi4-Z 2025

从 Honda Accord 换到这辆车，感觉确实很不一样，电动车的加速实在太棒了，绿灯一亮，我肯定是最快的那个。 外观：总体来说非常满意，本来考虑了很多年的 Hongqi H9，我觉得这款车总体中规中矩，但比较耐看。我选择了昆仑金色，非常耐脏。车辆虽然很大，车长超过 5 米，也很高，但习惯之后我感觉车子就像是个灵活的胖子。在市区开这辆车也没有任何问题。 动力：基本上可以随叫随到，最满意的是动力非常线性和平滑，到了 120 公里/小时后加速还有明显的推背感，这是开油车永远不会有的感受。提速非常快，百公里加速 4.6 秒绝不是吹的。 能耗：平时用赠送的家用充电桩，从晚上 11 点开始充电，充满也就十几块钱。白天即使油门踩到底也不心疼。算下来在市区行驶的成本非常低，每百公里大约 30 度电，算下来每公里只花一毛多。城市代步实在太划算了。 操作：动力线性和平滑，加速干脆利落，高速时使用智能巡航，简直不要太爽，座椅包裹性也不错，支撑足够，这样长途驾驶也不会累。车内的智能功能挺有趣，可以自动进行一些设置，比如根据温度自动启动空调，很有意思。 缺点：我觉得转弯灯不太好用，过减速带的舒适性确实比 Honda Accord 差一些，不过这毕竟是带大梁的车，也能理解。 总的来说，这还是一辆让我非常满意的车。早上送孩子、上下班一直开着，Honda Accord 都积灰了。

Tank 500-Hi4-Z 2025

Tank 500Z этот автомобиль просто замечательный, в категории городских SUV с внедорожными характеристиками он считается одним из лучших. Технологии также на высшем уровне, главное, что коэффициент безопасности достаточно высок. Для отечественного автомобиля это просто великолепно, браво мистеру Вэй! 👍🏻👍🏻👍🏻

Tank 500-Hi4-Z 2025

Качество автомобилей Great Wall совершенно надежное, выбор Tank 500 обусловлен доверием к качеству Great Wall. В целом очень доволен: архитектура 800V обеспечивает быструю зарядку, ускорение плавное и стабильное, на заднем сидении не укачивает, а внедорожные характеристики также на высоте.