Peugeot 207i [Peugeot 207 2010 hatchback 1.6L automatic Pinle Version]

Peugeot 207i 2011

【Самое неудовлетворительное】 Маленькое пространство, слабая мощность, высокий расход топлива 【Опыт покупки】 Автомобиль куплен в 2013 году, выбор был ограничен, рассматривал Ford Fiesta и Hyundai Reina 【Впечатления от вождения】 Задняя независимая подвеска, управление все же неплохое 【Запас хода】 Полный бак — в городе можно проехать 550 км, на шоссе около 650 км 【Стоимость обслуживания】 Низкие затраты на обслуживание, но мелкие проблемы возникают часто, что невидимо увеличивает стоимость владения автомобилем

Peugeot 207i 2013

Когда я задумался о покупке автомобиля, друзья советовали взять Volkswagen, но я не был в восторге от этой марки. Мне больше нравилась японская Toyota Corolla, однако из-за событий в Нанкине я не решился её купить. В итоге, друг посоветовал Peugeot 207, сказал, что машина довольно неплохая. Я пошёл в салон и купил Peugeot 207, оплатил и забрал машину в тот же день. За 10 лет эксплуатации пришлось трижды поменять задний правый мост, что, как говорят в интернете, проблема всех этих моделей. Кроме этого, менял только лампочки и шины, проводил регулярное техобслуживание, использовал синтетическое моторное масло, проходил ТО каждые 10 тысяч километров. На пробеге более 200 тысяч километров кондиционер, наконец, вышел из строя. Ремонт оказался непростым опытом — я пошёл в специализированный сервис в Пудуне, не буду уточнять, в какой именно. За ремонт кондиционера там запросили около 2000, в то время как за ту же работу на DS в том же сервисе другой владелец заплатил свыше 3000. Основная проблема — слишком мало официальных сервисов Peugeot, и добираться до них далеко. Выбрал специализированный сервис и обнаружил, что он не обязательно дешевле официального. Рекомендую вместо этого обращаться в автозапчасти — мастера там имеют больше опыта и работают дешевле, чем в специализированных сервисах.

Peugeot 207i 2011

Динамика разгона плавная, управляемость точная, для личного использования вполне достаточно. Экономичный по топливу, надежный и долговечный. Впечатления от вождения такие, что шум от шин немного велик, после замены на четыре шины Michelin стало немного лучше. В целом — неплохо.

Peugeot 207i 2013

В конце декабря 2013 года я приобрел свою первую машину. Я купил её полностью на свои средства, без финансовой поддержки семьи и без кредитов. Хотя она стоила всего чуть больше 60 тысяч, я был вполне доволен. Мы покупаем автомобиль для удобства в повседневной жизни, чтобы на выходных или в свободное время можно было вместе с друзьями выехать за город и хорошо провести время. Когда пришло время выбирать автомобиль, я остановил свой выбор на Peugeot. Мне показалось, что эта марка обладает высокой безопасностью, а версия 207 с объемом двигателя 1.4 обещала экономный расход топлива, что в дальнейшем облегчило бы эксплуатацию. Поэтому я не особо рассматривал другие варианты и сразу оформил покупку. Включая оформление, машину мне передали с защитой двигателя, полным комплектом пленок, чехлом на руль, комплектом ковриков и ковриком в багажник, все вышло на 68 тысяч. Конечно, я купил её в прошлом году, тогда такая цена была приемлемой. Что касается цвета, то мне всегда нравился синий, поэтому я выбрал оттенок "Эгейский синий". Хотя красный тоже выглядит очень энергично, но раз уж ездить буду в основном я, а я все-таки взрослый мужчина, то синий подходит больше. С момента покупки прошло уже больше года, и впечатления от использования автомобиля остаются положительными, проехал 14 тысяч километров, расход топлива удовлетворительный, около 0.6 юаней за километр. Хочу поделиться парой фотографий, сделанных на телефон. Передняя часть машины: форма фар - "глаза льва" - выглядит внушительно, не правда ли? Внутри достаточно просторно, без тесноты. В последнее время стало тепло, и скоро можно будет снять чехлы с сидений. Рулевое колесо удобно ложится в руки, так что я не стал покупать чехол. За время эксплуатации, модель 207 зарекомендовала себя как комфортная в управлении, с отличной поддержкой амортизации. На плохих дорогах не трясет, а на трассе ездить спокойно, автомобиль очень устойчив и надежен. Сейчас погода налаживается, и снова наступает отличное время для поездок на природу.

Peugeot 207i 2009

Этот автомобиль был выпущен в 2009 году, когда в Пекине еще действовало сокращение налога на приобретение. Главной особенностью этой модели стало то, что ей присущ стиль Peugeot. Подвеска автомобиля наследует шасси Peugeot 206, который в свое время выигрывал различные награды в мировом раллийном чемпионате WRC. Надеюсь, все знают об этом. У автомобиля есть несколько особенностей: трансмиссия использует четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что на тот момент было вполне обычным решением. Но со временем у нее возникло множество проблем, например, сигнализация "Снежинка" из-за потери герметичности масляного кольца, что является конструктивным недостатком. Ремонт стоит несколько тысяч юаней, что, по моему мнению, не стоит таких затрат. Подвеску машины не стоит и упоминать - очень устойчива в поворотах. Лосиный тест на ней можно пройти на около 72 км/ч без проблем. Однако машина довольно шумная, возможно так она и была спроектирована, а техническое обслуживание затруднено, особенно при замене некоторых деталей, таких как воздушный фильтр, что требует разборки многих компонентов. Процесс снятия и установки довольно сложен даже в автосервисе требует специального оборудования. Французские автомобили обычно пользуются недостаточной популярностью на рынке, а расход топлива этой модели повышенный — 12 литров на 100 км, что довольно много для двигателя объемом 1.6 литра. Уровень остаточной стоимости тоже очень низкий, качество также оставляет желать лучшего. Были заменены генератор и зубчатый ремень ГРМ по мере пробега, а также свечи зажигания. Некоторые ключевые детали, такие как подушки двигателя, пришлось заменить уже на 100 тысячах км, что подтверждает относительно среднее качество автомобиля.