Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 207i 2011

Peugeot 207i 2013

Когда я задумался о покупке автомобиля, друзья советовали взять Volkswagen, но я не был в восторге от этой марки. Мне больше нравилась японская Toyota Corolla, однако из-за событий в Нанкине я не решился её купить. В итоге, друг посоветовал Peugeot 207, сказал, что машина довольно неплохая. Я пошёл в салон и купил Peugeot 207, оплатил и забрал машину в тот же день. За 10 лет эксплуатации пришлось трижды поменять задний правый мост, что, как говорят в интернете, проблема всех этих моделей. Кроме этого, менял только лампочки и шины, проводил регулярное техобслуживание, использовал синтетическое моторное масло, проходил ТО каждые 10 тысяч километров. На пробеге более 200 тысяч километров кондиционер, наконец, вышел из строя. Ремонт оказался непростым опытом — я пошёл в специализированный сервис в Пудуне, не буду уточнять, в какой именно. За ремонт кондиционера там запросили около 2000, в то время как за ту же работу на DS в том же сервисе другой владелец заплатил свыше 3000. Основная проблема — слишком мало официальных сервисов Peugeot, и добираться до них далеко. Выбрал специализированный сервис и обнаружил, что он не обязательно дешевле официального. Рекомендую вместо этого обращаться в автозапчасти — мастера там имеют больше опыта и работают дешевле, чем в специализированных сервисах.

Peugeot 207i 2011

Динамика разгона плавная, управляемость точная, для личного использования вполне достаточно. Экономичный по топливу, надежный и долговечный. Впечатления от вождения такие, что шум от шин немного велик, после замены на четыре шины Michelin стало немного лучше. В целом — неплохо.

Peugeot 207i 2013

В конце декабря 2013 года я приобрел свою первую машину. Я купил её полностью на свои средства, без финансовой поддержки семьи и без кредитов. Хотя она стоила всего чуть больше 60 тысяч, я был вполне доволен. Мы покупаем автомобиль для удобства в повседневной жизни, чтобы на выходных или в свободное время можно было вместе с друзьями выехать за город и хорошо провести время. Когда пришло время выбирать автомобиль, я остановил свой выбор на Peugeot. Мне показалось, что эта марка обладает высокой безопасностью, а версия 207 с объемом двигателя 1.4 обещала экономный расход топлива, что в дальнейшем облегчило бы эксплуатацию. Поэтому я не особо рассматривал другие варианты и сразу оформил покупку. Включая оформление, машину мне передали с защитой двигателя, полным комплектом пленок, чехлом на руль, комплектом ковриков и ковриком в багажник, все вышло на 68 тысяч. Конечно, я купил её в прошлом году, тогда такая цена была приемлемой. Что касается цвета, то мне всегда нравился синий, поэтому я выбрал оттенок "Эгейский синий". Хотя красный тоже выглядит очень энергично, но раз уж ездить буду в основном я, а я все-таки взрослый мужчина, то синий подходит больше. С момента покупки прошло уже больше года, и впечатления от использования автомобиля остаются положительными, проехал 14 тысяч километров, расход топлива удовлетворительный, около 0.6 юаней за километр. Хочу поделиться парой фотографий, сделанных на телефон. Передняя часть машины: форма фар - "глаза льва" - выглядит внушительно, не правда ли? Внутри достаточно просторно, без тесноты. В последнее время стало тепло, и скоро можно будет снять чехлы с сидений. Рулевое колесо удобно ложится в руки, так что я не стал покупать чехол. За время эксплуатации, модель 207 зарекомендовала себя как комфортная в управлении, с отличной поддержкой амортизации. На плохих дорогах не трясет, а на трассе ездить спокойно, автомобиль очень устойчив и надежен. Сейчас погода налаживается, и снова наступает отличное время для поездок на природу.

Peugeot 207i 2009

Этот автомобиль был выпущен в 2009 году, когда в Пекине еще действовало сокращение налога на приобретение. Главной особенностью этой модели стало то, что ей присущ стиль Peugeot. Подвеска автомобиля наследует шасси Peugeot 206, который в свое время выигрывал различные награды в мировом раллийном чемпионате WRC. Надеюсь, все знают об этом. У автомобиля есть несколько особенностей: трансмиссия использует четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что на тот момент было вполне обычным решением. Но со временем у нее возникло множество проблем, например, сигнализация "Снежинка" из-за потери герметичности масляного кольца, что является конструктивным недостатком. Ремонт стоит несколько тысяч юаней, что, по моему мнению, не стоит таких затрат. Подвеску машины не стоит и упоминать - очень устойчива в поворотах. Лосиный тест на ней можно пройти на около 72 км/ч без проблем. Однако машина довольно шумная, возможно так она и была спроектирована, а техническое обслуживание затруднено, особенно при замене некоторых деталей, таких как воздушный фильтр, что требует разборки многих компонентов. Процесс снятия и установки довольно сложен даже в автосервисе требует специального оборудования. Французские автомобили обычно пользуются недостаточной популярностью на рынке, а расход топлива этой модели повышенный — 12 литров на 100 км, что довольно много для двигателя объемом 1.6 литра. Уровень остаточной стоимости тоже очень низкий, качество также оставляет желать лучшего. Были заменены генератор и зубчатый ремень ГРМ по мере пробега, а также свечи зажигания. Некоторые ключевые детали, такие как подушки двигателя, пришлось заменить уже на 100 тысячах км, что подтверждает относительно среднее качество автомобиля.

Peugeot 207i 2010

Экономичен в расходе топлива, мощности достаточно для повседневного использования, при этом немного напрягает. Внешний вид компактный, хорошая управляемость, интерьер продуманно оформлен.

Peugeot 207i 2011

Купил подержанный автомобиль исключительно для ежедневных поездок, ведь это машина с более чем 8-летним пробегом. Двигатель объемом 1.4 литра, атмосферный, не предназначен для динамичного ускорения. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая, ход рычага переключения большой, передачи переключаются не очень плотной. Похвалить можно тросовый дроссель, который очень чувствителен, автомобиль в городе ведет себя очень маневренно, с парковкой проблем не возникает. Шумоизоляция практически отсутствует, возможно чуть лучше, чем у микроавтобуса, при скорости более 60 км/ч шум от двигателя, шин и ветра нарастает один за другим. Расход топлива оказался не таким низким, как я ожидал: для двигателя объемом 1.4 литра я предполагал расход на уровне 5-6 литров, но фактический средний расход на протяжении долгого времени не опускается ниже 7 литров.

Peugeot 207i 2009

Преимущества Соотношение цены и качества, то есть дешевизна. Это действительно мой первый собственный автомобиль, раньше я водил служебные машины, такие как Hunter, Qijun, Hyundai, но они не были моими, все стоили больше 100 тысяч, у них был большой объем двигателя и высокий расход топлива. Теперь я наконец-то купил себе маленького льва с объемом 1.4. Недостатки Всегда казалось, что длина этого автомобиля немного коротка, всего 4.2 метра. Если бы она была 4.4 метра, это было бы идеально. Но, в конце концов, здесь стоит определенный объем двигателя, и когда кузов короче, вес машины тоже легче, что соответствует объему 1.4.

Peugeot 207i 2010

Когда покупал, это была подержанная машина, в первую очередь меня привлекли внешний вид и расход топлива. Позже я обнаружил, что, несмотря на маленький размер, она потребляет довольно много. Летом с кондиционером в городе расход достигает 12 литров, а на трассе 7–8 литров, что приемлемо. Заднее пространство слишком маленькое, двум взрослым там тесно, а на трассе это настоящая пытка. Небольшие поломки случаются регулярно, в самый худший месяц пришлось четыре раза посетить сервис, и ремонт обошелся в 7-8 тысяч, заменил все, что можно было заменить (у меня легкая форма тревожного расстройства, я не могу терпеть громкие механические шумы по дороге). Прошел год, и правое переднее колесо снова начало издавать какой-то звук. Было трудно это принять, поэтому я планировал продать машину. Компании по оценке автомобилей предложили 3600, но до сих пор я продолжаю ездить... хаха 😄 Продолжаю дорогу ремонта.

Peugeot 207i 2011

Это автомобиль Dongfeng Peugeot 207, который уже снят с производства, он был со мной 10 лет, продолжает защищать меня от непогоды и не покидает меня. У меня модель 2011 года с объемом двигателя 1.4 и механической коробкой передач, управление превосходное, потребление топлива очень низкое, средний расход всего 5.5 литров на 100 километров, что очень практично для использования в быту. 10 лет назад в сельской местности наличие легкового автомобиля было очень круто, в нашей деревне я был первым, кто купил машину. В то время интернет не был так развит, и основными источниками информации при покупке авто были устные отзывы. Dongfeng Peugeot был известен как надежный бренд с хорошими материалами, безопасностью и управляемостью, особенно в районе Уханя. Поэтому я не сомневался и выбрал Dongfeng Peugeot. Из-за ограниченного бюджета я искал просто средство передвижения и остановил свой выбор на модели 207 с двигателем 1.4 литра и механической коробкой передач. Надо сказать, что внешний вид 207 был очень современным 10 лет назад, и это неразрывно связано с французской романтикой. Даже спустя 10 лет внешний вид 207 нисколько не устарел. За 10 лет 207 прошел со мной 170,000 километров и ни разу не оставил меня на дороге, качество автомобиля действительно на высоте. С помощью простого технического обслуживания и ухода состояние машины все еще отличное. Я благодарен Dongfeng Peugeot за производство такого хорошего автомобиля, который принес нам удобство и беззаботное обслуживание, а также сделал нашу жизнь более счастливой. Он словно член семьи, который был свидетелем того, как я женился, завел детей, купил дом. Он также является моим спутником, будь то в путешествиях, на пути на работу или прогулках с друзьями. Мой любимый автомобиль, Dongfeng Peugeot 207, спасибо за 10 лет вместе!

Peugeot 207i 2013

Качество хорошее, за 6 лет и больше ста тысяч километров проведено только простое техобслуживание, заменен аккумулятор. Машина действительно экономичная, но пространство немного тесное, а интерьер и комплектация скромные. Тем не менее, для личного использования я доволен.