Kia Sportage (III поколение) [SmartRun 2011 2.0L Automatic 2WD Premium]

Kia Sportage (III поколение) 2021

В целом машина хорошая, цена не сильно снизилась, но подарили коврики и пленку на весь автомобиль. Машина едет хорошо, автоматическая коробка передач 6AT удобная в управлении. Плюсы: просторный салон, удобное и не требует больших усилий вождения, большой багажник, привлекательный внешний вид. Панорамный обзор 360 градусов - самый впечатляющий, намного четче, чем у CX-5 друга, что особенно удобно для начинающих водителей. Есть помощь при поворотах в слепых зонах, мультимедийная система работает плавно, хотя возможностей не так много. Навигацией в основном пользуюсь через телефон, не особо в ней разбирался. Минусы: заметный шум от шин, сильный шум при открытых окнах, жесткая подвеска - на "лежачих полицейских" это сильно ощущается, но до тряски не доходит. Расход топлива в городском цикле на этапе обкатки был около 11 литров на 100 км, на трассе - около 7 литров на 100 км. Но это меня не особо беспокоит. Машина разгоняется хорошо, друг сказал, что разгон лучше, чем у Nissan X-Trail его тестя. На трассе на скорости 110 км/ч есть еще запас мощности, и машина не ведет себя нестабильно. Общие впечатления: машина удобная и надежная, подходит для семейного использования. Не поражает, но и не разочаровывает.

Kia Sportage (III поколение) 2021

Проехал 17 тысяч километров, делюсь впечатлениями. Интерьер, честно говоря, обычный (везде, где касаешься рукой, — твердый пластик). Интересовала, прежде всего, надежность трех основных агрегатов. Двигатель объемом 2.0 литра и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от PowerTech довольно надежны и долговечны, а мощности для семейного использования как раз хватает. 【Расход топлива】 На 17 тысячах пробега: город 40%, пригород 40%, трасса 20%. Бортовой компьютер показывает расход 8.8 литров, а реальный расход составляет 10 литров. 【Опасный случай】 Однажды на трассе при круиз-контроле на скорости 80 км/ч при снижении скорости ниже 80 км/ч он автоматически выключился, и машина, несмотря на полностью нажатую педаль газа, могла ехать только 80 км/ч; загорелась лампа самодиагностики двигателя. Через три минуты все восстановилось. Хорошо, что на трассе было немного машин. После этого случая в сервисе проверить проблему не удалось — больше такого не повторялось. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Лак на кузове очень тонкий — ветки оставили несколько заметных царапин (на черной машине это особенно некрасиво). Шумоподавление оставляет желать лучшего: при скорости 80 км/ч и выше очень слышен шум от шин и ветра, без музыки ехать шумно. 【Пространство внутри автомобиля】 Багажник очень большой, задние сиденья можно сложить для большего объема, передние и задние места тоже вполне удобные. 【Самое удовлетворительное】 Недорогая цена: даже без скидки на налог на покупку, стоила чуть больше 140 тысяч. Среди конкурентов в этой ценовой категории только Kia Sportage можно назвать приемлемым по комплектации.

Kia Sportage (III поколение) 2021

Я езжу на машине уже больше года, решил написать отзыв. Модель была выпущена в августе 2021 года, а купил ее в ноябре, так что можно считать, что я из первых владельцев. Я выбрал топовую комплектацию с дополнительными опциями, кроме ETC за 1000 юаней. Я живу в местности Яньчэн, поэтому после заказа через неделю уже получил машину. Внешний вид у машины солидный, агрессивный, передняя часть очень впечатляющая – я полностью доволен. Пространство удивительно большое, что меня приятно поразило. Задние сиденья можно сложить, чтобы освободить еще больше места. Интерьер хороший, много пластика, но за такую цену это нормально и меня это не беспокоит. В плане оснащения есть полный набор интеллектуальных помощников, сиденья с подогревом полезны зимой, обычно на первом уровне, второй и третий немного горячие. Жаль, что нет опции с вентиляцией сидений и подогревом руля. Панорамная камера с 360-градусным обзором полезна, особенно для парковки, больше не боюсь парковаться близко к краю. Активное торможение сработало пару раз, спасло от аварий. Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе отлично работают на шоссе и скоростных трассах. Хотелось бы, чтобы была система помощи при смене полосы, но к сожалению, ее нет. Зимой я обычно дистанционно прогреваю машину в течение 5 минут. Bluetooth-ключ не часто использую, не очень доверяю. Прошлым летом автомобильная система зависла, пришлось перезагружать с помощью кнопки – думаю, из-за высокой температуры. Что касается вождения, машина подходит для повседневных поездок, как и ожидалось. Подвеска жестковатая, а руль иногда скрипит при сильных холодах зимой, но это мелочи. Некоторые на форумах упоминали о сквозняках – на самом деле воздух немного пропускает кнопка управления стеклоподъемниками на двери, и это чувствуется только когда очень холодно и ветрено, в остальных случаях неважно. Мой пробег сейчас около 7000 км, средний расход топлива – 7.2 литра. В городских пробках доходит до 10 литров, на трассе расход составляет около 6–5.8 летом и около 7 зимой, при постоянной скорости 75-80 км/ч обороты примерно 1.3 наименее затратные, это в комфортном режиме. На скорости 120 км/ч расход топлива составляет около 7.5 литров. Часто езжу по шоссе из Яньчэн до Дафэн, расход топлива колеблется от 5.8 до 6.3, заправляюсь 92-м бензином. В целом машина отличная. В кругу владельцев не так много отзывов о версии с двигателем 1.5T, в нашем районе более популярна версия 2.0, но на родине марки автомобилей много, часто вижу их в городе. Сейчас я поменял щетки стеклоочистителей, но не смог найти подходящие – заказал через интернет, а они шумят.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Пространство в салоне】 Вполне удовлетворительное. При моем росте 175 см в салоне не чувствуется тесноты, пространство на задних сиденьях приемлемое, учитывая цену. 【Наиболее недовольны】 На высокой скорости шум немного велик, остальное пока не обнаружено. 【Опыт покупки машины】 Сначала определился с бюджетом, затем начал смотреть автомобили. На портале "Знаток автомобилей" изучал информацию около месяца, потом пошел в автосалон и обсудил детали. Во второй раз сразу купил машину. Процесс прошел без острых переговоров, цену по телефону обсудил с несколькими дилерами, разница в стоимости составляла около 2000. Однако аксессуары, которые подарили – пленка, коврики, видеорегистратор – были не очень качественными, поэтому, приехав домой, я их выбросил. 【Цена покупки авто】 Я выбрал версию 1.5T Super, цена составила 157,800 юаней, скидка 37,000 юаней, налог на покупку 5345 юаней, страховка 4000 юаней. Итоговая цена чуть больше 130,000 юаней. В подарок дали пленку, коврики, видеорегистратор и обслуживание 6 раз в течение 5 лет. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, пространство приемлемое, но весь интерьер пластиковый, выглядит очень дешево. 【Расход топлива】 На счетчике отображается расход 5.8 на шоссе и 6.7 в городе, но не уверен в точности. 【Отличия в оснащении】 Функция 360 хорошо работает. Купил для жены, так как она не очень уверенно водит. С этой функцией поворачивать и парковаться намного легче. 【Динамика】 Мощности достаточно, как для обгонов на трассе, так и для остальных задач. 【Уход за автомобилем】 За первый месяц проехал более 2000 км, пока не было первого ТО.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Я постоянно просматривал различные форумы и приложения о автомобилях. Изначально планировал покупать Nissan X-Trail, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Honda Breeze и Toyota Wildlander. К концу года планы изменились, а средства не поступили вовремя. Собирался отложить покупку, но ожидается второй ребенок, а старшему всего два года. Без автомобиля неудобно ездить к родственникам и к родителям. Поэтому решил снизить бюджет на покупку. Посетил автосалоны, и когда увидел этот Kia, меня привлек его внешний вид — это то, что мне нужно. 【Пространство】 Несмотря на длину автомобиля всего 4,53 метра, пространства вполне достаточно для семейного использования. 【Цена на момент покупки】 Как уже было сказано, из-за финансовых проблем и чтобы воспользоваться льготной налоговой политикой, я взял машину 28 декабря. Со всеми скидками конечная цена составила 13,1. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 800 километров. По моим ощущениям, все в порядке. В автомобиле есть экономичный режим, комфортный режим и спортивный режим. Мне больше нравится спортивный — хотя нет сильного толчка в спину, мощности вполне хватает. Однако и расход топлива увеличился. 【Расход топлива】 На шоссе в экономичном режиме расход составляет 6-7 литров, а в городе — 8-9 литров. 【Наименее понравилось】 Запах нового автомобиля слишком сильный, но если открыть все пять дверей и проветрить в течение двух-трех дней, запах почти исчезнет. Еще — пакет опций. Честно говоря, он не нужен. Корейские автомобили в последние два года находятся в кризисе на рынке, если кто-то вообще покупает их, это уже хорошо, никто не хочет ждать. Пакет опций хуже заводской комплектации, ведь он не является дополнительным оборудованием, которое можно установить позднее. Больше всего я хотел адаптивный круиз-контроль ACC, но его нет. 【Выделяющиеся опции】 Панорамная крыша, 360-градусная камера, задняя поворотная камера, мобильный ключ, функция поиска автомобиля и передние и задние датчики парковки. 【Наиболее понравилось】 Соотношение цена/качество.

Kia Sportage (III поколение) 2021

Зарегистрировал автомобиль в конце ноября 2022 года, фактически начал пользоваться с 1 декабря. 【Пространство】 Пространство действительно хорошее, мой рост 183 см, после настройки под себя, на заднем сиденье остается около двух кулаков пространства для ног. Для компактного внедорожника это вполне удовлетворительное пространство. Задняя часть почти полностью плоская, за это тоже можно похвалить. 【Впечатления от вождения】 2.0 атмосферный двигатель + 6 АКПП, эта комбинация двигателя обеспечивает спокойствие и стабильность, довольно ровный ход, задержек на данный момент почти не замечал. 【Расход топлива】 На следующий день после получения авто поехал из дома в Шанхай, почти весь путь по трассе, расход 7,5. В городе расход варьируется от 8 до 9 литров. Самый низкий был зимой на прогретом автомобиле, на дисплее показало 6,7. 【Техническое обслуживание】 На данный момент автомобиль не проехал еще 5000 км, первое ТО еще не проведено. 【Динамика】 Я обычно использую режим comfort, для повседневного вождения это достаточно. Динамика средняя, но если нажать на газ, авто разгоняется. Пробовал спортивный режим один-два раза, напоминает испытание 1.5T, ощущается толчок. 【Самое неудовлетворительное】 Шум слишком большой, на высокой скорости кажется симфонией, приходится включать музыку погромче, чтобы обмануть себя. Содержимого в мультимедийной системе очень мало, всё повторяется, как в старом смартфоне, но система работает плавно, без сбоев, касание тоже точное. Передний капот довольно высокий, поэтому есть слепая зона, но с системой 360 это не проблема. 【Опыт приобретения автомобиля】 Купил автомобиль в основном для работы, занимаюсь строительством, эта машина легка в эксплуатации на стройплощадках. Подвеска высокая, мало поломок, и пространства много, в целом покупкой доволен.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Пространство】 Пространство среднее, в заднем ряду посредине не очень удобно, так как нет подголовника. Что касается хранения, то всё довольно удобно. Багажник подходит для семейного использования. 【Впечатления от вождения】 Направление рулевого управления довольно точное, но на высокой скорости руль всё ещё легковат, и если чуть сильнее задеть, машина отклоняется. Подвеска жестковатая, когда в машине сидят трое по 60 кг, проезд "лежачих полицейских" ощущается почти как с листовой подвеской. 【Динамика】 Так как я купил автомобиль с 2.0-литровым атмосферным двигателем, не ожидаю мощной динамики. Хорошо, что машина не прихотлива к топливу, можно заправлять 92-й бензин. Для обгонов на шоссе приходится сильнее нажимать на педаль газа. 【Расход топлива】 Что касается расхода, возможно, некоторые будут критиковать меня. Но я действительно достиг расхода 7.0 литров на городских дорогах и скоростных автомагистралях, считаю, что это довольно экономично. 【Наиболее недовольный аспект】 Меня больше всего не устраивают шины, которыми оборудуется машина с завода! Всего одно слово: шумные. Тем, кто не переносит шум шин, стоит протестировать машину на более плохих дорогах. Ведь даже на городских скоростных участках иногда встречается плохое покрытие. Рекомендую тем, кто боится шума от шин, основательно всё обдумать перед покупкой. Ведь цена такая, что самим выбирать что важнее.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворяющее】 Внешний вид обновленной Kia Sportage Ace стал значительно более современным благодаря новому дизайну передней части. Добавление красных декоративных линий по периметру кузова делает автомобиль более динамичным. Общий дизайн экстерьера неплох и соответствует массовым вкусовым стандартам. Интерьер отделан кожей, но в текущем понимании его качество можно назвать посредственным, атмосфера высоких технологий не особо выражена. 【Наименее удовлетворяющее】 Недостаток мощности. Автомобиль не слишком хорошо справляется с обгонами на высокой скорости, то есть его разгонные способности не слишком впечатляют, и управление довольно спокойное. 【Впечатления от поездки】 Комфорт внутри автомобиля тоже средний, общая жесткость подвески заметна. Амортизационные способности подвески оставляют желать лучшего, и во время проезда через такие препятствия, как "лежачие полицейские", чувствуется значительная тряска, если ехать чуть быстрее. В таких случаях действительно необходимо сбросить скорость. К тому же сидения толстые и жесткие, что сказывается на комфорте при дальних поездках. 【Впечатления от вождения】 Высокий дорожный просвет, но при резких поворотах на скорости ощущается крен.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворительное】 У этой машины, кажется, довольно богатая комплектация, такие как 360-градусная камера кругового обзора и круиз-контроль, все это можно найти в этом автомобиле. Даже есть электрическая регулировка сидений. Кажется, что за такую цену получить такие функции - это действительно отличный выбор. Я также сравнивал с другими моделями в той же ценовой категории, их оснащение действительно не такое богатое, как у этой модели. Я долго обращал внимание на Kia Sportage, и кажется, что новый дизайн, по крайней мере, внешне выглядит модно, особенно дизайн передней части, который добавляет вес SUV автомобиль, отвечая моим личным эстетическим требованиям. Кроме того, автомобиль действительно хорошо оснащен. Перед покупкой я также сравнил его с моделями того же уровня. После сравнения я заинтересовался Kia Sportage. 【Наиболее неудовлетворительное】 Я не очень доволен размером экрана центральной консоли, кажется, он всего 7 дюймов. По сравнению с экранами других моделей, экран в этой машине действительно немного маловат. После того, как привык к различным большим экранам, действительно трудно привыкнуть к такому традиционному размеру экрана. 【Водительский опыт】 Мощность довольно хорошая, я в основном езжу спокойно и не особенно стремлюсь к скорости. Но независимо от ситуации, в которой находится этот автомобиль, кажется, что мощности достаточно. В этом месяце я также ездил в несколько туристических мест, даже было несколько горных участков пути, и на протяжении всего маршрута я никогда не чувствовал, что мощности недостаточно, вождение чувствовалось уверенным. 【Пассажирский комфорт】 Пространство вполне приемлемо, удовлетворяет требованиям повседневного вождения и посадки без особых проблем. В конце концов, это внедорожник, задние сиденья достаточно просторные, например, человек ростом 1,8 метра, сидя на заднем сиденье, все еще остается немного пространства над головой, и пространство для ног также вполне удовлетворительное. Кроме того, это грузовое пространство автомобиля, открытие багажника довольно большое, поэтому удобно брать и класть вещи, объём кажется тоже подходящим.

Kia Sportage (III поколение) 2021

Новый Zhishipao внешне напоминает квадратный минивэн, но это тот тип автомобиля, который становится все более привлекательным со временем. Особенно впечатляет передняя часть: вертикальные решетки придают величие, а задняя часть выглядит стильно и изящно. В целом, машина очень приятна на вид. Салон выглядит хорошо, отделка в гармоничном современном стиле, создает уютную атмосферу. Просторное внутреннее пространство идеальное: не слишком большое, не слишком маленькое! К тому же, я часто езжу без пассажиров на заднем сиденье. В этом плане автомобиль намного лучше прежнего Kia Rio: комфортно, вид сверху отличный, чувствуешь себя выше и круче. **Самое неудовлетворительное:** нет боковых подушек безопасности, говорят, что только одна лампа заднего хода! Как жадно! На высокой скорости лучше не открывать окна, но это понятно, ведь на любой машине с открытыми окнами шумно. Запах в машине сильно заметен, но можно дать ему выветриться. **Впечатления от вождения:** педаль газа может быть немного вялой на старте, но затем авто показывает отличную динамику! Интеллектуальное управление проявляет гибкость, в городских условиях очень эффективно. Газовая педаль легкая, тормоза чувствительные. Неровности дороги почти не ощущаются. **Расход топлива:** редко какой городской внедорожник с объемом 2.0 потребляет менее 9 литров, я немного езжу, поэтому не переживаю по поводу расхода. **Самое удовлетворительное:** для семейного использования машина более чем достаточна, вполне подходит под мои требования: я езжу нечасто, но с комфортом! На дороге к автомобилю часто обращают внимание, ездить приятно. Хотя есть и недостатки, но ни один из них не является критическим. Для меня, 50-летнего мужчины, который редко водит, покупка кроссовера Zhishipao за 100,000 юаней выгоднее, чем покупка электромобиля за 170,000. Сэкономив 70,000 на топливе, я легко доеду до 60 лет, а тогда уже приобрету безопасный и экологичный электромобиль – разве это не замечательно? **Впечатления от пассажирских мест:** Единственное, что мешает – это ветер на большой скорости и небольшие толчки при проезде "лежачих полицейских", а в остальном отличный поток. На такую ценовую категорию я полностью доволен! В конце концов, не стоит сравнивать с BMW или Audi, все ведь знают, что цена определяет качество. **Мощность:** вполне достаточная! В городе важнее быстрый старт и динамика, разве нет? **Цена покупки:** приобрел машину через хорошего друга, он помог. Купил белую версию Challengе за 110,000 юаней, и вместе со страховкой и уменьшенным налогом на покупку цена составила 120,000 юаней. Машина оснащена панорамными камерами, передними радарами, подогревом сидений, защитной пленкой и прочим! По сути, это топовая комплектация! Очень доволен покупкой, не думаю, что другим удалось бы добиться такой цены. **Опыт покупки:** Я заранее решил, что до 2030 года (до 60 лет) не куплю электромобиль. По моему мнению, электрокары пока ненадежны, а надежный бензиновый автомобиль более выгоден. Бюджет для покупки в пределах 150,000 юаней на городской внедорожник, чтобы в зрелом возрасте путешествовать с комфортом. Иногда нужно возить старших родственников в больницу или в небольшой автопробег. Замена старого пятнадцатилетнего Kia Rio позволит повысить качество жизни. Сначала рассматривал TuRAGE, но его жесткий и неуютный салон, как у всех автомобилей Volkswagen, отпугнул. Skoda Karoq тоже не впечатлила, как и Jetta. Honda Vezel была неприятной изнутри и тесной, Nissan Qashqai хоть и хорош, но маловата по размеру. У Toyota сложно с дизайном передка, так что выбор пал на Zhishipao.