Jaguar XE 2017

Пространство слишком маленькое, трансмиссия сильно дергается. Внешний вид устраивает. Всегда слышал, что есть мелкие проблемы, но сам езжу уже долго и чувствую, что все нормально. Только пластиковая крышка на замке багажника постоянно отваливается, других серьезных проблем нет.

Jaguar XE 2017

Динамика довольно хорошая, быстро обгоняет. 【Наименее удовлетворяет】 Низкий клиренс. 【Впечатления от вождения】 Мощность очень впечатляющая, езжу уже несколько лет, постоянно оставляю эту машину, мощность всегда доступна, звук двигателя приятный. 【Расход топлива】 13-15 литров на 100 км. 【Обслуживание】 2500-3000. 【Пространство】 Игрушка для одного человека, на заднем сиденье лучше никого не брать, слишком мало места.

Jaguar XE 2018

Британский внешний вид не теряет своей актуальности, технологичность интерьера требует улучшений, пространство на заднем ряду действительно среднее, однако разгон от 0 до 100 км/ч с двигателем мощностью 300 л.с. занимает всего 5.5 секунд, такая мощность в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач ZF вселяет уверенность, а постоянный полный привод и передняя подвеска на двойных поперечных рычагах еще больше укрепляют уверенность. За три года эксплуатации не было никаких неисправностей. Ягуар хорош во всем, но остаются проблемы с адаптацией к местным условиям в Китае.

Jaguar XE 2017

Динамика и внешний вид отличные, что и говорить. Ведь это последняя модель с 3.0 SC. Комплектация нормальная, главное, чтобы было достаточно. Нужно ли в этой машине удобство? Заднее сиденье подходит для экстренных случаев, а багажник совсем маленький. Но эта машина выбрана именно из-за эффектного внешнего вида и механического компрессора 3.0.

Jaguar XE 2018

В то время я выбирал машину в основном из-за её внешнего вида (жена сказала, что она красивая). В автосалоне было две машины на выбор: одна с двигателем 20T, другая с двигателем 25T. Конечно, как водитель, я выбрал более мощный вариант! Управляемость машины безупречная: задний привод, низкий центр тяжести, соотношение веса спереди и сзади 50:50. Руль очень легкий, машина послушно следует за движением, а когда разворачиваешься, можно даже немного покрутить заднюю часть – это приносит массу удовольствия! Однако, поскольку это была импортная версия с короткой колесной базой, на заднем сиденье немного тесновато. Расход топлива зависит от стиля вождения: в городских условиях, когда я езжу на работу и обратно, он может варьироваться от 7 до 14 литров. Эта машина довольно редкая и имеет низкую остаточную стоимость, но она определенно хорошая, и покупка её не вызовет сожалений.

Jaguar XE 2017

Jaguar XE S 2017 года выпуска. Заводская мощность 340 л.с. и крутящий момент 450 Нм, сочетание с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Механический компрессор двигателя в обычном режиме работает как атмосферный мотор, но при переключении на трековый режим и спорт-режим проявляет агрессивность - заводская резина Pirelli P0 уже не справляется с силой сцепления на дороге. Оснащение: аудиосистема Meridian, проекционный дисплей, 19-дюймовые диски, обогрев рулевого колеса, обогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система помощи при смене полосы, активное торможение и другие функции. Единственный недостаток - немного тесный задний ряд сидений, но это всё же автомобиль для водителя. Говорят, что проблем много, но за всё время завис центральный экран лишь дважды. По сравнению с прежними проблемами моего Subaru, таким как утечки масла, этот автомобиль намного надежнее 🤓

Jaguar XE 2015

Купленный подержанный Jaguar XE. Из-за моей большой симпатии к импортной версии со стандартной колесной базой, я, не задумываясь, раскошелился после того, как нашел подходящую машину и проверил ее с экспертом! - Внешний вид - максимальная оценка В этом ценовом диапазоне такая редкая и привлекательная внешность действительно ценна. Управляя машиной на дороге, можно получить определенное количество оборачивающихся взглядов. Особенно формы задней части и дизайн задних фонарей: нет ничего чрезмерного, нет слишком авангардного, но пропорции смотрятся очень приятно, чем дольше смотришь - тем больше она нравится, и даже любые модификации могут разрушить гармоничность оригинала. - Управляемость - максимальная оценка Среди спортивных седанов в этом ценовом диапазоне импортный Jaguar XE имеет очень жесткую подвеску, при поворотах кажется, что кузов машины плотно прилегает к дороге, что дает водителю полное доверие к машине и позволяет сильнее нажимать на газ. - Мощность - 4.5 Оценка основывается на ценовой категории: среди автомобилей в этом ценовом сегменте двигатель 2.0Т на 200 лошадиных сил в принципе неплох. Однако, по сравнению с выдающейся работой подвески, мощности может быть немного больше! Поэтому в версии на 200 л.с. я снимаю 0.5 баллов за мощность. - Пространство - 4 балла Поскольку мне особенно нравятся версии со стандартной колесной базой, я был готов к относительному недостатку пространства на заднем ряду. Для пассажиров с небольшой комплекцией это не проблема, но для крупных людей будет немного тесновато. Поэтому снимаю один балл. В конце прикладываю фотографию моей любимой машины и сетевые фото XE с комплектом визуальных модификаций V-Spec?