Jaguar F-TYPE [Jaguar F-TYPE 2015 3.0T Hardtop Edition]

Jaguar F-TYPE 2023

Новые фары не всем нравятся, и мне тоже не нравятся, но все равно купил. Будущая жена необязательно будет новой, но первый автомобиль должен быть. Менял цвет дважды. Первый раз был серебристый, матовый, который хоть и подчеркивал общие линии, но не имел блеска, чтобы поддержать сужение задней части к центру. И ярко-серебристый совершенно не сочетался с темно-красным цветом задних фонарей, выглядело очень странно. Второй раз перекрасил в британский королевский зеленый, очень недоволен, слишком металлизированный, и не похож на заводской британский зеленый. У меня в зеленом есть синий оттенок, издалека смотрится нормально, но вблизи нет ощущения качества, теряет класс. Теперь снова хочу поменять цвет, думаю об оранжевом или GT-серебристом, надеюсь, что кто-то сможет порекомендовать другие подходящие цвета.

Jaguar F-TYPE 2024

После того, как Jaguar объявил о выпуске последнего F-Type 15 июня, я упомянул о своем кастомном F-Type. Когда я его увидел, мои чувства были смешанными. Внешний вид элегантный. В целом, дизайн не кричащий, но в то же время подчеркивает его уникальность. Автомобиль выглядит гармонично с открытым и закрытым верхом. Интерьер остался прежним, и многие критикуют за отсутствие обновлений, но я нашел его довольно практичным. Обивка рулевого колеса в этой модели толще, чем в других Jaguar, что придает приятные тактильные ощущения. В плане вождения особых сюрпризов не было, он похож на мой F-Pace, ведь основные компоненты одинаковы. Мощность могла бы быть выше, а управляемость легче, но задержка турбины при старте есть у всех моделей. Дополнительно установленные большие тормозные суппорты делают торможение очень отзывчивым, из-за чего кажется, что динамика и торможение не совсем сбалансированы. Отзывчивость подвески и колес к дороге создают ощущение тишины и комфорта, хотя, возможно, из-за низкого клиренса в городской среде я не чувствую себя уверенно и езжу не так быстро. В общем, F-Type знаменует собой конец эпохи, что действительно жаль, но вполне ожидаемо. Я думаю, что большинство английских автомобилей не очень аутентичны, они хотят включить много элементов: общий люкс, демонстрацию мощности, и в итоге обеспечить комфорт и элегантность. Это в конечном итоге не подходит для большинства пользователей. Однако для меня Jaguar воплощает все, что нужно, и, несмотря на неизбежное прекращение производства, надеюсь, что эта элегантность никогда не устареет.

Jaguar F-TYPE 2015

Приобрел подержанную "маленькую пантеру". Эта машина отлично подходит для покупки подержанной. Во-первых, легенда о том, что цену можно сбить до шестидесяти процентов от новой, не безосновательна – не нужно слишком дорого платить, чтобы приобрести ее. Во-вторых, машин этого типа много на рынке, и тем, кто мало разбирается в авто, можно найти экземпляр в хорошем техническом состоянии, сведя к минимуму вероятность нарваться на неисправности. В-третьих, чтобы ощутить всю сущность Jaguar, нужно выбирать старые 3.0SC или даже 5.0SVR версии, так как новые 2.0 разочаровывают. 【Внешний вид】: Без вопросов, главное преимущество F-Type. Менять внешний вид или нет – в любом случае она выглядит круто и постоянно привлекает внимание. 【Интерьер】: Интерьер выглядит немного устаревшим, мультимедийка отстает, но в остальном недостатков нет. Материалы качественные, ощущается роскошь. При желании можно модернизировать салон. 【Комплектация】: Больше всего радует мощность двигателя 3.0V6. Сейчас таких двигателей уже не выпускают – наслаждайтесь, пока есть. 【Пространство】: Простор в салоне – самое практичное преимущество этого небольшого спорткара. Если внешний вид подкупает показным шиком, то простор делает эту машину по-настоящему удобной. Не нужно мучиться с теснотой, как у суперкаров, садиться и выходить из машины, а также класть вещи здесь намного проще. Для коротких поездок идеально, не напрягает. 【Водительские ощущения】: Пробег около тысячи километров, поделюсь личными впечатлениями. Разгон благодаря наддуву очень плавный, но не особо быстрый, ощущение ускорения не яркое – возможно, это связано с настройками Jaguar. Дорога ощущается отлично, все мельчайшие изменения передаются в салон, при этом посторонние предметы фильтруются – хорошо. В повороты входит плавно, особенно на высокой скорости. Но при этом на трассе очень шумно, шумоизоляция слабая, и обзор оставляет желать лучшего. Если хотите использовать спорткар для ежедневных поездок, подумайте тщательно.

Jaguar F-TYPE 2019

Внешний вид лучше, чем у 718, цена тоже очень разумная. Если не учитывать амортизацию, это определенно хорошая машина, и нет всяких бессмысленных опций с наценками. Если нравится тюнинговать автомобили, эта машина может разочаровать, потому что там почти нечего менять. Просмотрел множество тюнинг-планов, и даже они не делают её лучше, можно сказать, что это пиковые возможности прямо с завода. Стоит отметить, что багажник слишком маленький, туда не помещается большая складная приёмная машина. Если едете на ней выпить, придётся заказывать водителя без машины.

Jaguar F-TYPE 2023

Расход топлива очень высокий, после месяца эксплуатации декоративные винты на шинах открутились, и в 4S магазине не смогли найти запчасти... Картинка заднего вида появляется по настроению, герметик на дверях зимой во время мойки немного пропускает воду, но внешний вид автомобиля очень привлекательный, а проблемы, ну, это ведь английская машина, можно понять.

Jaguar F-TYPE 2023

Ранее выбирал между FT и A7, нравилась художественность и сдержанность A7, а также чистота двухдверного заднеприводного спортивного автомобиля FT. Позже начал смотреть трансляции на TikTok и выставки, и был успешно "промыт мозг". Увидел, что FT имеет подходящую цену и есть в наличии, и решился на покупку. 【Внешний вид】 Здесь особо нечего сказать, за этот автомобиль могут критиковать за что угодно, кроме внешнего вида. В реальности его внешний вид очень впечатляет, цвет "Эйгер Грей" выглядит по-разному при разном освещении. Лично не рекомендую люк на крыше для светлых цветов, это немного нарушает гармоничность образа. 【Впечатления от вождения】 На шоссе ощущается как обычный спортивный автомобиль, нет выраженных особенностей, но и слабых мест тоже нет. Подвеска не такая жесткая, как ожидалось, комфорт сидений неплох, на дальние расстояния ездить вполне можно. 【Динамика】 На шоссе тормоза, газ и рулевое управление четкие и чувствительные. Мощности 300 л.с. достаточно для города, и если вы не ищете особенно громкого звука двигателя и редко ездите по гоночным трассам, то 2.0-литрового двигателя вполне хватит. К слову, хочу затронуть мнение по поводу Jaguar как самого медленного автомобиля при той же мощности. Считаю, что британские автомобили не стремятся к ускорению и показателям производительности, которые более важны для немецких и местных китайских автомобилей, а к ощущению премиальности, вычурности. Полностью алюминиевый кузов используется не для снижения веса, а чтобы оснастить больше функций, повышающих класс, таких как обширная кожаная отделка и высококлассные электронные компоненты, например, выдвижные воздуховоды. Возможно, Jaguar тех же характеристик будет самым медленным, но, скорее всего, лучше всех создаст ощущение премиальности. Подход к производству отличается от стандартного понимания внутри страны, что и привело к полярным оценкам. Также был один инцидент: после того, как проехал 1000 км на новом автомобиле, начало часто появляться сообщение о неисправности зарядной системы. На первом ТО проверили, сказали, что просто ослабла проводка на аккумуляторе…