Geely Monjaro Hi-F [Xingyue L Zhiqing 2024 1.5T Tiangong Edition]

Geely Monjaro Hi-F 2024

Недостатки заключаются в слишком жестких шинах, из-за чего кажется, что подвеска жесткая при вождении, есть шум ветра. Умные сиденья при входе и выходе из автомобиля неудобны. При движении назад на крутой склон в деревне не хватает мощности, но при нормальной езде в гору все в порядке. В общем, интерьер лучше, чем у CR-V. По мощности чувствуется вмешательство двигателя. Проехал 600 километров, относительно экономичный, около 6 литров. Внешний вид вполне устраивает, для семейного использования этого достаточно.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Ранее я осмотрел все машины стоимостью от 10 до 20 с лишним тысяч и изучил бензиновые, гибридные и полностью электрические варианты. В конечном итоге я выбрал Xingyue L Hybrid. Все-таки по поводу полностью электрических автомобилей, несмотря на повседневные громкие заявления новых автопроизводителей, у меня всегда оставалось какое-то неопределенное ощущение. Лично я считаю, что с годовым пробегом менее 20000 километров полностью электрические и подключаемые гибридные автомобили пока не стоит рассматривать. Они имеют высокий уровень потерь стоимости и требуют значительных затрат в будущем. Особенно подключаемые гибридные автомобили: в них две большие системы, которые требуют ухода и страховки — проще и дешевле взять бензиновую машину. Xingyue L, хоть и является гибридом, это легкий гибрид, к тому же на него пожизненная гарантия на три ключевых компонента. Это устраняет беспокойство по поводу запаса хода, страховка не будет бесконечно расти, и не нужно бояться стать "жертвой" новой энергетики. За более чем 10 тысяч, этот автомобиль хорош для ежедневных поездок, он экономичный и безопасный.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Впечатления от вождения】Разгоняется довольно быстро, рулевое колесо очень легкое, управляемость средняя, немного напоминает управление лодкой. 【Расход топлива】С кондиционером на протяжении всего времени в городе расход показывает около шести литров. 【Запас хода】После заправки на двести юаней, запас хода увеличился на четыреста километров. 【Динамика】Для города мощности достаточно, на трассе не пробовал, не знаю. Раньше водил седан, при переходе на этот автомобиль чувствуется, что много слепых зон, немного непривычно. При встречных разъездах, парковке и поворотах нужно быть осторожным. Тем, кто хочет сменить машину на SUV, следует хорошенько подумать.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Опыт покупки автомобиля: Забрал машину 31 июля, версия TianGong, с заменой получил субсидию в 1,5 тыс. юаней, итоговая цена 162,800 юаней, без процентов на 2 года, займ 74 тыс. юаней. В 4S салоне сотрудница предложила продление гарантии, после скидки это обошлось в 4600 юаней. Ощущения от эксплуатации: Интерьер впечатляет, выглядит роскошно, сиденья среднего уровня комфорта, комплектация полная, всё необходимое есть, три объединённых экрана придают ощущение современности и высоких технологий. Функция удержания в полосе вызывает ощущение вмешательства в управление, поэтому отключил её. Разгон резвый, ощущается толчок, обгон даётся легко. Расход топлива: Показания расхода топлива на дисплее не точны, ежедневный маршрут до работы и обратно составляет 40 км, время в пути около 50-60 минут, минимальное показание расхода 4,3 л/100 км, средний расход по дисплею около 5,4 л/100 км, но за месяц заправился три раза, потратил ровно 1000 юаней с топливной карты, что равняется 128 литрам, проехал 1950 километров. Таким образом, реальный расход топлива: заправлено 128 литров, проехано 1950 километров, 128 ÷ 19,5 = 6,56 литров на 100 километров. Значительная разница с показаниями на дисплее. Не уверен, снизится ли расход после первого техобслуживания.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Самое удовлетворительное】 Потратив деньги, все кажется приятным глазу. 【Наименее удовлетворительное】 Зазоры в передней решетке радиатора слишком большие, туда легко могут попасть листья. Не нужно говорить о других брендах, но даже у нас почему-то не могут сохранить некоторые хорошие дизайны? Раньше уже делал предложение, сказал о нём послепродажной службе, но они не придали значения, к производителю обращался, тоже не обратили внимание. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала немного присматривался к Xingyue L Thor Hi-X гибриду, в конце концов выбрал Zhijie. Причина замены автомобиля начинается с прошлогоднего праздника весны: на моем старом автомобиле с механической коробкой передач поездка на дальние расстояния с частыми пробками занимала слишком много времени, 1600 км за три дня, от постоянного нажатия на сцепление нога начинала болеть, да и с галогенными фарами обзор был плохой, так и появилась мысль о замене автомобиля. После ознакомления с доступными моделями, наслышавшись множественных отзывов в интернете, стало ясно, что конфигурация в том же ценовом диапазоне у кроссоверов относительно ниже. Позже, после собственных наблюдений и тест-драйвов, пришел к выводу, что передняя часть Zhijie выглядит солиднее, чем у бензиновой модели. Сравнив цены у близлежащих дилеров, выбрал торговую точку и решил вести переговоры на разумную, по моим меркам, сумму. Для семейного использования 1.5T достаточно. Нельзя получить и мощность, и экономичность одновременно. Говорят, что разница в цене между гибридной и бензиновой моделью на уровне топлива может окупиться за десять лет. Но если вы хотите окупить только бензин, то это не аргумент, ведь ощущения от вождения совершенно разные. 【Впечатления от вождения】 При холодном запуске на скорости 42 км/ч ощущается рывок. Интересно, есть ли у других владельцев такая проблема? 【Расход топлива】 6.5 л/100 км. 【Запас хода】 О заявленном комбинированном запасе хода в 1279 км можно подумать, что это маркетинговый трюк. Производитель, скорее всего, рассчитывал этот показатель на полном 55-литровом баке топлива, (может, это я сам себя убеждаю?), то есть до полной остановки. Если считать от момента, когда загорелся индикатор топлива на стандартный 45-литровый бак, до отстрела пистолета, тогда в баке еще остаётся около 10 литров топлива. Водители одинаково считают, что комбинированный запас хода — это пробег от полной заправки до следующей заправки. При официальном расходе топлива 4.3-4.79 л/100 км нормальный пробег на одной заправке топлива составляет примерно 900 км, что не выходит за рамки разумного. Но даже опытные водители вряд ли смогут достичь официального заявленного запаса хода.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Расход топлива не соответствует заявленному, не точный. Официальный пробег 1300 километров, не знаю, как они это достигли, я могу проехать только 900. Дизайн подлокотника неудобный, легко случайно нажать на кнопки.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой мы рассмотрели множество моделей: кузовной BJ и Tank, Chery Tiggo 9, Changan Uni, Haval и многие другие бренды. В этом ценовом диапазоне очень трудно выбрать подходящую комплектацию среди совместных предприятий. Так как в семье хотелось сохранить синий номерной знак 888, пришлось отсеять много моделей с зелёными номерами и гибридными двигателями. Я часто езжу, поэтому хотел учитывать экономичность топлива. После всех рассмотрений выбрали Geely Xingyue, учитывая семейные нужды (хотя сам бы я предпочел Xingrui, так как мне нравится более молодежный стиль). 【Впечатления от вождения】 Причиной выбора Geely также стали ощущения от вождения. Качество платформы CMA все еще впечатляет: точный контроль, целостность кузова, уверенная поддержка. Я в основном ездил на отечественных автомобилях, и Geely среди них лучший. Те, кто пробовал, знают, о чем я говорю. 【Комфорт】 Пространство внутри действительно отличное, а кожаная обивка очень приятная на ощупь. Моя главная претензия – сиденье слишком удобное, из-за чего ослабевает концентрация за рулем. Придется самому придумывать, как поддерживать бодрость... 【Динамика】 Честно говоря, этот электродвигатель в сочетании с четырехцилиндровым 1.5T кажется более энергичным, чем 2.0T... 【Расход топлива】 Очень редко опускается до 4 литров. Обычно на скоростных трассах и в городском режиме укладываюсь в 5 литров. Вероятно, только Xingrui может достигать 4 литров на 100 км, а SUV больше и тяжелее. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов и сборов составила 135 700 юаней. С учетом налогов на новый автомобиль, регистрационных сборов и подготовки обошлось примерно в 14 000 юаней. Позднее государственная программа «старое на новое» вернула по компенсации около 15 000 юаней. С учетом страховки общая сумма покупки вышла около 14 100 юаней. Надеюсь, в будущем смогу позволить себе еще одну роскошную игрушку!

Geely Monjaro Hi-F 2024

Комплектация, пространство и управление за эту цену можно считать наилучшими. Для домашнего использования достаточно. Что касается расхода топлива: в городе более 4 литров, на трассе 6 литров (это не по бортовому компьютеру, а по заправкам — заправлял до полного, проезжал, и снова заправлял до полного).

Geely Monjaro Hi-F 2024

Star越L智擎天宫版 - Полугодовой отчет о владении Мой водительский стаж 11 лет, первый автомобиль был BYD S6, Star越L智擎 - второй автомобиль в моей жизни. Считаю, что за 11 лет водительского стажа я стал наполовину опытным водителем, поэтому хочу поделиться своими впечатлениями о переходе от S6 к智擎. 1. Ощущения от вождения 4.5 балла. Хотя оба автомобиля - китайские, улучшения в智擎 впечатляют. Особенно заметна разница при старте благодаря электрическому двигателю: чувствуешь мощность, имеющую небольшой эффект подталкивания назад. Единственный недостаток - жестковатая подвеска. В повседневной езде智擎 напоминает электромобиль, так как почти не слышно звука двигателя. 2. Расход топлива 5 баллов. Купил智擎 в расчете на экономию топлива. S6 потреблял около 13 литров на 100 км в городских условиях, что равно почти 1 юаню за километр. С智擎 подобных проблем больше нет. В городе расход топлива держится около 4-5 литров на 100 км, а общий расход составляет примерно 5.5-6 литров. На длинных дистанциях, например, 1000 км туда и обратно, достаточно одного полного бака, что эквивалентно 360 юаням или 0.3 юаня за километр. В повседневном использовании одного бака хватает на 800 км. 3. Подвеска 4.5 балла. Подвеска Star越L智擎 значительно жестче, чем у S6, но это имеет свои плюсы. Четко передает ощущения от дороги, с лёгкостью преодолевает ямы. Жесткая подвеска обеспечивает лучшую устойчивость в поворотах и меньший наклон. Часто вожу машину один, поэтому я готов пожертвовать комфортом ради более непосредственного вождения. 4. Пространство 5 баллов. Колесная база 2.8 метра впечатляет. Хотя длина кузова у S6 была более 4.8 метров, вторая рядка в智擎 просторнее. Мой рост 173 см, и я могу с комфортом лечь на заднем сидении, чего невозможно со многими седанами. Объем багажника соответствует норме для SUV. P.S. Летом, когда включен кондиционер и я сплю в машине, за час расходуется около 20 км пробега. В отличие от машин на бензине, у智擎 кондиционер работает на электричестве, при этом двигатель включается для подзарядки каждые 10-15 минут. 5. Внешний вид 5 баллов. Я всегда поддерживаю отечественные автомобили, поэтому выбирал только среди них. Рассматривал Changan CS75, BYD Song, Lynk&Co 08, и, конечно, Star越L. Поскольку моя семья не любит электромобили, выбрал гибрид с батареей, который удобнее в эксплуатации, чем чистые бензиновые или электрические версии. Мне понравился дизайн智擎 с первого взгляда, и коллеги тоже отметили его величие, особенно благодаря массивным 20-дюймовым колесным дискам. 6. Безопасность 5 баллов. Star越L智擎 Tian Gong Edition с архитектурой CMA и полным пакетом функций заслуживает высокой оценки. За полгода несколько раз пришлось резко тормозить и маневрировать, что усилило мое доверие к этому автомобилю. 7. Комплектация 4.5 балла. У версии Tian Gong полноценно укомплектованная конфигурация: мощный чип 8155, система Galaxy OS 2.0 и поддержка 5G. Многие жалуются на лаги, но я не заметил серьезных проблем. Если бы была возможность установить систему Meizu, это было бы идеально. Количество баллов за комплектацию немного снижается из-за отсутствия Meizu. P.S. С момента покупки добавилась функция дистанционного парковки, за что надо похвалить Geely. Надеюсь на дальнейшие обновления функций. 8. Динамика 5 баллов. В сравнении с бензиновым Star越L с двигателем 2.0T, благодаря электрическому двигателю нет задержки от турбины, что даёт более прямо ощущение. Хотя на высоких скоростях двигателю 2.0T хватает тяги более на длительный период,智擎 тоже не подкачал. Разгон до 100 км/ч схож с бензиновым аналогом, а при безопасном вождении на трассе этого вполне достаточно. 9. Недостатки В целом,智擎 меня устраивает. Единственные придирки - жесткая подвеска и отсутствие системы Meizu. P.S. Текст написан вручную. Надеюсь на положительную оценку!

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Самое удовлетворительное】 Реакция на педаль газа быстрая, подъем в гору на серпантине мощный, оснащение по безопасности полное. 【Самое неудовлетворительное】 Музыкальное программное обеспечение автомобиля неудобно, даже с подписками на Q Music и Netease Music. У Netease качество звука хорошее, но многие композиции без лицензий, AiQuTing иногда прерывается, звук может меняться при переключении Bluetooth. Apple Music доступен на Android, можно было бы добавить это в магазин приложений, раз нет CarPlay. 【Впечатления от вождения】 1. Тормоза мягкие, но не размытые, управление торможением все-таки комфортное. 2. Про педаль газа скажу только, что все, кто пробовал, знают, насколько она отзывчивая. 3. Звукоизоляция лучше, чем у Honda Haoying 2023 и Volkswagen Tayron 2023, на скорости до 80 шум меньше, после 80 шума шин становится больше, но спать можно. 4. Подвеска мягкая на низкой скорости, на неровностях качает, на высокой скорости стабильна, как танк (120-140 км/ч). 5. При частых резких ускорениях и торможениях на скоростях 40-70 км/ч возможны рывки (при агрессивном стиле вождения в комфортном режиме), при плавном разгоне все нормально. 【Удобство посадки】 1. Видимость у водителя хорошая, положение стойки A разумное, сиденье немного жесткое, центральная консоль делает передний ряд немного тесным. 2. Задний ряд просторный, девушка с ростом 165 см может спать согнувшись, с ростом 175 см можно сидеть с одной ногой на другой. 【Дополнительное оснащение】 1. Беспроводная зарядка бесполезна, телефон перегревается при зарядке. 2. HUD показывает только базовые данные: скорость, дистанцию до цели, направление следующего поворота, дорожные знаки, предупреждения о выходе из полосы, без AR-реальности. 3. Аудиосистема Infinity, добавлено два дополнительных динамика, но звук не впечатляет, возможно, головное устройство не выводит полную мощность динамиков. 4. Распознавание лиц следит за тем, чтобы водитель не отвлекался. 【Техническое обслуживание】 1. Некоторые детали совместимы с Volvo XC40 и Lynk & Co, замену масла и фильтров требуется раз в 15 тысяч км или раз в год, первые пять сервисов бесплатно. 2. Ожидаемое обслуживание за свой счет: можно купить масло ESP самостоятельно, замена масла и фильтров до 400 юаней, фильтр кондиционера Codibelle 60-90 юаней. 【Расход топлива】 1. Расход топлива при температуре 25°С и средней скорости в городе 25 км/ч составляет 4,8-5,6 л (при агрессивном стиле вождения), при температуре 35°С на литр больше (кондиционер потребляет больше топлива?), при полном баке 55 л запас хода в городской черте составляет 800 км, что для 1,7 тонного SUV отличное достижение; у Haoying 1.5T на одном баке до 600 км (при агрессивной езде). 【Стоимость автомобиля】 1. Январь 2024 года: 186 000 без замены, только официальный дисконт 3000 юаней. 【Итог】 Подходит тем, кто нуждается в автомобиле на длинные поездки, но часто ездит по городу. Если не нужны высокие комплектации, выбирайте модель Xinghe; если бюджет позволяет, берите Tiangong (с активной системой предотвращения столкновений). Очень доволен.