Geely Emgrand GL [Dihao GL 2018 1.4T Auto Premium Smart Link]

Geely Emgrand GL 2019

Подробно и объективно, с автомобилем четыре года, пробег 26 000 км. 1. В целом серьезных проблем нет, есть несколько мелких неисправностей: 1. Несколько раз загоралась лампочка неисправности двигателя. Объездил 6 официальных дилеров в 3 провинциях, сброс кодов ошибок проблемы полностью не решал, в итоге заменил трубку в Куньшане, что помогло. 2. Передняя подвеска издает посторонние звуки на неровных участках дороги или лежачих полицейских. 3. Через неделю после получения автомобиля начались предупреждения о неисправности подушки безопасности в сидении, и за время использования это повторилось 5 раз. Проблему решал пересоединением разъема жгута проводов под сидением. 2. Условия использования: 1. На данный момент средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км. 2. Ускорение не вызывает ярких ощущений (из-за вариатора, да и не рискую резко давить на газ). 3. Мощность приемлемая (всё-таки два комплекта форсунок), ускорение при обгоне идет без заметной нехватки мощности. 4. Управление на низкой скорости легкое, на высокой становится более жестким, это отлично, чтобы не случалось резких отклонений на трассе из-за слишком чувствительного рулевого управления, что повышает безопасность. 5. Подвеска жестковата, комфорт на ухабах и лежачих полицейских оставляет желать лучшего. 6. Тормоза реагируют быстро, педаль газа типа "гармошка", нога не устает. Общий опыт использования автомобиля пока таков!

Geely Emgrand GL 2017

В декабре 2017 года приобрел свою первую машину. Бюджет был до 120,000 юаней, рассмотрел много автомобилей совместного производства, испытал такие модели, как Ruifeng S3, Focus, Fiesta, Kia K3 и другие популярные в этой ценовой категории. Лично мне не понравился их внешний вид, или они были с низкой комплектацией, с интерьером из пластика и высоким выступом в средней части заднего ряда... Однажды по дороге на работу увидел на дороге Geely Emgrand GL. Увидел его сбоку и был очарован его длинным, плавным, изящным дизайном. Как мог быть такой красивый профиль автомобиля? Тут же полез в интернет, чем больше смотрел, тем больше нравилось. На той же неделе решил пойти в автосалон. Когда увидел машину вживую, открыл дверь и почувствовал, как она массивна. Посидев внутри, заметил, что все на ощупь мягкое. Автомобиль полностью соответствовал моим требованиям, выбрал с объемом 1.8 и уже не сомневался в выборе. За эти 6 лет понял, что отечественные машины не уступают совместным производствам, а в некоторых аспектах даже превосходят. Многие друзья также купили автомобили отечественных брендов и их впечатления весьма положительные. Были мелкие проблемы, которые завод бесплатно устранил. За все это время действительно заметил улучшения и преимущества наших отечественных автомобилей. Конечно, нет идеальных людей и машин. Все воспринимается по-разному. Я не являюсь чьим-либо агентом, эти впечатления основаны на моем личном опыте использования брендов отечественного автопрома. На этом все, спасибо за внимание!

Geely Emgrand GL 2021

В июле 2021 года приобрел автомобиль, который сейчас уже снят с производства 😄 Поделюсь своим опытом эксплуатации: 【Наименее доволен】 Работа дилера Я оплатил 77,000 юаней, так как это была вторая машина в семье, предоставляли скидку в 2,000 юаней, обещали через три месяца перевести деньги на банковскую карту. Но 4,5 месяца прошло, а деньги не пришли. Продавец говорил, что если придете в салон — сразу можете забрать, а перевод на карту занимает больше времени, но я не понимаю, почему это так долго? Позвонив на горячую линию 400 и пожаловавшись, на следующий день деньги были зачислены. 【Цена автомобиля】 Цена на тот момент казалась отличной, хоть машина и была на складе уже 5 месяцев, но пока это никак не повлияло. За 75,160 юаней чувствую, что это очень дешево: 1.4T, 6MT, круиз-контроль, обогрев наружных зеркал, регулировка руля. Почти все, что хотел. Правда мультимедийная система в ручной версии немного примитивная, но соотношение цены и качества все равно высокое, нет ничего против сказать. На данный момент пробег около 12,000 километров. 【Впечатления от вождения】 На работу езжу 40 километров: 30 км на окраине и 10 км в черте города. Единственное преимущество механики — при нажатии на газ мощность не иссякает, так что в пригороде ездить удобно. В городе немного сложнее: раньше водил атмосферник на механике, передачи переключались плавно. Поменял на турбонаддув и ощутил небольшую разницу. На 1-й и 2-й передаче сложно справиться, особенно в пробках, видимо, еще не привык после 1.2-литровой Wuling. Через 10,000 км посмотрим, как будет. 【Расход топлива】 На равнинной местности, примерно на 6-й передаче при 76 км/ч или 5-й при 60 км/ч, машина наиболее экономична. Но поскольку я часто ускоряюсь с нагрузкой, в пригороды обычно ездим со скоростью 100 км/ч 😂, так что экономичность низкая. Средний расход 6.1 л на компьютере, реальный расход 6.91 л/100 км, на одном баке в 50 литров можно проехать 726 км. Неплохо, думаю. 【Динамика】 Что касается динамики, ощущение обычной для турбированных авто проблемы. Машина на 1.4T при 3000 об/мин оказывается не такой быстрой, как Wuling 1.2 при 3000 об/мин 😂. Однако на автомагистрали мощности хватает. При нормальном движении на высокой скорости никогда не превышаю лимит, обычно это 120 км/ч, и при этом ускориться можно без проблем. 【Комфорт в салоне】 Передние сиденья удобные, но на задних при длительных поездках устаешь. Сам я на заднем редко сижу и не знал об этом, пока не ехал с родителями к сестре. Проехав 90 км, мне было нормально, а мама на заднем сиденье устала. Возможно, машина подходит только для двух пассажиров. 【Наиболее доволен】 Конечно, ценой. Изучив несколько вариантов с аналогичными характеристиками, GL оказался самым дешевым. К тому же салон довольно приличный. У тестя есть Peugeot 308, купленный за 120,000 юаней, когда он в первый раз сел в мою машину, сказал, что она выглядит более престижно 😆. В общем, я остался доволен. 【Неудачи】 На сотый день после покупки новой машины в нее первый раз врезались; пару дней назад снова в ДТП попал 😂😂. На дорогах слишком много "несушка" 😤😤

Geely Emgrand GL 2018

Внешний вид: обтекаемый кузов с длиной 4,72 метра выделяется среди автомобилей класса A для домашнего использования, стандартные 16-дюймовые колеса маловаты, остальное на полную оценку. Интерьер: простой и элегантный, на тот момент совсем не похож на автомобиль за 80 тысяч, особенно высокого класса. Пространство: большой багажник, но сзади мало места. Комплектация: модель 2018 года имеет механическую панель приборов с небольшим цветным дисплеем около 2 дюймов, который может отображать давление в шинах, расход топлива, пробег и т.д. Автомобильное устройство может подключаться по Bluetooth, поддерживает проводное CarPlay, встроенный видеорегистратор (при тряске или экстренном торможении автоматически записывает и сохраняет видео, обычное видео перезаписывается циклически), в комплекте два приложения для прослушивания музыки с 4-летним тарифным планом. Управление: жесткая подвеска, средний уровень шума от шин, объем двигателя 1.8L обеспечивает хорошую динамику разгона, 6-ступенчатая двойная сцеплением коробка передач на низкой скорости и при движении в пробках дает заметные рывки, расход топлива 8.5 (иногда доходит до 9.2, обычно езжу в городе, стартую довольно быстро). P.S.: Писал, что на ум приходило, может быть немножко сумбурно, прошу понять.

Geely Emgrand GL 2021

【Покупка автомобиля】 Сначала выбирал между моделями "Qin", "Yinglang" и "Haval", но потом друг посоветовал мне обратить внимание на "Geely". Решил взять "Geely" в надежде на удачу. Ознакомившись с модельным рядом Geely на сайте, понял, что Emgrand GL мне очень подходит, и отправился в местный автосалон для оформления заказа. Заказал автомобиль 20 июня, а уже 26 июня его забрал, и в салоне была готовая машина, так что мне повезло обойти влияние кризиса с чипами. 【Цена при получении】 Цена автомобиля без учета страховки составила 88,800 юаней, страховка обошлась примерно в 4,000 юаней (точную сумму не помню), итого все расходы составили 93,800 юаней. В подарок получил трехлетнее бесплатное обслуживание (шесть раз), комплект ковриков, больше ничего. 【Отношение сотрудников】 Очень хорошее отношение, не как в некоторых салонах, где на клиента не обращают внимание. Приятно признать сотрудников этого салона. 【Впечатления от вождения】 Пространства достаточно для семейного использования, хотя мощность 1.4T не очень велика. Но ездить по горным дорогам вполне комфортно, я не гонщик, не стремлюсь к экстремальной скорости. Подвеска достаточно устойчивая, есть ощущение, что управляешь немецким автомобилем, управление рулем очень чувствительное и точное. Единственный минус — на лежачих полицейских машина немного подскакивает. 【Расход топлива】 Пробег уже более четырех тысяч километров, средний расход топлива около 6.6 л, на шоссе 4.5 л! Для семейного использования этого вполне достаточно. 【Особенности комплектации】 Неожиданностью для меня стала современная мультимедийная система за такую цену — она мне очень нравится, и проблем с зависаниями не было. Езжу на "Geely" и желаю всем автовладельцам удачи и счастья, чтобы двигатель пел, а в вашем доме были горы золота.

Geely Emgrand GL 2019

Не заметил, как прошло три года. Жизнь с автомобилем была довольно простой, в основном потому, что денег на развлечения не было, и я нечасто на нем ездил, иногда выезжал на стройку или брал двух-трех друзей покататься. Однажды я сильно нажал на педаль газа и услышал странный звук, после чего узнал, что в этой машине коробка передач - вариатор, и при интенсивном нажатии на газ она может проскальзывать. Перед покупкой я тестировал трехцилиндровую 1.5t машину, её ускорение было очень быстрым, легко разгонялась до сотни. Но потом друзья сказали мне, что не стоит брать трехцилиндровый двигатель, потому что он позже начинает сильно вибрировать, поэтому я выбрал 1.4t. Как только я её купил, началась пандемия, машина простояла несколько месяцев дома, я сидел в салоне и играл в телефон. Как только карантин закончился, я поехал и сразу попал в яму, машину задело днищем и она не смогла выехать. Я сам подложил камни, чтобы выбраться. В тот момент было сложно, но что поделать — у новичков неизбежны мелкие аварии и царапины. Что касается ощущений от вождения, это мой первый автомобиль, поэтому особо оценивать нечего, к тому же я не пробовал ездить на других машинах, чтобы сравнивать. Просто чувствуется сильная неровность на низких скоростях, задняя подвеска жестковата, на лежачих полицейских чувствуешь себя как на велосипеде, зад подвески не независимый. На скорости свыше ста километров в салоне уже появляется шум, думаю, это шум от шин, но мало что в этом смыслю. Расход топлива приемлем, по сравнению с машинами моих друзей, у которых 6.7 литров, у меня расход чуть больше 5 литров, особо жаловаться не на что. В целом для меня машина отличная, я человек неприхотливый, если включить спортивный режим и нажать на газ, разгоняется она тоже очень быстро. На светофоре можно ухватиться и обогнать, хоть говорят, что с вариатором не стоит сильно давить на газ, я заметил, что несколько раз давил и ничего, если надо, то давил. Если есть сомнения, сначала включите спортивный режим и только потом давите на газ, не жалейте топлива. С нынешними технологиями отечественные машины не уступают совместным. На последних нескольких фотографиях - мелкие царапины: мой друг открывал дверь и ухнул в бордюр, на обочине дороги машину задел электромобиль, виновного не нашли. Я сам купил краску и подкрасил, сам себя утешил: машина, главное, чтобы ехала, не стоит слишком волноваться.

Geely Emgrand GL 2018

Старую модель Emgrand GL вспоминаю вместе с отзывом о впечатлениях от использования. 【Опыт покупки】 Опыт покупки таков, что когда 18-я модель GL вышла на рынок, скидок практически не было, и даже несколько сотен юаней сложно было сбить. Всего в городском округе было три дилерских центра, все были похожи, цены у всех одинаковые. Почему выбрал GL в качестве первого автомобиля в своей жизни? Собственно, на меня сильно повлияла моя кузина. Она тогда водила Emgrand и говорила, что он довольно хорош в управлении и не приносит никаких проблем. На тот момент я только получил права, кроме учебной машины в автошколе ничего не пробовал, а о машинах мало чего знал, пошел в дилерский центр смотреть. В итоге, поскольку я только что получил права, продавец не осмелился позволить мне самому сесть за руль. После двух кругов в качестве пассажира я почувствовал себя нормально и решил сделать покупку. Почему выбрал ручной 1.4т? Потому что учился на C1, и не хотел утратить навык вождения с механической коробкой. Думал, что сначала освою «механику», а потом перейду на автомат. 1.4т выбрал из-за более мощного турбодвигателя. 【Впечатления от вождения】 Говоря о вождении, это действительно народный семейный седан. Подвеска настроена на комфорт, очень подходит для повседневной городской езды и коротких дистанций путешествий. Что касается шумоизоляции, то она приемлемая. Как говорится, ни хорошо, ни плохо, без очевидных недостатков. Педаль сцепления у механической коробки довольно высокая, а переключения передач и сцепления довольно плавные, поэтому ездить проще. 【Динамика】 Что касается динамики, она средняя. До 100 км/ч разгоняется уверенно, но из-за небольшой мощности двигателя после 120 км/ч становится вялым, на трассе шумно и сложно набрать скорость. Поднимался до 160 км/ч, и казалось, что машина начинает сильно гудеть и разваливается. Поэтому не очень подходит для крейсерской скорости на трассе. 【Пространство】 Пространство замечательное, при колесной базе в 2700 задние сиденья вполне удобны, центральный тоннель невысокий, и багажник довольно вместительный. Салон также просторный. 【Расход топлива】 Расход топлива, как уже упоминалось, средний, в пределах семи-восьми литров на 100 км. 【Обслуживание】 Обслуживание действительно недорогое, обычное техобслуживание обойдется в двести–триста юаней. Эксплуатационные расходы на авто очень низкие. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное – за два года наездил 40 тысяч километров и ни разу не столкнулся с проблемами, включая отсутствие кодов ошибок. Может быть, это связано с тем, что комплектация не очень высокая и нечему ломаться, но надежность на высоте. Внешне тоже очень нравится, солидный внешний вид и красивые линии, правда слегка полноват. Подходит для использования как молодежью, так и для среднего и старшего поколения – народный семейный авто не зря так называется!

Geely Emgrand GL 2017

【Наименьшее удовлетворение】 Руль немного уходит в сторону и слишком тяжелый, так как это механический гидроусилитель, ездить действительно утомительно. Как ни настраивай сиденье, не получается найти самый удобный вариант, при длительной поездке начинает болеть поясница и спина. Надеюсь, инженеры Geely смогут это хорошо оптимизировать. 【Расход топлива】 Расход топлива у двигателя с естественным всасыванием действительно высокий. В то время не понимал, думал, что будет проще купить с естественным всасыванием, в результате это оказалось головной болью. 【Пространство】 Пространства достаточно, на задних сиденьях почти никто не сидит, в ценовом диапазоне это нормально. 【Комфорт при езде】 На высокой скорости шум от шин и ветра действительно большой, на скорости свыше 120 км/ч это уже мешает разговаривать, просто нет слов. Но ничего не поделаешь, учитывая цену. 【Особенности оснащения】 Ничего примечательного, для домашнего использования достаточно. 【Динамика】 Динамика все-таки приемлемая, если я быстро переключаю передачи и жму на педаль газа, все же можно разогнаться. Можно сказать, двигайся и цени то, что есть. Но с учетом того, что это отечественное авто с механической коробкой передач, оно действительно быстро убивает свою стоимость, сильно теряет в цене. Сейчас ситуация такова: хочу сменить машину, но продать не выгодно, вот и приходится как-то ездить, ведь главное, что машина защищает от непогоды.

Geely Emgrand GL 2020

Внешний вид неплохой, однако мощность средняя, шумоизоляция действительно плохая. На скорости 90/120 шум от ветра и шин такой, что без музыки уши начинают звенеть, как на самолете. Новый автомобиль, пробег примерно 500 километров, и тут появляется звук в передней подвеске. Поехали в сервисный центр, они сказали, что это амортизатор, и заменили его. Но замена не решила проблему, теперь на ямах с обеих сторон переда машины скрип. Уже больше года, но в сервисе не могут обнаружить проблему и ничего не решается. На пробеге 3-4 тысяч километров, когда жена была на последних сроках беременности и почувствовала себя плохо, мы возвращались домой в Чэнду. На трассе во время обгона коробка передач начала пробуксовывать, и после 30-40 километров машину пришлось оставить на обочине. Если бы в ту ночь жена действительно начала рожать, я бы не знал, что делать. Примерно на 5-6 тысячах километров люк перестал закрываться, в сервисе сказали, что это из-за деформации направляющих, нужно менять люк. В июле-августе этого года сломалась кнопка стеклоподъемника, и ее заменили. Система мультимедиа и система отображения изображений лагают и задерживаются, обновлений системы не проводят, в сервисе не дают решения. Эх! И еще куча мелких проблем, даже не хочу о них говорить, всё вызывает раздражение. Еще и комплектацию снизили — видеорегистратор убрали, даже мелочи, такие как подсветка на дверях и в бардачке пропали. Мы, люди Китая, поддерживаем вас, Geely, в последние годы ваша репутация улучшилась, а вы зазнались. С огромным трудом заработанные деньги потрачены на машину, встречаются все возможные проблемы, я в шоке. 🤧

Geely Emgrand GL 2021

Эта машина выглядит не слишком вычурно, и оснащение достаточно обширное, хотя цена меньше десяти тысяч юаней, но по сравнению с автомобилями иностранного производства в том же ценовом сегменте она предлагает большее соотношение цены и качества. Кроме того, мне очень понравился интерьер этого автомобиля. На самом деле, у автомобилей в этом ценовом диапазоне интерьер обычно не очень впечатляет, однако дизайн интерьера этой машины довольно хороший. Центральный экран выглядит гораздо более роскошно, чем в предыдущей модели, и отсутствуют физические кнопки, что очень хорошо. 【Самое недовольство】 Однако у этой машины есть несколько недостатков. Во-первых, подвеска. Я считаю, что подвеска слишком жесткая. Когда я езжу по проселочным дорогам в нашей деревне, в машине очень трясет и присутствует сильный шум, а при езде по гравийной дороге она становится особенно громкой. Также меня не устраивает краска на кузове. Возможно, это из-за плохого состояния дорог, по которым я езжу, но вокруг арок колес много мелких вмятин — наверное, из-за мелких камней с дороги. Это вызывает некоторое огорчение. 【Пространственные характеристики】 Пространство в автомобиле Emgrand GL вполне хорошее. Поскольку в настоящее время я использую автомобиль в одиночку, вопроса о нехватке места не возникает. Задние сиденья почти всегда пустуют, и случаи, когда они полностью заняты, случаются крайне редко. Пространство в передней части действительно отличное: когда я сажусь, между моей головой и потолком остается место размером с кулак, а под ногами очень просторно. Это создает комфортные условия для поездок в командировки. Заднее пространство тоже неплохое, и в данном ценовом сегменте оно находится на среднем уровне. Хотя его нельзя назвать просторным, но по крайней мере колени не упираются в передние сиденья, а троим пассажирам не будет слишком тесно. Единственное, что задние сиденья довольно короткие, но в остальном всё хорошо.