Geely Borui [Borealis 2018 1.5T MHEV Yew Premium Edition]

Geely Borui 2018

Этот автомобиль у меня уже больше пяти лет, и независимо от того, еду ли я на длинные или короткие расстояния, он никогда не подводил. Машина ни разу не ломалась, я просто делаю обычное обслуживание, ничего другого не делаю. Если не считать мелкие царапины и небольшие повреждения краски, которые жена наносит за рулем, все в порядке! 【Пространство】 Очень просторный. В общем, если ехать пятером на расстояние около 300 километров, никто не будет чувствовать усталости или дискомфорта. И даже если ехать вчетвером на долгие расстояния – несколько тысяч километров, будет не так утомительно. Это преимущество большого пространства. 【Опыт покупки】 Тут особо нечего рассказывать. В то время я смотрел машины четырех брендов, таких как Ford Focus, Changan Raeton CC, Haval H6, Hongqi H5. У Ford задние сиденья маловаты, колени упираются, сразу отказался. У Changan пространство было достаточным, оставил на рассмотрение, Hongqi H5 тоже оставил на рассмотрение. Haval H6 – это городской внедорожник, без проблем, но мне самому больше нравится седан, поскольку для длинных поездок маленький седан явно удобнее, чем внедорожник. Когда долго за рулем, всем понятно, что полулежачая поза удобнее вертикальной. Нет, дело не в том, что я не рассматриваю Changan и Hongqi, мне просто кажется, что Geely Bo Rui красивее! 【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива!!! В то время я добавился в группу Geely от 4S-дилера, и там многие говорили, что у машин Geely завышенный расход топлива. Некоторые владельцы Bo Rui говорили, что у них расход от 10 до 13 литров на 100 километров, у кого-то около 10 литров, в любом случае, у каждого по-разному. С момента покупки машины я никогда не достигал расхода в 9 литров, а вот жена может наезжать до 9 литров на 100 километров – честно говоря. Средний расход топлива у нас с женой около 8,5 литров, и я считаю это отличным результатом. Те, кто говорит, что у них расход доходит до 13 литров, просто, наверное, жмут газ до упора – без комментариев. Недавно сфотографировал общий пробег – 66666 километров, чистая удача! 【Расход топлива】 Средний расход 8,5 литров на 100 километров – это отличный результат, учитывая, что вес машины 1,7 тонны. 【Впечатления от вождения】 Я не новичок за рулем, у меня права категории A2 с 1995 года. Машина отлично управляется, чувствуется основательность и надежность. В отличие от некоторых японских автомобилей, при вождении которых чувствуешь легкую ненадежность. Управление четкое, шумоизоляция на высшем уровне, на скорости 120 км/ч шум в салоне незначительный, двигатель тоже не шумит. Ездил на дальние расстояния на Land Rover друга, и спустя некоторое время чувствуется, что на своем Bo Rui я устаю меньше. 【Цена покупки】 На момент покупки цена была 158 тысяч (юаней), скидка 5 тысяч, вместе с налогом, страховкой и регистрацией чуть меньше 170 тысяч. Добавив еще немного на покупку различных аксессуаров, общая стоимость вышла примерно 170 тысяч.

Geely Borui 2018

Клавиатурные критики говорят, что трехцилиндровые двигатели — это мусор, но на самом деле версия Geely Borui с тремя цилиндрами — это самая впечатляющая модель. Мощность хорошая, а расход топлива низкий, только при старте уровень шума немного выше, в остальных режимах вибраций и шума нет. Те, кто говорит о вибрациях, — это просто хейтеры, которые даже не прикасались к машине. На данный момент у меня за пять лет и 50 тысяч километров пробега не было ни одной неисправности или посторонних звуков. Работа трансмиссии не отличается от автоматической, задержек и посторонних звуков я не встречал. Единственная небольшая проблема в том, что после отключения системы старт-стоп нужна кратковременная передышка для поступления мощности: если слишком легко нажмете на педаль, машина не тронется, если сильно — дернется. Решение: перед красным светом отпустите тормоз за секунду до переключения на зеленый, и тогда сможете нормально продолжить движение. В режиме Eco и с правильным управлением двигателем, это вполне напоминает CVT. Машиной пользуюсь в основном для коротких поездок по городу на работу, один раз дорога занимает 7 километров, летом расход 8 литров, зимой 9. На шоссе от Даляня до Хулун-Буира в Внутренней Монголии за 14 часов и 1300 километров расход составил 6,2 литра. В пригороде примерно тот же расход. Чаще всего использую такие функции, как круговой обзор на 360 градусов, 13 динамиков аудиосистемы Infinity, автоматическое складывание зеркал заднего вида, память сидений, приветственный режим и функцию безключевого доступа. Не нужно больше нервно касаться ручки двери или хранить ключ в кармане: машина автоматически закрывается, когда я отхожу на более чем два метра. А вот фишками и наворотами пользуюсь редко. Салон достаточно просторный. Мой рост 1,82 м, и на заднем сиденье остается еще два кулака места. Рулевое колесо электрорегулируется так же, как и в предыдущей модели Borui: при выключении зажигания и открытии двери рулевое колесо поднимается вверх, а сиденье отодвигается назад, чтобы обеспечить вам более просторное пространство для высадки. При посадке в автомобиль и зажигании автомобиля рулевое колесо опускается вниз, а сиденье подвигается вперёд, возвращая вас в вашу водительскую позицию. Не говорите мне, что эти функции есть сейчас в каждом автомобиле; у меня две Bora: одна 2017 и другая 2018 года в максимальной комплектации, и эти функции у них уже есть. Я много пользовался ими на протяжении 5-6 лет, поэтому у меня и моей жены по одному автомобилю. В режиме Eco двигатель может выключаться и позволять машине скользить накатом. Я пару раз использовал это, когда не было пробок: если скорость выше 43 км/ч и отпустить педаль газа, двигательная система 48V будет обеспечивать электричество для руля, даже когда двигатель выключен, работа с кондиционером продолжается. В этом режиме расход составляет обычно 5 литров, что кажется хорошим вариантом, но на самом деле я не рекомендую. Если скорость выше 36 км/ч и в этом моменте нажать на тормоз, двигатель стартует заново, и постоянные перезапуски в пробках раздражают. Этот режим хорош, только когда дорога гладкая и можно скользить несколько сотен метров, иначе приходится снова ускоряться. Кроме того, автомобиль имеет функцию системы спуска с крутых гор. Если вы скользите вниз по склону, система автоматически включает этот режим, помогая остановить автомобиль. Фанаты японских автомобилей, вероятно, будут без устали играть с этой функцией. Автомобиль предлагает три разные режима, каждый со своим уникальным характером. Написал целую кучу слов. Почему я решил написать отзыв только спустя пять лет после покупки? Потому что недавно некоторые клавиатурные бойцы в интернете стали критиковать меня и обвинять в том, что я — бот или проплаченный комментатор. Мне стало забавно, ведь я владелец автомобиля и знаю о нем больше, чем они. В заключение скажу: Geely Borui с тремя цилиндрами — это отличный автомобиль. Если у вас есть такой, не продавайте его. Я сам спрашивал цену через четыре года — торговец давал не больше 60 тысяч, потери составляют свыше 140 тысяч. Пользуйтесь автомобилем, он отличен в эксплуатации. Пусть все владельцы Borui GE заботятся о своих автомобилях, и с каждым годом они становятся только лучше. Цена автомобиля на момент покупки: 17,68 + 15 000 + налог на покупку + 6 500 страховка + 3 000 комиссия за кредитные услуги.

Geely Borui 2018

Езжу почти 4 года и 50,000 километров, подведу итоги: Автомобиль выглядит солидно, но эргономика оставляет желать лучшего, не могу найти удобную посадку. Сиденье слишком высокое, чего из-за этого бьюсь головой о потолок, а багажник слишком маленький. Диски и корпус машины несоразмерные, что делает их непропорциональными и плохо смотрится. Проблем было немало: рвался вспомогательный ремень, заменяли люк, устраняли посторонние шумы на центральной консоли. Мощности хватает для нормальной езды, без задержек турбины, на низких скоростях реакция отличная, но на высоких не хватает, хуже, чем у привычных 1.8. Расход топлива зависит от стиля вождения, бывало и 4.8 на поездку, и 10, все зависит от того, как ехать, на данный момент в среднем 7-8. Трехцилиндровый двигатель немного вибрирует, но это не так заметно и не критично. Подвеска слишком мягкая, может усыпить за рулем, на скорости более 120 км/ч на шоссе значительно уступает немецким и американским автомобилям. В целом доволен, жаль, что Geely, похоже, забросили Borui, слишком много мелких доработок, не улучшив двигатель, стоимость на вторичке сильно обесценилась. Теперь смотрю на Xingrui, немного хочется поменять 🙈🙈

Geely Borui 2015

В то время я планировал купить BMW 3 серии, но, учитывая, что покупка дома и машины - это большая нагрузка, на автомобильной выставке случайно заметил Geely Borui. После тщательного изучения решил выбрать именно его. Прошло уже более 7 лет, и многие говорят, что это авто сильно теряет в цене. Я на самом деле удивляюсь этому, ведь покупаю автомобиль для собственного удовольствия. Почему при покупке я должен задумываться, за сколько его потом продам? Качество автомобиля: Серьёзных проблем не было, за 7 лет проехал 85 000 километров, так как езжу нечасто. Бывают незначительные проблемы с мультимедийной системой и запчастями. Мне кажется, расход топлива приемлемый, прохожу регулярное техническое обслуживание. Был один крупный ремонт, поменял тормозные колодки и шины. Машина восьмилетнего возраста на половине бака проезжает 350 километров. Безопасность: Все необходимые функции помощи водителю присутствуют: 360-градусная камера обзора, автоматическое экстренное торможение. За 7 лет были несколько аварий, пришлось что-то менять, максимум - восстановление кузова и покраска. Крепкость конструкции отличная. Пространство и комфорт: В 2015 году этот автомобиль полностью оправдывал ожидания для класса C, почти 5 метров в длину, заднее пространство позволяет разместить детскую коляску моего ребенка. Двойные стеклопакеты обеспечивают хорошую звукоизоляцию, а с аудиосистемой от Harman Kardon обычному человеку вполне достаточно, чтобы насладиться музыкой. Единственное, что не устраивает за эти годы - слишком жесткая подвеска, недостаточно комфортная. За более чем 7 лет автомобиль отвез меня в более чем 10 городов. Независимо от того, были ли это равнины или горные районы - он меня не разочаровывал. Хотя это был первый серийный отечественный автомобиль в борьбе с иномарками, контроль качества Geely был на высоком уровне. Вперед, отечественный автопром!

Geely Borui 2021

【Самое удовлетворительное】 1. Центральная консоль. Честно говоря, после просмотра стольких автомобилей ценой от десятков тысяч до миллионов, до того, как я увидел интерьер нового Geely Borui, мне нравился только тот, что у Peugeot. Однако, увидев этот автомобиль, я моментально влюбился. Позднее понял, что мне нравится такой тип центральной консоли, где есть физические кнопки, которые выглядят качественно. 2. Интерьер. Сочетание красного и черного цветов выглядит очень приятно. 3. Расход топлива. Перед покупкой этой машины я рассматривал гибрид. Geely Han не по бюджету, а Geely Qin маловат. Ранее у меня уже был автомобиль класса А, менять его на такой же не имеет смысла. В интернете комментировали, что эта машина очень потребляет топливо, но на мой взгляд все в порядке: на почти 1.7-тонной машине расход 7.7 л/100 км при средней скорости 36 км/ч. Этот показатель зависит от водителя: на том же маршруте и с той же степенью плотности движения, я смог добиться расхода 5.9, а мой друг получил 7.1. Возможно, у меня «золотая нога». 4. Материалы. Независимо от того, интерьер это или шасси, материалы отличные. Передняя подвеска полностью алюминиевая и имеет двухрычажный дизайн. Большие участки интерьера исполнены из мягких материалов. Эта машина сошла с конвейера в мае, и я забрал ее в июне — никаких посторонних запахов. 5. Пространство. Поскольку я ездил на автомобилях класса А, пространства в этой машине много, что для небольшого роста позволяет расслабиться на заднем сидении. 6. Динамика. У меня был автомобиль с двигателем 1.5L, здесь 1.8T, разница очевидна. Не сказать, что очень азартно, но подняться на холм или обогнать машину можно без труда. Пока машина в обкатке, спортивный режим не пробовал, но в обычном режиме, при нажатии на педаль газа, ощущается небольшой толчок в спину. 7. Комфорт сидений. У моего коллеги есть Nissan Teana, как-то он посидел в этом автомобиле и сказал, что сиденья очень удобные. Я ответил, что до Teana им далеко, на что он отметил, что его ощущения даже лучше. Возможно, он это из любезности. Когда я вез двоих коллег, они оба отметили, что сидеть в этом авто очень приятно. 8. Шумоизоляция. При движении по шоссе со скоростью 120 км/ч можно спокойно общаться в обеих рядах, не повышая голос. В обычное время, закрыв окна, создается ощущение изоляции от мира. Возможно, это связано с тишиной остальных компонентов, но шум от шин немного слышен, потому что они новые. 【Наименее удовлетворительное】 Не то чтобы совсем недовольство, но небольшие замечания: 1. Внешний вид. Средний и непримечательный. Не сказать, что некрасивый, но и без изюминки. Похож на большого добродушного парня. Задняя хромированная полоса на багажнике и черная отделка выхлопной трубы не сочетаются. Я заклеил полосу на багажнике в черный цвет, что улучшило облик. Красное кольцо на решетке радиатора кажется лишним, из-за него передняя часть кажется меньше. 2. Информационно-развлекательная система. Скорость реакции средняя, невозможно устанавливать свои приложения и смотреть состояние автомобиля удаленно. 3. Нет подходящего места для смартфона. 4. Подсветка. Подсвечена только сторона перед пассажиром, недоволен. Странно, что есть лампа под ногами, когда машина стоит, но она не используется как часть атмосферы.

Geely Borui 2020

Внешний вид неплохой, но хромированных деталей используется довольно много, хотя они придают автомобилю более высокий класс, но не очень сочетаются с общим дизайном модели, и создается ощущение, что пытаются казаться лучше, чем есть на самом деле. К тому же, для автомобиля такого размера лучше всего подошли бы 19-дюймовые колеса. Интерьер тоже очень неплохой, но в последние годы отечественные автомобили быстро развиваются, и интерьер этого автомобиля уже не выделяется чем-то особенным. Многие функции интегрированы в центральный экран, но оптимизация системы работает не очень плавно, из-за чего восприятие немного страдает. Мощности мотора достаточно, но для этого автомобиля 1.5T — это немного маловато, например, Starry уже оснащается 2.0-литровым. В обычном режиме при переключении с 3-й на 4-ю передачу ощущается серьезный толчок, не знаю, есть ли у других владельцев такая проблема. Подвеска настроена на комфорт, поэтому на поворотах не хватает поддержки, хотя при спокойной езде этого обычно не замечаешь. Самая лучшая комплектация приятна, почти все опции включены, и если нужно придираться, то атмосферная подсветка немного подкачала, она в трех цветах. Мой автомобиль черного цвета, позапрошлым годом перекрашен в Серый Нардо, также заменены хромированные части на черные, что придало более спортивный вид, а в прошлом месяце снова перекрашен в жидкий металлический серебряный.

Geely Borui 2021

Я чувствую себя очень горд быть пользователем автомобилей Geely снова! Когда я получил водительские права, прошло более двух лет, как я не водил автомобиль. В то время у меня в кармане не было много денег, но у вас когда-нибудь возникало чувство, когда после получения водительских прав очень хочется самому поехать в любимое место? Тогда мои обстоятельства были не слишком хорошими, но я часто просматривал автомобильные сайты в поисках любимого автомобиля. Я смотрел на множество автомобилей более года: были и внедорожники, и седаны, и компактные автомобили. Я осмотрел автомобили Changan, Haval, Roewe и даже Zotye, хотя это может показаться невероятным. В те времена я не знал многого об автомобилях, но очень долго изучал эти бренды. Однако почему-то, в эпоху расцвета китайских автомобилей, у меня возникло особое чувство к бренду Geely — нечто одновременно чуждое и знакомое. На автомобильном сайте я впервые заметил Geely Emgrand GS 2018 года. Я помню, что тогда как раз сменился дизайн, и на тест-драйве в автосалоне мне все очень понравилось. Я думал о машине для семьи, которая могла бы служить средством передвижения, поэтому подписал контракт на покупку. Но в день, когда нужно было забирать автомобиль, я увидел Bin Yue и понял, что это именно та машина, которую я искал. Я связался с продавцом, чтобы поменять автомобиль. Сначала они не соглашались, так как мы уже подписали контракт. В итоге я потерял несколько тысяч юаней, чтобы сделать обмен возможным. Это был мой первый опыт покупки автомобиля, и я совершил некоторые ошибки. Наконец, в октябре 2018 года я приобрел свою первую машину, Bin Yue 1.4T Bingzhi версии, и поездив на ней два года, почувствовал, что хочу чего-то большего. Увидев обновленный Borui, сразу испытал влечение и, скрепя сердце, передал предыдущую машину другому владельцу. Благодаря помощи предыдущего продавца, я купил Borui Pilot+ 2021 года, и вот уже более года вожу этот автомобиль, но до сих пор не делился своим мнением на платформах. Сегодня у меня появилось время сделать это. Во-первых, что касается внешнего вида: здесь придраться не к чему. У внешнего облика великолепная эстетика и отличное присутствие. Возможно, вы заметили, что его длина кузова совсем немного уступает Audi A6. Я полностью доволен внешним видом. Во-вторых, дизайн интерьера очень современный и привлекательный. Сиденья разработаны так, что даже при долгих поездках вы чувствуете себя комфортно. Например, на китайский Новый год я проехал около 3000 километров, и не почувствовал усталости. Здесь я ставлю максимальный балл. Третье — это комплектация, которая по сравнению со старой версией несколько упрощена. Самое неприятное — это то, что система регулировки зеркал заднего вида остается электрической, но при выходе из автомобиля и блокировке дверей они не складываются автоматически. Это наихудшее, с чем я не смог смириться. Другие уменьшения комплектации не перечисляю, так как они соответствуют ценовому диапазону, поэтому здесь ставлю девять из десяти. Четвертое — пространство и мощность. В этом классе автомобилей нельзя сказать, что я полностью доволен, но в своем классе он находится среди лучших. Для использования в повседневной жизни его мощность вполне достаточна. Расход топлива немного ниже, чем у старой версии с 6AT, но незначительно, так как масса автомобиля осталась прежней. Однако на высокой скорости он ведет себя вполне стабильно. В заключение, в категории автомобилей стоимостью до 300 тысяч юаней Borui может занять второе место по пространству, мощности и звукоизоляции. На первом месте нет равных, так как я сам автомеханик и ездил на автомобилях стоимостью от сотен тысяч до миллиона. Эта машина заслуживает высокой оценки, ведь я вожу ее уже почти два года. Я полностью удовлетворен этой покупкой. Если в будущем я задумаюсь о замене автомобиля, я снова выберу Geely, потому что в категории китайских автомобилей у этой марки есть хороший потенциал для дальнейшего роста.

Geely Borui 2018

Комфортный в поездке, стабильно держит дорогу. Основная проблема была с уведением автомобиля, что мучило меня на протяжении 70 тысяч километров, постоянно был на пути регулировки, но наконец-то нашел причину и решил ее. Что касается надежности - двери заржавели, но послепродажное обслуживание отлично справляется, никаких больших проблем. Расход топлива сильно зависит от ноги: я не люблю следовать за другой машиной и предпочитаю обгон, для чего достаточно утопить педаль в пол, естественно, когда температура двигателя не в норме, я езжу аккуратно. Поэтому и двигатель, и коробка передач до сих пор в отличном состоянии. Обычно использую масло Blue Shell для обслуживания, своевременная замена масла и никаких проблем, двигатель чистый. Никакого значительного нагара нет, часто обгоняю под большим газом и даже до красной зоны не доходит, нет необходимости в чистке от нагара или подобных вещах, машины чаще ломаются из-за неправильного ремонта. Регулярное обслуживание и использование, частая смена воздушного фильтра важнее всего, я меняю его каждый раз, когда делаю техническое обслуживание. Когда на шести тысячах был небольшой дисбаланс в холостом ходу, почистил дроссель, так как чувствителен к мелким проблемам и вовремя их устраняю. В целом автомобиль неплохой, при возникновении вопросов всегда можно все обсудить и найти решение.

Geely Borui 2021

При покупке вещей внешний вид наиболее важен. Первой машиной, которую я посмотрел, была Geely Borui в версии Guofeng! Продавец в салоне, вероятно, почувствовал, что это наша первая машина, подумал, что мы не купим её, поэтому, уходя, даже не спросил мой WeChat. Посмотрев другие марки, Geely Borui всё равно понравилась больше всего. На следующий день, связавшись с другим менеджером через другие каналы и спросив у него некоторые подробности, я сразу занялся оформлением покупки. Когда пришел в салон подписывать договор, тот первый продавец, который нас встретил, наверняка пожалел об этом! Мы особо не торговались и купили за 15,5 — похоже, у большинства такая цена! Динамика: 1.8T без вопросов, всегда может быть наготове! Внешний вид: белая, почти пятиметровая длина машины выглядит довольно внушительно, а красный интерьер, по словам друзей, очень эффектный, хаха 😄 Пространство: на заднем сиденье могут спокойно сидеть три взрослых, колени оставшиеся на расстоянии двух кулаков от передних сидений! Багажник для седана стандартный. Недостатки: расход топлива в городе 11,5, не знаю, снизится ли этот показатель, запуск системы автомобиля кажется немного медленным. В салоне подарили пленку и коврики, которыми я не воспользовался и сделал всё снаружи самостоятельно! Подарки оказались слишком плохого качества, поэтому я приклеил пленку LongMarch за 700 юаней на всю машину! Коврики помешали нажимать на педаль газа, поэтому я их выбросил! Если бы я знал заранее, просто отказался бы от подарков и попросил скидку.

Geely Borui 2021

В конце января 2021 года я приобрёл автомобиль, и вот спустя почти год решил сделать небольшой итог. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль в жизни. Я только недавно научился водить, поэтому особенно хотел иметь свою машину. Коллеги советовали купить японский автомобиль, но из-за патриотических соображений я решил выбрать отечественный. Сначала я думал купить китайский внедорожник и неоднократно посещал автосалоны, но семья посоветовала седан, поэтому я сосредоточился на таких марках, как Lynk & Co, Hongqi и Geely. Я протестировал Lynk & Co 03, Hongqi H5 и Geely Xingrui. 03 отпал из-за ограниченного пространства, а внешний вид H5 мне не очень понравился. В итоге я решил ещё раз проехать тест-драйв на Geely Xingrui. В автосалоне моя семья случайно заметила автомобиль Geely Borui, и после трёх часов тестирования и размышлений мы выбрали его вместо Xingrui. Первое — это автомобиль больше понравился моему отцу, во-вторых, Borui имеет более крупный кузов с более просторным салоном. Когда его ставишь рядом с Xingrui, последний выглядит маленьким. В-третьих, Borui уже шестое поколение, и качество должно быть на высоте. Поэтому я сразу же внёс задаток. 【Расход топлива】 Изначально я не обращал внимания на расход топлива, но позже заметил, что ежемесячные затраты на топливо не маленькие. Однако расход Borui не такой большой, как говорят — около 17 литров. Я в основном вожу в центре Ухани, и часто попадаю в пробки. В итоге средний расход за год составил 9.7 литров, и для меня это приемлемо. Ведь сравнивать пятиметровый автомобиль весом в 1.7 тонны с Nissan Sunny или Toyota Corolla — нереально. 【Динамика】 Мощности двигателя объёмом 1.8T в стандартном режиме вполне хватает. Иногда хочется ускориться, тогда можно переключиться в спортивный режим — набор скорости впечатляющий и хорошо ощущается ускорение. Когда на майские праздники мы отправлялись в путешествие всей семьёй с полным багажником, на трассе мощность показывала себя отлично, обгоны давались легко. Пробег уже более 10 000 километров, и я ещё ни разу не уходил в пол — просто нет необходимости. Но если хотите сэкономить топливо, лучше использовать экономичный режим, в городских условиях можно достичь 8 литров на 100 км. 【Управляемость】 Очень комфортный и устойчивый автомобиль с хорошей шумоизоляцией и особенно с отличной подвеской — в этой ценовой категории ему нет равных. Однако управляемость средняя, что, вероятно, связано с длиной кузова и размерами колёс. 【Особенности конфигурации】 Полезные функции включают в себя сенсорный багажник, автоматическое закрытие окон при дожде, круиз-контроль ACC и автоматические фары. 【Пространство】 Как и положено автомобилю класса B, в интерьере места достаточно для бытовых нужд. Однако из-за скошенной формы заднего стекла центральное сиденье на заднем ряду ограничено по высоте для головы. 【Обслуживание】 ТО провожу в официальном дилерском центре, сейчас обслуживался дважды — первое ТО было бесплатным, второе обошлось в несколько сотен. Всё зависит от конкретного центра... 【Недостатки】 Больше всего не устраивает комплектация. В сравнении с другими отечественными автомобилями той же ценовой категории версия Borui 21-й модели совсем базовая: у неё слишком убрана оснащённость. Особенно, когда я только купил машину, еще был новичком, и такой большой автомобиль без передних датчиков парковки значительно затруднял парковку. В сентябре Geely выпустила версию Guofeng, в которой уже были все нужные мне функции, и это действительно разочаровывает, так как я поспешил с покупкой. Также в салоне нет места для телефона, а USB-порт для зарядки находится в подлокотнике — это достаточно странный дизайн. Но это не критично, можно решить проблему, купив органайзер для сиденья. 【Итог】 Borui, безусловно, хороший автомобиль с надёжной подвеской и после пробега более 10 000 километров за год у меня почти не возникло проблем. Пространство и комфорт на высоте в своём ценовом сегменте. Плохие продажи связаны не с качеством автомобиля, а, вероятно, с его позиционированием и любовью китайцев к престижу. Надеюсь, что Geely продолжит совершенствоваться и преодолеет стереотипы о китайских автомобили, а также желаю успехов Borui в дальнейшем.