Euler Good cat [Ola Good Cat 2022 Morandi Edition 400km Standard Range Premium Lithium Iron Phosphate]

Euler Good cat 2024

Она все же довольно хорошо управляется, по сравнению с моим бензиновым автомобилем. Быстрая зарядка всего 60 кВт, но для машины примерно за 100 тысяч юаней этого достаточно, чтобы зарядить 47-киловаттную батарею. С учетом литий-железо-фосфатных аккумуляторов от компании CATL и качества производителя Great Wall, в итоге это все же более достойный выбор по сравнению с микролитражками.

Euler Good cat 2024

【Опыт покупки】 С развитием новых источников энергии, кажется, что если не купишь электромобиль, то не успеваешь за временем. Как раз у жены нет машины, поэтому мы решили вместе с ней обсудить покупку электромобиля. Жена не возражала, и мы начали искать в ценовом диапазоне 10-15. Лично для меня важно, чтобы электромобиль не был слишком дорогим, поскольку их стоимость быстро падает. Я сам столкнулся с этой проблемой: у меня был отечественный Hongqi H9, который я купил, когда он только вышел, и за него я отдал около 41, а сейчас он стоит десятки тысяч на вторичном рынке. Поэтому мы с женой не рассматривали дорогие отечественные машины. Мне понравился BYD Dolphin, потому что на дорогах его много, и, кажется, что запас хода у него реальный. Но жена выбрала Ora Good Cat. Я изучил информацию об этой модели в интернете и увидел много жалоб на ее запас хода. Я всячески убеждал жену купить BYD. Но она сказала: «Если ты покупаешь мне машину, но не ту, которая мне нравится, то я даже не буду ее водить». И я понял, что в этом есть смысл. В конце концов, мы в основном будем ездить по городу, и установка зарядной станции у нас дома удобна. Так я согласился купить Good Cat для нее. 【Цена покупки】 Машину забрали в июне, когда вышла модель 2024 года. В Фошане и Гуанчжоу, где я живу, не было скидок, и мы продолжали искать дилеров в соседних городах. В итоге на платформе Xiaohongshu я нашел дилера в Шэньчжэне, который предложил значительные скидки на новую модель. Быстро связался с продавцом, и от момента контакта до принятия решения прошло меньше пяти часов. Ждали почти неделю, пока машина приедет. Итоговая цена составила 11,5 для модели 401 Prestige. 【Время зарядки】 Зарядка на быстрых станциях довольно медленная: с 18% до полного заряжания требуется примерно час и десять минут. Медленная зарядка еще приемлема. 【Внешний вид】 Жена выбрала машину из-за внешнего вида. Ей это очень нравится — действительно мило. 【Запас хода и потребление энергии】 При скорости на шоссе около 110 запас хода сокращается до 40-50% от заявленного. В городской среде сокращение составляет около 20%. 【Самое неудовлетворительное】 Самое странное — это то, что для извлечения записи видеорегистратора нужно открыть отсек под багажником, достать карту памяти и использовать кардридер. Уже 2024 год, можно ведь сделать это через бортовую систему? 【Пространство и комфорт】 Пространство для пассажиров неплохое для этого класса, хотя на заднем ряду немного тесновато, а багажник довольно вместительный.

Euler Good cat 2024

【Покупка автомобиля】 С момента выхода на рынок Good Cat привлекала мое внимание, однако из-за высокой цены и низкого соотношения цены и качества я не рассматривала покупку. После обновления модели в 2024 году и снижения цены решила рассмотреть вариант тест-драйва. 【Цена покупки】 Мне повезло попасть на автосалон со скидками, и с учетом различных государственных субсидий, региональных пособий и скидок для учителей я смогла купить автомобиль по цене 108 800 юаней без учета страховки. С оформлением полной страховки и трехлетней дополнительной страховкой общая стоимость достигла 115 800 юаней. 【Удобство и пространство】 У Good Cat небольшой багажник, но у меня нет большого количества багажа, поэтому это не проблема. Что касается пространства для пассажиров, оно примерно такое же, как в компактных внедорожниках. 【Расход энергии и запас хода】 При езде в городе расход энергии составляет 11,3. Однажды я проехала 160 км по шоссе в экономичном режиме с максимальной рекуперацией энергии, что привело к потере 170 км пробега, но зарядка прошла быстро. Если правильно планировать место заправки, беспокоиться об этом не придется. 【Наименьшее удовлетворение】 Наиболее неприятно было то, что после покупки автомобиля начались постоянные продажи дополнительных услуг. После оформления основной страховки меня уговорили доплатить за продление страховки, а при послепродажном обслуживании предлагали дополнительные страховки. Также предлагали доплатить за улучшение пленки. Те услуги, за которые не платишь, описывают в невыгодном свете, а после платежа становятся не так приветливыми и продолжают проявлять настойчивость, если не покупаешь дополнительные услуги.

Euler Good cat 2023

Сначала о причинах оценок. Экстерьер и интерьер 5 баллов, это очевидно. В ценовом диапазоне 10-12 тысяч, внешний вид и интерьер Good Cat не имеют конкурентов. Комплектация и интеллектуальные функции 4 балла: жидкостное охлаждение, вентиляция, подогрев, массаж, 360-градусная камера, L2 помощник водителя - все это есть, но с некоторыми недостатками. Например, вентиляция только на сиденьях и массаж только на 20 минут. Пространство и дальность пробега 3 балла, это очевидно. Ради дизайна пожертвовали много пространства, а дальность на полной нагрузке на трассе снижается до 60%. На прошлой неделе проехал трассу со скоростью 120-130 км/ч, и через 250 км бортовой компьютер уже не показывал оставшуюся дальность. Управляемость 5 баллов: мощность высокая, низкий центр тяжести, точное рулевое управление - прямо как маленькая ракета. В сравнении с полным приводом A4 T45FS на старте отставал только из-за пробуксовки переднеприводного автомобиля, что для машины за 10 тысяч весьма достойно. Принял решение купить машину, так как в семье уже есть одна Tang DMI и Chevrolet 2009 года. Поскольку в то время была государственная субсидия, решил избавиться от старой машины и приобрести новую. У старой машины постоянно были проблемы, что было очень неудобно. Поэтому и выбрал новую модель топовой комплектации Good Cat 401. Покатался месяц и теперь могу поделиться впечатлениями. Сначала о цене: после скидки по кредиту машина обошлась в 10.12 тысяч, с учетом двухлетнего кредита и 0.8% процентов. Страховка стоила 5800, и итоговая цена составила 11.5. В комплекте были пленка, коврики и автомобильный термокружка. Если учесть государственную субсидию в 2 тысячи, то стоимость меньше 10 тысяч весьма привлекательна. Теперь о плюсах: высокий уровень внешнего вида, мощный двигатель, хорошая управляемость, наличие жидкостного охлаждения. Внешний вид замечательный, жена оценила его в 99 из 100, потому что есть еще Ballet Cat, но она слишком дорогая, поэтому остановили выбор на этом. Топовый двигатель на 135 кВт разгоняется до 100 км/ч за 6.9 секунд и достигает максимальной скорости в 160 км/ч. Нет проблем с частыми зарядками на длинных дистанциях благодаря жидкостному охлаждению. Низкий центр тяжести и хорошая управляемость делают автомобиль идеальным для городских условий. Теперь о минусах: 1. Дальность пробега: при скорости 120 км/ч на полной нагрузке дальность сокращается до 60%. Хорошо, что есть быстрая зарядка мощностью 60 кВт, но все равно в городе лучше. 2. Мультимедийная система: X86 архитектура плохо совместима с множеством приложений. Невозможно установить Baidu Map и другие приложения, приходится использовать встроенную навигацию. 3. Логика управления частично смешана с тормозом, что приводит к отключению энергии при нажатии на тормоз. Это вызывает проблемы при медленном зарядке и использовании кондиционера. 4. Низкий клиренс: на плохих дорогах повреждаются батареи, необходимо устанавливать защитные пластины. 5. Вентиляция только для сидений, массаж только для спины и всего на 20 минут. 6. 360-градусная камера работает только на скорости до 18 км/ч, в отличие от BYD, где она работает на всех скоростях. 7. При сложенных задних сиденьях остается ступенька около 10 см, и для сна на заднем сиденье необходимо дополнительно подкладывать матрац. 8. Слабая шумоизоляция, отсутствие изоляционных материалов во всех необходимых местах. 9. Маленький багажник по сравнению с ожиданиями. Несмотря на множество недостатков, эта машина всё равно уникальна. Она понравится тем, кто ценит определенные ее особенности. При выборе автомобиля рассматривали Leapmotor T03, Neta AYA, Seagull, Dolphin, BYD E2 и другие модели. Остановили выбор на Good Cat из-за наличия жидкостного охлаждения и других преимуществ. В итоге, Good Cat лучше всего подходит для городской езды в условиях, когда уже имеется один семейный автомобиль.

Euler Good cat 2024

Передача автомобиля Изначально я планировал купить SUV, посмотрел много моделей и наконец решил купить Geely Galaxy E5, но его долго не было в наличии. Позже я взял жену посмотреть Good Cat, честно говоря, его внешний вид действительно привлек наше внимание, и нам очень понравилось. Принять что-то другое было сложно, даже недостатки можно было игнорировать. Ранее у нас был Great Wall C30, при обмене нам дали еще 4000 юаней компенсации, за старую машину выручили 10 000 юаней. Пока что проехал всего 300 километров, поэтому сложно говорить о полных преимуществах и недостатках. Для начала о запасе хода. Забрал машину в Цзинани, до дома около 120 км, 90% пути по шоссе, дома остаток заряда составил 200 км, примерно 60% от первоначального. Фото можно посмотреть ниже. Вчера ездил в Цзинань для регистрации, по национальной дороге, 100 км путь, заряд упал на 110-120 км. При езде по национальной дороге потери составляют 8-9/10 заряда. По национальной дороге это приемлемо. Надеюсь, что со временем потребление электричества снизится. Мой отец работает в DiDi, в семье есть электромобиль, поэтому считаю, что я аккуратно управляю машиной. Ездит машина стабильно, комфорт намного лучше по сравнению с прежним C30. Я не водил дорогие автомобили, поэтому пока не ощущаю дискомфорта в вождении. Так как машину будем использовать вместе с женой, у нас есть еще Fit, по сравнению с ним это небо и земля. Еще есть KIA Sportage, в общем, машин хватает. Good Cat будет использоваться в основном для поездок на работу и обратно, также важно, чтобы машина смогла проехать туда и обратно до Цзинаня. Теперь о цене. Точной цену помню, так как недавно купил автомобиль. Рекомендованная цена 125 800 юаней, скидка 22 300 юаней (включая двухлетнее субсидирование процентов, обязательный кредит 100 000, иначе нет скидки), дополнительная компенсация за обмен 4 000 юаней. Первоначальный взнос составил 3 500 юаней, одобренная субсидия приведет к ежемесячной выплате 2 090 юаней. Через два года можно полностью погасить кредит. Приблизительно расчитал двухлетние проценты – это 11 000 юаней. Первая страховка обязательна и путем через дилера, приблизительно 4 780 юаней. Итак, итоговая цена: 125 800 - 22 300 - 4 000 + 11 000 + 4 780 = 115 280 юаней. И, наконец, еще одно. Возможна дополнительная государственная субсидия в 10 000 юаней, на данный момент еще не подали заявку, планирую сделать это и напишу в комментариях. Интересно узнать, сколько другие платили за полную покупку? Буду рад обсудить.

Euler Good cat 2021

Купить машину пришлось из-за условий пандемии, когда часто случались локдауны. Тем временем, когда все сидели дома, мы с супругой должны были ходить на работу. У нас в семье была только одна машина, наши рабочие графики не совпадали, общественный транспорт был неудобен и требовал много времени. Я хотел, чтобы она ездила на нашей машине, а себе взять недорогую электрическую машину от Dongfeng. Однако наша бензиновая машина была немного велика для неё, и навыки вождения у нее оставляли желать лучшего. Кроме того, она очень хотела иметь свой собственный первый автомобиль. После долгого выбора, мы остановились на Ora Good Cat. Конечно, логически это не самый лучший выбор, но так как это ее первая машина, она хотела быть довольна покупкой, а не чувствовать себя ущемленной. Купить Mini нам было не по карману, а Ora была подходящим вариантом. Мы подготовились, сравнили все варианты, и, несмотря на все рациональные аргументы, выбрали Ora Good Cat. Внешний вид превыше всего. Купив, возможно, мы будем разочарованы, но если не купим, обязательно будем сожалеть. Начну с внешнего вида – нечего сказать, кроме как то, что он привлекает внимание. Единственное, что не нравится, это задняя часть, кажется, она «провисла» – как голова тигра с хвостом змеи. Но в остальном я не вижу недостатков, тем более что главным мотивом покупки был именно внешний вид. Интерьер тоже неплохой, только бежевый салон легко пачкается, но это мелочи. Что касается комплектации, тут все непросто. Она есть, но недостаточно, и некоторые функции кажутся избыточными. Во-первых, сиденье с приветствием: иногда оно не возвращается в исходное положение или двигается слишком далеко вперед, и когда садишься, при нажатии на тормоз функция зависает на полпути, приходится вручную корректировать. Во-вторых, физические кнопки расположены неудобно – некоторые часто используемые функции необходимо использовать через экран, достать до которого приходится тянуться, и это небезопасно при вождении. В-третьих, переключение передач не очень отзывчивое – я не привык к поворотному переключателю и часто выбираю неправильную передачу, это может быть мой недостаток. Но медленная реакция – это не от того, что я слишком нетерпелив? В-четвертых, подъем зеркал регулируется слишком сильно. Наклон такой, что я должен наклоняться, чтобы увидеть свои задние колеса и машину позади – проще без этого. В-пятых, ассистент Ора, которого многие считают неразумным, а я бы сказал, что он просто плохо слышит. При открытых окнах он вообще не слышит, при закрытых тоже часто. В-шестых, двери нужно захлопывать со всей силы, чтобы они закрылись. По пространству вопросов нет, в салоне просторно. Багажник не вмещает большие предметы, но при правильной укладке можно много чего вместить. Ах да, задние сиденья при складывании не образуют ровный пол. Что касается запаса хода, то летом на 23.5 градусах и вентиляторе на 2-3 уровня машина проходит от 280 до 300 км. Я сам это не проверял, но, когда пробег достигает 250 км, спешу на зарядку – остальной запас слишком неконкретен, а потеря энергии более чем в 1.5 раза. Скорее всего, без остановок можно проехать более 300 км. На высокоскоростной трассе проблем тоже нет – зарядив батарею, на 100 км тратится 120-130 км запаса, причем скорость всё время держится около 110 км/ч. Это примерно как при обычной езде, но как это связано с недавним зарядом батареи, я не знаю. Ощущения от вождения... ммм, их как таковых нет. Сиденья мягкие, но сидеть долго неудобно. В обычном режиме чувствуется сильное торможение, в спортивном режиме чуть получше. Ездим в обычном режиме, чтобы экономить энергию. Привыкнув к бензиновым машинам, эта стяжка дискомфортна – как в игрушечной машинке, которую толкнешь, и она медленно ползет, хотя, казалось бы, могла бы ехать быстро. Нога должна всё время лежать на педали газа, иначе при быстром снятии ноги чувствуешь резкость торможения, как если бы ли резкие прерывания при нажатии на тормоз в бензиновой машине. Машина едет стабильно, и по скоростным магистралям тоже, возможно, благодаря широкой резине и низкому профилю, из-за чего мы не выбрали Dolphin, который немного плавучий. В дождливую или снежную погоду они менее уверенно себя ведут. Но шум от ветра значительный – скорость выше 70 км/ч, и нужно кричать, чтобы тебя услышали. Шум от шин приемлем, но покрышки быстро изнашиваются – недавно мелкий камень проколол шину. Я был в шоке, но, слава Богу, дырка была небольшой. Управление в целом неплохое, легкое и отзывчивое. Иногда при возвращении руля не совсем ровно, в остальном норм. При маневрировании и парковке мало шансов на ошибки благодаря вспомогательной системе вождения. Зарядка – неудобная. Несмотря на то что нам установили зарядную станцию, требуется разрешение от государственной сети, коммунальной службы и пожарной службы, чтобы она работала, так что пока мы ее не установили. Зарядка на станции в комплексе обходится то в 60 с лишним, то в 40 с лишним, а среднее потребление – около 13 на 100 км. На данный момент мы проехали более 1200 км, и тормозные диски уже сильно заржавели. Хотя я понимаю, что ржавчина — это нормальное явление, но не ожидал, что это случится так быстро и в такой мере. А с этим и хлопоты – скрипы при торможении. В общем, автомобиль красивый и интересный, но как товар он средний – с достоинствами и недостатками. Как автомобиль – ну, это не рациональный выбор. Никогда не давал мне ощущения «это действительно то, что я искал», чтобы отказаться от бензиновой машины. Уровень Ora Good Cat не такой высокий, чтобы считать, что электрические машины выиграют в будущем.

Euler Good cat 2021

朋友买的第一辆车，之后让我这个老司机陪着多练习，由 этого возникла возможность провести тест-драйв этой популярной машинки, особенно среди девушек, — Ora Good Cat. Так что же на самом деле эта машинка, оправдывает ли она свое название? Давайте разберемся. **Внешний вид:** Дизайн Ora Good Cat выполнен в ретро-стиле, который может нравиться или не нравиться. Машина доступна в разных цветах, как однотонных, так и двухцветных, а также оснащена забавными дневными ходовыми огнями в виде больших глаз. Узнаваемость этого автомобиля довольно высокая. По словам продавцов, при изначальном проектировании машины была учтена концепция SUV, поэтому клиренс и диаметр колес больше, чем у автомобилей этого класса. Наибольшие споры вызывает дизайн задних фонарей — привыкнуть будет нужно время. Главное, что поворотники расположены удачно, иначе это могло бы сказаться на безопасности. **Запас хода:** При полном заряде машина проезжает 402 км. Сейчас пробег меньше 500 км. Учитывая, что уже май и средняя температура здесь около 26 градусов, запас хода впечатляет — одной зарядки хватает на неделю поездок по городу. Потребление энергии больше, чем у Dolphin, но проблем с резким разрядом не возникало, за исключением одного случая, когда заряд опустился до 46%. Все зависит от экстремальных температур в каждом регионе, но пока запасом хода очень доволен. **Интеллектуальные функции:** Автомобиль ориентирован на женскую аудиторию, поэтому интеллектуальных функций больше. Но это не значит, что женские водители хуже водят. Я, как опытный водитель, оценил такие функции. Лучше, чтобы они были, чем их не было вовсе. Лично я отключаю систему удержания в полосе, так как при обгоне машина пытается "бороться" с рулем. Это неприятный эффект. BSD (система контроля слепых зон) — полезная функция, она предупреждает о присутствии объектов сзади, что предотвращает несчастные случаи. Что касается рекуперативного торможения и запаса хода, я советую не полагаться на них полностью. Водительское кресло с подогревом и массажем — отличный вариант для далеких поездок. Разрешение экрана хорошее, обработка данных приемлемая, но интерфейс цветовой гаммы ужасный, и обе панели дисплея никак не связаны друг с другом, что портит общее восприятие. **Цена при покупке:** 12.39. Ничего особенного: дали только коврик, никакой пленки, обслуживания и регистрации, просто купил машину, а остальное можно решить позже. **Впечатления от вождения:** Благодаря полностью электрической платформе и короткой базе рулевое управление очень отзывчивое, с хорошей обратной связью от дороги. Возможно, девушки не обращают внимание на такие вещи, но хорошее управление иногда спасает жизни. Педаль тормоза ведет себя не линейно: начальная и последующая фазы очень отличаются по усилию. Рекомендую поставить рекуперацию на минимальную мощность и использовать режим ECO для городских поездок. Лично меня в нормальном режиме укачивает, что уж говорить о задних пассажирах. При этом ускорение машины очень плавное, педаль газа легко поддается контролю, мощность точно пропорциональна нажатию. На низких скоростях машина издает неприятный звук, не похожий на электрический шипение, и наводит на мысль о наличии дефектов. Подвеска не независимая, и задняя часть иногда идет вразрез с передней, создавая неуверенность. **Пространство и комфорт:** Имея рост 182 см, сиденье всегда отодвинуто назад и опущено, руль регулируется только по высоте и с ограниченным диапазоном. Для внутреннего рынка это не должно быть так. Задние сиденья жесткие и короткие, место ограничено. Для поездок вдвоем — оптимальнее. Багажник в среднем не увеличен, ожидать большего не стоит. Подстаканники и отсек для телефона спереди достаточны, бардачок вместительный, но подлокотник неудобно размещен — далеко назад. Общий комфорт от поездок оставляет желать лучшего. **Наибольшие недостатки:** Шум ветра, изоляция, аудиосистема и фары — четыре слабых момента этой машины. Шум от ветра выше, чем у SUV, и поступает он заметно. Нет двойного остекления, несмотря на округлую форму, что странно. Звукоизоляция слабая — от днища, дверей до колес отчетливо слышны звуки дороги. Звук из аудиосистемы простой, несмотря на настройки. С точки зрения освещения, фары обычно представляют собой светодиодные, но с обычной проницаемостью и освещением.

Euler Good cat 2021

После 8 месяцев эксплуатации автомобиля Ora Good Cat, я могу поделиться некоторыми впечатлениями. Неожиданно прошли эти месяцы, и могу сказать, что машина привлекает много внимания. На парковке часто замечаю, что её фотографируют как мужчины, так и женщины. Даже дети нередко говорят: "Какая милая машина!". Коллеги и друзья тоже дают ей положительные отзывы. Надо отметить, что у этой машины действительно привлекательный внешний вид. Хотя я не очень люблю женственную одежду и предпочитаю более нейтральный стиль, я выбрала модель в "бежевом" цвете с винтажной бежево-коричневой внутренней отделкой, напоминающей английский стиль средневековья. Водительское место создаёт ощущение радости и готовности к отпуску. Я не фанат высокотехнологичного дизайна, он даёт мне впечатление холодной отстранённости. Пространство в салоне: в задней части намного больше места, чем в других хэтчбеках, с которыми я сталкивалась ранее. Интерьер почти такой же большой, как и в некоторых седанах, хотя багажник более компактный. Этого достаточно, чтобы я использовала его одна. Если нужно перевезти что-то габаритное, можно сложить задние сидения и увеличить пространство для груза. Функциональность: я выбрала высокоуровневую комплектацию с запасом хода 400 км, версию Athena. В этом автомобиле больше интеллектуальных функций, удобных для начинающих водителей, такие как камеры заднего вида на 360 градусов, которые помогли мне избежать царапин за первые три месяца. Ещё в машине есть функция памяти водительского сиденья, автоматическая парковка и круиз-контроль. Правда, я пока не пользовалась всеми функциями, потому что их нужно долго изучать, а также я больше доверяю ручному управлению. Данная модель вполне достаточна для нахождения в городской черте. Управление: после покупки я прошла около десятка уроков с инструктором. У инструктора был небольшой кроссовер на бензине, и в некоторых ситуациях руль этого автомобиля был тяжелее. Впервые управляя Ora Good Cat, я заметила, насколько легкий у неё руль, что позволяет мне (хотя и осторожно) управлять одной рукой. У автомобиля есть функция электронного парковочного тормоза, так что не беспокоюсь об откате. Разгон тоже быстрый. Через неделю или две я уже освоилась. Удобно, что свет автоматически включается при вождении ночью, а очистители запускаются при дожде. Всё это упрощает жизнь. Единственный источник беспокойства — это расход электроэнергии. У опытных водителей расход может быть 1 к 1, но в городе с частым использованием кондиционера и музыки он составляет примерно 60-70% от заявленных данных. Когда езжу на работу, расходуется около 20 км запаса хода на дорогу в 12 км. Средний счёт за электричество составляет около 200 юаней в месяц. Главные вопросы, которые интересуют людей: 1. Цена и первоначальный взнос: Моя машина стоит 12,39 млн. юаней с примерно 8000 юаней сверх базовой цены. Первоначальный взнос составил 50 000 юаней, месячные платежи — 2300+ юаней на 3 года. У каждого свои условия, надо учитывать процентные ставки и консультироваться у продавцов. 2. Пробег на одной зарядке: Нельзя сказать точно, сколько километров можно проехать на одной зарядке, так как это зависит от дорожных условий, манеры езды и использования кондиционера. Привожу мои данные как пример: в основном я езжу по городу около 13 км на работу и обратно, плюс поездки по выходным - это примерно несколько десятков км. Машина имеет запас хода 400 км, чего хватает примерно на полторы недели. 3. Зарядка: Заряжаю на 25% оставшегося заряда. Медленная зарядка до 100% занимает 5+ часов и более полезна для батареи. Быстрая зарядка на трассе занимает около часа. Зарядка будет выгодной, если: 1. Можно установить розетку дома, 2. У вас есть парковочное место с зарядной станцией в жилом комплексе, где зарядка может стоить до 30 юаней. Менее выгодно это в общественных местах, где зарядка может стоить до 50-70 юаней. 4. Надёжность батареи: Батарея не изнашивается быстро, и официальная гарантия на неё составляет 8 лет или 150,000 км. 5. Движение по автомагистрали: Да, машина может выехать на трассу, с максимальной скоростью 150 км/ч. Уровень шума от шин при движении не вызывает беспокойств. 6. Внутренний интерьер: Многие женщины любят украшать свои машины, но я рекомендую подождать немного, так как машина может иметь запах нового авто, и любые добавочные материальные улучшения могут усугубить запах в салоне. По возможности, лучше проветрить автомобиль перед поездкой.

Euler Good cat 2021

Ощущения от вождения Ora Good Cat — плюсы и минусы Начнем с преимуществ: 1. Быстрый старт и ускорение (явно ощущается при старте на светофоре и обгоне, это отличное чувство). 2. Многие детали дизайна ориентированы на удобство: водительское сиденье с массажем и функцией памяти, технология распознавания лиц также впечатляет, вождение становится удовольствием. 3. Очень удобна автоматическая тормозная система при парковке на узких дорожках. Для женщин это особенно важно, но благодаря круговой камере также можно видеть все препятствия вокруг машины. 4. Высокая привлекательность дизайна, вызывает много внимания. Причем настолько, что люди на дороге останавливаются и спрашивают о модели. 5. Различные режимы вождения, машина легкая и очень тихая, без шума двигателя. 6. Кондиционер быстро нагревает воздух, раньше в бензиновых машинах приходилось ждать несколько минут, а сейчас это не требуется; есть программное обеспечение для управления машиной из дома, кондиционер можно включить заранее. Есть специальное место для хранения сумок и завтраков для женщин. 8. Во время ожидания можно следить за лентой в соцсетях или смотреть видео. 9. Беспроводная зарядка очень удобна. 10. Много деталей для безопасности, например, на каждом сидении есть ремни, которые напоминают, если кто-то сел, но не пристегнул ремень. Это может быть раздражающе, но важно для безопасности. И теперь о некоторых недостатках: 1. Не рекомендуется как единственная семейная машина. У нас есть бензиновая машина, поэтому мы купили электромобиль. Быстрая зарядка занимает полтора часа, а домашняя станция — от шести до семи часов. Если нужно срочно выехать, а машина не заряжена, это доставляет хлопоты. Для долгих поездок по трассе все-таки лучше иметь бензиновый автомобиль — заправка занимает всего несколько минут. 2. Шумоподавление не самое лучшее: музыку, играющую в машине, слышно снаружи, или это я слишком чувствителен. Когда я забираю друга, он говорит, что при торможении слышен легкий писк снаружи. 3. Зимой при включении обогрева заряд у автомобиля заметно сокращается, и это характерно для всех электромобилей. 4. Пространства для мужчин может быть мало; для моего мужа с ростом 180 см пространство над головой уже маленькое. На заднем сидении девушкам может быть тесно. Хотя и можно сесть, но для мужчин пространство не очень комфортно, так как изначально автомобиль был предназначен для женщин. 5. Кресла немного жестковаты. Хотя у водительского сиденья есть массаж, этот режим я использую редко и не нахожу его удобным, но мужу нравится — возможно, из-за его комплекции. Обязательно протестируйте перед покупкой. 6. Интерьер: всем нравится его ретро-двухцветный стиль, но материал кожи не вызывает доверия — вряд ли это действительно качественная кожа. Главное, он красиво выглядит. 7. Бежевый цвет легко пачкается, хотя можно протереть, но все равно нижняя часть машины — бежевого цвета и быстро загрязняется. 8. Багажник не очень большой, но хватает для повседневных нужд. Помните, что задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство. 9. На момент покупки ничего не подарили — пришлось самостоятельно приобретать коврики, защитные пленки и чехлы, в отличие от других мест, где делают подарки к авто. В 4S-магазине, где мы были, даже не было никакой бонусной программы, просто купили базовую комплектацию. 10. Домашняя зарядная станция требует особенных условий с электросчетчиком — стоит подумывать об этом лишь в случае наличия подземного гаража или собственного двора. Если вас заинтересовал этот автомобиль, посетите местный 4S-магазин чтобы получить более детальную информацию.

Euler Good cat 2021

Опыт вождения Орла Гудкэт. Реальные ощущения спустя полгода. Я вожу Орла Гудкэт почти полгода, на данный момент проехал шесть тысяч километров, уже прошел первое техобслуживание. Возможно, из-за экономичности электромобиля пробег у меня нарастает очень быстро. Делюсь некоторыми реальными ощущениями от использования. Июнь 2021 - заказ автомобиля - сентябрь - получение автомобиля - январь - первое техобслуживание. Внешний вид - никаких нареканий, очень фотогеничный автомобиль, замечательно смотрится на фотографиях у моря, а также во время кемпинга. Запас хода - у меня версия с запасом хода 400 км; в городских условиях пробег составляет около 300 км, но на шоссе батарея разряжается очень быстро! Мощность - с полной зарядкой мощность ощущается отлично, легкое нажатие на педаль и уже летишь. Когда заряд батареи ниже восемьдесяти процентов, приходится чуть сильнее нажимать на педаль газа. Если батарея ниже половины, чувствуется нехватка мощности. Система помощи водителю - экстренное торможение иногда срабатывает внезапно при движении задним ходом, сопровождается громким звуком. Я даже испугался, подумал, что врезался, но на самом деле до препятствия было достаточно далеко. Немного странно. Функция помощи в удержании полосы работает хорошо, предупреждает при пересечении линии и слишком близком расстоянии до впереди идущего автомобиля. Камера заднего вида на 360 градусов тоже очень полезна. Зарядка - быстрая зарядка стоит около 50 юаней днем, полный заряд за час. Установил зарядную станцию дома, после одиннадцати вечера стоимость около 0.1 юаня за киловатт-час, полная зарядка стоит около 10 юаней и занимает 7-8 часов. Зарядная станция - установка бесплатна, важно уточнить длину кабеля, иначе могут установить самый короткий. У меня сейчас кабель не достаточно длинный, автомобиль приходится парковать очень близко. Перед установкой потребуется отдельный электрический счетчик, обязательно требуется заземление. Можно купить защитный кожух для зарядной станции, чтобы не беспокоиться о дожде. Мобильное приложение - можно использовать Bluetooth-ключ, очень удобно. Часто забываю взять ключи, но это уже не страшно. Можно заранее включить кондиционер, проверить заряд батареи, закрыт ли автомобиль и окна. Часто забываю закрыть автомобиль, эта функция мне очень подходит. Функция отслеживания маршрута также замечательная - иногда муж или члены семьи ездят на машине, и можно незаметно смотреть, куда они поехали. Проблемы - 1. Спустя один-два месяца появился странный шум в районе передней стойки, теперь то же самое и с крышей и кузовом, но проблема не выявлена во время первого техобслуживания. Хотя шум изредка слышен, он действительно раздражает. 2. Дворники через полгода перестают чисто вытирать, иногда издают звук. 3. Система нестабильна, Сяо Орла часто "глухая", а иногда не поддерживает изменения настроек кондиционера и других, ранее доступных функций ("Извините, временно не поддерживается"). Разве это не раздражает? Иногда я злюсь на Сяо Орла, и она вообще перестает выходить. 4. Навигация медленно реагирует, когда она говорит, я уже могу пропустить нужный поворот, поэтому необходимо смотреть на маршрут, а не полагаться только на голосовые подсказки. Кроме того, навигация иногда не может определить местоположение, маршрут "плавает" по всему миру, хотя и сеть работает, это странно. 5. Медленная зарядка: длительное нажатие на кнопку разблокировки позволяет вытащить зарядный штекер, но часто это не срабатывает, приходится играть с блокировкой и разблокировкой долгую время. 6. В дождливую погоду после использования стеклоочистителей часто появляются запотевания, не забудьте включить обдув для удаления запотевания.