Chery Tiggo 9 [Regal 9 2023 2.0T DCT 2WD Premium 5-Seater]

Chery Tiggo 9 2023

Я использую автомобиль уже более года, пробег не очень большой, всего около 8000 километров. В целом он неплохой. К преимуществам можно отнести просторный и комфортный салон, хорошую стабильность. Пока что никаких проблем не возникало. Расход топлива меня устраивает. Для такой большой машины на трассе в экономичном режиме расход составляет чуть больше 5 литров, в городе, если не слишком большие пробки, примерно 8-9 литров, на скоростной дороге около 6 литров. При сильных пробках доходило до 12 литров. Что касается недостатков, то мультимедийная система иногда может работать медленно, и бывает, что настройки памяти сидений немного запутываются. Его внешний вид мне очень нравится, с одной стороны, он выглядит внушительно и солидно. Кто-то может посчитать его некрасивым, но для некоторых он выглядит очень хорошо, лучше, чем Xingyue L. Xingyue L выглядит тоже хорошо, но его стиль несколько иной, более спортивный и футуристический. Интерьер у машины привлекательный. Одна из причин, почему я не выбрал другой автомобиль, заключается в том, что сидения были менее удобными, чем у Chery Tiggo 9, а пространство немного тесновато. Как первая машина в жизни, я дал бы ей общую оценку 3,9 балла.

Chery Tiggo 9 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Мой процесс покупки автомобиля был довольно простым, потому что я давно следил за моделью Tiger 9. Первоначально я собирался приобрести старую версию, но из-за работы отложил покупку до октября. После праздников 10 октября я начал посещать автосалоны в нашем городе, так как в конце сентября уже вышла новая модель, и старые автомобили практически исчезли из нашего региона. Были только семиместные модели, а я искал пятиместную, поэтому не стал рассматривать старую версию и сразу посмотрел на новую. Изначально мне не особенно нравилась лицевая часть новой модели, но после посещения нескольких автосалонов я привык и оценил новый дизайн. После сравнения цен в нескольких местах я забронировал автомобиль в одном из них — черный кузов с фиолетовым салоном. Обычно у версии "Luxury" салон черный, но мне понравился черно-фиолетовый интерьер, а в этом автосалоне как раз была такая модель, и цена была хорошей, так что я её купил. 【Пространство】 Мой рост 176 см, и я полностью удовлетворен пространством как спереди, так и сзади. Багажник тоже в порядке, он не слишком большой, но для семейного использования достаточно. 【Мощность】 Ранее у меня была Kia с двигателем 1.6L, и разница в динамике с Tiger 9 очень заметна. Через два дня после покупки я поехал на ней домой, преодолел 110 километров по шоссе, и автомобиль отлично держался на дороге. Без круиз-контроля я даже не заметил, как достиг скорости 120 км/ч, а при обгонах просто слегка нажимал на газ — удовольствие от вождения. 【Комфорт】 Конфигурация "Luxury" вполне удовлетворяет: есть вентиляция, подогрев и массаж передних сидений, подставка для ног для пассажира. Если в старой версии был подогрев задних сидений, то в новой этого нет, но передние кресла становятся более комфортными. Единственное, что слегка раздражает — длина сидушки водителя немного коротковата, недостаточная поддержка ног, на длинных поездках это ощущается. В остальном ощущение комфорта хорошее. 【Расход топлива】 На данный момент проехал менее 400 километров, средний расход по показаниям — около 9 литров. Думаю, расход со временем снизится, но учитывая мой нечастый режим езды и двигатели 2.0 с высокой мощностью, расход топлива вполне приемлемый. Требовать быстрых ходов и снижать затраты на топливо тоже нереально. 【Интерьер】 Интерьер мне нравится, система быстро реагирует на команды, может выполнять несколько задач одновременно. Двойной экран может вызывать претензии, я тоже считаю, что можно было бы обновить его, оптимизировать широкую черную рамку. Сравнивая с версией 8L с большим вертикальным экраном, разница есть. Возможно, запас старых экранов на складах ещё не исчерпан. 【Цена покупки】 Многих автовладельцев интересует цена. На момент анонса версии 25 производитель объявил скидку в 10 000 юаней, компенсацию за обмен старого автомобиля — 10 000 юаней для модели с передним приводом и 15 000 с полным. У меня была старая машина для обмена, которая также соответствовала условиям утилизации. Изначально я хотел получить государственную субсидию, но так как в сентябре у нас в провинции объявили о местных субсидиях, я решил не утилизировать её. Для покупки автомобиля в кредит мы договорились о цене в 120 900 юаней, включая налоги, страхование и регистрацию. Кредит был рассчитан на пять лет с возможностью досрочного погашения за два года, проценты за этот период были компенсированы, также удалось снизить цену на автомобиль. Общая сумма вышла на 153 500 юаней, и после вычета фабричной компенсации в 10 000 юаней и местной субсидии в 10 000 юаней мне это обошлось в 133 500. Я не знаю, какой это уровень цен в стране, но считаю, что за эту сумму это выгодно. За 130-140 тысяч можно ли купить что-то более интересное из иностранных брендов? 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Это мой первый пост, немного многословный, но всё это мой реальный опыт, который я хотел бы поделиться с другими автолюбителями. Лично я считаю, что автомобиль следует покупать по душе, так как у каждого автомобиля есть свои недостатки и достоинства, их нужно научиться принимать — нет идеальных людей, как и машин. Китайский автопром развивается, и мой выбор Chery — это поддержка отечественных производителей, я надеюсь, что в будущем все местные бренды будут только процветать и приносить нашему народу всё больше благосостояния и процветания.

Chery Tiggo 9 2023

Я владею моделью 23-го года, полноприводной в роскошной комплектации, с пятью сиденьями. Уже год как я управляю этой машиной, проехал двадцать тысяч километров и давно хотел поделиться своим опытом, но из-за занятости не получалось, сегодня наконец-то нашлось немного свободного времени. 【Покупка автомобиля】 Мне уже давно хотелось сменить машину, еще до пандемии я осматривал разные модели, такие как 75plus, H6 и многие другие китайские автомобили. Я никогда не рассматривал иномарки, так как они заградительно дороги, без исключений. Разница в цене с китайскими аналогами просто огромна. Я не покупал в нашем родном Сюйчжоу, а в Баочжоу. Продавец добавил меня в WeChat еще до пандемии, и мы поддерживали связь, начиная с моделей Tiger 8plus, Tiger 8pro и, наконец, Tiger 9. Продажник Ваньвань всегда была доброжелательна и не отказывалась помочь, цена автомобиля была на пять тысяч юаней дешевле, чем в Цзянсу. Я думаю, это стоило поездки — около двухсот километров. В первую ночь после работы (я занимаюсь шашлыками в Сюйчжоу) отправился вместе с двумя друзьями на старом минивэне, чтобы купить машину; мне оплатили проживание в отеле, а также затраты на топливо и платные дороги. Мы все уладили по телефону достаточно просто, и мы спокойно вернулись в Сюйчжоу на моем новом Tiger 9. 【Опыт обслуживания】 Я езжу на этом автомобиле более года, пробег — двадцать тысяч километров. Машина побывала в дальних поездках и на скоростной автостраде; в обычные дни она служит транспортом на работу и обратно. Мой ежедневный пробег из дома в магазин составляет около пятидесяти километров, в основном между двумя точками. Магазины в Сюйчжоу работают только вечером, а днем я сплю, поэтому времени на развлечения практически нет, машина живет спокойной жизнью, хотя я часто использую быстрые магистрали, да и расход топлива невелик — в среднем около 7,5 литров на сто километров, что лучше старого минивэна, расход топлива у которого был 9 литров. В городе расход может достигать 9-10 литров, особенно в пробках. Каждая топливная машина такова, не стоит слишком переживать из-за этого, если не хотите расходовать на топливо — можете приобретать электромобиль. 【Внешний вид】 Среди всего меня больше всего радует экстерьер автомобиля: он очень внушителен. Я добавил подножки и это сделало автомобиль еще более привлекательным. 【Производительность двигателя】 У машины двигатель с турбонаддувом на 2,0 литра в паре с Getrag двойным сцеплением, мощность просто на высоте. Я в основном езжу в экорежиме и редко ускоряюсь, обычно 5 литров топлива на скоростной магистрали и стандартный режим на автостраде мне более чем достаточно. 【Управляемость】 Управляемость хорошая, возможно, я не водил много автомобилей, так что мне здесь все нравится. Машина большая, и рулевое управление кажется немного нечетким, но все равно, как рулить кораблем - так стабильно. 【Комфорт при езде】 Посадка очень удобная; впервые такое ощущение от машины Chery. Другие бренды, такие как 75plus, H6, включая Xingyue L, не имеют таких удобных сидений, а у меня проблемы со спиной, так что я это сильно чувствую. 【Недостатки】 Конечно, есть и недостатки: трудно найти что-то совершенно идеальное. Отсутствие физических кнопок — это упущение, на мой взгляд. Хотя мультимедийная система достаточно умная, голосовое управление срабатывает точно и быстро, все равно было бы лучше иметь несколько физических кнопок, особенно для подогрева сидений рядом с пассажирским сиденьем, которые легко случайно задеть. В конечном счете, покупка автомобиля — это дело личное, сейчас на рынке огромное количество предложений, и важно выбрать то, что действительно нравится. У каждого человека свои требования и взгляды, другим можно только вдохновиться. Если бренд и три ключевых элемента автомобиля (двигатель, трансмиссия и шасси) в порядке, то серьезных проблем быть не должно. Электромобили тоже хороши, но просто меня не привлекли. Я управляю Tiger 9 уже год и в целом доволен, верю в мой выбор и в бренд Chery.

Chery Tiggo 9 2025

【Покупка автомобиля】 Ранее присматривался к Deep Blue S07, но семья не одобрила покупку гибрида, поэтому посмотрел на бензиновые машины. Раньше водил седан, поэтому нацелился на внедорожник. Рассматривал GAC GS8, Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L. GAC GS8 действительно просторный и длинный, очень понравился. У моего приятеля уже есть Geely Xingyue L, поэтому его рассматривать не стал. Chery Tiggo 9 запал в душу после тест-драйва, когда испытал разгон от 0 до 100 км/ч, экстренное перестроение на скорости 90 км/ч и торможение на дистанции 100 км. Тест-драйвер GAC GS8 не предложил подобные испытания, что не позволяет утверждать о его механических качествах. Поэтому сосредоточился на Chery Tiggo 9. Я редко меняю мнение, если что-то мне приглянулось. Поэтому 12 октября присмотрел машину, 13-го собрал деньги, а 14-го уже купил. Хе-хе. 【Цена покупки】 Перед покупкой заранее нашел человека, который познакомил меня с менеджером автосалона, что упростило процесс. Программа государственной субсидии, программа обмена и скидка от автосалона позволили купить машину за 13,6 млн юаней без учета НДС и страховки. С налогами и страховкой получилось немного больше 15 млн. 【Пространство】 Сравнивал с Chery Tiggo 8L: в заднем ряду последнего я не мог закинуть ногу на ногу, а в Tiggo 9 могу, поэтому выбрал последний. Пространство в переднем ряду тоже комфортное, но многие жалуются, что оно тесное. Рекомендую вам самим протестировать в автосалоне. 【Динамика】 На первых передачах немного вяло, но потом «оживает». Если нажать на газ, можно отжечь резину. На высокой скорости, например, при 90 км/ч, педаль газа дает неплохое ускорение. Всё в порядке. 【Расход топлива】 На трассе порядка 7 литров, в городских условиях — около 8-9 литров. Если вас устраивает такой расход, то это не проблема. Если нет, то стоит рассмотреть другие варианты. 【Внешний вид】 Все зависит от вкусов, обсуждать не буду. В общем, машиной доволен: динамика, внешний вид, тишина в салоне на высокой скорости — всё на достойном уровне. Может, просто я не ездил на роскошных автомобилях.

Chery Tiggo 9 2023

С тех пор, как в прошлом году вышел Tiger 9, я сразу обратил на него внимание. После года работы после окончания университета наконец купил машину. Опыт покупки: В середине сентября в городе Цюйцзинь (Юньнань) заказал Tiger 9 (модель 2023 года) в роскошной семиместной комплектации, машина была выпущена в июне. Цена была согласована, договор подписан, продавец уверял, что машина в наличии, июньская в цвете "звездное серебро". Но на следующий день после подписания договора продавец позвонил и сказал, что в базе не было своевременно обновления, и машины в наличии нет (не знаю, насколько это правдиво, тогда я сильно разозлился, но магазин 4S вернул аванс). Я собирался разбираться по этому поводу, но в то время был занят на работе и действительно хотел старую модель (так как мне не нравился передний дизайн модели 2025 года), поэтому нашел машину в Куньмине. Спрашивал во многих местах, но роскошной семиместной машины не нашел. Наконец, нашел в Чжаотун (Юньнань), внес предоплату онлайн и удаленно заказал машину. Опыт получения автомобиля: Автосалон Chery в Чжаотун (Юньнань) «Вэньмай»: хочу сообщить об отвратительном обслуживании. В день получения машины отсутствовал опыт покупки. Как только оплатил, еще проверял документы, меня сразу забрали на церемонию передачи автомобиля. Сделали только одну-две фотографии и, когда я спросил, только тогда узнал, что это была церемония передачи. После я неоднократно просил фотографии у продавца, но так и не получил. После оплаты продавца было трудно найти. Согласно договору должны были подарить защитную пленку, коврики, и подкладку в багажник, но ничего мне не дали. Всегда приходилось самому все уточнять у продавца, а на PDI-досмотре поставили новичка. После проверки (которая была сделана некачественно, проверили только давление в шинах, двигателю должного внимания не уделили) сразу после выезда обнаружил, что горит индикатор неисправности двигателя (так как покупал машину в другом городе, взял отпуск, чтобы забрать ее, и торопился вернуться). Устал писать... душевно устал, ведь в тот день обслуживание было действительно ужасным.

Chery Tiggo 9 2023

Общее впечатление о Chery Tiggo 9: внешний вид неплох, цена не высокая, ездить комфортно, у новой машины нет неприятного запаха, хорошая теплоизоляция и шумоизоляция. Что касается внешности, то передняя часть не выглядит агрессивно, задняя часть имеет линии в стиле фастбэка, общий внешний облик приятный. Однако, когда смотришь только на заднюю часть, кажется, что она немного приподнята. Комфорт: рулевое колесо удобно лежит в руках, управление хорошее. Въезжая в поворот на скорости около 70 км/ч, машина ведет себя уверенно. Но есть неудобство – малый диапазон регулировки руля: если поднять выше, руки устают, если ниже, загораживает панель приборов, сложно найти комфортное положение. Сиденья мягкие и удобные, у водителя есть поддержка спины. Электрорегулировка сидений не очень привычна и кажется не очень умной. Вентиляцию и подогрев сидений пока не использовал, не могу оценить. Последний ряд в этой семиместной машине обычно сложен, когда он нужен, становится тесно, и доступ неудобен. Этой функции стоить дополнительных 4000 юаней не очень оправдано. Динамика и расход топлива: в экономичном режиме машина кажется немного вялой, стандартный режим более подходящий, обгоны не составляют труда, и присутствует ощущение ускорения, часто не замечаешь, как разгоняешься. Новая машина еще не ездила долго, средний расход топлива около 8.5, но резкие ускорения нежелательны: если давить на газ слишком сильно, расход резко возрастает. Интерьер хороший, много мягких и алькантаровых материалов, но это не основной приоритет, поэтому сильно не волнует. Минусом является недостаток физических кнопок, есть только регуляторы громкости и режимов вождения. На приборной панели два режима отображения, но ни один не нравится. Интеллектуальные функции: больше всего нравятся адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе – на длинных дистанциях такое вождение экономит силы и нервы, но частые напоминания о необходимости взять управление на себя очень навязчивы. Управляющие кнопки на руле не удобные, тактильная отдача плохая. Из недостатков: привычка к переключению передач требует времени, нет физической кнопки парковки, в автомобильной системе интегрировано много функций, но некоторые из них, желательно, чтобы имели физические кнопки. Машинная система не поддерживает установку дополнительных программ, встроенная навигация неудобна, а подключение напрямую возможно только к устройствам Apple и Huawei, что расстраивает. Беспроводная зарядка очень медленная, возможно, зависит от телефона: мой Xiaomi 14 заряжается крайне медленно при использовании навигации. Это наблюдения за несколько тысяч километров, они могут быть неточными, приведены исключительно для справки.

Chery Tiggo 9 2023

В целом, автомобиль вполне неплох, двигатель бесподобен, трансмиссия тоже хороша, хотя двойное сцепление не производится Chery, а изготавливается по контракту, это вызывает немного беспокойства, но пожизненная гарантия Chery снимает эти опасения. Подвеска немного мягковата, вероятно, это связано с позицией как комфортного SUV. Безопасностью кузова я доволен, но задний бампер мог бы быть и более прочным, интересно, чем руководствовался производитель! Салон тоже хорош, только в деталях стоит немного улучшить, качеством сборки нужно заняться, также 360-градусное изображение не совсем четкое, из-за высоты автомобиля много слепых зон, особенно спереди, может быть, это потому, что я еще не совсем привык водить машину. Что больше всего хочется сказать, так это о послепродажном обслуживании — оно действительно требует улучшения, техническое обслуживание оставляет желать лучшего, хотя, конечно, не вся служба поддержки такая, но у меня возник неприятный опыт, это очень повлияло на настроение. Обслуживание немного дорогое и частое, каждые пять тысяч километров, кто много ездит, за год проходит через это четыре раза, а это больше пятисот за раз, слишком дорого. Лично мне кажется, что это слишком часто, не знаю, как с этим обстоят дела у других автопроизводителей. Также было неприятно узнать, что после покупки цена на автомобиль снизилась. Самое удовлетворительное — это динамика, действительно мощная! Немного жалею, что не купил семиместный вариант! В общем, доволен, надеюсь, Chery будет развиваться все лучше и лучше!

Chery Tiggo 9 2023

Внешний вид: Мощный и внушительный, довольно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер: Есть куда расти, например, черные рамки центрального экрана слишком большие, только два экрана, можно было бы сделать три. Комплектация: Очень богатая, но это по сравнению с бензиновыми автомобилями, иногда только навигация Gaode не очень хорошо работает, может терять карту, если сравнивать с электромобилями, то комплектация не впечатляет, аккумулятор тоже маловат. Может, мне стоило оценить не в пять звезд, а дать три-четыре звезды? Пространство: Очень просторное, у меня рост 1,8 метра, и при посадке в автомобиль нет ощущения тесноты. Водительские ощущения: Машина едет очень стабильно, отличная амортизация, среди внедорожников такого уровня на данный момент это только Changan UNI-K в гибридной версии, но та модель стоит дороже Tiger 9, соотношение цены и качества определенно не такое хорошее, как у Tiger 9. Надежность: Я езжу больше года, дорога не слишком долгая, всего чуть больше 6000 километров, но Tiger 9 ни разу меня не подвела, только при ускорении слышен низкочастотный шум, а иногда при стоянке кондиционер издает гудящие звуки, что немного раздражает. Стоимость эксплуатации: На данный момент она не высокая, около 4000 на топливо, страховка и обслуживание примерно 7500, в сумме выходит меньше 12000.

Chery Tiggo 9 2023

【Самое недовольное】 На моем автомобиле задержка реакции на педаль газа, возможно, из-за того, что раньше я водил машину с атмосферным двигателем. Когда нажимаешь на педаль газа, отклик примерно через секунду. Кроме того, мне кажется, что металл дверей тонковат. Я припарковал машину у дома, и через неделю кто-то ударил дверью, облупилась краска и осталась вмятина. На второй фотографии видно на водительской двери. Изначально хотел купить полноприводную версию, но ее не было в наличии. Также в мультимедийной системе нельзя скачать приложение для музыки NetEase Cloud. И с восемью динамиками звук действительно не очень. Нужно брать с четырнадцатью динамиками. Что касается оригинальных ближних и дальних фар, они не очень хороши. Я потратил четыре-пять тысяч юаней на доработку, и теперь более или менее сносно. Кроме того, несколько раз пользовался адаптивным круиз-контролем ACC на эстакаде. Кажется, что машина уходит вправо. И что самое неприятное — она не может автоматически менять полосу, а только следит за передней машиной. Если передняя машина медленная, она тоже медленная и не сменит полосу, как будто без мозгов. 【Впечатления от вождения】 Просторный салон и хороший обзор, комфортно ехать. Ощущение, как будто управляешь кораблем. 【Расход топлива】 Сейчас проехал на двух баках, в основном в спортивном режиме, 15 литров. Городской цикл, агрессивная езда, никаких репрезентативных данных. 【Цена покупки】 Машину покупал в районе Синьхуа, город Шицзячжуан, провинция Хэбэй. Цена на выходе вместе с обменом составила 16,2. Переговорив о цене, мне подарили два обслуживания и защиту днища. Другие пленки я установил сам снаружи. А установка защиты днища в районе Международной башни — трудоемкая задача, до сих пор не установил. 【Сервис обслуживания】 Обслуживание было так себе. Когда пошел забирать машину, она вообще не заводилась, бензина не было. Потом мы налили немного с помощью бутылки из-под колы, и только тогда она завелась. Сейчас, когда забираешь новую машину, круг в районе сделать не дают. Раньше мою машину Chang'an разрешали обкатывать, сейчас только заводят и можно осмотреть вещи в машине.

Chery Tiggo 9 2023

【Впечатления от вождения】 Описываю свои ощущения в трех аспектах: 1. Что касается внешнего вида, то Chery Tiggo 9 привлек мое внимание с самого начала и до покупки автомобиля. Внешний вид вызывает непрерывное восхищение, особенно благодаря прямым линиям сбоку. Независимо от того, стоит ли автомобиль на месте или снимается на видео, его элегантность всегда видна. Я сравнивал его с Geely Xingyue L, и, кроме разницы в длине кузова, главным отличием стало то, что Tiggo 9 был шире и ниже, создавая более устойчивый и приятный визуальный эффект. Первым, что меня привлекло в Tiggo 9, был его внешний вид, влюбился с первого взгляда 💘. Хотя окружающие не сочли его особо красивым, я все равно решительно купил Tiggo 9. 2. Что касается пространства и интерьера, то с колесной базой 2,82 метра места достаточно. В соответствии с принципом "лучше иметь, чем не иметь", я выбрал семиместную версию. Роскошный интерьер, сравнимый с Mercedes, создает потрясающую атмосферу. Самое главное — это плавность работы мультимедийной системы, оснащенной процессором 8155, который полностью оправдывает звание флагманского. Много лет я не жалел денег на технологии. 3. В плане расхода топлива и мощности выбор Chery также во многом был обусловлен двигателем. Его мощность я ощутил еще на тест-драйве, а также в обычной повседневной езде, когда хотелось обогнать или слегка поэкспериментировать с динамикой — адреналин всегда появляется. Раз уж выбрал двигатель 2.0T, должен был быть готов к определенному уровню потребления топлива. Сейчас, после пробега чуть менее тысячи километров, средний расход составляет 14 литров, хотя я ожидал 10 литров. Если уж купил автомобиль с двигателем 2.0T, забудь о расходе топлива и наслаждайся ездой. Важно, что машина приносит удовольствие. Меня она полностью устраивает. Это всего лишь мои личные ощущения и мнение, но для меня автомобиль идеально подходит для домашнего использования. 【Отношение к продажам】 Я приезжал на ТО, чтобы обновить систему и установить защиту днища. Все прошло отлично: есть специальная комната отдыха, сотрудники вежливы. И никакой очереди, как у некоторых говорят про Chery 😆. Обязательно обновите системы на новом Tiggo 9, добавьте 360-градусную камеру — это очень полезно. Защита двигателя тоже важна, лучше заменить пластиковую на стальную. Купите подкрылки и установите их на СТО, это тоже полезно. Сервис адекватный. 【Самое неудовлетворительное】 Что касается неудовлетворительных моментов, думаю, многие согласятся со мной: рояльный лак на панелях легко собирает отпечатки пальцев, хотя выглядит красиво, но это не практично. Также случайные нажатия на вентиляционные отверстия заднего ряда — у меня есть ребенок, и в жаркий день это может вывести из себя 💥. Хотя их переделали на сенсорные, все равно остаются случайные нажатия. Третий ряд сидений довольно тесный, подходит только для экстренных ситуаций, в основном его можно сложить, чтобы увеличить пространство во втором ряду. Я купил версию 2023 года, и производитель убрал несколько опций, таких как лепестки переключения передач, кожаный руль и миллиметровый радар, а также не полностью обработал днище. Помните: за любую скидку что-то убирают. Уменьшение опций в основном не влияет на повседневное использование. Важно, что производитель также улучшил ряд других аспектов, например, заменил кнопки на сенсорные, улучшил подсветку, исправил протечки люка и т.д. Я только что получил автомобиль, и еще многое предстоит изучить. Но серьезных проблем нет, так что покупайте смело. В конце концов, автомобиль не идеален, главное, чтобы вы были довольны.