Chery Tiggo 9 hybrid [Tiggo 9 C-DM 2025 1,5 Т, 106 км, Super Premium Edition, 5-местный трехконтурный литиевый двигатель]

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

1. Просторный салон, достаточно для семейного использования. 2. Запас хода на электричестве по сравнению с аналогичными моделями короче, требует частой зарядки. 3. Системы помощи водителю достаточны, но не очень разнообразны. 4. Мощность на высоте, обгон замечательный.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Преимущества излишне обсуждать, купил, потому что нравится. Есть недостатки — система автомобиля постоянно имеет проблемы, хорошо, что это не касается вождения, но вспомогательные функции без какой-либо логики меняются или возвращаются к начальному состоянию. Отсутствие физической кнопки парковки создает неудобства. Через месяц после покупки возникла проблема с замком двери, из-за чего дважды был полностью разряжен аккумулятор.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

1. Внешний вид: Я приверженец эстетики, сначала влюбился в внешний вид, а уже потом смотрел на другие комплектации. Дизайн просто идеальный, без претензий. 2. Интерьер: Как простой человек, я очень доволен внутренней отделкой, ставлю высший балл. 3. Пространство: По сравнению с автомобилями такого же размера, пространство явно меньше. Особенно из-за массивных дверных ручек. Багажник в плане ширины и глубины отличный, но высота оставляет желать лучшего. Предполагаю, это из-за того, что запасное колесо подвешено под днищем бензиновой версии, тогда как у гибрида на той же платформе запаса колеса нет, но высота всё равно низкая. Это вызывает разочарование. 4. Комплектация: Самое неудовлетворительное – я потратил 180 тысяч, а не получил проекционный дисплей, приветственную подсветку, CDC-подвеску. Я бы с удовольствием заплатил за дополнительные опции! Нет Bluetooth-ключа, матричных фар, убрано два воздушных подушки, отсутствует система защиты от усталости водителя, нет функции распознавания лица и голоса. Даже задние шторки убраны, не говоря уже об отсутствии запасного колеса и других опций, которые вырезаны. Я заплатил всего на 20 тысяч меньше, чем за топовую четырёхколёсную бензиновую версию, но потерял кучу функций. Это крайне разочаровывает. Честно говоря, я бы готов доплатить. В остальном я очень доволен.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Эта машина едет так, как "шизофреник" — на чистом электричестве очень тихо, нажмешь на газ — сразу вырывается вперед, на парковке супермаркета всегда выигрываю. Двигатель все же издает легкий шум и вибрацию, но это приемлемо. Постоянно использую гибридный режим, если езда агрессивная, двигатель резко взвывает. Задние пассажиры довольны, багажник большой, изначально при покупке хотел вместительный багажник, чтобы помещалось много вещей. Зарядка нормальная, использую редко, за один раз чуть больше двух часов. Амортизация на лежачих полицейских приемлемая, большие выбоины сглаживает быстро. На шоссе часто. Насекомые досаждают, надо установить решетку для фильтрации воздуха. Также на первой техобслуживании установил комплект защитных пластин. Еще купил страховку на электрокар от производителя на три года за более чем 3000. 【Дальность хода и расход энергии】 Заявлено 106, но при полной зарядке показывает только 81. 【Вспомогательное вождение】 Особо не пользуюсь, только круиз-контроль включаю. Привык водить сам. 【Интеллектуальная кабина】 Все функции включены, раз купил — надо пользоваться. Только вот есть поддержка для ног у пассажира, но нет кнопки для отклонения в положение лежа. Мультимедийная система в основном для музыки и навигации. Навигация не имеет таймера обратного отсчета и не поддерживает поуровневую карту — это немного неудобно. Смотрю видео, зачем мне это. Почему музыка через Kugou, а не QQ Music? 【Дальность хода и расход энергии】 Расход топлива около 7 литров, в принципе нормально. Главное, у меня много вещей.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Использую автомобиль уже месяц, проехал 2698 километров. Меня привлекли его механические свойства и ощущения от вождения. Хоть функционал и не самый обширный и передовой, его вполне достаточно. На данный момент никаких проблем не возникало. Машина сделана добротно, друзья тоже высоко оценивают. Единственное, что может быть получше — это голосовая система и мультимедийная система. Этот автомобиль дарит прекрасные ощущения от вождения. Я часто использую экономичный режим, и на высоких скоростях машина ведет себя очень стабильно. В городских условиях баланс при движении на низких скоростях отличный: ускорение быстрое, повороты точные, стабильность кузова хорошая, тормоза стабильные и плавные. 【Внешний вид】 Линии кузова плавные, дизайн скорее сдержанный, но, на мой взгляд, передняя часть могла быть более выразительной. 【Пространство】 Очень хорошее: и водительское, и пассажирское пространство довольно вместительное. На заднем сиденье очень комфортно, а багажник вмещает много вещей. На отдых на природе можно взять с собой небольшой деревянный столик, сварной металлический мангал и, конечно же, палатку — пространство действительно впечатляет. 【Расход и запас хода】 Конкретных расчетов по расходу топлива не проводил, но автомобиль проехал уже более 2600 километров, и на топливо и электричество я потратил около 1000 юаней, что меня вполне устраивает, учитывая мой частый режим использования. В 2024 году расходы на топливо для автомобиля с ДВС составят около 30 000 юаней в год. 【Система помощи водителю】 После некоторого привыкания уже можно легко управлять. Интеллектуальная система круиз-контроля на трассе очень удобна: автомобиль стабильно держит дорогу, контролируются скорость и расход топлива. 【Самое неудовлетворительное】 Не устраивает только то, что переднее пассажирское кресло имеет подножку для ног, но его нельзя одним нажатием кнопки разложить в комфортное положение для отдыха.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Внешний вид хороший, мне нравится дизайн, но на одной зарядке проехать даже 80 км сложно. Однако некоторые могут проехать 100 км. Когда купил машину и в первый раз выехал на трассу, заметил, что автомобиль уходит в сторону.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

【Наименее удовлетворён】 Недоволен системой помощи водителю. Хотя заявлено как версия 2.9, на самом деле это ближе к 2.0, что немного разочаровывает. Тем не менее, я всё равно не готов полностью доверять управление автомобилем системе помощника. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, учитывая длину и колёсную базу автомобиля. 【Запас хода и расход энергии】 Начнём с запаса хода на электричестве — максимальный кажется около 70 километров. Скорость зарядки оставляет желать лучшего: сверхбыстрая зарядка занимает примерно час, быстрая зарядка — около полутора часов. При использовании зарядного устройства дома процесс длится около восьми часов. Что касается расхода топлива при разряженной батарее, он действительно низкий: если не ездить по горным дорогам и не нажимать сильно на газ, то около пяти литров, чуть больше на трассе — примерно семь литров. Всё-таки десятилетний опыт вождения позволяет контролировать расход. 【Впечатления от вождения】 Разгон отличный, пусть и не так захватывает, как у чисто бензиновых автомобилей, но зато нет рывков. В спортивном режиме ощущение разгона очень приятное. В экономичном режиме обгоны тоже даются легко — стоит только захотеть, и скорость набирается быстро. И наконец, только купил машину в январе, как узнал, что в этом месяце Chery выпускает Falcon Driving Assistant. Интересно, смогут ли владельцы старых моделей использовать эту систему?

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Внешний вид автомобиля довольно впечатляющий, передняя часть имеет хорошую мощность и быстрый разгон, это гибридная модель. В салоне почти нет запаха, багажник просторный, а шумоизоляция также на хорошем уровне. Это достоинства автомобиля. Недостатком является сомнительное качество. Машину забрали 13 января, а 13 февраля случилась поломка. Много раз пытались ремонтировать, но проблему выявить не смогли. 25 февраля дилер предложил заменить двигатель после согласования с производителем. Машина почти новая, всего 2000 километров, а уже требуется замена двигателя. Никто бы не был доволен, я предложил 4S дилеру вернуть или обменять автомобиль, и многократно просил предоставить подменный автомобиль. Сегодня 1 марта, а дилер либо игнорирует, либо обещает, но ничего не делает. Много раз жаловался производителю, но безрезультатно. Они говорят, что только фиксируют информацию и мне нужно договариваться с дилером. Дилер никогда не связывался со мной сам, на сообщения в WeChat отвечает неохотно, только обещает гарантийно заменить двигатель. Потратил реальные деньги, а получил такой результат. В будущем больше не выберу Chery!

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Мощность очень впечатляющая, именно ощутимая мощность, про пространство на пять мест даже говорить нечего. Комфортные опции почти на максимуме, потребление энергии, как мне кажется, вполне нормально. Самый низкий расход топлива при разряженной батарее составил 4.7 литра, обычно около 6 литров. Никаких мелких проблем практически не встречал, действительно очень доволен.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Автомобиль обладает приемлемыми динамическими характеристиками и внешним видом, но качество сборки, профессионализм продаж и послепродажное обслуживание просто ужасны. У нового автомобиля постоянно нет сигнала в мультимедийной системе, а в автосервисе мне заявили, что нужно заменить модуль сигнала. После обновления системы во время зарядки на зарядной станции отображается проблема с изоляцией автомобиля, и машину невозможно зарядить. На экране высвечивается ошибка с предложением проверить зарядный разъем. Я поменял три зарядные станции, но ошибка всё равно остаётся. При обращении в сервис они просто спрашивают, находились ли зарядные станции в том же паркинге, но решения проблемы не дают. Когда я забирал машину, я сказал продавцу, что хочу автомобиль с литий-железо-фосфатной батареей. Однако по табличке на автомобиле и сертификатам невозможно понять, какая именно у него батарея. Несколько раз перепроверял с продавцом, и он уверял, что это именно литий-железо-фосфатная батарея. В итоге, проверив через документы Министерства промышленности и информационных технологий, я обнаружил, что у машины всё же трихимическая литиевая батарея. Советую друзьям внимательнее смотреть на табличку автомобиля и сравнивать её с данными министерства, чтобы определить, какая у автомобиля батарея — трихимическая литиевая или литий-железо-фосфатная. Покупка автомобиля полна подвохов, и отечественные сотрудники, как в области продаж, так и в области послепродажного обслуживания, имеют ещё много над чем работать в плане профессионализма и квалификации.