BYD Sea Lion 07 [Sea Lion 07 EV 2024 model 610 Long Battery Life Version]

BYD Sea Lion 07 2024

Контекст покупки: У нас в семье есть бензиновая машина Changan Unik, жена ездит на работу каждый день 80 км, и бензиновая машина стала невыгодной, поэтому решили сменить ее на полностью электрический автомобиль (у нас есть возможность установить зарядную станцию возле дома). Первоначальный бюджет был менее 150 тысяч юаней, но потом он увеличился до 200 тысяч юаней. Также семье полагается субсидия за утилизацию старого автомобиля, поэтому в конце августа мы приняли решение приобрести автомобиль. Сначала рассмотрим автомобили, которые мы оценивали перед покупкой: Geely Galaxy E5, Xiaopeng G6, Buick E5, Haishi 07EV. (Из перечисленных автомобилей только Buick E5 не был протестирован, остальные были протестированы и испытаны.) 1. Geely Galaxy E5: Краткий обзор показывает, что в 2021 году, когда мы покупали бензиновую машину, мы также рассматривали Geely Star越 L, но после тест-драйва мы отказались от нее из-за низкого качества. В случае с Geely Galaxy E5 ситуация оказалась аналогичной, его качество в движении и сборке оставляло желать лучшего, хотя цена была сравнительно низкой, поэтому мы сразу отказались от этой модели. 2. Xiaopeng G6: На самом деле Xiaopeng G6 произвел на меня огромное впечатление по всем параметрам — интерьер, качество езды, уровень умных технологий и обслуживание в автосалоне. Если бы была возможность снова купить машину, я бы точно выбрал Xiaopeng из дилерского центра в Даляне. Почему же при таком хорошем опыте мы не выбрали Xiaopeng G6? Дело в том, что сейчас в продаже модель 2023 года, хотя небольшой редизайн будет в 2024 году, и я боюсь, что к концу 2024 года выйдет модель 2025 года, а также цена после скидок все равно немного превышала наш бюджет. 3. Buick E5: Впервые познакомился с этой моделью, узнав, что она использует ту же платформу Ultium, что и Cadillac LYRIQ, за которую претендовали 700 миллиардов юаней, что говорит о высоком качестве. К тому же Buick E5 предлагается с большими скидками (до 60 тысяч юаней), так как это машины со складов 8-12 месяцев. Но, к сожалению, из-за августовской международной выставки в Даляне не удалось протестировать машину, а в салоне стояла только выставочная модель. Меня смущала длительная складская хранение автомобиля и отзывы владельцев, указывающие на невысокую надежность. Также уровень обслуживания в дилерских центрах Buick оставляет желать лучшего, что стало одной из причин отказа. Наконец, перейду к тест-драйву Haishi 07. Изначально весной я заинтересовался моделью BYD Song L EV, но позже наткнулся на Haishi 07 EV, который очень похож на Song L EV по дизайну. При поездке в дилерский центр BYD в Даляне, хоть сотрудники были заняты из-за высокого сезона продаж в августе, мне все же удалось записаться на тест-драйв. Хочется отметить, что стандарты и профессионализм в проведении тест-драйва у BYD очень высокие. Во время тест-драйва Haishi 07 поразил меня качеством движения и поддержкой ходовой части, также машина оснащена платформой на 800 Вольт и двигателем с частотой вращения 23 000 об/мин.

BYD Sea Lion 07 2024

**Sea Lion 07EV 610 Long Range Version** Current mileage: 9200 km Average energy consumption: 15.6 kWh **Overall Review:** Daily driving feels pretty good. I enjoy using the sports mode with a higher regenerative braking setting. Currently, due to hot weather, the city range is around 500 km (80% of the claimed range). On the highway, at speeds of 110-120 km/h, it's about 400 km (65% of the claimed range). Overall, I'm satisfied with the range. **Advantages:** 1. The power is adequate, with quick acceleration from a standstill. 2. Good sound insulation, making the interior quiet during driving. 3. When driving on city ring roads and highways, the intelligent pilot (adaptive cruise control + lane-keeping) can follow the car in front, adjusting speed and turning automatically, making it easier for the driver. 4. In mountainous areas, the car remains stable around bends; it has strong overtaking power. Additionally, with regenerative braking, downhill driving rarely requires using the brakes, providing an excellent mountain driving experience. **Disadvantages:** 1. On cement roads, if the surface is uneven, the tire noise is noticeably loud inside the car, which is quite embarrassing. 2. When going over ditches and speed bumps, if the speed is slightly high, the chassis feels rather hard, with noticeable vibrations in the rear seats. 3. The air conditioning vent angle is hard to adjust. Even if it's not directed at the driver, the wind circulates due to the dashboard or door panel's curvature, blowing towards the legs, making the knees cold after long drives. This makes me hesitant to wear shorts in summer while driving. This might be due to not finding a suitable angle, so it can't be considered a complete flaw. 4. The cup holder design is too shallow. Even though the left side can be lowered, it still affects gear shifting when placing a bottle of drink or water. 5. The storage space is somewhat small, the trunk height is low, the compartment in front of the passenger seat is too shallow, there's no glasses case, and it's hard to store sunglasses. 6. The original car comes with a 64G memory card, but the dashcam only has records for the last 2 days. Checking the card shows over 40G of free space, and I couldn't find a settings option. Shouldn't dashcams automatically overwrite the oldest videos once space is full? I wonder if other owners are experiencing the same issue.

BYD Sea Lion 07 2024

1. Управляемость неплохая, подвеска довольно мягкая, шины Giti тоже неплохие. 2. Звук аудиосистемы Dynaudio хороший, 12 динамиков, можно отдельно воспроизводить навигацию, было бы ещё лучше, если бы динамики были в подголовниках. 3. Литиево-железофосфатный аккумулятор на 80 градусов, по безопасности вопросов нет, в городе потребление энергии у меня составляет 12 кВтч, скорость на шоссе примерно 120 км/ч, потребление 15 кВтч. Запас хода неплохой. 4. Скорость зарядки, быстрая зарядка мощностью 120 кВт практически может полностью зарядить аккумулятор, в Сучжоу есть зарядные станции с жидкостным охлаждением, в другой день поеду испытать. Недостатки: было бы хорошо, если бы переднее стекло было с покрытием. Без тонировки не так сильно греется на солнце. И ещё этот рычаг управления трансмиссией вызывает восторг.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид кажется небольшим и компактным, не таким, как у обычных крупных внедорожников, однако выглядит достаточно привлекательно. Лично я не рекомендую брать белую машину, слишком похоже на такси, и при беглом взгляде действительно напоминает BYD E2. 【Самое неудовлетворительное】 Лакокрасочное покрытие действительно немного тонкое и мягкое. На второй день после получения машины, при посещении торгового центра соседний автомобиль при открывании двери сколол небольшой кусок краски. Изначально я считал, что для машины в такой ценовой категории не стоит рассматривать защитную пленку, но теперь немного сомневаюсь. 【Опыт покупки】 Это третья машина. Две предыдущие были на бензиновом двигателе, и каждая использовалась всего по пять-шесть лет. Ранее не было беспокойства о пробеге, но при замене автомобиля решил выбрать гибрид, а потом решил взять чисто электрическую машину. Бюджет был до 15 тысяч, рассматривал Buick E4, затем Arcfox αT5, Xiaopeng G6, и в итоге обратил внимание на Haima 7X. 【Цена при получении】 На эту машину нет особых скидок, цены у всех примерно одинаковые. Купил машину и надеюсь, что цена будет держаться стабильно и меня не разочарует 😂. 【Впечатления от вождения】 Общие впечатления от вождения хорошие. Я не люблю агрессивную езду и чувствую, что в целом управляемость похожа на бензиновую машину. По сравнению с моим предыдущим Teana, подвеска чуть жестче. 【Запас хода】 Запас хода пока не очень устраивает. В основном езжу по городу, часто поднимаюсь и спускаюсь по склонам, и расход энергии составляет около 15-16 кВт·ч на 100 км. Не представляю, как те, кто утверждает, что эффективность Haima ниже заявленной, водят свои машины. 【Динамика】 Мощности достаточно, отклик быстрый. 【Удобство посадки】 Сзади очень просторно, пол абсолютно ровный, сидеть удобно. В семье все невысокого роста, поэтому места для головы тоже достаточно.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид красивый, черные колесные арки не слишком привлекательны. Купил черные арки для единого стиля, результат был довольно неожиданным, но не сравнится с Seal EV. Интерьер довольно простой, можно сказать традиционный. Оранжевый цвет слишком яркий и его будет трудно ухаживать со временем, поэтому выбрал черный салон. Обязательно отмечу маленький рычаг переключения передач и руль, длина машины - 5 метров, а в салоне маленький рычажок переключения передач и огромный руль - не сочетаются, не так красиво, как у других моделей Xiaomi. Что касается оснащения, это все не сразу видно, можно почувствовать только при ежедневной эксплуатации: регулируемая подвеска, зарядная технология, электропривод шторок по всей серии, 12 отдельных динамиков, вентиляция сидений - все это замечательно, но HUD даже за деньги не предлагают! Возмутительно! В плане интеллектуальности, система Di неплохая, но не дотягивает до первых позиций, достаточно удобная и функциональная, но нет режима "Сторож" и функция "Тысячи глаз" тоже не работает! По ощущениям от вождения: качественное, лучше, чем у моего старого Tiguan, но на ухабинах заднюю часть немного потряхивает, возможно, это связано с комфортным режимом, но укачивания нет. Скорость зарядки действительно высокая!

BYD Sea Lion 07 2024

Сегодня сообщили, что автомобиль прибыл, приехал забрать машину. Сначала оплатил оставшуюся часть первого взноса. Страховую компанию можно выбрать по своему усмотрению, такие как Ping An и Pacific, крупные страховые компании, условия страхования объясняют очень четко, процесс выбора прозрачен. После вступления страховки в силу, подаете заявку на временные номера. Церемония передачи машины была очень интересной, ощущение торжественности было полным. Оформление документов прошло очень быстро, приехал в 9 утра, а уже в полдень уехал домой с новой машиной.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид: выглядит как приподнятая версия модели «Си Бао». Мне нравится внешний вид «Си Бао», и я хотел бы, чтобы у машины была высота SUV. Поэтому эта модель идеально подходит для меня. Общий внешний вид очень привлекательный. Интерьер: практически все, к чему прикасаешься, выполнено из мягких материалов, кожаной обивки и замши. Черный интерьер также очень практичен и устойчив к загрязнениям. Выглядит очень хорошо. Комплектация: достаточно для повседневного использования. Аудиосистема от Dynaudio подходит тем, кто любит слушать музыку. Есть L2 уровень помощи водителю, этого тоже вполне достаточно. Единственный недостаток — отсутствие проекционного дисплея. Пространство: колесная база превышает 2900 мм, что удовлетворяет большинство потребностей в использовании автомобиля для семьи. При полной загрузке тоже нет никаких проблем. Запас хода: запас хода вполне приличный. Летом в основном проезжаю более 500 км. Думаю, если не ездить агрессивно, можно достигать 550+ км. Водительские ощущения: подвеска ориентирована на комфорт, не такая жесткая, как у «Си Бао», что хорошо подходит для семейного использования.

BYD Sea Lion 07 2024

Внешний вид потрясающий, сначала планировал купить Song Plus, но, увидев его, сразу изменил своё решение! Пространство очень хорошее, внешне это не видно, но пространство в переднем и заднем рядах вполне достаточно! Двигатель мощный, при парковке и старте можно легко обойти заднюю машину на значительное расстояние :) Места для хранения достаточно, чтобы удовлетворить потребности поездок на природу с двумя детьми! Когда покупал, не было особых скидок, взял кредит на пять лет на 170 тысяч юаней, через год погасил досрочно, на год вернули проценты, не знаю, есть ли тут подвох! Пленку, которую подарили, тоже уговорили обновить :( Средний расход составляет около 15, использую для городских поездок, запас хода нормальный, первый раз достиг около 570 километров, потом уже не следил!

BYD Sea Lion 07 2024

Первая машина, не рассматриваю интеллектуальное вождение, в конце концов еще не освоился со своей машиной. Основные функции имеются, комплектация высокая; единственный недостаток — низкая распознаваемость автоматической парковки, и часто машина не может припарковаться, приходится делать это самому.

BYD Sea Lion 07 2024

【Покупка автомобиля】 Работаю в Нанкине, живу в Уси, решил купить полностью электрический автомобиль, так как уже есть Камри в семье, рассматриваю покупку внедорожника. Бюджет 150-200 тысяч юаней, выбор ограничен. В начале года посмотрел Song L, внешность отличная, но нет шторок на окнах. Местного дилера Xiaopeng G6 нет, поехал в Нанкин, но обслуживание было так себе, отказался. Также смотрел Feifan, Zeekr, в конечном итоге после тест-драйва решил остановиться на Haishi, много формальностей, устал. 【Наиболее удовлетворен】 Начну с положительного, внешний вид автомобиля мне нравится, впечатлил семью, достаточно просторный, управление почти как у бензинового автомобиля, разгон быстрее, но я вожу спокойно, поэтому включаю экономичный режим. Функциональность лучше, чем у нашего Камри, технологии на уровне. Также доволен обслуживанием в дилерском центре, профессиональное и вежливое отношение, гораздо лучше, чем в некоторых других местах, особенно в Feifan. 【Наименее удовлетворен】 В течение недели после получения автомобиля разочаровали три вещи: Первое, заднее центральное сиденье слишком жесткое, сидеть неудобно. Во время тест-драйва продавец сказал, что это четырехместная машина, это просто без слов. Как можно в таком большом автомобиле не сделать мягче и просторнее сиденье? Это хуже, чем в нашем Камри. Второе, автопилот BYD сильно разочаровал. Основное использование машины – это поездки по шоссе, поэтому здесь у меня были требования. Полностью доверять машине я не готов, поэтому выбрал модель с большой дальностью хода. Но разве в 2024 году электромобиль не должен хорошо держать полосу? Включил интеллектуальное управление, постоянно уводит вправо, фактически едет по линии, что очень опасно. На фото видно, как я целый день в дилерском центре настраивал систему, но машина все равно отклоняется вправо. На шоссе, когда рядом едет автомобиль, я нервничаю. А дилеры и в отделе продаж, и в отделе обслуживания, и в ремонтной мастерской говорят, что ничего не могут сделать, только ждать обновлений OTA. Быть лидером в области электромобилей и не справляться с таким базовым аспектом как удержание полосы – это позор. Камри с четырьмя радарами справляется лучше. Но так как уже оформил кредит и зарегистрировал номер, пришлось смириться. Третье, в Уси много машин BYD, а обслуживание не справляется. Приехал в девять утра, а попал к ним только после двух часов дня, целый день потратил. Похоже, что и техническое обслуживание будет проблематичным. 【Цена автомобиля】 Цена приемлемая, после рассрочки дешевле на десять тысяч юаней, за две тысячи установил защитную пленку и защиту батареи, но забыл договориться о бесплатном обслуживании, расстроен. Надеюсь, что китайские автомобили будут становиться все лучше и быстрее обновятся, чтобы исправить проблему с удержанием полосы.