Buick Excelle (III поколение) [Yuelang 2018 18T automatic flagship Type]

Buick Excelle (III поколение) 2019

Внешний вид красивый, комплектация богатая, единственный недостаток, возможно, это трехцилиндровый двигатель, но он очень экономичный. Купил флагманскую топовую версию, обогрев сидений зимой очень полезен.

Buick Excelle (III поколение) 2019

При ускорении возникают рывки, в первый и второй год использования мультимедийная система зависала. Сейчас вентилятор кондиционера издает посторонние звуки, при увеличении громкости звука выше 18 слышен резонансный шум из дверей. На месте амортизаторов передних колес, на плохой дороге возникают стуки. На пятом году эксплуатации показания датчиков давления в шинах не совсем точные. Расход топлива довольно высокий, ежедневные поездки на работу и обратно не полностью по городу, примерно 30 километров в день, бак топлива хватает на 7-10 дней. Месячные затраты на топливо около 1000 юаней. В общем и целом, после мойки автомобиль выглядит привлекательно. Многие интересуются, сколько стоит эта машина. Цвет кузова "метеоритный серый" выглядит довольно симпатично. Цена при покупке: 117 000 юаней. Впечатления от вождения: в спортивном режиме на светофоре можно тронуться первым. Расход топлива: нельзя сказать, что низкий. Характеристики двигателя: если не жалеть топлива, машина едет хорошо. Комфорт в салоне: обычный, не слишком мягкий, немного жестковатый. Всегда кажется, что в других машинах удобнее, особенно в Mercedes компании. Техническое обслуживание: от 300 до 500 юаней. Отношение продавцов: продавец уже сменил работу.

Buick Excelle (III поколение) 2019

Автомобиль был куплен в июле этого года как подержанный. Я всегда любил универсалы, но, к сожалению, в нашей стране нет культуры таких автомобилей, поэтому не решался купить. Потом их производство прекратилось, и оставалось только купить подержанный автомобиль. За 100 000 юаней я считаю этот вариант очень хорошим. Мне не важен расход топлива, главное - получать удовольствие от вождения. Места хватает, намного больше, чем в моем предыдущем трехобъемном Ford Focus.

Buick Excelle (III поколение) 2019

【Покупка автомобиля】 Полутораобъемный Buick Excelle (также известный как Excelle GX) 2019 года в комплектации Elite, предыдущий владелец проехал 24 тысячи километров. Обдумав свои потребности, я без колебаний купил его чуть более чем за шестьдесят тысяч. Сначала провел масштабную чистку всего автомобиля, привел его в идеальную чистоту перед тем, как привезти домой. Заодно снял сиденья и установил новые коврики, теперь не боюсь грязи! Заднее пространство очень большое, его можно практически выровнять, ребенку особенно нравится, багажник позволяет уложить детей – они очень довольны. Для ежедневных поездок и семейного использования подходит отлично, прокатился по шоссе, расход топлива невысокий – 5.8 литров. 【Впечатления от вождения】 Недостатки: подвеска немного жесткая и шумная, руль достаточно тяжелый, но разгон хороший (хотя при полном нажатии педали газа немного непривычно), заднее пространство не маленькое, выровняв сиденья, можно лечь. Есть что обсудить? Трехцилиндровый двигатель дрожит на холостом ходу в режиме D, но в движении неплохо, 1.3T + 6AT немного прыгают при старте, когда поднимаешься в гору без нажатия газа, ощущаешь, как шестерни подтягивают автомобиль вверх, вполне устраивает! 【Наименее довольны】 Звук двигателя при нажатии педали до упора не очень приятный, а звук клаксона не лучше, как у микроавтобуса. До этого водил японскую машину, ощущения другие. Поскольку мне нравится автомобиль, заливаю 95-й бензин, надеюсь побольше с вами общаться!

Buick Excelle (III поколение) 2018

Новая машина была куплена рано и стоила дорого, но ничего не поделаешь, на внешний вид она красивая, особенно если смотреть сбоку, очень классная. Несмотря на маленький объем в 1.3, мощность совсем неплохая, но вот шестиступенчатая автоматическая коробка передач от General Motors немного подводит, в городских условиях возникает задержка. В целом, все еще неплохо.

Buick Excelle (III поколение) 2019

Как производная модель Buick Excelle GT, Buick Excelle GS (阅朗) обладает хорошей взаимозаменяемостью деталей и высокой практической ценностью. Двигатель LI6 обладает мощной тягой и хорошей топливной экономичностью, хотя у многих есть сомнения или настороженность относительно этого трехцилиндрового двигателя. Я провел более двух лет тестирования на расстоянии более 30 000 километров, что доказало его высокое механическое качество. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач DSS стабильная и не доставляет хлопот, шасси упругое, обеспечивающее комфортное вождение. Как автомобиль класса А, его пространство удовлетворительно, однако уровень NVH нуждается в улучшении, особенно шум от шин. Необходимо провести распылительное модифицирование подкрылков и днища шасси. Особо стоит отметить, что срок службы AGM аккумулятора довольно короткий, вероятно, из-за высоких температур в подкапотном пространстве, что может негативно сказываться на сверхтонких стекловолоконных пластинах. Платформа Excelle GS унаследована от Buick Excelle, но конфигурация салона несколько упрощена по сравнению с предшественником. К счастью, значительно улучшились функции информационных систем, особенно подключение к сети и функции дистанционного управления. Интеллектуальные функции вносят удобство и безопасность в повседневную жизнь. Объем топливного бака ограничен, обычно полного бака хватает на 400 километров в городских условиях, при включенном кондиционере запас хода еще уменьшается. На шоссе или в пригородных условиях он может достигать примерно 600 километров. В общем, материалы, использованные в Excelle GS, довольно качественные, безопасность гарантирована, двигатель и коробка передач стабильны и надежны, а разветвленная и хорошо организованная сеть послепродажного обслуживания позволяет чувствовать себя уверенно. Эта модель, с одной стороны, привлекает своим внешним видом и характеристиками, с другой стороны, способностью адаптироваться к различным сценариям использования, что делает ее высокоценной. Рабочим слоям, имеющим определенные требования к внешнему виду автомобиля и функциональности, стоит обратить на нее внимание. Верю, что её прорыв в дизайне станет ярким акцентом в вашей жизни...

Buick Excelle (III поколение) 2018

Первая в жизни машина оказалась моей После окончания университета в 2016 году я покинул родной город и переехал в Фучжоу. В 2017 году познакомился с нынешней женой. Чтобы больше наслаждаться путешествиями, мы часто арендовали машину для поездок на выходные. К 2018 году наши отношения крепли, и мы всё больше ощущали необходимость в собственном автомобиле, учитывая, что до дома её родителей на машине всего два часа. Так вопрос покупки машины стал актуальным, и выбор авто естественно лег на меня. Выбор автомобиля. Поскольку я работал всего несколько лет и не заработал много денег, планировал купить машину стоимостью до 120 тысяч юаней. Рассматривал такие модели, как Geely Emgrand, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Volkswagen Bora и Buick Excelle GT. Emgrand и Cruze были отвергнуты моей женой из-за непривлекательных эмблем. Elantra казалась тесной, а интерьер Bora выглядел устаревшим, поэтому их тоже исключили. Все модели Excelle GT шли с трёхцилиндровыми двигателями, к которым автомобильные журналисты и эксперты в основном относились скептически. Я тоже не хотел его смотреть, но не смог устоять перед большими скидками. Надо отметить, что в Buick знают, как завлечь китайского покупателя, ведь все любят покупать товары со скидками, и я не исключение. Покупка. Следующая часть — это история о моих отношениях с Excelle GT. На тот момент, когда мы были в автосалоне, нас не впечатлил Excelle GT, но мне понравилась модель Verano, хоть она и превышала наш бюджет. И вдруг я увидел, как бессмысленно стоит там Regal, его округлый зад и изящные боковые линии "зацепили" меня. Но оказалось, что и здесь три цилиндра, что меня несколько насторожило. Однако моя жена не придала значения количеству цилиндров, да и продавец заверил, что даже с тремя цилиндрами эта модель продается в количестве 10-20 тысяч в месяц, и если бы были проблемы, разве люди бы покупали? Он сказал, что перед покупкой нужно испытать всё на себе. Его доводы меня убедили. Продавец сразу оформил тест-драйв: езда была динамичной, всё впечатлило, шума большого я не заметил, может, от волнения. Мы договорились о цене прямо в тот день, выбрав золотистый цвет. Так "Ланг" (псевдоним для Excelle GT) стал нашей машиной. Приобретение. Мы назначили дату для покупки машины. Поскольку экран в машине был маленьким, при покупке я сразу его заменил на больший. В остальном изменений не было, нам подарили регистратор (не очень качественный) и не очень хорошие коврики. Если посмотреть назад, следовало бы сразу взять максимальную комплектацию. Красивая, стильная, в золотистом цвете, машина изменяется в зависимости от угла солнечных лучей. Хромированная линия на капоте придает автомобилю стиль, несмотря на его длину менее 4,6 метра, он выглядит солидным. Сесть внутрь — и вас поразит опыт вождения за такую цену. Повернуть механический ключ — и весь мир перед вами! Механический ручной тормоз периодически напоминает о гоночных машинах с их звуком "кляк". Ежедневная эксплуатация. Обычно я использую машину для поездок на работу и на выходные. Также часто езжу по автомагистралям в Хубэй. За два года пробег составил 44,000 километров. Автомобиль меня не подводит. Я редко вожу агрессивно, но на светофорах я часто первым трогаюсь. В обычных условиях езды вдруг снижается скорость до 30-40 км/ч, и тогда появляется небольшая вибрация, но в остальном всё плавно. На трассе я включаю спортивный режим, держу высокие обороты, и обгон дается легко. На дисплее показывают 6,2 л/100 км. Я не особо считал, но полагаю, что реальный расход не намного выше. Я заранее оцениваю дорожную обстановку и использую педаль газа, чтобы снижать скорость без торможения, так что по мне расход топлива очень зависит от манеры вождения. У меня есть друг, который любит резко тормозить, подъезжая вплотную, и его пассажирам приходится защищать шею. Видимо, я от темы ушел. Хорошо, в итоге о плюсах и минусах. Плюсы: привлекательный внешний вид, просторный салон, низкий расход топлива, достаточно мощности для ежедневной эксплуатации, недорогая в обслуживании. Минусы: шумит, низкий клиренс, бедная технологическая начинка. Таково мое первое впечатление о машине. Написал немного, когда покупал автомобиль, хотел выложить на автосайт, но отложил. Недавно стал интересоваться новыми автомобилями и решил опубликовать на платформе "Автомобилист".

Buick Excelle (III поколение) 2019

Внешний вид: Внешность Yue Lang соответствует типичному стилю универсала. Передняя часть ничем не примечательна и схожа с Ying Lang, задняя часть полная, линии на D-стойке сжаты и аккуратны, однако профиль довольно обычный, без особых примечательных деталей. Пространство: В переднем ряду человек с ростом 180 см и весом 75 кг чувствует себя комфортно, над головой остаются около четырех пальцев. Благодаря тому, что центральный тоннель не выступает, сзади могут сесть три взрослых человека ростом 175 см. Багажник является главным преимуществом этого автомобиля: обычно в нем можно разместить складной велосипед, а если сложить задние сиденья, то поместится небольшой холодильник. Интерьер: Интерьер довольно обычный и в основном позаимствован у Ying Lang. Руль регулируется только по высоте, поэтому часто трудно найти удобное положение для сидения. На ногах нет мягких накладок, из-за чего можно натереть ноги. Подлокотник расположен далеко назад, так что на высокой скорости опереться на него практически невозможно. Комплектация: В максимальной комплектации Yue Lang имеет достаточно богатое оснащение, включая круиз-контроль с предупреждением о выходе из полосы и обогрев сидений, а также мультимедийную систему с подключением к интернету. К сожалению, отсутствует вентиляция сидений, и электропривод сидений не регулирует высоту. Мощность: Двигатель объемом 1.3 литра в сочетании с 6-ступенчатым автоматом дает о себе знать только при запуске, когда чувствуется вибрация, однако ускорение мощное. Тем не менее, есть толчки при переключении со второй на третью передачу, а при скорости 40 км/ч наблюдается ощущение торможения, когда убираешь ногу с газа. Расход топлива: На высоких скоростях автомобиль экономно расходует топливо - хватает 6 литров на 100 км. В условиях городских пробок обычно требуется около 9 литров на 100 км.

Buick Excelle (III поколение) 2019

Внешний вид: Мне всегда нравились универсалы, так как они обладают прочным и устойчивым шасси, хорошей управляемостью, и большим пространством сзади, что очень подходит для семейных поездок. Внешний вид Buick阅朗 безупречен, фирменная передняя часть Buick с двумя хромированными "крыльями", пересекающимися с фарами. Линии по бокам плавно уходят к задним фонарям. По сравнению с VW C-Trek, задняя часть阅朗 выглядит более спортивной и молодой. Интерьер: Интерьер немного грубоват, везде твёрдый пластик, но, к счастью, компоновка интерьера достаточно современная. Комплектация: В комплектации Elite阅朗 имеет высокий набор опций для автомобилей того же ценового сегмента. Центральный экран, многофункциональный руль, камера заднего вида, люк на крыше — всё это присутствует. Большинство функций очень практичны. Пространство: Универсалы уступают кроссоверам по пространству, но по сравнению с седанами у них есть свои преимущества. Колёсная база 2640 мм, трое взрослых на заднем сидении не почувствуют тесноты. Задние сиденья можно сложить, что удобно для отдыха в машине при остановках в поездках или для перевозки крупногабаритных грузов при переездах. Пространство очень удовлетворительное. Управляемость: Управляемость значительно лучше, чем у кроссоверов, из-за чего мне и нравятся универсалы. Сопротивление воздуха минимальное, на поворотах и на высокой скорости шасси ощущается очень устойчивым. Динамика: Трёхцилиндровый двигатель 1.3T мощностью 168 л.с. для такой машины более чем достаточно, обгон на трассе даётся без проблем. И хотя назвать его "малым спортивным автомобилем" не преувеличение, главный минус — трёхцилиндровый двигатель. Автоматическая коробка передач долговечна, но у нее задержка при трогании, как будто она собирается "подумать о жизни" на секундочку, а переключение скоростей происходит медленно. Комфорт: Если честно, средний уровень комфорта. Неровности дороги ощущаются в салоне, кресла обхватывают достаточно плотно, задние сиденья не стеснены. Звукоизоляция приемлемая, но на высокой скорости шум от шин заметен. Недостатки и советы по приобретению: Главный недостаток этого автомобиля — трёхцилиндровый двигатель. Мощность высокая, динамики достаточно, но вибрации этого типа двигателя могут беспокоить. Если вы не любите трёхцилиндровые двигатели, подумайте о другой модели. Универсалы — нишевые автомобили, и с учётом не самой высокой остаточной стоимости Buick, продажа машины в будущем может вызвать трудности. Однако сейчас хорошие скидки позволяют приобрести её за менее чем 90 000 юаней. Любителям универсалов можно рассмотреть к покупке.

Buick Excelle (III поколение) 2019

Сначала заключение: внешний вид - это справедливость, цена - это закон, трехцилиндровый двигатель - это недостаток. При эксплуатации у Excelle GX есть три достоинства: 1. Наличие в стандартной комплектации активного мониторинга давления в шинах застало меня врасплох. 2. Динамическое качество достигло уровня автомобилей стоимостью 150 000 юаней, таких как GOLF, Lavida, Corolla и т.д. 3. Высокая комплектация: LED, OnStar, мультимедиа. Цена Excelle GX на рынке действительно привлекательна по сравнению с конкурентами. Три недостатка: 1. Трехцилиндровый двигатель - первородный грех, как и сухое двойное сцепление, врожденная проблема, как бы в дальнейшем не старался и не улучшал, все равно будет результат посредственный. 2. Диски 16-го диаметра и шины 205 - это мелковато, для универсала стоит начинать с 17 дюймов и 225 мм ширины. 3. Расход топлива не такой низкий, как ожидалось (меньше 5 л/100 км), фактический расход составляет 7-8 л/100 км. Подведем итог. В Шанхае цена на готовый автомобиль с налогами и страховкой составляет 8-8,5 (в тысячах юаней). Вариантов с автоматической коробкой передач среди совместных марок на таком уровне выбора не так много, потому что многие салоны заявляют, что не продают маленькие машины и что они изготавливаются под заказ. Выбрал Excelle GX не только из-за его цены, но и из-за профессионального подхода продавца. Хочу отметить девушку Sun LL из Buick на улице Zhenbei Road, она действительно хороша и обладает уровнем продаж Porsche. P.S. Если бы был Excelle GX серого или красного цвета, я бы настоятельно рекомендовал его.