BMW X4 M [BMW X4 M 2019 X4 M Thunder Edition]

BMW X4 M 2022

Ездить приятно, для спортивного автомобиля он считается мягким, возможно, из-за того, что это внедорожник. Однако при наступлении темноты нужно ехать медленнее, чтобы неожиданное встряхивание не испугало.

BMW X4 M 2021

Мощности вполне достаточно, комплектацию можно немного улучшить. Внутреннее пространство слегка тесновато, а подвеска могла бы быть помягче, чтобы лучше подходить для городских поездок.

BMW X4 M 2022

【Внешний вид】 Жена и я больше всего предпочитаем Бруклинский серый, на втором месте Сан-Паулу жёлтый. Так как не нашли подходящую цену на Бруклинский серый, выбрали Сан-Паулу жёлтый. Этот цвет действительно красивый, особенно в пасмурные дни, выглядит очень стильно. Каждый день, глядя на внешний вид этой машины, мы довольны. Если надоест, переклеим в Бруклинский серый. 【Пространство】 В семье нет высоких людей, для роста 178 см на заднем сиденье не чувствуешь себя подавленным, места для ног достаточно. 【Динамика】 При использовании только комфортного режима и коробки передач на первой скорости, перед тем как турбонагнетатель S58 наберет давление, действительно немного медленно. Но стоит перевести коробку передач на третью, и двигатель работает весьма плавно, остановка как при торможении. В общем, очень доволен. 【Недовольство】 Было бы хорошо, если бы можно было отключить имитацию звука выхлопа. Требуется улучшить задержку беспроводного CarPlay. Подвеска действительно жесткая, на передних сиденьях благодаря комфорту ещё нормально, но на задних при прохождении лежачих полицейских и ям можно подпрыгнуть. Сейчас пробег 1700 км, в городе расход 17 литров на 100 км, на трассе чуть больше 9, вполне доволен. Ранее у 3.0 Touareg в городе тоже было 15 литров. Дополнительные опции: диски R892, автоматическое вождение Pro, красные суппорты, в общей сложности 33000 юаней.

BMW X4 M 2022

С виду X4M выглядит довольно спортивно: обтекаемый кузов, внушительная передняя часть автомобиля. Первое впечатление - эта машина не для слабонервных. В боевом режиме M1 M2 звук выхлопа просто сногсшибательный (хотя стандарт для выхлопных газов Euro 6b несколько его ограничивает). Переключение передач происходит быстро и плавно, без неприятных рывков. Рулевое управление точное и отзывчивое, а распределение мощности с приоритетом на задние колеса не заставляет ощущать этот автомобиль как громоздкий внедорожник, а скорее как управляемый и агрессивный зверь. Для тех, кто на дороге не разбирается в автомобилях, X4M может показаться обычным X4. Но когда машина раскрывает свой потенциал, она становится настоящим монстром производительности. Это ощущение "тихого кота с когтями" непередаваемо. Про пространство: задние сиденья для моего роста 1,87 метра не слишком удобны. Подвеска тоже довольно жесткая, но для меня это не столь важно. Тем, кто хочет приобрести этот автомобиль, скорее важна его уникальность. Лучше быть первым среди куриц, чем последним среди фениксов. Среди небольших и среднеразмерных внедорожников мало кто может с ним состязаться. X4M можно назвать типичным представителем кроссоверов.

BMW X4 M 2022

1. Внешний вид на 5 баллов. Мне очень нравится дизайн купе-кроссоверов типа X4. В первую очередь рекомендую цвет "Бруклинский серый", затем "Сан-Паулу желтый". Молодежь предпочитает такие цвета. 2. Интерьер на 5 баллов. Особенно нравится рычаг переключения передач М-серии, дизайн очень высокого класса. Использование CarPlay вполне удобное, весь интерьер не выглядит старомодно, довольно классический. 3. Комплектация: вентиляция сидений не является стандартной. Уровень умных технологий немного ниже, чем у электрических автомобилей, приходится снижать оценку. 4. Пространство: для меня достаточно. В основном этим автомобилем пользуются пары. 5. Водительские ощущения: этот автомобиль отлично удовлетворяет потребности, но трудно достигнуть баланса между семейным и динамичным вождением. Подвеска жесткая, при проезде ям сильно трясет, ускорение легко прижимает к сиденью, поэтому советую этот автомобиль тем, кто действительно любит гонки или агрессивное вождение. 6. Самое удовлетворительное: управление. Не сравнить с M3, M4, но управление этим автомобилем превзошло мои ожидания: на высоких скоростях минимальный крен в поворотах, не заносит, отличная устойчивость кузова и точность рулевого управления. 7. Наименее удовлетворительное: звук выхлопа из-за стандартов Euro-6 требует переделки средней и задней части выхлопной системы.