BMW X3 [BMW X3 (Import) 2013 Modified xDrive28i Leader]

BMW X3 2016

【Пространство】Среднее. 【Впечатления от вождения】Ускорение без рывков, отличная управляемость. 【Расход топлива】8 литров на шоссе, примерно 10-11 литров в городе.

BMW X3 2009

За 8 лет проехал 110,000 километров, проблем не возникало. Потом появилась масса проблем, двигатель начал расходовать масло, особенно пострадали резино-пластиковые детали, такие как уплотнительные кольца — всё пришлось заменить.

BMW X3 2016

Довольно неплохо, ощущения от вождения и управляемость очень хорошие, поездка также безопасна. Единственное, обслуживание немного дорогое. С тех пор как в 2017 году я приобрел свой X3, я понял, что вождение может быть таким приятным и плавным. Управляемость отличная, не нужно говорить лишнего, поворотные характеристики на высоте. На шоссе вождение не вызывает прежней усталости, очень легкое и приятное. Внешний вид всего автомобиля также выглядит великолепно, узнаваемость высокая. Чувствую, что общая целостность автомобиля все еще очень хороша, сохраняет отличную управляемость BMW, поворотные характеристики достаточно хороши, а вовлеченность в рулевое управление тоже превосходная. Весь автомобиль выглядит красиво, дизайн обтекаемый, интерьер также профессионально оформлен, большой экран, цвета очень приятные. Зеркало заднего вида немного маловато. В общем, ощущения очень хорошие. Незначительных недостатков немного. Управляемость BMW X3 по-прежнему столь же хороша, целостность превосходная, устойчивый и комфортный, отличные поворотные характеристики, отличная подвеска, легкость управления, хорошая динамика разгона. Дух BMW живет вечно!

BMW X3 2016

В целом неплохо, в основном я не ожидал, что в последние два года в системе управления автомобилем появятся электронные экраны и подобные технологии, а освещение также существенно изменилось. В этой ценовой категории только слово "импортный" может слегка успокоить меня. С точки зрения внешнего вида, действительно, не сравнится с аналогичными автомобилями, выпущенными за последние два года.

BMW X3 2022

Мощность у этой машины на уровне выше среднего, для покупок подходит отлично. Это компромиссное решение между комфортом для семьи и чистой мощностью. Когда кто-то сидит в машине, все становится очень удобно и комфортно, а когда один — можно почувствовать спортивный режим. Полученная машина в наличии не имеет адаптивной подвески, проекционного дисплея и системы 5AU.

BMW X3 2014

В 2016 году подписали соглашение на продажу бренда с физическим магазином, дилер подарил машину, указали, что это будет BMW 318. В то время у нас дома уже был Audi A6, и не хотелось заводить еще один седан, поэтому решили немного добавить денег и купить SUV! Тогда в Харбине, как только вошли в Baoshen, увидели там X4, его внешний вид был очень красивый, очень понравился, но оказался с одиночным люком, пространство на задних сиденьях из-за скошенной крыши было неудобным, поэтому его отложили, и в итоге купили этот импортный X3! Внешний вид: ощущение, что передняя часть F25 выглядит лучше, чем у местной версии. Дневные ходовые огни выглядят более внушительно, а корпус с широкими боковинами при взгляде сзади смотрится очень широким, создавая спортивный вид! Внешний вид нас удовлетворил. Интерьер: старая BMW не славится интерьером, здесь все в механическом стиле, совсем не сравнится с современными автомобилями 😝, но в целом ничего, не люблю стиль с множеством экранов. Комплектация: нет высококачественной аудиосистемы, самое важное — нет поддержки поясницы, это немного разочаровало 😫. Все эти помощники для водителя мне не нужны, без них тоже нормально. Carplay можно установить, купив отдельный блок. Пространство: В целом пространства достаточно, багажник довольно большой, задние сиденья редко используются, поскольку у нас есть другие машины, и задние сиденья практически не заняты. Однако на задних сиденьях не слишком тесно, только при выходе дверь может зацепить сидение. Водительские ощущения: это поколение F25 ориентировано на чистую спортивность, подвеска очень жесткая, вы чувствуете дорогу очень четко, это придает огромное доверие в вождении. На поворотах вы можете спокойно нажимать на педаль газа, и машина прекрасно держится, можно даже в городе маневрировать буквой S. После последнего техобслуживания, когда я заменил масло на европейскую версию Mobil ESP 0W30, мощность стала еще лучше, и при 1260 оборотах разгон стал более ощутим, от вождения получил полное удовлетворение. Надежность: импортный X3 должен пройти 200 тысяч километров до первой утечки масла. На данный момент из замененных деталей — стандартная проблема с электронасосом, заменен на 80 тысячах километров, но даже оригинальная деталь снова сломалась, теперь стоит модифицированная. Передние амортизаторы протекли — заменены на импортные Bilstien, каждый стоит 1500 юаней, пара — 3000 юаней. Шумоизоляция люка была рекомендована, но после подтягивания винтов проблема исчезла. Заменил ремень двигателя. Также нужно заменить передние втулки рычага, сделаю это в ближайшие дни. В целом, надежность удовлетворительная, основные ремонты и замены не сильно бьют по карману! Расходы на эксплуатацию: на первых 70 тысяч километров обслуживал машину исключительно на официальных станциях, тогда думал, что это лучшее, позже сам начал разбираться, и теперь занимаюсь обслуживанием сам! Например, для масла использую европейскую версию Mobil ESP C3 0W30, настоятельно рекомендую для BMW с Евро-5, невероятная мощность, масло 4-й категории, хорошая чистота, сертификация VW504! Для трех фильтров использую Mann, тормозные колодки Brembo, но они вызвали шум, поэтому в следующий раз вернусь к оригинальным. Масло для коробки и поддон использую от ZF, тормозную жидкость ATE DOT4 SL6, масло для редукторов и дифференциалов использую от ZF! Качество такое же, а иногда и лучше, чем у официальных станций! На больших обслуживании официальные станции запросили за замену масла в коробке 7400 юаней, это меня сразу отговорило! Сделал у друга, который раньше работал в Audi и открыл свою мастерскую, всего за чуть больше 1000 юаней! Обслуживать авто не дорого, и ремонт не дороже! Главное — как сам ухаживаешь! В целом машиной доволен, буду ездить дальше!

BMW X3 2016

Вполне обычный автомобиль, ощущения от вождения хорошие, интерьер кожаный, место сзади немного тесновато, комфорт сидений средний, расход топлива 11.5.

BMW X3 2022

【Покупка автомобиля】 В октябре прошлого года, когда я проходил техобслуживание, заметил автомобиль X3M40. Он был не таким, как обычные модели: особый логотип и другие отличия. Время было свободное, поэтому я решил его протестировать и сделать несколько фотографий, которые потом показал начальству дома. Однако, когда узнали цену, 630 тысяч юаней за базовую комплектацию, решили отложить покупку. Этой весной, увидев снижение цен, сразу же решили купить. 【Цена автомобиля】 Цена базовой комплектации составила 490 тысяч юаней, опции обошлись в 30 тысяч, и в итоге, с учетом всех расходов, вышло 610 тысяч. Это не самая дешевая покупка, но выбранный цвет оказался стоящим. 【Что понравилось больше всего】 Скромный внешний вид, но в то же время много приятных сюрпризов: 19 шильдов "M", 21-дюймовые диски, 275-миллиметровые широкие шины, синие тормозные суппорты, радиаторная решетка черного цвета — все это вызывает удовлетворение. Символ 59-летия вообще шикарен. 【Впечатления от вождения】 Отношение мощности к массе автомобиля примерно 175, мощность двигателя достаточная, легкое нажатие на педаль газа уже обеспечивает необходимую динамику. В спортивном режиме чувствуется, что автомобиль всегда готов к резкому ускорению, иногда даже чересчур. 【Что не понравилось больше всего】 Подвеска жестковата, не очень удобна для спины, даже при наличии поддержки для поясницы. После некоторого времени за рулем чувствуешь усталость, на длинных дистанциях это может быть проблемой. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 9,3 литра на 100 км, что очень низко. Даже 10 литров было бы приемлемо.

BMW X3 2011

Неплохо. На начальном этапе мощность немного слабовата, но дальнейшее ускорение на высоких скоростях хорошее и плавное. Расход топлива на трассе 9 литров, в обычных условиях 11 литров. Вполне приемлемо.

BMW X3 2022

В Сучжоу есть два дилерских центра с буквой M, один автомобиль в наличии. Заказ с выбором опций занимает более полугода, поэтому я взял последний автомобиль, который был в наличии, с заводскими опциями на 20 тысяч, к сожалению, не выбрал проекционный дисплей и желаемую серую краску Бруклин, немного жаль. В стандартном режиме машина едет плавно, в спортивном режиме — более агрессивно. Имеется встроенная симуляция звука выстрелов из выхлопной трубы.