BMW X2 [BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M sports suit]

BMW X2 2024

Внешний вид неплохой, но задняя часть немного уродлива. Заднее пространство узкое, подвеска жесткая. Почему выбрал, в основном из-за скидки.

BMW X2 2018

Модель имеет синий внешний вид, управление очень отзывчивое, минусом является отсутствие электрической регулировки сидений, заднее пространство сравнительно небольшое, довольно много мелких недостатков, таких как дворники, личные ощущения от вождения отличные, внешний вид тоже очень спортивный.

BMW X2 2024

Цена автомобиля: Полная стоимость включает проценты, страховку, налоги и сервисный сбор (без оформления кредита такую низкую цену не удалось бы договорить, учитывается план погашения кредита за пять лет с досрочным погашением через год, в любом случае дилер должен заработать определенную сумму на одной машине, поэтому если итоговая цена соответствует ожиданиям, нет смысла переживать об этом). В дополнение к этому, у нас в сентябре была введена региональная субсидия в размере 15000 (так как у разных покупателей из разных регионов условия отличаются, я не включал ее в конечную стоимость), поэтому полная стоимость автомобиля составляет чуть больше тридцати. Выбор автомобиля: Изначально планировал купить версию Yaoye и добавить несколько опций по своему выбору (не принудительно), но пришлось бы ждать машину более полугода, после месяца ожидания я уже не выдержал. К тому же, по совету моих двух сыновей из старшей школы (теперь стали любителями тюнинга), если за 27-28 тысяч покупать X2 Yaoye, по этой цене всё ещё есть множество вариантов для выбора. Честно говоря, купив Yaoye и потратив еще 40-50 тысяч, не получится сделать из неё M35i, лучше уж сразу взять максимальную комплектацию (действительно, по сравнению, Yaoye выглядит немного посредственно). К тому же, была машина в наличии, я просто пошёл и купил её. Динамика, расход топлива: Одним словом, рывок. Хотя это не MPOWER, и это четырехцилиндровый B48, мощность действительно впечатляет, на шоссе можно летать без проблем; без навыков, не решаюсь включать спортивный режим в городе, педаль газа более чувствительна, чем любимый человек, едва нажмешь — сразу рывок. По расходу топлива: в тот день я по трассе давал сильный газ, средний расход составил восемь литров, затем оставил машину в мастерской для оклейки пленкой, в городском цикле расход не учитывался. Управление: Ассистент вождения включает только стандартный круиз-контроль, без дополнительной установки BMW ACC PRO (L2), увы, в наличии не было, если действительно понадобится — придется устанавливать дополнительно позже. Руль в спортивном режиме очень тяжелый, в других режимах немного легче; подвеска 35i лучше, чем в Yaoye, подвеска Yaoye просто жесткая, в то время как подвеска 35i также жесткая, но ощущения от дороги более прямые, и при проезде ям не так грубо, чувствуется большая гибкость (просто стараюсь описывать, не будучи профессионалом). При прохождении поворотов, благодаря подвеске (возможно, также системой полного привода?), наклон кузова почти отсутствует, машина действительно устойчива. Тормоза не тяжелые, больше линейные, управляемость действительно заслуживает высшей оценки. (В этой машине, начиная с 70 км/ч на высокой скорости вращения двигателя в спортивном режиме, можно услышать хлопки при переключении передач — эти вложенные деньги того стоят). Интерьер, пространство: Интерьер аналогичен X1, нечего особого сказать, по сравнению с нынешними автомобилями за более чем 30 тысяч, он кажется простым, но мусором тоже назвать нельзя, по крайней мере, при входе в автомобиль не чувствуется бедности, все необходимое есть, но нет ничего лишнего, даже кнопки не хромированные, интерьер просто достаточен, если хотите добавить роскоши, потребуется дополнительная плата за доработки. Что касается пространства, особенно на заднем сидении, он не может сравниться с многими машинами того же ценового сегмента, но с моим ростом в 1,70 м места достаточно, не тесно (даже чуть лучше, чем ожидалось), ноги не упираются в передние сиденья, при отсутствии детей места достаточно, чтобы ездить с друзьями. В крайнем случае, пусть сядет в багажник, там точно будет достаточно места, ха-ха. В общем, эта машина подходит для использования до рождения детей, может удовлетворять потребности владельца в управляемости и удовольствии от вождения, а также быть немного полезной для семьи, что соответствует моим нынешним требованиям. По расходу, настройки двигателя B48 весьма хороши, нельзя требовать и мощность, и экономию топлива, если не устраивают, тогда только электромобили (например, Denza Z9 GT, отличный автомобиль). Вот и всё.

BMW X2 2019

Эту нишевую машину я вожу уже целых пять лет, и многие думают, что я просто купил бренд. Салон действительно довольно обычный, но лучшая часть - это мощность: на улице можно легко обгонять машины. Подходит для девушек, хотя это вопрос вкуса - мне она в любом случае очень нравится. Машина выглядит низкой, но на самом деле дорожный просвет довольно высокий. Самый большой недостаток - это слишком маленькое пространство.

BMW X2 2019

Дизайн экстерьера просто великолепен. На мой взгляд, BMW X2 — это самый удобный автомобиль для вождения во всей линейке BMW, с точной управляемостью и стабильностью на высокой скорости при прохождении поворотов. Однако сейчас этому автомобилю четыре года, и в этом году он начал часто ломаться. Качество сборки очень плохое, он часто выходит из строя. Машина с пробегом меньше пятидесяти тысяч километров в этом году перестала реагировать на пульт управления, пришлось заменить плату на правой стороне под консолью за семь с лишним тысяч. Замена компрессора кондиционера обошлась более чем в десять тысяч, замена модуля управления температурой — более чем в три тысячи, вчера заменил опоры двигателя за две с лишним тысячи, сменил четыре шины за более чем четыре тысячи. В этом году на ремонтах просто разорился. Автомобиль действительно хороший, но четыре года ремонта и постоянные поломки разбили все мечты об этом.

BMW X2 2019

X2 относится к категории SAV, пространство внутри не такое просторное, как у X3, который является SUV. Поставить детское кресло довольно сложно. Если передние сиденья настроены комфортно, то на задних становится тесновато, так что для домашнего уюта лучше выбрать другой автомобиль. Однако, кузов этого автомобиля маленький и маневренный, парковаться удобно, мощности хватает. X3 довольно тяжелый и иногда на высокой скорости тормоза могут не сработать так эффективно, с X2 таких проблем нет. Клиренс выше, чем у обычного седана, а значит он подходит для коротких поездок, например, на строительные площадки. Это сочетание дикости и мягкости в одном автомобиле. Внутри есть разноцветная подсветка, звук системы тоже неплохой, большой люк на крыше, хотя я не часто его открываю. В багажнике есть крючки для подвешивания вещей, много мелких деталей говорят о продуманности. Автоматические дворники (у моих дворников, возможно, слишком жесткие, потому что шумят) и система круиз-контроля, автоматическое освещение - все это есть. Мне кажется, что этот автомобиль больше подойдет одинокой женщине с хорошим доходом или женщине, у которой дети уже ходят в школу. Это модель, сдержанная и с особым характером. На момент покупки не было доступных автомобилей, пришлось выбрать цвет «средиземноморский синий», он довольно привлекательный, но позже я подумала, что серый цвет выглядит лучше...

BMW X2 2018

Хотя BMW X2 является внедорожником, ощущения от вождения напоминают небольшую машину с высоким расположением сидений. Подвеска довольно жесткая, боковая поддержка на уровне, что дает уверенность при прохождении поворотов, а управление имеет оригинальный вкус BMW. Двигатель 2.0T B48 обладает большей мощностью, чем у 325Li, так что в таком небольшом автомобиле динамика очевидна. Несмотря на небольшие размеры X2, пространство на задних сиденьях не так тесно, как можно было бы подумать, что делает его вполне пригодным для повседневной езды. Багажное пространство также является одним из лучших в классе. Версия "领先型" не является самым высокооснащенным вариантом, но базовая комплектация достаточно богата и включает в себя электропривод двери багажника и камеру заднего вида. В целом, учитывая цену чуть более 200 тысяч, подержанная BMW X2 обладает очень хорошим соотношением цены и качества.

BMW X2 2018

纪念提德国雷根斯堡进口X2的一周年 首先，外观不用说，买这车的人都是高颜值的年轻个性之人。要的就是这个小资范儿。如果一个劲儿地说空间之类的，出门右转，买菜神车X1等着你。 油耗超乎我想象的低，车子的皮实度非常高，也不知道是不是因为是进口的。开了一年就按照屏幕上的提示做了一次保养而已，其他任何问题都没出过。 为了体验速度激情，经常踩几脚地板油非常爽，百公里7秒的推背感很爽。别的不多说，就是为了这辆运动车，直接大量上图。

BMW X2 2019

Общая стоимость автомобиля с дополнительной установкой камеры заднего вида составила чуть более 240 тысяч. Вождение без нареканий, сиденья очень удобны, с хорошей поддержкой тела, автомобиль обладает высокой спортивностью. Несмотря на двигатель 1.5T, при езде по городским горным трассам совсем не чувствуется недостаток мощности, а также нет никаких явных вибраций.